什麼時候買車最划算？作為多年從事汽車渠道的業內人員來說，回答這個問題還是比較準確靠譜的。
什麼時候買車最划算？作為多年從事汽車渠道的業內人員來說，回答這個問題還是比較準確靠譜的。
接觸過汽車市場的朋友或許都知道，4S店賣車方面的利潤來源有兩大塊，其一是汽車買賣的差價，其二是完成汽車廠家的考核指標後所獲得的廠家返利。所以，不難想象有些時候為什麼4S店寧願賠本賣車也要走一個銷量了。
除了每年12月份的年終考核指標外，還有在每年6月份的年中考核，分別考核全年和半年的銷售任務、客戶滿意度等是否達標，所以4S店基本會在未完成考核指標前作出促銷政策以拉取市場銷量。
是不是意味著12月份和6月份買車優惠力度就最大了呢？NO！6月份買車優惠力度確實是比較大的，天氣還不大熱也方便到處泡4S店磨底價，也確實適合買車。
然而金九銀十之後臨近春節的12月份就沒有這麼好的待遇了。一方面此時汽車廠商有了一定儲備和庫存後或許基本不會再排產了，造成市場上車源減少；另一方面，臨近春節，按國人的消費思維是要買車新車過新年的，此時汽車市場的需求大而車源少，算是從側面哄抬了車價。因為此時4S店能多賺就多賺，不會因為一點銷量放出多大的優惠政策。所以說12月份買車也是不適合的。金九銀十的九、十、十一月份不適合買車也基本上是這個道理，總歸一點是供不應求致使市場不會有太大的優惠政策，不會偏愛買方市場。
什麼時候買車最划算？作為多年從事汽車渠道的業內人員來說，回答這個問題還是比較準確靠譜的。
接觸過汽車市場的朋友或許都知道，4S店賣車方面的利潤來源有兩大塊，其一是汽車買賣的差價，其二是完成汽車廠家的考核指標後所獲得的廠家返利。所以，不難想象有些時候為什麼4S店寧願賠本賣車也要走一個銷量了。
除了每年12月份的年終考核指標外，還有在每年6月份的年中考核，分別考核全年和半年的銷售任務、客戶滿意度等是否達標，所以4S店基本會在未完成考核指標前作出促銷政策以拉取市場銷量。
是不是意味著12月份和6月份買車優惠力度就最大了呢？NO！6月份買車優惠力度確實是比較大的，天氣還不大熱也方便到處泡4S店磨底價，也確實適合買車。
然而金九銀十之後臨近春節的12月份就沒有這麼好的待遇了。一方面此時汽車廠商有了一定儲備和庫存後或許基本不會再排產了，造成市場上車源減少；另一方面，臨近春節，按國人的消費思維是要買車新車過新年的，此時汽車市場的需求大而車源少，算是從側面哄抬了車價。因為此時4S店能多賺就多賺，不會因為一點銷量放出多大的優惠政策。所以說12月份買車也是不適合的。金九銀十的九、十、十一月份不適合買車也基本上是這個道理，總歸一點是供不應求致使市場不會有太大的優惠政策，不會偏愛買方市場。
而一月、二月除了上訴12月份的市場因素導向外，此時已是傳統春節的前夕了。市場供銷更失衡，車市優惠力度更少了，甚至也有消費者只為求一車不惜被動接受加價！
才過完春節的三、四、五月，正逢春暖花開天氣回暖時節，廠家、4S店已經開始投入到新的一年緊張市場競爭中了。泡4S店看車的消費者越來越多了，4S店也拋出了橄欖枝招徠客戶，市場漸漸回暖，消費者也能拿到了比較多的優惠，然而，跟七、八月份的市場優惠政策相比還是差一大截的。
七、八月份炙熱炎炎，消費者也多半受不了烈日的炙烤，無客進店，4S店門可羅雀，車市已到了一年最冷的淡市。此時的市場優惠力度已基本達到了最大，也是買車最划算的時候了。
以上就是為什麼七、八月份買車最划算的簡單解說了。雖然事無絕對，在沒有相關國家政策調整的情況下，這個觀點應該是比較中肯了。
為什麼每月下旬買車划算呢，還是一些基本的道理。為了完成每個月的月指標，4S店在每月下旬便已開始衝刺了，月底衝量放出了更多的優惠政策，這個時候撿漏也是再適合不過了。
什麼時候買車最划算？作為多年從事汽車渠道的業內人員來說，回答這個問題還是比較準確靠譜的。 接觸過汽車市場的朋友或許都知道，4S店賣車方面的利潤來源有兩大塊，其一是汽車買賣的差價，其二是完成汽車廠家的考核指標後所獲得的廠家返利。所以，不難想象有些時候為什麼4S店寧願賠本賣車也要走一個銷量了。 除了每年12月份的年終考核指標外，還有在每年6月份的年中考核，分別考核全年和半年的銷售任務、客戶滿意度等是否達標，所以4S店基本會在未完成考核指標前作出促銷政策以拉取市場銷量。 是不是意味著12月份和6月份買車優惠力度就最大了呢？NO！6月份買車優惠力度確實是比較大的，天氣還不大熱也方便到處泡4S店磨底價，也確實適合買車。 然而金九銀十之後臨近春節的12月份就沒有這麼好的待遇了。一方面此時汽車廠商有了一定儲備和庫存後或許基本不會再排產了，造成市場上車源減少；另一方面，臨近春節，按國人的消費思維是要買車新車過新年的，此時汽車市場的需求大而車源少，算是從側面哄抬了車價。因為此時4S店能多賺就多賺，不會因為一點銷量放出多大的優惠政策。所以說12月份買車也是不適合的。金九銀十的九、十、十一月份不適合買車也基本上是這個道理，總歸一點是供不應求致使市場不會有太大的優惠政策，不會偏愛買方市場。 而一月、二月除了上訴12月份的市場因素導向外，此時已是傳統春節的前夕了。市場供銷更失衡，車市優惠力度更少了，甚至也有消費者只為求一車不惜被動接受加價！ 才過完春節的三、四、五月，正逢春暖花開天氣回暖時節，廠家、4S店已經開始投入到新的一年緊張市場競爭中了。泡4S店看車的消費者越來越多了，4S店也拋出了橄欖枝招徠客戶，市場漸漸回暖，消費者也能拿到了比較多的優惠，然而，跟七、八月份的市場優惠政策相比還是差一大截的。 七、八月份炙熱炎炎，消費者也多半受不了烈日的炙烤，無客進店，4S店門可羅雀，車市已到了一年最冷的淡市。此時的市場優惠力度已基本達到了最大，也是買車最划算的時候了。 以上就是為什麼七、八月份買車最划算的簡單解說了。雖然事無絕對，在沒有相關國家政策調整的情況下，這個觀點應該是比較中肯了。 為什麼每月下旬買車划算呢，還是一些基本的道理。為了完成每個月的月指標，4S店在每月下旬便已開始衝刺了，月底衝量放出了更多的優惠政策，這個時候撿漏也是再適合不過了。從全年的市場行情上來看，六七八月份買車最划算
從月度的市場行情上來看，每個月下旬買車最划算
有錢時買最划算
