軒逸 朗逸 408，怎麼選？

其實這三個車都很保值。三個車我覺得都不錯，自己是408的車主，選這個主要看上有1.8l 的動力可以選。本人喜歡自吸的，感覺成熟一點，操心少一點。 當時軒逸也看了很喜歡外形，主要是買1.6的覺得可能動力不夠。朗逸是開出租車的，自覺抵制。其實一定要買大眾的話，不是很考慮二手保值率的話，明銳很不錯的。

408全系都可以優惠2萬到2萬8的車價應該不是差別很大。全系6氣囊，17的輪轂。中控集成但是不卡啊！邏輯簡單，是老婆都會用的中控。

本人剛剛跑到3000公里，僅供參考

408車主現身說，16年4月提車，幾個感受：性價比高，現在優惠幅度大，我是1.2T自豪版，優惠三萬二，裸車11.9萬，落地不到十三萬，同級別最高性價比；二，底盤很穩，即使高速150絲毫不發飄，整體感很強；三、安全性，主要是車身高強度鋼，一體車門、六安全氣囊，標配Esp、論壇裡看過幾次事故，車主都安然無恙；四、用料厚道，手能觸摸到的地方都是軟性皮質包裹；缺點：輪胎是個硬傷，這個怪標緻自己選的固特異安乘，低扁平率，胎壁薄，蹭馬路牙或高速過坑很容易鼓包。許多新手司機覺得這是標緻質量把控問題，汽車投訴榜排名靠前就是這個原因，造成口碑不佳；二，懸掛軟，小濾震沒問題，大坑就比較顛簸，當然，軒逸懸掛更軟，畢竟都是主打舒適的家轎。其餘沒什麼好說的，再讓我選一次依舊是標緻408

我來回答你的問題吧，至少我客觀。並且我駕齡5年，我還是多少了解的。卡羅拉和思域都是日系車，不僅使用的鋼材絕對比標緻（歐系）的要薄一些，即使是外部件，如翼子板、防撞架等樹脂件，用料也都比較廉價，再就是油漆薄。日系車就一點好，精緻。車輕省油，發動機技術不新不老，並且整車裝配質量很好，發動機噪音很低。操作力度輕，易駕馭。只要是在頭幾年，並且完全沒有碰撞的情況下，使用可靠性很高，小毛病小。 408使用的是凱旋的底盤，配有1.6和2.0兩款發動機。技術不新不老。都是16氣門的機器，高速動力充沛，低速時也不會讓你覺得乏力。408比307重一點點。我坐過1.6的307.加我六個小夥子，動力完全夠用。2.0的發動機就更不用說了，並且是標緻全球使用的主流發動機，408上還加上了金屬節氣門，效果更好。 歐系車主要就是小毛病比日系的多一點點。不過這也是相對的。關鍵是車廠的造車理念不一樣，歐系車主要講究經久耐用、安全和操控性。在整體設計上的功力，還是比日系要強的。底盤非常好。比如你在高速公路上，408絕對比後兩者開起來要穩，這可是切身感受得出的哦。日系車要麼不撞，要撞了，一修就是一大片，加上不如歐系的結實，很傷筋動骨的。 408在安全、動力（2.0）、操控上，絕對是要更好，至於空間，同級車裡是最大了。 對於懂車的來說，卡羅拉和思域，別說和408比，就是跟307比，都夠嗆。豐田今年在國內的銷量大幅下滑，說明群眾越來越專業了，日系車真不咋地。 你要是問口碑，其實只要是大廠生產出來的車，質量都是有保障的，口碑差的早就淘汰了。去專業點的論壇看看吧，有拿標緻跟卡羅拉啥比較的嗎：）速騰、福克斯、307、克魯茲，這樣的比比還成。 總結：日本車，好開、省油、安靜，高速不穩，不經久，不經撞。 408好些。