如何解讀劉強東發給京東物流的公開信?

如何解讀劉強東發給京東物流的公開信?
5 個回答
真正的力子
2019-04-16

上午刷頭條看到東哥的這封信,頓時覺得東哥作為執掌京東十幾年的靈魂人物,管理上的段位確實不一般。這封信面對的受眾是京東物流的基層配送員,前一段時間因為京東物流取消配送員底薪,鼓勵配送員多攬件,用更多的績效工資彌補底薪的損失,很多基層配送員怨聲載道,覺得劉強東這是卸磨殺驢,壓榨底層員工。外界也有很多媒體報道,讓去年以來負面新聞纏身的京東更加陷入被動。在這樣的背景下,東哥的這封信可謂是一股清流,敘舊情,擺事情,講道理,大多數基層員工看過後一定能更加理解公司的策略調整,減少抱怨的情緒,踏踏實實的投入工作。


在這封公開信裡,東哥首先通過自己創業初期拉三輪車的回憶和基層配送員建立共情,潛臺詞就是“兄弟們,我也是吃過苦的,我懂你們”。然後就是列舉自己以前對大家的恩惠(五年以上老員工重大疾病醫藥費全報,甚至惠及直系親屬;很多農村出來的苦孩子因為在京東拼搏改變了命運,在城市站住了腳;配送員五險一金足額繳納,在業內獨一無二)。這兩招一上,基層員工的心就軟化了,情緒就平緩了,接下來擺事情講道理效果就有保證了。管理上有個很重要的原則就是先解決心情,再解決事情,心情的問題先安撫住,才能為解決事情打下基礎。


緊接著,東哥就開始擺出嚴峻的事實:京東物流一直面臨鉅額虧損,融到的錢撐不了兩年,不改變,公司就得關門,大家全都得玩完(其實這裡東哥偷換了概念,京東物流作為京東商城用戶體驗的核心保證,再虧損也不可能關門,但是持續虧損對京東的股價壓力很大,所以才玩分拆,獨立融資,如果能上市還可以再割一波韭菜)。你看,不是我對大家狠,是市場對大家狠,我不犧牲一小部分人,整條船都得沉,況且這一小部分人也不一定是你,你沒必要和公司鬧啊。這麼一說,道理明明白白,事實清清楚楚,員工哪還有什麼話可講呢?


最後,員工心服口服之餘,東哥還不忘給大家畫大餅,打雞血:別看底薪取消,收入下限低了,可是按照攬件數量發績效工資,收入上限也更高啊。“最多的有一個月掙八萬的”,眼饞不?只要努力,你也可以。員工打了這一陣雞血,不但之前的怨氣沒了,反而鬥志滿滿,感謝老闆給機會,這效果可以說沒誰了。東哥的這封公開信,真的是可以入選十大管理溝通案例,真的是乾貨滿滿,值得所有管理者學習,心服口服。。。

自媒人小冷
2019-04-16

京東發展如此迅速,和他自營的物流是絕對有脫不開的干係的,但是也要認清這個事實,京東物流一直是在虧損的狀態,尤其加上近兩年市場環境的低迷,京東在自營物流上面壓力也是非常大的,但是,此次的改動,貌似有點偏激,不知去除底薪之後,京東送貨員工的工資水平到底是怎麼樣?當然,京東現在還加上了收件的服務,也是想讓京東自營物流達到自給自足,甚至營收的水平,可以達到中上游的水平吧,京東此舉已經影響到自營的送貨歷史性,可以看到,此舉對整個京東物流的影響還是非常巨大的,拿我所在的城市來說,距離北京300公里的一個小城市,一個月之前,京東自營的產品晚十點至11點購買,基本都可以次日達,但是現在是下午三點之後的就要等到第三天才能到,相信這樣會對京東的銷量有一定的影響,當然,劉強東此舉應該是無奈之舉,最近,京東的負面新聞不斷,股價也是有所下跌,現在還不好說,此舉是利大於弊還是弊大於利?再等一段時間吧,等等看。


如何解讀劉強東發給京東物流的公開信?
仁厚难得
2019-04-16

明州事件導致京東經歷了一場飄搖嗎?

感覺百姓心理還是淡定和坦然的。京東內部還是順暢的,各司其職,各就各位。

曾經休眠的部門也精神了一下。

對於京東高層的變化只能是東哥的一次正常的人事、結構、管理的正常操作。至於關鍵部門和關鍵人選的調整,那是東哥的用人之道。

對於您的問題我感覺也是管理之道的一部分。

公司管理的重中之重無外乎人才、技術、合理結構搭配、市場運作、積極策略等等。

京東目前的穩定,

東哥目前的鎮定。

昭示了京東的受眾之多,都是一直以來京東努力的結果。

下面就公開信講講管理促穩。

穩定的關鍵在兩頭:

高管要穩:

合理用人、積極用人就是要科學用人,管理企業不是天天用人,就是一直在用人的路上。

底層職工要穩:

這是關鍵,現在社會中已經形成了一種思想,‘‘實在不行幹快遞’’簡單,就是跑,一直跑,天天跑。可見快遞除了解決了百姓的方便,也解決了部分人的就業。

東哥把對快遞員工的待遇,以公開信的形式展示出來,更會提升京東形象,也會提升員工積極性,還會告訴辛苦的小哥們,為我京東努力的人,京東一定不會忘記你的。

謝謝邀請

王方阁
2019-04-17

東哥是好老闆好兄弟,信中也寫道當年有多艱難。利潤高的時候沒忘了兄弟。開著高工資和福利待遇。現在有點不景氣,還是沒忘了兄弟們沒有把五險一金去掉。現在有好多單位和工廠根本就沒有五險一金。快遞員拿高工資和底薪,根本沒關係。現在一個小區,一件兩件,三件還是這麼跑?如果京東上下努力點,上架商品多用點心,讓消費者多買點京東的商品。從一個小區兩三件變幾十件。快遞員還是跑這麼多路程。不是比以前收入的多很多。大家要支持東哥。

跨境无货源电商人
2019-04-16

京東要對自己兄弟下手了,我們抖知道京東是一個非常重視員工的一個企業,其實也沒什麼不好理解的,就是金東沒賺倒錢而已

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