董明珠造的車多少錢？
近日，格力集團董事長董明珠在出席媒體活動時透露說，“格力收購新能源企業，真的要開始造汽車了。”董明珠公開捅破這層窗戶紙，看來這已經是板上釘釘的事了。這也是董明珠在外界首次確認將要進入汽車領域。網友稱，格力要造汽車，賣多少錢合適？
董明珠稱，最近幾年來，格力進行多元化投資，電冰箱、電飯煲、手機等產品接連面世，格力現在轉型生產其他產品，並非一時興起，而是有技術、有品質在做支撐。時代在變化，格力的經營思路也在發生轉變。不少人在質疑，如今我們頻頻玩跨界，是否有些不務正業？格力用行動闡述當前格力的目標是多品牌經營，讓更多中國品牌走向世界。前不久，上市公司公告籌劃發行股票收購珠海銀隆新能源有限公司，外界紛紛傳言格力將涉足新能源汽車製造領域。今天我來捅破這層窗戶紙：格力收購新能源企業，真的要開始造汽車了。
董明珠一個多麼厲害的女強人，不畏強權，誓死要在科技圈折騰出一個名堂來，現在關於董明珠最火的就是她在造手機之後又開始造車，董明珠造車夢終於實現了，科技車質量好，車標醜？
董明珠之前造的手機就號稱3年不用換，質量非常的好，那麼造的車怎麼樣呢？新車主打新能源為主，外觀還是非常的好看的！
此新能源的汽車從外觀到內飾上，都是非常不錯的，很多人都非常的看好這款車，確實很霸氣的！
希望這款車能早日上市，為中國人生產的汽車趕超世界前沿而努力，讓國人以開國產車為榮，您開的什麼車呢？你用過董明珠造的手機嗎，期待她造的車嗎？
格力集團九幾年的時候是已加虧損的企業，經董明珠接手後營業額不斷增長，10年時間做成世界500強企業，去年董小姐收購銀隆失敗，打電話給首富王健林
“王總我收購銀隆失敗，我有事求你”
王健林：“什麼事”
董小姐：“我想要錢”
王健林：“多少錢”
董小姐：“5個億”
王健林：“沒問題”
董小姐前後個人出資加融資30億，沒有白費，造出汽車首次亮相，眾網友紛紛給出評論，9成以上的網友都表示支持董小姐
看完董小姐的車標，有的網友表示醜，有的給出建議
從一開始豪擲130億元意圖收購珠海銀隆，到董明珠以個人名義10億元投資銀隆，再到格力公佈與銀隆去年近50億元的交際金額，格力及董明珠在與銀隆發生的多次關聯中，都表現出“不差錢”的一面。
當初收購珠海銀隆被否決之後，董大媽並沒有就此打住，與萬達等企業增資30億正式入股珠海銀隆新能源，讓董大媽的造車夢更進一步，這不第一款電動皮卡即將上市，取名廣通銀隆皮卡。
這次新車上市顯得十分低調，給人的感覺更像是試水，現在這個時候要是突然有一個車企要上市品牌第一臺車，肯定是上市熱門SUV，然後在憑藉外觀價格配置來提高知名度，但是董大媽的格力汽車卻鍾情皮卡，這讓人十分意外。
以五環為LOGO品牌的做法讓不少網友吐槽，不得不說設計上缺乏新意，但是這款車上可是具有銀龍科技的電池黑科技，這個企業的鈦酸鋰電池也是鋰電中壽命長，安全度最高的，續航200+公里，對於一款皮卡來說實屬不易。
雖然這款車只是試水之作，但是小編還是十分佩服董大媽，畢竟一直盡心盡力的為中國製造的夢想不懈努力，而新能源在未來的發展道路也更加長遠，也期待董明珠的下一款車驚豔國人！
大家現在看的應該是一篇汽車文章，但是今天不得不說到格力集團，這倒不是因為要給空調打廣告，而是因為格力開始造車了，這還真有點閉門造車的意思，沒有任何風聲，車型上市發佈以後才發現董老闆已經邁出了一大步。
當初收購珠海銀隆被否決之後，董大媽並沒有就此打住，與萬達等企業增資30億正式入股珠海銀隆新能源，讓董大媽的造車夢更進一步，這不第一款電動皮卡即將上市，取名廣通銀隆皮卡。
這次新車上市顯得十分低調，給人的感覺更像是試水，現在這個時候要是突然有一個車企要上市品牌第一臺車，肯定是上市熱門SUV，然後在憑藉外觀價格配置來提高知名度，但是董大媽的格力汽車卻鍾情皮卡，這讓人十分意外。
以五環為LOGO品牌的做法讓不少網友吐槽，不得不說設計上缺乏新意，但是這款車上可是具有銀龍科技的電池黑科技，這個企業的鈦酸鋰電池也是鋰電中壽命長，安全度最高的，續航200+公里，對於一款皮卡來說實屬不易。
雖然這款車只是試水之作，但是小編還是十分佩服董大媽，畢竟一直盡心盡力的為中國製造的夢想不懈努力，而新能源在未來的發展道路也更加長遠，也期待董明珠的下一款車驚豔國人！
董明珠之所以會成為科技圈的“話題女王”，恐怕最開始就是就是因為她準備讓格力收購珠海銀隆遭到否決的時候發飆了。
儘管格力收購珠海銀隆的計劃被股東給“攪黃了”，但“董小姐”可不是輕言放棄的人。去年底，董明珠攜手王健林投資珠海銀隆30億元，邁出了造車的關鍵一步。
但是，這30億似乎只是門票，真正要讓董小姐的汽車開到路上，還差的遠。
究竟差多少呢？一般認為投資建設一個汽車製造企業100億人民幣是起步價，樂視創始人兼CEO賈躍亭投資的FF項目前期已經投入的不算，仍舊有近200億的資金缺口。“海峽組合”騰訊和富士康合資的中國汽車初創公司Future Mobility宣佈投資116億人民幣研發和生產電動汽車，還被外界批評“小家子氣”。這都證明了建設一家汽車製造企業需要鉅額的資金投入。
扣除董小姐和王總前期的30億“門票錢”，珠海銀隆要想生產汽車，還要再投資100億人民幣。
而對於董小姐來和珠海銀隆來說，籌措100億幾乎沒有可能。2014年珠海銀隆營收3.48億，虧損2000多萬，2015年營業收入38.6億元，盈利4.57億元；2016年上半年其純電動客車的銷售收入為22.15億元，估計全年銷售收入超過40億，雖然目前尚未公佈淨利潤，但參照2015年的數據估算，不會超過6億。這樣的業績，想拿出100億毫無可能。而董小姐本人身價也不到10億，已經全押在“門票錢”上了。
不過，董小姐想補上這100億資金缺口實際上並非難事。因為董小姐在珠海銀隆項目上的合夥人是王健林、劉強東等都是國內的富豪。對身價2000多億的“國民老公公”和身價400多億的“奶茶妹夫”來說，100億隻是個“小目標”。
在國內的多個高科技企業如騰訊、阿里巴巴都介入汽車製造業的情況下，王健林和劉強東毫無疑問也會欲染指其中，董明珠想從他們的荷包中挖出錢來恐怕並非難事。
力排眾議、自掏腰包、拉隔壁老王來造車的董明珠董小姐，不愧是實幹家，在聯合萬達老闆王健林等商業大佬集資30億入股珠海銀隆後，珠海銀隆最新打造的新能源電動車日前正式公開亮相。
這款車不是轎車、也不是熱賣的SUV、看上去更像是一款7座的MPV，外觀倒是大氣硬朗，符合董小姐霸氣的氣場。但壹姐看到車標，頓時跪了——這朵小花也太隨意、太輕浮、太搞笑了！
《車壹條》和吃瓜群眾一樣，一直以為董小姐要造的電動車會掛格力標，就像格力手機一樣。即便董事會不答應，珠海銀隆的客車標看上去也還能接受，為毛要焊一朵小花上去？已經炸了毛的網友說，這不是“五環”嗎？
董小姐，作為女人，壹姐一向佩服您的敢做敢為、堅持到底，不過造車畢竟不是造空調、造手機，當下我天朝子民對車輛的顏值要求還挺高的，您都投了三十億，應該不在乎高價請幾個有能力的設計師設計一款讓人讚不絕口的車標吧？這朵小花，壹姐隔壁的小朋友分分鐘也能畫出來！
想象一下，珠海銀隆推的這款車型是MPV，外型硬朗，車主應該以男性為主，況且是7座，一般新手是不敢駕駛的，所以入手的肯定多是男性老司機。當這些老司機手握方向盤在路面疾馳時，一朵“梅花”在前方開路，這畫面會不會太違和？
壹姐怎麼看都覺得在車標這件事上，董小姐有些隨意了。作為汽車圈人士，壹姐想說，車標還是要請大腕設計師出手，即便不願意，搞個公開徵集也好。就像奇點汽車，向網友公開徵集了一年，最後採用的車標還是很有科技範兒的。
《車壹條》揣摩董小姐大概是想突出這款車的老闆是女性，所以在車標上要有所識別。但代表女性的除了花還有其他符號啊，即便是花也有很多種形狀，為毛單單選了五環？好焊接嗎？
其實壹姐對珠海銀隆的新能源電池技術是很看好的，畢竟收購了美國知名公司，老闆做事也很踏實靠譜，相信董小姐也是做了深度調研才對珠海銀隆這麼義無反顧。
1.在公園和大爺下象棋，有點緊張。走了第一步後，大爺沉默了很久說：“你是新手吧？”
我：“大爺你怎麼知道？”
“我在這玩了幾年，第一步走帥的真不多。”
我：“不是應該讓領導先走嗎？”“我靠，小夥子你是汽車廠的？”
2.去了一趟少林寺，我問大師:我是汽車廠的，每天壓力很大，不敢去飯館吃飯，不敢去商場購物，不敢去KTV唱歌，還不敢穿質量好一點的衣服，不能顧家，又掙不著錢，別人都有時間休假，而我總是白加黑五加二， 偶爾休息一天，趕緊拿來補覺覺，你說我該怎麼辦？禪師右手捂左胸，不語。 我追問大師“:您是說不要抱怨，要問心無愧，要對得起心中夢想，對嗎？” 禪師搖了搖頭說： “你離我遠點，我在汽車廠辭職後才出家的！今天聽你又說這些，我心裡堵得慌…......
3.一個富婆去夜總會找樂子，老闆娘挑了幾個帥小夥，富婆都不滿意；老闆娘又挑了幾個壯小夥，富婆還是不滿意。老闆娘問富婆到底想要怎麼樣的？富婆說:要體力好、精力旺、能加班、能熬夜、能創新、隨叫隨到、吃苦耐勞、充滿激情、打不還手、罵不還口、能哄人、會喝酒......老闆娘一下樂了，張口就喊：＂哎…汽車廠的那幾個,出來接客！＂
4.一高僧問我：“一棵棗樹和1千斤棗，你選哪個？”我說：“我要一千斤棗。” 高僧搖頭笑道：“施主膚淺了，授人以棗，不如授人以棗樹，這個道理你懂嗎？棗你賣了就沒了，棗樹可以用一輩子！”我說：“我要一千斤棗之後把它賣了，可以買很多棗樹苗。”高僧：“阿彌陀佛……貧僧不想和你們汽車廠的人聊！吊錢沒有！窮的要命！還賊會他媽滴抬槓！
格力前老總董姐素有鐵娘子之稱，其強悍的作風和極強的能力得到了業界的一致認可，帶領多年前的小廠格力做到世界500強，對於格力來說她可是居功至偉，而後卻因與股東意見不合慘遭免職，其實造成董姐與股東之間不和的原因便是董姐執意要造進軍汽車產業，要造出屬於格力自己的汽車，雖遭免職，但這一夢想卻未被擱置。
她的好友王健林豪擲五億幫她實現這個造車夢。她自己以三十億入股珠海銀隆獲得了它百分之二十多的股權，緊接著就開始了她的造車之旅。
這是其中一輛中巴車，車的造型跟普通的客車沒什麼區別，或許“核心”才是最大的分界點，身為“格力‘的第一輛汽車，自然是備受關注，這不，車一被爆出，網絡上便掀起軒然大波，網友們各抒己見，而最受大家關注的卻是這輛車的車標，名副其實的”五環“。
外型方面，不論是皮卡還是SUV，外型設計給人的感覺是霸氣。總體來說外型方面是不錯的加分項。例如對於皮卡來說，家族式的前臉在人們的心中都已經形成了一項標誌。
另外對於內飾配置等等方面，人們對於它的期望和信任也是隻高不低的，畢竟是董姐出品。就連花了大手筆投資的王健林也是無比的信任董姐。
雖然不清楚董姐對於車標的寓意，但從車型當中可以看到，董姐對於格力汽車的前景是相當的自信，從新能源客車到皮卡，SUV，再到家轎，儼然一副全面發展的態勢，而汽車廠的廣告標語也已經出爐，與格力空調不分伯仲，”好汽車，格力造“。
支持國產，支持董姐！
還有人記得這個嗎？幾年前的一張圖片，說是一汽的概念卡車，這款式確實牛逼，夠拉風的！老董要是把這玩意兒搗鼓出來，如果價格合理，必定大賣！沒毛病，妥妥的！
