有H9車主來說一下油耗怎麼樣？

我是6AT的老款，市區綜合油耗13.5-14.5。對了，我家住合肥北一環，開車基本都是在二環內。高速的話是10個油。聽說現在8AT的油耗會好很多。兩噸多的車，這個油耗我是很滿意的，跟我上一輛手動擋的獵豹差不多。這還嫌油耗高的，你還是別開越野了，不適合。另外告訴大家一個小竅門，開著瞬時油耗界面，會幫助你養成良好的開車習慣。為了防止有人說我是託，車牌就不打碼了。

100臺哈佛h9就會有100種油耗，對於同一款汽車而言，在不同的路況下行駛，由不同的駕駛員使用不同的駕駛風格來駕駛，那麼油耗會有很大的差距，從8升到18升的百公里油耗，哈弗h9都是可能存在的。

哈弗h9是我們自主品牌的一款硬派越野車，搭載2.0T發動機，與之匹配的採埃孚八速手自一體變速箱，該款車子的最大馬力252匹，最大功率185千瓦，最大扭矩355牛米，採用的是非承載式車身，適時四驅。

作為一款中大型越野車，風阻極大，車重2.5噸之多，百公里油耗是不可能太低的，即便是跑高速百公里油耗也應該在九升左右。如果是擁堵市區油耗不可能低於10升，極限情況下輕鬆突破15升。哈佛哈弗h9的油耗會高一些，但是您不能夠拿日系小型車車做對比吧，畢竟是一款大塊頭的車子。

誠然我們自主品牌汽車在油耗控制方面會相對遜色一些，但是對於這個級別的車子來說，油耗也不可能太低的，即便是同級別的普拉多油耗是10升之多，這都是非常正常的。

如果您的預算不是非常的充足，並且喜歡越野，那麼哈弗h9確實是一個不錯的選擇，雖然油耗會大一些，但畢竟入門價格更低了。

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首先，油耗這種事情壓根不存在一個所謂的權威數據，屬於是千人千面的問題，除了人們常常理解的發動機、變速箱、車重和調校之外，其實想開車風格、載荷量、路況擁堵程度和平均時速等因素的影響也非常大，所以儘量客觀看待；其次，哈弗H9本身的定位是中大型硬派越野車，尺寸大自重大，期待省油是非常不現實的。

現階段公認的最具參考價值的是車主平均油耗，能夠囊括主客觀各種影響因素，且沒有特定限制條件約束是其最大優點，相對來說最為貼近現實使用環境。哈弗H9在動力上搭載汽油和柴油兩款發動機，均匹配採埃孚8AT變速箱，最大功率分別為252馬力、190馬力，峰值扭矩分別為355牛米、420牛米，相應的整備質量為2357-2405kg，車主們反饋的平均油耗為汽油版本為13.0L/100km（122人平均值）、柴油版本為9.8L/100km（35人平均值）。

另外，如果題主有意的話，建議稍微等一等最新的2019款車型，前幾天已經在上海車展正式亮相，近期就將正式上市，新車的前臉經過了調整，更加精緻一些，配置方面也進行了升級，而且作為年度改款車型，將新增國六排放車型。

開過16款的汽油7座豪華版，跑了500公里400公里高速，100公里市區總共加了400塊錢油，剛好差不多用完，整體感覺油耗不高。借朋友的開了一次，去四s店試駕了三次。整體感受真的比我的12款漢蘭達好太多。很心動好想換，奈何家裡的娘們不同意！！！

2016年12月份豪華H9，當時裸車252800一毛沒優惠，如今跑了15.8萬公里了，我開車腳重16.2個油，大毛病就是燒機油，小毛病不算多，比到普拉多上不差什麼。比到4.0的普拉多動力確實不如，除了沒有普拉多名氣大，再就是國產車，其它方面完爆普拉多。確實不錯。我們新疆大隊500多輛車汽油油耗多數在13左右12的也多，柴油8個左右。汽油車市區一箱油跑個500公里，高速600都點，柴油車市區700公里，高速900公里。總體來說還是非常不錯的，值得擁有。

這是之前跑4000時拍的照片。目前4000塊錢跑了4300公里，全程98號汽油（實際95號就可以，但是我們這98和95只差1毛5分，98號油現在是7.6元/升，確實有勁）跑了兩次高速大概1000公里，其他大多數市區，表顯油耗挺真實。高速測試過一次，300元跑了400公里，平均10個油。高速超車提速還可以，畢竟兩噸半的重量擺著。

新疆的我，18款柴油版，再過十三天一年六萬一千五百公里，長途多綜合油耗7.3

2019年4月 29提的白色柴九，從4S出來就是油表燈亮，500塊錢加到跳槍，加了不到76個油，目前為止平均反正是不到10油，座標內蒙古呼和浩特

本人柴油豪華型7座大九，2017年12月上牌，目前3.3萬公里，平均油耗9.8左右，沒有什麼異響。感覺高速就是一個穩字。柴油扭矩大，接近路口鬆油門後怠速慢行始終是在3擋行走，這就是柴油車扭矩大的優越性！

2017款大五座汽油尊享版，高速公路10個多點，市區最堵時達到14個多接近15個，一般不堵車正常情況下，12個到13個多，本人車目前綜合12.7個。里程8000公里，二保剛過，無毛病和異響，內飾很好，用料厚道，希望對大家有參考。