比亞迪唐車主或準唐車主，能告訴我們促成你購買比亞迪唐的主要原因嗎？

唐除了無車載電視功能，其他都優於秦。我2014年五月買了比亞迪秦，已跑了近十萬公里。說實話，在六萬多公里時一檔掛不上了，但由於是雙離合，硬是用2，4，6檔正常開了半個月，等忙完了才去換雙離合器，免費的。那師傅水平很好且認真(當然我送了點小禮就格外認真)，修完後一開，哇噻順到跟CVT一個樣！後我誇師傅，他說換離合器過程中還要用專用設備調校，並告訴我兩個數據，意思是說調到非常精準了。到現在我開著非常滿意。所以這車的設計理念非常先進。質量問題也許是出在製造過程中的質量把控。但也看得出比亞迪雙模車是新手快速進步。光是主程序與變速箱控制程序及多媒體程序就升級好幾次了，那就說明了這一點，每次升級都有進步。我是交大學機械的。在新西蘭二手車行幹過技術管理，主要工作就是凡是新進的二手車都由我試開一下判斷有無毛病，大致哪裡有病，然後填單送交修理廠維修。日車，德車，美車，英車等開過幾十種，上至勞斯萊斯，下至日產march都開過，但最愛秦雙模！我只用雙模運動檔，一個字 爽！ 說真心話，敢第一時間買秦是因為懂車，用過秦之後我要是再買車，那就只買BYD雙模車了！ 我深深理解並贊同王傳福的話：以後百公里加速7秒以上的都稱不上是車！我開秦的加速感覺與我開過的4.0八缸的勞斯萊斯是同一感覺。但內置功能勞斯萊斯沒法比，畢竟是老款。其他品牌若要打動我，先把數據亮出來，時至今日比亞迪雙模車在動力性能上一騎絕塵，更別說功能配置了，那十三喇叭重低音5.2聲道音響系統讓開車成了享受。開秦，我只用DM模式的運動檔，給你寶馬535六缸3.0帶T的動力，卻只耗你四缸1.5T的油，綜合油耗8.3，要知道我常年開空調從來不在行車時開窗的，許多開著豪車又開著窗的人我真心鄙視。你丫買得起豪車費不起油還裝什麼B！省這一點油，耗的是一車人的命，這路上的尾氣是人呼吸的嗎？！不買比亞迪雙模車，除非我腦殘！期待奧式唐！

促成購買比亞迪唐的主要原因首先是我有充電的條件，而且條件相當好，我是做工程的，同時有自己的建築公司，家樓下有固定車位，我的活動範圍到處都有條件充電；二是我敢於嘗試，當然！在六年前就買了一臺比亞迪第一代插電式混合動力汽車F3DM給我的員工練手，偶爾開一下也挺愜意的，那時候我就知道了電動提速快了、反應更加靈敏，混動開起來感覺確實差很多；三是我很早就看好比亞迪發展電動汽車，從而瞭解它的歷史得出驚人的結論，從做電池的成就可以看到比亞迪會在汽車上打敗豐田，而靠的就是電動汽車，嚴格來說也是靠電池，六年前包括比亞迪的股東可能還有些人不理解王傳福在比亞迪做電池做的好好的為什麼轉去做不在行的汽車？而我卻能理解！王傳福之所以做汽車？是看好電動汽車的未來，而電動汽車未來發展起來了，比亞迪的老本行電池才有天量的增加，近三年來已經得到證明，王傳福是對的；四是雖然我買的F3DM確實存在一些問題，體驗不盡如人意，但過程的使用成本卻是大大的節省，六年多的車電池還在用也是難得；五是我相信成長和進步，其實近幾年所有國產車的進步都是有目共睹的，但唯獨比亞迪在核心技術上的進步才是最有價值的，放眼全球，比亞迪汽車所向披靡的時代即將到來了！國內市場是世界上的大市場，可惜比亞迪的混動技術還不能給國內大部分人所認識，確實有點可惜！但從我和我認識的朋友買了唐之後就確定以後換車還是比亞迪的混合動力車，對其它車都失去了興趣來看，比亞迪汽車將在今後兩三年內在全世界市場上所向無敵，只要加大產能規模匹配，在2025年前世界汽車銷量第一不是天方夜譚……。

1.首先我是天津人，買唐不用搖號，直接上天津牌照

2.我自己比較喜歡加速推背感，唐的提速比跑車還快，4.9

3.上下班純電就夠用了，基本不用加油了，

4.買新能源車還是對比亞迪比較放心，電池，電機

5新能源技術靠譜，國家品牌戰略合作伙伴

我是16年4月份的白唐，是我的第二部車。當時換車時有幾點考慮，1,必須SUV, 2,動力必須強； 3, 必須平順沒頓挫；4, 必須帶綠淨系統。買車前看了凱迪拉克，英菲尼迪和謳歌，甚至還看了哈弗H9, 這些車各有優缺點，直到看到網上比亞迪唐戰番邦的視頻，一下就中唐的毒了，我對車的要求，唐都能滿足。但又怕不小心當了小白鼠，所以在網上默默關注了唐大半年的時間，天天看視頻，上論壇，瞭解各種車主帖子，逐漸對唐的底氣和信心越來越足，最後果斷提唐。

由於我絕大多數時間都是純電跑，唐非常安靜平順，速度很快，操控很輕靈，各種路況，得心應手，尤其是山路，穩的很，還能滿帶來野外野餐的樂趣，真的對唐太滿意了，好貼心的玩伴。美中不足的是唐在饋電狀態下(電量低於15%)的駕駛體驗很不好，還有就是混動狀態下發動機介入時有突兀感，希望比亞迪能逐漸改善，力求完美。好在後面出來的唐100和宋已經有了很大改善。

比亞迪，作為唐車主，只要你不斷進步，下次換車還非你莫屬。至少我現在還天天期待著明的出現，雖然不至於再立馬換車，但一定在關注和期待！

15年想買車，當時只想著買Suv，買國產的支持國貨，最開始H6，後來想H6 C，結果有天跟老婆吃飯，看到廣場上擺唐戰番邦，上去試駕，看了配置，立馬中毒，後來考慮了充電條件也滿足，就下定決心選唐，而且免搖號，免稅，那麼多優惠，更不用說了！

15年12月提車，現在5萬9公里，最近連續4個月超3500km才加1箱油，有什麼不好？

1，我身高190，喜歡大尺寸SUV，喜歡動力強的車，唐在尺寸和動力上都能滿足我。

2，我是重度自駕燒烤遊愛好者，什麼升降式燒烤架，充氣沙發充氣床，車載冰箱都有。唐可以戶外220V放電，且功率達到3.3千瓦，意味著我可以同時在戶外開啟一臺微波爐和一臺電磁爐，而且15度電夠用一整天。這個我非常喜歡，很多不讓生火的景區，電磁爐照樣走起！

3，我住聯排別墅，有自己的車庫，每天充電幾乎沒有成本，適合插電混動車。

4，我做IT行業，喜歡高科技電子設備，而唐的科技配置恰恰極高，什麼雲服務，遙控駕駛，都是標配。

5，唐便宜，比起60至80萬的合資車，唐的低價可以讓我冒一定的風險來嘗試。

我算是個準車主吧！目前還是開的14款S6，當初買車的時候什麼都不懂，什麼車都看。別克、吉利、眾泰、馬自達、等都看過了，汽車之家天天逛論壇，什麼車都有人說好有人說差，完全看蒙了。後來去了一下比亞迪4S店，本來準備買個f3帶帶步，因為便宜。卻意外看到了S6。後備箱放下了直接可以躺下。而且配置相對當時的車來說已經相當好了。但是還是沒有買，回去了。過幾天4S店的小妹打電話過來說在做活動要不要幫我預訂，恰好當時和老婆吵架了，一氣之下就說你幫我把定金交了我就買。結果她幫我把定金交了，發了銀行的轉賬記錄、購車合同給我。問我什麼時候過去提車。我就這樣稀裡糊塗的買了S6。開始的時候聽說國產車毛病多。開起來總是提心吊膽的。後來過年的時候因為我的車大，跑長途舒服。老爸叫我開車跑長途旅遊，發現高速路上過年返鄉的農民工基本上都是國產車，有很多也是比亞迪。而且我的S6人停車不停的連續跑了7000多km也沒有出過任何問題！就慢慢的放心了。後來有一次和我老闆出差：他剛買的新寶馬740（130多萬），在路上趴窩了。還叫了拖車拖回4S店返修。我的比亞迪屁事沒有，這下把我自豪不得了，在老闆面前不斷的講這車怎麼好，老闆當時一臉無奈的對我說“你這車可以開15年”的樣子，我現在都想笑。從此我就開始關注這個品牌的新車，成為了一個準迪粉！唐出來的時候我就想提車的。可是老婆不讓。她給我下了死命令，車開不壞就不讓換！我也很無賴。所以我一直都關注著，但沒有行動！

1.我是比亞迪秦車主。我也來回答為什麼選擇了16萬的比亞迪秦，而不選擇傳統的燃油車。

2.駕駛體驗非常的好，安靜，但是動力卻又很好。在二級公路超掛車時信心倍增。這是以前開燃油車沒有過的體驗

3.午夜，在城市道路用純電行駛，有種低空飛翔的感覺。安靜與夜色融為一體。午夜精靈。

4.省錢，一箱油，三個月還沒有用完，一天跑個80公里。每天充電。統計了一下，去年一年省下的油錢有一萬多元，可以去東南亞遊一圈了。生活質量提高了。

5.用電，路怒症好了許多。特別是堵車的時候，別人用油，車子還在那抖，我那是得意的笑。

6.本來是理工男。喜歡它的各種人性化的高科技配置。用起來，那是相當的舒心，二三十萬的車都沒有的配置。

7.不需要用車來裝逼，車子應該是提高生活質量。

綜上所述，選擇新能源車比亞迪秦！

15年買的唐 本來這裡是打算買個沃爾沃XC60 可是意外的看到了唐 。瞭解情況是 補貼6W 免搖號 不限號 4.9加速 又能純電驅動 剛好 來回出行80公里。再加上性價比確實高這才算了國產車BYD唐 現在車子開起來很爽 回家過年 跟哪些豪車（普遍是 Q5 保時捷 奔馳X5）不虛他們 ，尤其現在剛出展的王朝車型。是越來越愛BYD 我相信國產車會越來越好的 直到變成世界級別的

我分析有幾個原因:

一是牌照,這個不用說,有的城市限號,一個牌照少則兩三萬,多則六七萬,實在是不老合算的,所以就索性來個新能源,還不用限號;

二是節約油費,這個其實從目前的唐來看,續航達到100,如果是一般城市代步,有地方充電的情況,純電是最佳選擇,能省不少銀子;

三是探究配置性價比,其實愛玩車的人知道,唐在品牌上不是很響,但是在配置上與一般燃油車相比確實超出去了不少,所以喜歡玩車的朋友選擇沒錯了;

四是探索性,好多人都是本著比亞迪做新能源不錯,反正總價還算能夠接受,索性買來試試.

五是沒有目的性的,大家覺得性價比高就買唄,反正能代步就ok.

能想出來的主要原因也就是這些了.