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題主所說的四款車型中，兩款是美系車型，另外兩款是日系車型,而在這四款車型中，昂科威，只能算是緊湊型SUV，尺寸大小，空間與另外三款車中型SUV，還有較大差距，所以我認為昂科威不在討論範圍之內，我們就來說說，銳界，冠道和樓蘭這三款車型吧。

福特銳界.

作為美系SUV的代表車型，銳界在國內的口碑還是不錯的，硬朗霸氣的外觀，氣場十足，內飾設計延續了美系車一貫的簡單實用粗曠的風格。但以如今的審美標準來看，是有點跟不上時代潮流了，與其他兩款日系車型相比，缺少了豪華精緻的感覺，好在所能觸摸的部件用料上，還算實在，質感還不錯。動力配置上，主銷車型的動力是2.0t的發動機，對於這麼大個車型，動力上談不上有多好，但應付家用的話，也能完全滿足。

而讓人擔心的是它的油耗，綜合起來基本都在12個油左右，並且作為美系車，小毛病，故障率還是相比於其他兩款日系車要偏高，鑑於福特汽車目前在國內市場的糟糕表現，如果作為家用車選擇的話，我認為銳界還是謹慎考慮為好。

本田冠道.

標新立異的外形在眾多車型中，的確很有車型辨別力，車頭前臉設計也富有科幻感，設計感超前，碩大的鍍鉻亮條裝飾，以大燈連成一體，很顯霸氣。內飾設計也很討人喜歡，大量的軟質材料包裹，和採用木紋裝飾做點綴，再加上本田的中控面板設計風格。

可以說啊，冠道在所能看到的地方，的確很讓人喜歡，再加上其超寬暢的後排空間，作為本田旗艦的SUV車型，產品實力還是很讓人信服的。建議如果要購買冠道的話，最好上2.0T的動力，1.5T車型，最好就不要考慮了。而近段時間，本田發動機串機油的問題，也是需要稍微關注一下的。

日產樓蘭.

它有2.5L和混合動力兩個版本車型，但2.5L版本是主力車型，這跟以上兩款渦輪增壓車型來說，樓蘭採用自然吸氣發動機，搭載的是CVT無級變速器，從車輛的平衡穩定性，行駛舒適性，還有燃油經濟性上來說，樓蘭是這三款車型裡面表現是最好的。

同時，在內飾設計，溫馨豪華感的營造上，樓蘭也相當有心得，無論是前排，中控臺，還是後排乘坐感受，都能讓人感到舒適溫馨的感覺，不愧是移動中的沙發。對於家用車來說，我覺得，樓蘭是這三款車型中，最值得購買的一款車型。

綜上所述，對於作為家用車標準來選擇中大型SUV車型話，我認為所要考慮的是車型的成熟穩定性，舒適性，經濟燃油性等方面，以綜合標準來說，我認為樓蘭是三款車型中最值得選擇的一款。以上看法僅為個人觀點，歡迎大家一起交流，分享學習，我是車海無涯，謝謝！

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樓蘭、昂科威、銳界和冠道四款車型可以說各有特色！

1、樓蘭：23.88-37.98萬元，降幅35000元左右。樓蘭運用全新的家族語言，顏值度非常高，動力方面搭載2.5L發動機，匹配CVT模擬七檔變速，帶來186馬力，最大功率137千瓦，峰值扭矩229NM，動力不足，顯得美中不足。空間方面日產車型一貫以舒適性著稱，其大沙發的舒適性在樓蘭車型上是最具有代表性的，軸距2830mm，最小離地間隙185mm。樓蘭應該是這個價位最具舒適性的代表車型，只是2.5的排量，動力方面欠缺一些。

2、別克昂科威：21.99-31.99萬元，全系優惠52500元。前臉採用家族式風格，飛瀑式前臉，辨識度極高。內飾方面科技配置豐富，用料也非常貼心，動力方面1.5T和2.0T的動力，分別為169馬力和260馬力，峰值扭矩250NM和400NM，最大功率124KW和191KW，動力方面完勝樓蘭，空間方面2750mm的軸距。並且2.0T全系標配4驅模式，最主要是昂科威價格非常給力。

3、冠道:22-32.98萬元，全系優惠13000元左右。相對於兄弟車型URV來說，冠道下探的價格更低，受眾人群更加廣泛。配置方面冠道的用心也是可以稱道，這個價位該有的配置都有，動力方面：1.5T和2.0T兩個配置。動力分別為：193馬力和272馬力，峰值扭矩243和370NM，最大功率142和200KW。空間方面：軸距達到2820mm，這養的軸距要比漢蘭達七座軸距還要長30mm。同時小編在評測時一個數據：冠道的後門可以接近90度打開，安裝兒童座椅，成年人可以在不移動前排座椅的情況下，在車內安裝，足以見得冠道的後排空間之大。

4、福特銳界：29.98和31.98萬元兩款7座車型，目前市場又會力度33000元左右，銳界的外觀無容置疑，配置要比同級別的漢蘭達配置高很多，美中不足的是，銳界的第三排座椅除非應急使用，長途旅行真的很難，動力方面搭載2.0T和2.7T兩款發動機，參數分別為245馬力和329馬力，峰值扭矩350和475NM，軸距2850mm。在這個價位中銳界配置要高於漢蘭達。只是個別方面銳界改善的地方和空間很大。銳界存在於擁有美式肌肉車的硬朗線條，汽油耗和舒適性上略微不足，動力上，2.0T發動機並不佔優勢。

小編建議：不考慮七座車型的情況下可以考慮昂科威和冠道，畢竟直面參數和科技配置兩者佔優，調教也更加優秀，受歡迎程度兩者相差不大。

另外推薦車型：途觀L、URV、指揮官、發現神行等等。

在這四款車型中，首先淘汰冠道和昂科威，冠道由於地球夢發動機機油增多問題，在前不久進行了大量的召喚，也包括2.0t車型。這款在年初時還加價2萬提現車的神車，暫時終結了非常另類的傳奇，目前全繫有2萬元的優惠，但是受召回的影響，在銷量上表現一般。而昂克威從綜合的性能看是四款車中最為突出的一款，不過題主想選擇的是大中型suv，雖然這四款車中並沒題主所求，不過另三款車型則是純正中型suv，而昂科威也就算一款跨界的緊湊性的SUV，所以我想並不符合題主的預期。

那麼樓蘭和冠道兩款車型，如何選擇呢？為了方便比較，我們選擇出終端價格完全一致的，2019款樓蘭2.5l兩驅智聯領先版和2018款銳界2.0t兩驅豪銳型進行對比，樓蘭搭載了2.5l發動機，最大功率為186馬力，最大扭矩為229牛米，採用了cvt變速箱。而銳界則搭載了2.0t發動機，最大功率為245馬力，最大扭矩為350牛米，採用了六檔手一體變速箱。從動力參數看，銳界優勢明顯，而且在提速時會感覺到一種強烈的推背感，會真正的體驗到駕駛樂趣，而且六擋手自一體變速箱，適用範圍更為廣泛，而樓蘭的2.5l發動機，在起步時動力更為充沛，在高速時也後勁十足。

在車身尺寸上，兩款車相差無幾，不過由於樓蘭為運動型設計，所以在頭部空間上，銳界的表現更好一些，而且銳界採用了七座佈局，靈活變化的乘坐空間，實用性更強。在底盤結構上，兩款車的前懸為麥弗遜，後懸為多連桿，但樓蘭的前後懸都帶有橫向穩定杆，所以樓蘭在行車中的穩定性更為突出，而銳界的底盤大量的採用的鋁合金材料，也包括下襬臂，大大的減輕了簧下質量，使操控性的表現更加優異，並且在下襬臂與車身的連接處採用了液壓襯套，在舒適性上也大大得提升。

在配置方面，樓蘭略有優勢，併線輔助，車道偏離預警系統，主動剎車/主動安全系統，疲勞駕駛提示，前駐車雷達，全景攝像頭，方向盤加熱，GPS導航，車聯網都是銳界沒有的，而銳界則多出了發動機啟停，車頂行李架，第二排座椅移動，手機互聯，220伏電源，轉向頭燈，感應雨刷，後排獨立空調，車內空氣調節。兩款車綜合對比，雖然樓蘭是一款非常省心的車型，不過銳界在動力和操控性上表現的非常優異，所以我推薦銳界。

樓蘭混動版沒有之一，首選，家用最佳。

其他車我開過我沒發言權，但銳界我六月份提車到現在已開了三千多公里，各方面表現是非常好的，性價比是這幾種車裡是最高的，開起來是非常舒服的。我六十歲了，一口氣從上海開到黃山不感覺累，車好配置高越開越輕鬆。

很多人一定選樓蘭真的有錢買樓蘭為什麼不選選其它的呢、有個性的會考慮銳界可開一年保值率很低、冠道和哪款是一樣的發動機真心不要浪費錢了、昂科威性價比和優惠力度都大、這幾個牌子也都不是豪車品牌、 深思熟慮22萬落地買個昂科威一點毛病沒有

本人是昂科威四驅精英版，綜合油耗9升.駕駛感覺不錯。我第五輛車排斥日系車，情感不允許選日系

當然是冠道，送機油！！

我打算買銳界2驅鉑銳或者金牛座特別版

美系車大小毛病不少，油耗高，貶值厲害。 家用考慮尼桑樓蘭和本田冠道，哪個都不錯！舒適穩定性油耗，還保值，省心開心！不會錯！