三十年地圖對比，看中國造陸能力最強的五大河流

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1/5 【1989-2019，天津海河口】天津海河，用30年的時間，讓天津向海上推進了數公里。這裡的土地，既有人工的填海，也有河流的搬運。總的來說，河流是最大的基建狂魔，河流的日夜不息的努力，為人工造陸提供了大廈的基礎。

2/5 【1989-2019，山東黃河口】黃河是世界上含沙量最大的河流，早些年，可以每年把山東的陸地向海上推進2-3公里。近些年隨著中游植樹造林，水土流失減少，水利工程又攔截了大量泥沙，所以黃河三角洲造陸速度有所減慢。即便如此，這三十年來，黃河口的變化，依然堪稱滄海桑田。

3/5 【1989-2019，上海長江口】崇明島本身，就是長江的作品。雖然含沙量比黃河小很多，但長江的含沙量依然不小，2017年的輸沙量，與黃河不相上下。如果繼續下去，崇明島的北岸，很有可能會跟北岸連在一起。如果這樣，那上海市崇明區將跟江蘇省成為陸地鄰居，不再隔海相望。

4/5 【1989-2019，杭州錢塘江口】錢塘江以潮水聞名天下，同時，它是一條含沙量很大的河流。古代錢塘江口是很大的喇叭口，泥沙的淤積讓喇叭口變得越來越窄，讓湧潮區域也發生了較大變化。今天的蕭山區的大部分區域，在清代之前還是一片水域。近30年裡，錢塘江製造的新陸地，依然驚人。

5/5 【1989-2019，溫州甌江長江口】甌江，是溫州的母親河，浙江省第二大水系。400多公里的甌江，從浙西南山區法院，曲折蜿蜒，一路從山區河谷中走來到了入海口，也攜帶了大量泥沙。到了溫州市，甌江江面寬闊,由於江流海潮相互激盪,彼此消長,泥沙沉積,形成了西洲島、江心嶼、七都塗、靈昆島四個江中沙洲。最大的靈昆島，原本只在江口，如今已經長大數倍，並且通過連島工程與遠處的洞頭列島的霓虹島相連。

2019-09-04