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龍風礦建造於20世紀。1917年，商人張慎修開鑿龍鳳斜井，1918年10月，剛開始生產即被併入日本的“撫順炭礦”，稱“龍鳳採炭所”。1919年為解決鞍鋼製鐵所鍊鋼用煤所需，日本人開始開鑿龍鳳豎井，為掠奪更多煤炭資源，1934年，日本人從德國引進當時世界最先進的採煤設備，重新開鑿龍鳳豎井，1936年12月竣工投入使用。
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龍鳳礦豎井建有東西豎井。西豎井為主井，用於提升煤炭；
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東豎井為副井，用於提送岩石、材料、人員。東豎井因其結構造型獨特，而引起世人矚目，當時號稱世界第三大豎井。當時鞍鋼所需用冶煉鋼鐵的優質煤炭，七成都是由龍鳳礦豎井所產煤炭。當年日本侵略者在這裡，一天最多時掠奪煤炭上千噸。
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撫順解放後，龍風礦豎井回到了當家做主的勞動人民手中，成為了國家財產。在新中國的建設中，龍鳳礦豎井曾經是撫順的一張“名片”。建國後很長一段時間，豎井的圖案曾被印製在供給制時期的糧票上，紀念章和小學課本上也都印有豎井的圖案。
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龍鳳礦最多時期擁有職工一萬餘人，加上職工家屬近十萬人，當時的龍鳳地區繁華程度可見一斑。尤其是每逢礦裡搞大幹，那種鑼鼓喧囂熱鬧場面幾乎天天上演。
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進入80年代後期，由於煤炭資源逐步萎縮，開採成本不斷增加。1990年，龍鳳礦停止開採煤炭，礦井關閉。由此，由煤而興的昔日繁華風光不在。
圖為荒草叢生的礦內廠房。
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龍鳳地區乘坐電車的必經之路，如今行人稀少。
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昔日的供應科大院已經租賃私人企業。
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昔日熙來攘往的龍鳳電車橋洞子，已經變成了飼料廠倉庫。
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街道佈滿了 荒草。
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寂寥的洗車房。
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礦內通往大架子的泥濘之路。
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有租賃者在院內養起了禽類。
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曾經的煤車廠。
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破敗的廠房。
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百無聊賴的退休工人
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地面長滿荒草的礦前商業街
