現代領動、本田凌派、豐田卡羅拉、大眾速騰，哪個更適合家用？
本身都是家用車，都適合家用。
當然，也各有優缺點。比如領動是最有性價比的，因為它優惠完了以後的價格最便宜，當然，其日後的保值率也高不到哪裡去。現在的法系和韓系都屬於小眾車型，銷量少的車型，二手的保值率自然就低。比如今天有網友吹捧馬自達車型的保值率高，差點沒把我給笑噴，你家的新車都賣不動，難道舊車別人會排隊加價搶著買？
本田凌派的優點是內部空間大，算的上是緊湊級a級車型裡邊內部空間最大的車型之一，它的缺點在於全系都是1.0t的三缸發動機，也就是十代思域1.0t車型的同款發動機，雖然思域1.0t乏人問津，買它的人最多也就是百分之一，但凌派前一段時間竟然能月銷過萬，也算是取得了不俗的成績。
卡羅拉的優點是品質還可以，除了變速箱愛吹口哨之外，也沒有什麼大的質量問題。它的槽點在於配置比較低，比如全系只有高配才有倒車雷達。
速騰是這四款車當中，唯一的一款獨立後懸掛的車型，其餘的那三款都是非獨立後懸掛。獨立後懸掛的製造成本更高，後排乘客的乘坐舒適性也越好，當然，速騰也是這裡邊價位最高的。19款全新速騰全系都是渦輪增壓車型，老款的1.6l自然吸氣和1.4t低功率車型已經被全新1.2t所代替。而速騰1.4t是這些車型裡邊提速最快的，比卡羅拉2.0l提速都快，因為它是和邁騰一樣，都是1.4t版的高功率發動機。
速騰全系標配了esp，胎壓監測和倒車雷達，19款速騰的高配車型還有全景天窗和後視鏡激光照地燈，顯得更為逼格，它的缺點就是價位高。相對來說，18款速騰更具性價比，因為它現在是清倉處理。
大家好，我是樂見花，很高興可以和大家一起來聊聊汽車。
北京現代的領動，廣汽本田的凌派，一汽豐田的卡羅拉以及一汽大眾的速騰，這四款車型都是主流合資品牌的緊湊級三廂轎車。雖然如此，但這四款車型卻有著不同的特點。其中廣汽本田的凌派屬於本田專門為中國汽車市場量身定做的國內特供車，前底盤源自於本田飛度的小型車底盤！底盤調校，行駛質感方面要稍差一些！而其他的三款車型則是屬於標準的緊湊級三廂轎車，擁有更好的舒適性！而其中，來自一汽大眾的速騰又是一款標杆級別的車型！下面我們就一起來聊聊……
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首先，北京現代領動是目前最新款的現代伊蘭特。其外形時尚，動感十足！車身長度4.61米，內部空間非常的寬敞和實用。底盤結構形式主要採用的是前麥弗遜式，後扭力樑式的非獨立懸掛系統！配置上，除了入門級和次入門級車型，沒有配備esp車身動態穩定系統之外，其餘的版本都有搭載。而動力則採用的是1.4t和1.6自然吸氣兩款發動機配合六速手動變速箱，以為6AT自動變速箱和七速雙離合變速箱的動力組合。動力表現還是比較強勁的。
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一汽豐田卡羅拉，這是在國內最為熱銷的轎車之一。常年穩居國內轎車銷量排行榜的前三位！而且擁有非常高的用戶口碑，品質可靠，燃油經濟性好，底盤同樣的非常柔軟和舒適。是非常適合家庭使用的一款合資品牌。緊湊型三廂轎車目前其他展的動力有1.2t，1.6自然吸氣以及1.8升自然吸氣三款發動機，當然他還有一套雙擎版本的混合動力車型。而普通的燃油版車型配合的是五速或者是六速手動變速箱以及CVT無級變速箱的動力組合，並且全系列車型都標配有ESP車身動態穩定系統，主動安全性方面的配置非常高。值得稱道！
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北京現代的領動，廣汽本田的凌派，一汽豐田的卡羅拉以及一汽大眾的速騰，這四款車型都是主流合資品牌的緊湊級三廂轎車。雖然如此，但這四款車型卻有著不同的特點。其中廣汽本田的凌派屬於本田專門為中國汽車市場量身定做的國內特供車，前底盤源自於本田飛度的小型車底盤！底盤調校，行駛質感方面要稍差一些！而其他的三款車型則是屬於標準的緊湊級三廂轎車，擁有更好的舒適性！而其中，來自一汽大眾的速騰又是一款標杆級別的車型！下面我們就一起來聊聊……
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一汽豐田卡羅拉，這是在國內最為熱銷的轎車之一。常年穩居國內轎車銷量排行榜的前三位！而且擁有非常高的用戶口碑，品質可靠，燃油經濟性好，底盤同樣的非常柔軟和舒適。是非常適合家庭使用的一款合資品牌。緊湊型三廂轎車目前其他展的動力有1.2t，1.6自然吸氣以及1.8升自然吸氣三款發動機，當然他還有一套雙擎版本的混合動力車型。而普通的燃油版車型配合的是五速或者是六速手動變速箱以及CVT無級變速箱的動力組合，並且全系列車型都標配有ESP車身動態穩定系統，主動安全性方面的配置非常高。值得稱道！
廣汽本田凌派雖然來自於飛度的小型車底盤，但是本田將其進行了加長！所以其外觀還是非常的大氣和高端的，那度空間的實用性也非常高！就在前兩天，廣汽本田凌派的全新換代車型也已經上市，以9.98萬元的價格入市，搭載的是1.0t渦輪增壓三缸發動機，配合六擋手動變速箱和CVT無級變速箱使用，擁有著非常高的燃油經濟性，而動力性表現也可圈可點。而更值得一說的是全新換代的廣汽本田凌派外形採用了類似於第十代雅閣和思域的外形設計，顯得非常的動感，時尚！而這一次，廣汽本田對這款全新換代的凌派則又進一步的進行了加長，車身長度達到了驚人的4.575米，甚至這樣的長度甚至比一些所謂的中級轎車還要來得更長，所以廣汽本田凌派擁有非常寬敞，實用的內部空間。但這畢竟是一個以小型車平臺開發的緊湊級三廂轎車，所以底盤的舒適性表現比較一般，整體駕駛感覺比較的鬆散。
大家好，我是樂見花，很高興可以和大家一起來聊聊汽車。
北京現代的領動，廣汽本田的凌派，一汽豐田的卡羅拉以及一汽大眾的速騰，這四款車型都是主流合資品牌的緊湊級三廂轎車。雖然如此，但這四款車型卻有著不同的特點。其中廣汽本田的凌派屬於本田專門為中國汽車市場量身定做的國內特供車，前底盤源自於本田飛度的小型車底盤！底盤調校，行駛質感方面要稍差一些！而其他的三款車型則是屬於標準的緊湊級三廂轎車，擁有更好的舒適性！而其中，來自一汽大眾的速騰又是一款標杆級別的車型！下面我們就一起來聊聊……
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一汽豐田卡羅拉，這是在國內最為熱銷的轎車之一。常年穩居國內轎車銷量排行榜的前三位！而且擁有非常高的用戶口碑，品質可靠，燃油經濟性好，底盤同樣的非常柔軟和舒適。是非常適合家庭使用的一款合資品牌。緊湊型三廂轎車目前其他展的動力有1.2t，1.6自然吸氣以及1.8升自然吸氣三款發動機，當然他還有一套雙擎版本的混合動力車型。而普通的燃油版車型配合的是五速或者是六速手動變速箱以及CVT無級變速箱的動力組合，並且全系列車型都標配有ESP車身動態穩定系統，主動安全性方面的配置非常高。值得稱道！
廣汽本田凌派雖然來自於飛度的小型車底盤，但是本田將其進行了加長！所以其外觀還是非常的大氣和高端的，那度空間的實用性也非常高！就在前兩天，廣汽本田凌派的全新換代車型也已經上市，以9.98萬元的價格入市，搭載的是1.0t渦輪增壓三缸發動機，配合六擋手動變速箱和CVT無級變速箱使用，擁有著非常高的燃油經濟性，而動力性表現也可圈可點。而更值得一說的是全新換代的廣汽本田凌派外形採用了類似於第十代雅閣和思域的外形設計，顯得非常的動感，時尚！而這一次，廣汽本田對這款全新換代的凌派則又進一步的進行了加長，車身長度達到了驚人的4.575米，甚至這樣的長度甚至比一些所謂的中級轎車還要來得更長，所以廣汽本田凌派擁有非常寬敞，實用的內部空間。但這畢竟是一個以小型車平臺開發的緊湊級三廂轎車，所以底盤的舒適性表現比較一般，整體駕駛感覺比較的鬆散。
一汽大眾速騰，這是大眾旗下的一款標杆級別的緊湊級三廂轎車。車身和內飾的做工用料都比較精良。外形設計則秉承了大眾一貫的家族式設計風格，大氣而高端！除了外形設計上優秀表現之外，一汽大眾速騰。其底盤結構形式採用的是前麥弗遜式，後多連桿式的四輪獨立懸掛系統，這在同級別對手當中也是不多見的。而在這四款車型裡面，這也是唯一採用這樣的底盤結構形式的車型。具體來看，這套底盤懸掛系統具有非常高級的行駛質感，舒適性和操控性表現都非常不錯。而在動力方面，一汽大眾速騰採用的是1.2t渦輪增壓發動機，1.4t渦輪增壓發動機和1.6升自然吸氣發動機，另外，它還有一款高配置的運動版車型，搭載的是2.0t的渦輪增壓發動機。而與之配合的是五速手動變速箱，愛信的6AT自動變速箱以及大眾自主研發的七速雙離合變速箱。
大家好，我是樂見花，很高興可以和大家一起來聊聊汽車。
北京現代的領動，廣汽本田的凌派，一汽豐田的卡羅拉以及一汽大眾的速騰，這四款車型都是主流合資品牌的緊湊級三廂轎車。雖然如此，但這四款車型卻有著不同的特點。其中廣汽本田的凌派屬於本田專門為中國汽車市場量身定做的國內特供車，前底盤源自於本田飛度的小型車底盤！底盤調校，行駛質感方面要稍差一些！而其他的三款車型則是屬於標準的緊湊級三廂轎車，擁有更好的舒適性！而其中，來自一汽大眾的速騰又是一款標杆級別的車型！下面我們就一起來聊聊……
首先，北京現代領動是目前最新款的現代伊蘭特。其外形時尚，動感十足！車身長度4.61米，內部空間非常的寬敞和實用。底盤結構形式主要採用的是前麥弗遜式，後扭力樑式的非獨立懸掛系統！配置上，除了入門級和次入門級車型，沒有配備esp車身動態穩定系統之外，其餘的版本都有搭載。而動力則採用的是1.4t和1.6自然吸氣兩款發動機配合六速手動變速箱，以為6AT自動變速箱和七速雙離合變速箱的動力組合。動力表現還是比較強勁的。
一汽豐田卡羅拉，這是在國內最為熱銷的轎車之一。常年穩居國內轎車銷量排行榜的前三位！而且擁有非常高的用戶口碑，品質可靠，燃油經濟性好，底盤同樣的非常柔軟和舒適。是非常適合家庭使用的一款合資品牌。緊湊型三廂轎車目前其他展的動力有1.2t，1.6自然吸氣以及1.8升自然吸氣三款發動機，當然他還有一套雙擎版本的混合動力車型。而普通的燃油版車型配合的是五速或者是六速手動變速箱以及CVT無級變速箱的動力組合，並且全系列車型都標配有ESP車身動態穩定系統，主動安全性方面的配置非常高。值得稱道！
廣汽本田凌派雖然來自於飛度的小型車底盤，但是本田將其進行了加長！所以其外觀還是非常的大氣和高端的，那度空間的實用性也非常高！就在前兩天，廣汽本田凌派的全新換代車型也已經上市，以9.98萬元的價格入市，搭載的是1.0t渦輪增壓三缸發動機，配合六擋手動變速箱和CVT無級變速箱使用，擁有著非常高的燃油經濟性，而動力性表現也可圈可點。而更值得一說的是全新換代的廣汽本田凌派外形採用了類似於第十代雅閣和思域的外形設計，顯得非常的動感，時尚！而這一次，廣汽本田對這款全新換代的凌派則又進一步的進行了加長，車身長度達到了驚人的4.575米，甚至這樣的長度甚至比一些所謂的中級轎車還要來得更長，所以廣汽本田凌派擁有非常寬敞，實用的內部空間。但這畢竟是一個以小型車平臺開發的緊湊級三廂轎車，所以底盤的舒適性表現比較一般，整體駕駛感覺比較的鬆散。
一汽大眾速騰，這是大眾旗下的一款標杆級別的緊湊級三廂轎車。車身和內飾的做工用料都比較精良。外形設計則秉承了大眾一貫的家族式設計風格，大氣而高端！除了外形設計上優秀表現之外，一汽大眾速騰。其底盤結構形式採用的是前麥弗遜式，後多連桿式的四輪獨立懸掛系統，這在同級別對手當中也是不多見的。而在這四款車型裡面，這也是唯一採用這樣的底盤結構形式的車型。具體來看，這套底盤懸掛系統具有非常高級的行駛質感，舒適性和操控性表現都非常不錯。而在動力方面，一汽大眾速騰採用的是1.2t渦輪增壓發動機，1.4t渦輪增壓發動機和1.6升自然吸氣發動機，另外，它還有一款高配置的運動版車型，搭載的是2.0t的渦輪增壓發動機。而與之配合的是五速手動變速箱，愛信的6AT自動變速箱以及大眾自主研發的七速雙離合變速箱。
綜合來看，這四款車型如果是作為家庭使用，這四款車型的空間實用性表現都不差！但如果從配置的角度來考慮，我首先會淘汰掉來自北京現代的領動因為這款車型在主動安全性配置方面有所欠缺！並且考慮到這是一款韓系品牌的轎車，有被日漸邊緣化的可能！而兩款日系品牌的本田凌派以及豐田卡羅拉，雖然空間實用性方面來自廣汽本田的凌派可能優勢還比較明顯，但考慮到這是一款中國的特供車，而且來自於飛度的小型車平臺，在舒適性方面的表現不盡如人意，所以我會選擇來自豐田的卡羅拉！卡羅拉是一款標準的緊湊級三廂轎車，舒適性更好！那麼現在就只剩下豐田的卡羅拉和一汽大眾的速騰，而從底盤行駛質感，操控性表現，做工的精緻程度，動力選擇的多樣性來看，速騰又更勝一籌！
不請自來，我有些發言權，所以分享下我的觀點！
題主備選這四款車型，一看就知道做過很多功課，對這個級別的車型有了一定的瞭解，可以說家用來講，這些車都是很不錯的選擇，沒有明顯的短板。相比較而言，領動性價比高些，畢竟現代的品牌不如雙田和大眾，凌派空間感最好，速騰整車質感最好，卡羅拉則最均衡，但要四者選其一，我更推薦卡羅拉！！！原因如下：
不請自來，我有些發言權，所以分享下我的觀點！
題主備選這四款車型，一看就知道做過很多功課，對這個級別的車型有了一定的瞭解，可以說家用來講，這些車都是很不錯的選擇，沒有明顯的短板。相比較而言，領動性價比高些，畢竟現代的品牌不如雙田和大眾，凌派空間感最好，速騰整車質感最好，卡羅拉則最均衡，但要四者選其一，我更推薦卡羅拉！！！原因如下：
1、卡羅拉發展了十一代，是標準國際車。我自己買車或給別人推薦，我都會優先考慮國際車，最起碼美國要有，一方面代表了該車企最先進的造車工藝，另一方面安全性也有一定的參考，畢竟美國的法律法規很健全，就算國產偷工減料，但大差不差，核心三大件，動力系統也與美國同步，非常靠譜，沒有區別對待！
不請自來，我有些發言權，所以分享下我的觀點！
題主備選這四款車型，一看就知道做過很多功課，對這個級別的車型有了一定的瞭解，可以說家用來講，這些車都是很不錯的選擇，沒有明顯的短板。相比較而言，領動性價比高些，畢竟現代的品牌不如雙田和大眾，凌派空間感最好，速騰整車質感最好，卡羅拉則最均衡，但要四者選其一，我更推薦卡羅拉！！！原因如下：
1、卡羅拉發展了十一代，是標準國際車。我自己買車或給別人推薦，我都會優先考慮國際車，最起碼美國要有，一方面代表了該車企最先進的造車工藝，另一方面安全性也有一定的參考，畢竟美國的法律法規很健全，就算國產偷工減料，但大差不差，核心三大件，動力系統也與美國同步，非常靠譜，沒有區別對待！
不請自來，我有些發言權，所以分享下我的觀點！
題主備選這四款車型，一看就知道做過很多功課，對這個級別的車型有了一定的瞭解，可以說家用來講，這些車都是很不錯的選擇，沒有明顯的短板。相比較而言，領動性價比高些，畢竟現代的品牌不如雙田和大眾，凌派空間感最好，速騰整車質感最好，卡羅拉則最均衡，但要四者選其一，我更推薦卡羅拉！！！原因如下：
1、卡羅拉發展了十一代，是標準國際車。我自己買車或給別人推薦，我都會優先考慮國際車，最起碼美國要有，一方面代表了該車企最先進的造車工藝，另一方面安全性也有一定的參考，畢竟美國的法律法規很健全，就算國產偷工減料，但大差不差，核心三大件，動力系統也與美國同步，非常靠譜，沒有區別對待！
-現代領動：是伊蘭特發展而來，名字改的讓人摸不著頭腦，一會朗動，一會領動，不懂的人都不知道是不是最新款，延續伊蘭特的名字，好好發展不更好！！！
-本田凌派：中國特供車，就是為了中國人的喜好來造的，國外沒有，空間大、配置高、油耗低，最新款全系用了3缸1.0T發動機，銷量蹭蹭往上漲。不推薦就是因為非國際車，就是本田在已有平臺上把弄把弄整出來的一款車，仔細看造型比例，一點都不協調，沒有美感，對比下思域就知道了！
-大眾速騰：也是國際車，但沒有卡羅拉歷史悠久，口碑可靠性也不如卡羅拉，而且並不是原汁原味的引進，之前有一階段還整了板車懸架，後面要又是斷軸，這些大的質量問題卡羅拉很少發生。
2、極高的可靠性。這四款車可靠性都不錯，正常開個十年八年的都沒問題（速騰雙離合版除外），但卡羅拉的可靠性可以說無出其右，這不是吹出來的，是真正做到的，不然卡羅拉也不會成為單一車型全球銷量第一。我身邊有好多個開卡羅拉，十多年了，還在開，不能說他們沒錢換車，的確不壞。我老婆的10款1.6自動擋，到現在快9年了，開了13萬公里，電瓶還是原裝的，其他除了易損件及碰撞損壞，幾乎沒換過零件，我很是佩服，自己的八代雅閣是11年買的，前球籠換了、電瓶換了3個、高音喇叭換了一對，其他也沒壞過，我感覺已經不錯了，但與卡羅拉比還有差距，關鍵是我開車很小心，我老婆開車隨便霍霍，女生開的車，不壞比啥都重要，一旦壞了你倒黴！這點不管本田、現代、大眾，都比不上豐田！
3、維修保養價格極低。質保內基本都是4s保養的，小保養300多，出保後我就一直在途虎保養，基本上200元搞定，4s零配件價格也不貴，相比大眾本田，豐田算低的，當然現代領動還要低些。
4、保值率高。雖然還沒賣掉，但也諮詢過二手車價格，比同時代同價位的大眾朗逸多賣至少5000元，因為我姑姑家的朗逸10年一起買的，他們去年賣掉時諮詢過！
綜上，家用我推薦卡羅拉，1.2T或者雙擎都值得購買！
謝邀，首先要淘汰凌派。
很有意思啊，你挑的車現在都有換代車型預備著了。
除非有停產在售的老凌派，否則不予推薦。
就是長這樣的你可以買。
謝邀，首先要淘汰凌派。
很有意思啊，你挑的車現在都有換代車型預備著了。
除非有停產在售的老凌派，否則不予推薦。
就是長這樣的你可以買。
目前新款凌派的三缸機媒體試駕已經結束。
噪音 和抖動都是避免不了的。
這個就是東本思域那個三缸機，當初機油門沒出來的時候就賣不動。
還有這個將來會逐步替換1.5L自吸機頭。
即將換代的領動
謝邀，首先要淘汰凌派。
很有意思啊，你挑的車現在都有換代車型預備著了。
除非有停產在售的老凌派，否則不予推薦。
就是長這樣的你可以買。
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還有這個將來會逐步替換1.5L自吸機頭。
即將換代的領動
韓系車不溫不火，早沒了原來的風光。不過說是最具有性價比的合資車還差不多。
這個車我建議換代或者2019款領動。這車現在買也不是不行。如果手頭緊的話等著抄個底也不錯。美版的已經上市 確實漂亮好看。
MQB速騰即將到來：
謝邀，首先要淘汰凌派。
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即將換代的領動
韓系車不溫不火，早沒了原來的風光。不過說是最具有性價比的合資車還差不多。
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MQB速騰即將到來：
美版的JETTA都亮相這麼多日子了。德原朗都換了MQB平臺。大眾官網有消息可是具體日期還不知道。現款速騰可能最值得大家喜愛的就是那個後獨懸了。不過調教水平還是有待提高，推薦1.6L+6AT的動力。
卡羅拉：
謝邀，首先要淘汰凌派。
很有意思啊，你挑的車現在都有換代車型預備著了。
除非有停產在售的老凌派，否則不予推薦。
就是長這樣的你可以買。
目前新款凌派的三缸機媒體試駕已經結束。
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即將換代的領動
韓系車不溫不火，早沒了原來的風光。不過說是最具有性價比的合資車還差不多。
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美版的JETTA都亮相這麼多日子了。德原朗都換了MQB平臺。大眾官網有消息可是具體日期還不知道。現款速騰可能最值得大家喜愛的就是那個後獨懸了。不過調教水平還是有待提高，推薦1.6L+6AT的動力。
卡羅拉：
現款卡羅拉遲早要納入TNGA平臺之下。不過呢豐田註冊了卡羅拉CROSS的商標。普遍是認為豐田將要引入最新的兩廂版卡羅拉入華。這車省油耐用，我倒是最推薦現款的。這車買了省心啊。只要你不追求特別強的動力。
首先這裡明明是四款車，不知道你怎麼數出來只有三款的，哈哈。然後說回正題，這四款車家用哪個值得買，老實說，都值得買，畢竟它們定位就是在緊湊型家用轎車，只要你不考慮錢的問題，喜歡哪個買哪個，沒毛病。
首先這裡明明是四款車，不知道你怎麼數出來只有三款的，哈哈。然後說回正題，這四款車家用哪個值得買，老實說，都值得買，畢竟它們定位就是在緊湊型家用轎車，只要你不考慮錢的問題，喜歡哪個買哪個，沒毛病。
但是如果你考慮其他因素，那麼就一一分析了。首先就是後期使用的穩定性和保值率上，毫無疑問豐田卡羅拉首屈一指，畢竟全球銷量冠軍車型可不是隨便說說的，後期使用不僅省油省心，更能省錢，換車出手也方便。
首先這裡明明是四款車，不知道你怎麼數出來只有三款的，哈哈。然後說回正題，這四款車家用哪個值得買，老實說，都值得買，畢竟它們定位就是在緊湊型家用轎車，只要你不考慮錢的問題，喜歡哪個買哪個，沒毛病。
但是如果你考慮其他因素，那麼就一一分析了。首先就是後期使用的穩定性和保值率上，毫無疑問豐田卡羅拉首屈一指，畢竟全球銷量冠軍車型可不是隨便說說的，後期使用不僅省油省心，更能省錢，換車出手也方便。
然後是底盤的紮實性上，大眾速騰實力更為突出，如果你家用常跑高速什麼的，速騰不錯。凌派的話樣子略醜，就不做推薦了。最後就是現代領動了，一款來自韓系的緊湊型轎車。
首先這裡明明是四款車，不知道你怎麼數出來只有三款的，哈哈。然後說回正題，這四款車家用哪個值得買，老實說，都值得買，畢竟它們定位就是在緊湊型家用轎車，只要你不考慮錢的問題，喜歡哪個買哪個，沒毛病。
但是如果你考慮其他因素，那麼就一一分析了。首先就是後期使用的穩定性和保值率上，毫無疑問豐田卡羅拉首屈一指，畢竟全球銷量冠軍車型可不是隨便說說的，後期使用不僅省油省心，更能省錢，換車出手也方便。
然後是底盤的紮實性上，大眾速騰實力更為突出，如果你家用常跑高速什麼的，速騰不錯。凌派的話樣子略醜，就不做推薦了。最後就是現代領動了，一款來自韓系的緊湊型轎車。
優勢上也特別明顯，第一就是帥，顏值最炫酷，其二就是便宜，這幾款車裡面目前深受降價影響的就是領動，目前為了保住市場，價格瘋狂下調，十萬不到就能輕鬆入手自動擋車型，所以口袋比較緊湊的話可以考慮緊湊型領動，以上。
一般的人都會選擇省油的，省油車為什麼省，不是沒道理的，看圖
一般的人都會選擇省油的，省油車為什麼省，不是沒道理的，看圖
凌派渦輪增壓和三缸機，以後穩定性不得而知，先排除；卡羅拉換上1.2T渦輪增壓也不考慮；在領動和速騰之間選擇，領動價格有優勢，性價比高，穩定耐用性還行，對於預算不多的可以考慮；速騰比較中庸，沒有明顯短板，家用足夠，空間大也不費油，後期維修保養便宜，耐用性也還行，適合跑高速和不堵車的道路行駛
我買的是領動，因為我就這麼多錢，考慮到以後還貸沒那麼大的壓力，這個車也挺喜歡！要是錢足夠肯定考慮卡羅拉，速騰！所以要結合自己本身的實際情況來選擇吧！喜歡的車型，能接受的價格就可以了！最重要的還是去當地4S店看看實車是怎麼樣的，看看優惠怎麼樣，價格怎麼樣，去看過了就心中有數了！
現代是韓狗開的車，斜著的車標不吉利要翻車的，誰買誰倒黴。
新款凌派沒你們說的那麼遭，我買回來跑高速，爬坡。一點事都沒有。而且沒什麼氣味。
新款凌派沒你們說的那麼遭，我買回來跑高速，爬坡。一點事都沒有。而且沒什麼氣味。