這兩種機油從廣度上來說，其實基本上是一樣的，530和540兩款機油都可以作為四季通用機油，車主朋友們最常見的也是這兩款機油。
今天題主朋友提到的是到底有多少區別，那麼細了分析我們就詳細了說，530和540都有半合成和全合成的種類，如果對比，肯定是半合成和半合成對比，全合成和全合成對比，至於合不合成這其中也沒有多少奧祕，半合成的基礎油是精煉礦物油，價格便宜，純正全合成的基礎油是人工合成的酯類，價格比較貴。
機油型號代表什麼
以530為例，5代表適應的最低溫度，機油所有的W前面的數字減去數值35就是最低適應溫度，30代表機油在高溫時的粘度，具體表現形式為機油在100度時的粘度，可以理解為在發動機全速運轉時的機油粘度。
為什麼汽車廠家使用的機油型號不一樣
我看了很多朋友對這個問題的回答，他們都沒有回答到關鍵點上。這個問題的關鍵就在於發動機的運行溫度，每個品牌的汽車發動機運行溫度是不一樣的，日系的發動機工作溫度比較低，工作溫度約93-98度。美國的稍高一點，大約在99-106度，德系的最高，機器運行溫度大約在107-113度。現在咱們再說機油，W後面的30適用於美國車，也就是說適用在106度的時候還有很好的潤滑功能和抗剪切能力。德系車發動機工作溫度稍高，為了保證潤滑的油膜，40的機油就適用德系車。以40機油為例，在發動機工作溫度在100度時，機油運動黏度數值範圍為12.5mm²/s到16.3mm²/s之間，這個數值的高低表明發動機在高溫高壓工作狀態下機油是否能夠保證正常的潤滑。
發動機的工作溫度決定了適用哪種粘度的機油，所以說，並不是粘度越高就潤滑的越好，只能說，發動機在高溫工作的時候，40比30的機油黏度大潤滑好，高溫狀態下油膜不容易丟失，在抗燃方面也更高。
1、W前面的0 5 10 20代表的是低溫流動性。低溫流動性按照所在地區的氣候條件選，5W的可以適用零下30度的環境使用。
2、W後面的20 30 40 50代表100度時的粘度。對比5W-30來說，5W-40的機油粘稠度更高（更稠），油壓比較穩定，比較適合高溫地區以及跑高速，或者是老舊車輛，又或者是有輕微燒機油的車輛上使用，但可能也會影響燃油經濟性。
3、機油除了要根據使用環境選用適用的機油粘度之外，還要根據質量等級進行區分，機油的質量等級才是關係機油性能的重要指標。
機油的質量等級：根據美國石油協會（簡稱API）對發動機油質量的等級的劃分，分為SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN，質量等級越往後的機油，機油的性能都會優於前一種，使用的添加劑也更復雜和高級，對發動機的潤滑和保護做得也會更強。
1、W前面的0 5 10 20代表的是低溫流動性。低溫流動性按照所在地區的氣候條件選，5W的可以適用零下30度的環境使用。
2、W後面的20 30 40 50代表100度時的粘度。對比5W-30來說，5W-40的機油粘稠度更高（更稠），油壓比較穩定，比較適合高溫地區以及跑高速，或者是老舊車輛，又或者是有輕微燒機油的車輛上使用，但可能也會影響燃油經濟性。
3、機油除了要根據使用環境選用適用的機油粘度之外，還要根據質量等級進行區分，機油的質量等級才是關係機油性能的重要指標。
機油的質量等級：根據美國石油協會（簡稱API）對發動機油質量的等級的劃分，分為SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN，質量等級越往後的機油，機油的性能都會優於前一種，使用的添加劑也更復雜和高級，對發動機的潤滑和保護做得也會更強。
1、W前面的0 5 10 20代表的是低溫流動性。低溫流動性按照所在地區的氣候條件選，5W的可以適用零下30度的環境使用。
2、W後面的20 30 40 50代表100度時的粘度。對比5W-30來說，5W-40的機油粘稠度更高（更稠），油壓比較穩定，比較適合高溫地區以及跑高速，或者是老舊車輛，又或者是有輕微燒機油的車輛上使用，但可能也會影響燃油經濟性。
3、機油除了要根據使用環境選用適用的機油粘度之外，還要根據質量等級進行區分，機油的質量等級才是關係機油性能的重要指標。
機油的質量等級：根據美國石油協會（簡稱API）對發動機油質量的等級的劃分，分為SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN，質量等級越往後的機油，機油的性能都會優於前一種，使用的添加劑也更復雜和高級，對發動機的潤滑和保護做得也會更強。
關於機油的選擇，首先我們要了解下機油的牌號之分。“W”代表冬季，W前面的數字越小，機油的低溫啟動性和流動性就越好，W後面的數字代表機油在100℃的運動粘度，數字越大，粘度就越高。到此我們對機油有了一定了解，接下來說說發動機與機油的關係。
關於機油的選擇，首先我們要了解下機油的牌號之分。“W”代表冬季，W前面的數字越小，機油的低溫啟動性和流動性就越好，W後面的數字代表機油在100℃的運動粘度，數字越大，粘度就越高。到此我們對機油有了一定了解，接下來說說發動機與機油的關係。
關於機油的選擇，首先我們要了解下機油的牌號之分。“W”代表冬季，W前面的數字越小，機油的低溫啟動性和流動性就越好，W後面的數字代表機油在100℃的運動粘度，數字越大，粘度就越高。到此我們對機油有了一定了解，接下來說說發動機與機油的關係。
發動機內部結構的潤滑依靠機油泵將機油泵到所需要潤滑的地方，曲柄連桿機構、配氣機構等，這些機構在發動機高速運轉中需要源源不斷的機油來潤滑。一方面機油壓力除了與機油泵的功率有關外，另一方面還與機油粘度有關。在機油泵功率一定時，使用低粘度的機油會影響機油壓力，使機油壓力降低，影響潤滑。
關於機油的選擇，首先我們要了解下機油的牌號之分。“W”代表冬季，W前面的數字越小，機油的低溫啟動性和流動性就越好，W後面的數字代表機油在100℃的運動粘度，數字越大，粘度就越高。到此我們對機油有了一定了解，接下來說說發動機與機油的關係。
發動機內部結構的潤滑依靠機油泵將機油泵到所需要潤滑的地方，曲柄連桿機構、配氣機構等，這些機構在發動機高速運轉中需要源源不斷的機油來潤滑。一方面機油壓力除了與機油泵的功率有關外，另一方面還與機油粘度有關。在機油泵功率一定時，使用低粘度的機油會影響機油壓力，使機油壓力降低，影響潤滑。
反過來，由低粘度的機油更換成高粘度的機油，除了在保養成本上有差異外，其餘一般都沒區別，一般發動機講究的是夠用就行，沒必要更換高成本的機油，高粘度的機油在摩擦副之間容易形成一層厚厚的油膜，比低粘度的要厚，所以在運動件相互摩擦運動時要比低粘度的持續時間久。
關於機油的選擇，首先我們要了解下機油的牌號之分。“W”代表冬季，W前面的數字越小，機油的低溫啟動性和流動性就越好，W後面的數字代表機油在100℃的運動粘度，數字越大，粘度就越高。到此我們對機油有了一定了解，接下來說說發動機與機油的關係。
發動機內部結構的潤滑依靠機油泵將機油泵到所需要潤滑的地方，曲柄連桿機構、配氣機構等，這些機構在發動機高速運轉中需要源源不斷的機油來潤滑。一方面機油壓力除了與機油泵的功率有關外，另一方面還與機油粘度有關。在機油泵功率一定時，使用低粘度的機油會影響機油壓力，使機油壓力降低，影響潤滑。
反過來，由低粘度的機油更換成高粘度的機油，除了在保養成本上有差異外，其餘一般都沒區別，一般發動機講究的是夠用就行，沒必要更換高成本的機油，高粘度的機油在摩擦副之間容易形成一層厚厚的油膜，比低粘度的要厚，所以在運動件相互摩擦運動時要比低粘度的持續時間久。
其實在選擇機油保養愛車時，可根據廠家的保養手冊中機油牌號來選擇，可選擇粘度高的機油，但反過來選擇低粘度的機油，小文在這裡不建議這樣選擇。
希望我的回答對您有所幫助！
首先從數字上面看，5W一樣，代表零下35度，後面的30.40.代表的是機油的粘度，下面我們可以從幾個方面選擇：
1.首先從區域分，一般在南方都是選用30和40的多，北方20的多，季節上面南方夏天熱40選用多
2.從發動機磨損角度，新車發動機一般採用30機油，後期使用40機油，或者發動機內部有輕微燒機油使用40機油，
3.帶渦輪增壓的車子一般使用40的機油
4.正時鏈條，液壓挺趕有點異響的車使用40的機油
機油跟市場上其他產品是一樣的，品牌並沒有什麼自己的獨家的技術，如果有也是世界上幾大專業的添加劑公司研發的最新機油添加劑。所謂的不同品牌，如果沒有低於廠家要求的級別。黏度符合要求，沒有任何影響。就像你今天喝茅臺，明天喝五糧液一樣。
早在1919年就對機油的基礎油進行了規範，即分為五類基礎油，外加不同的添加劑的通用產品，只是包裝成不同的品牌而已。對於內行只會認兩個標準，第幾類基礎油用和哪個公司的添加劑，對於外行就只會認品牌。甚至荒唐的出現了陶瓷，納米等潤滑油。
機油跟市場上其他產品是一樣的，品牌並沒有什麼自己的獨家的技術，如果有也是世界上幾大專業的添加劑公司研發的最新機油添加劑。所謂的不同品牌，如果沒有低於廠家要求的級別。黏度符合要求，沒有任何影響。就像你今天喝茅臺，明天喝五糧液一樣。
早在1919年就對機油的基礎油進行了規範，即分為五類基礎油，外加不同的添加劑的通用產品，只是包裝成不同的品牌而已。對於內行只會認兩個標準，第幾類基礎油用和哪個公司的添加劑，對於外行就只會認品牌。甚至荒唐的出現了陶瓷，納米等潤滑油。
比如耐克，阿迪達品牌，都是找工廠代工的，並不是自已生產的，作為品牌也不存在什麼自己的技術。這些都是服裝代工廠的加工技術。不管是在國內，越南，馬來西亞，泰國代工產品，貼上品牌的商標，價格就能翻幾番，如果是這些廠生產一樣的產品，貼的是自己商標。那價格就便宜的太多了，可能還買不出去。機油也是一樣，因為大品牌是靠廣告宣傳得來的，這個鉅額的廣宣費用，肯定在產品的成本中，品牌還要盈利，所以同樣的機機油，名牌機油價格就會翻番，這與質量和品質無關，只是成本和品牌溢價而已。更可怕的是它的傳統的多級的銷售模式，每過一道手就要加一次價，經過5道之後才能到達客戶手中，這也是傳統經銷模式產品價格高的一個重要原因。價格高如果能能保證品質也罷，更可怕的是這種多級銷售模式，任何一級經手的公司都有可能造假，並且幾乎無法查到假貨源頭，這是造成市場上機油假貨氾濫的根本原因。作為普通消費者掏高價購買所謂的名牌機油，就象購買茅臺酒、大閘蟹一樣，只是掏了高價買了個名兒，因為幾乎不可能買到真品，
機油跟市場上其他產品是一樣的，品牌並沒有什麼自己的獨家的技術，如果有也是世界上幾大專業的添加劑公司研發的最新機油添加劑。所謂的不同品牌，如果沒有低於廠家要求的級別。黏度符合要求，沒有任何影響。就像你今天喝茅臺，明天喝五糧液一樣。
早在1919年就對機油的基礎油進行了規範，即分為五類基礎油，外加不同的添加劑的通用產品，只是包裝成不同的品牌而已。對於內行只會認兩個標準，第幾類基礎油用和哪個公司的添加劑，對於外行就只會認品牌。甚至荒唐的出現了陶瓷，納米等潤滑油。
比如耐克，阿迪達品牌，都是找工廠代工的，並不是自已生產的，作為品牌也不存在什麼自己的技術。這些都是服裝代工廠的加工技術。不管是在國內，越南，馬來西亞，泰國代工產品，貼上品牌的商標，價格就能翻幾番，如果是這些廠生產一樣的產品，貼的是自己商標。那價格就便宜的太多了，可能還買不出去。機油也是一樣，因為大品牌是靠廣告宣傳得來的，這個鉅額的廣宣費用，肯定在產品的成本中，品牌還要盈利，所以同樣的機機油，名牌機油價格就會翻番，這與質量和品質無關，只是成本和品牌溢價而已。更可怕的是它的傳統的多級的銷售模式，每過一道手就要加一次價，經過5道之後才能到達客戶手中，這也是傳統經銷模式產品價格高的一個重要原因。價格高如果能能保證品質也罷，更可怕的是這種多級銷售模式，任何一級經手的公司都有可能造假，並且幾乎無法查到假貨源頭，這是造成市場上機油假貨氾濫的根本原因。作為普通消費者掏高價購買所謂的名牌機油，就象購買茅臺酒、大閘蟹一樣，只是掏了高價買了個名兒，因為幾乎不可能買到真品，
做為全國播放量第一的《老檀說車》，面對如此混亂的機油市場，為全國聽友推出＂老檀潤滑油＂採用自己的品牌，就不存在昂貴的品牌費用，直接釆用進口頂級五類基礎油，最新配方添加劑，在國內灌裝生產，推出的頂級全合成潤滑油，通過快遞方式直接到聽友手中，不存在多級渠道昂貴的成本，價格就可以降到最低，比市場上任何一款礦物質油更換都便宜，還有就是單一渠道銷售，保證是正品不會有假貨。這是為什麼花一半的價格買能＂老檀潤滑油＂而品質是市場上最好的原因
5w/30或適合北方地區冬季適用，5w/40或15w/40適合長江以南的南方地區適用。更換機油不但要分清型號，還要選擇優質的品牌更有保障。我推薦“美能”和“綠馳”這兩款高端潤滑油品牌，希望能幫到你
5w/30或適合北方地區冬季適用，5w/40或15w/40適合長江以南的南方地區適用。更換機油不但要分清型號，還要選擇優質的品牌更有保障。我推薦“美能”和“綠馳”這兩款高端潤滑油品牌，希望能幫到你
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5w/30或適合北方地區冬季適用，5w/40或15w/40適合長江以南的南方地區適用。更換機油不但要分清型號，還要選擇優質的品牌更有保障。我推薦“美能”和“綠馳”這兩款高端潤滑油品牌，希望能幫到你
發動機油的選擇，最明智的選擇是按照汽車廠家的要求進行！而不是聽從任何旁人的建議！
從5W-30和5w-40來說，它們低溫啟動性指標相同，不做比較！不同的僅為高溫粘度！如果是新車，建議使用30的，它可以帶來更好的節油性能、低溫啟動性能和動力性能。如果是老舊車輛或經常激烈的運動方式駕駛車輛，和有輕微燒機油的車輛，建議使用40號油，有更好的發動機保護作用！
發動機油的選擇，最明智的選擇是按照汽車廠家的要求進行！而不是聽從任何旁人的建議！
從5W-30和5w-40來說，它們低溫啟動性指標相同，不做比較！不同的僅為高溫粘度！如果是新車，建議使用30的，它可以帶來更好的節油性能、低溫啟動性能和動力性能。如果是老舊車輛或經常激烈的運動方式駕駛車輛，和有輕微燒機油的車輛，建議使用40號油，有更好的發動機保護作用！
發動機油的選擇，最明智的選擇是按照汽車廠家的要求進行！而不是聽從任何旁人的建議！
從5W-30和5w-40來說，它們低溫啟動性指標相同，不做比較！不同的僅為高溫粘度！如果是新車，建議使用30的，它可以帶來更好的節油性能、低溫啟動性能和動力性能。如果是老舊車輛或經常激烈的運動方式駕駛車輛，和有輕微燒機油的車輛，建議使用40號油，有更好的發動機保護作用！
相對於5W-30來說，5W-40的機油粘稠度更高（更稠），油壓比較穩定，比較適合高溫地區以及跑高速，或者是老舊車輛，又或者是有輕微燒機油的車輛上使用，但可能也會影響燃油經濟性
5W-30很40的區別只是高溫粘度不一樣，40老車或者是原廠建議用30但是駕駛偏激厲的就用40，30用起來發動機噪音油耗會比40低。希望能幫助到你。
