天逸1.8T次頂配和奇俊2.0選哪個好？
買車其實很大一部分都是有點衝動的，而衝動的原因最多的還是自己喜歡。所以我覺得不管別人怎麼說，你還是可以選擇自己喜歡的，即使它有著各種各樣的問題，但你開著它至少是滿足的，如果讓你天天開你不喜歡的車，再好我想你也高興不起來。
所以，雖然我的意見也是奇駿，但是我覺得你最終可能還是會選擇天逸。
買車其實很大一部分都是有點衝動的，而衝動的原因最多的還是自己喜歡。所以我覺得不管別人怎麼說，你還是可以選擇自己喜歡的，即使它有著各種各樣的問題，但你開著它至少是滿足的，如果讓你天天開你不喜歡的車，再好我想你也高興不起來。
所以，雖然我的意見也是奇駿，但是我覺得你最終可能還是會選擇天逸。
回到這兩個車上面。
天逸是東風雪鐵龍旗下17年上市的一款相對比較新的車型產品。在外觀上面比奇駿肯定要更加時尚一點，設計也更前衛，車身尺寸方面，天逸的長寬高分別為4510/1860/1670mm，軸距為2730mm。而東風雪鐵龍也將天逸定位於中高級SUV。
買車其實很大一部分都是有點衝動的，而衝動的原因最多的還是自己喜歡。所以我覺得不管別人怎麼說，你還是可以選擇自己喜歡的，即使它有著各種各樣的問題，但你開著它至少是滿足的，如果讓你天天開你不喜歡的車，再好我想你也高興不起來。
所以，雖然我的意見也是奇駿，但是我覺得你最終可能還是會選擇天逸。
回到這兩個車上面。
天逸是東風雪鐵龍旗下17年上市的一款相對比較新的車型產品。在外觀上面比奇駿肯定要更加時尚一點，設計也更前衛，車身尺寸方面，天逸的長寬高分別為4510/1860/1670mm，軸距為2730mm。而東風雪鐵龍也將天逸定位於中高級SUV。
奇駿則是東風日產旗下的SUV車型，最早版本來自於08版，自14年改款之後，新奇駿也成為了不少人的心動之選。車身尺寸長寬高分別為4675*1820*1722mm，軸距為2706mm。奇駿雖然是一輛緊湊型SUV，但實際空間和中型SUV差不多。
而大家之所以推薦奇駿的原因可能和我類似。法系車在民用車的技術上並不是特別擅長，相比之下，日系車整體的質量、油耗等方面有著不少的優勢。而2.0的自吸相比於1.8的渦輪增壓，無論在噪音還是售後，也會更有優勢。
買車其實很大一部分都是有點衝動的，而衝動的原因最多的還是自己喜歡。所以我覺得不管別人怎麼說，你還是可以選擇自己喜歡的，即使它有著各種各樣的問題，但你開著它至少是滿足的，如果讓你天天開你不喜歡的車，再好我想你也高興不起來。
所以，雖然我的意見也是奇駿，但是我覺得你最終可能還是會選擇天逸。
回到這兩個車上面。
天逸是東風雪鐵龍旗下17年上市的一款相對比較新的車型產品。在外觀上面比奇駿肯定要更加時尚一點，設計也更前衛，車身尺寸方面，天逸的長寬高分別為4510/1860/1670mm，軸距為2730mm。而東風雪鐵龍也將天逸定位於中高級SUV。
奇駿則是東風日產旗下的SUV車型，最早版本來自於08版，自14年改款之後，新奇駿也成為了不少人的心動之選。車身尺寸長寬高分別為4675*1820*1722mm，軸距為2706mm。奇駿雖然是一輛緊湊型SUV，但實際空間和中型SUV差不多。
而大家之所以推薦奇駿的原因可能和我類似。法系車在民用車的技術上並不是特別擅長，相比之下，日系車整體的質量、油耗等方面有著不少的優勢。而2.0的自吸相比於1.8的渦輪增壓，無論在噪音還是售後，也會更有優勢。
當然還是那句，以上僅為個人觀點。雖然我建議奇駿，但我認為你還是可以選擇自己喜歡的車型。
希望以上信息能夠幫助到你，如果文中有錯誤之處還望指正，覺得有用不妨點個贊再走吧，如果有其它買車用車問題歡迎關注並私信我們，查看往期問答可獲得更多用車小知識哦！
雪天龍天逸1.8T次頂配和奇駿2.0L兩驅版本，怎麼選擇那？
首先說雪天龍天逸1.8T次頂配
優點，法系車的強項是底盤調教，在合資車中也是這方面排在前列的，底盤給人感覺既穩又舒適，既緊湊而又不是太硬。
顏值方面很有個性，在SUV中絕對是個性十足的存在，當然外觀這種東西大家仁者見仁智者見智，如果喜歡它的外觀，凸顯個人，可以考慮。
動力1.8T，204馬力，動力槓槓的，匹配6AT變速箱，技術成熟穩定，可以激烈駕駛，滿足你的駕駛慾望。
但是缺點也很突出，該車算比較小眾，銷量比較差，保有量低。
油耗比較高，方面實際油耗為9.5L/百公里，而且是95號。
維護保養方面，由於是渦輪增壓會比奇駿自吸發動機要略高一點。
奇駿2.0L兩驅版，本人目前開的就是奇駿 2017款兩驅舒適版，已經開了一年多，整體用車體驗如下:
優點:
車子質量穩定，開了一年沒有任何問題。
舒適，日產號稱移動的大沙發，座椅是相對不錯，之前CRV,榮放，歐藍德都有試駕過，奇駿最舒適。
CVT變速箱，加速平順無頓挫感。
車子空間大，雖然也屬於緊湊SUV但是和中型SUV差不多。
通過性是同級別中差不多最高的為208mm。
油耗比較經濟，吃粗糧92號汽油，平均油耗為8.7L/百公里，還是很不錯的。
缺點，
CVT變速箱駕駛平順，沒有駕駛慾望，而且不適合劇烈駕駛，因為CVT有過熱保護，會限定最高轉速。
車漆薄，容易有劃痕。
車子後面車窗打開行駛，有共振現象。
再回答一下問題中談到很多人說雪天龍天逸小毛病多的問題，其實現在汽車技術工藝很成熟了，一般合資車的質量還是很可靠的，僅僅這兩款車比較，雪鐵龍天逸整體質量可能不如奇駿好，但是也相差不多。
總結:
雪天龍天逸1.8T 更適合年輕人或者喜歡個性不喜歡隨大流的，而且是有一定駕駛慾望的人。
而日產奇駿2.0L更適合家用，質量穩定，空間比雪天龍天逸大，而且舒適。
具體選擇，請根據自身喜好和需求來綜合判斷。
雪鐵龍天逸C5和日產奇駿都屬於是合資緊湊型SUV，不同之處是天逸C5屬於二線的法系，車身安全性和行駛品質以及品質感是競爭優勢，不過品牌、保值以及懸架處於劣勢；而奇駿則屬於一線的日系，品牌、保值、穩定性和使用成本明顯更好，中庸為主，但是近一年多以來，CVT變速箱脫檔和頓挫的投訴居高不下。
雪鐵龍天逸C5和日產奇駿都屬於是合資緊湊型SUV，不同之處是天逸C5屬於二線的法系，車身安全性和行駛品質以及品質感是競爭優勢，不過品牌、保值以及懸架處於劣勢；而奇駿則屬於一線的日系，品牌、保值、穩定性和使用成本明顯更好，中庸為主，但是近一年多以來，CVT變速箱脫檔和頓挫的投訴居高不下。
雪鐵龍天逸C5和日產奇駿都屬於是合資緊湊型SUV，不同之處是天逸C5屬於二線的法系，車身安全性和行駛品質以及品質感是競爭優勢，不過品牌、保值以及懸架處於劣勢；而奇駿則屬於一線的日系，品牌、保值、穩定性和使用成本明顯更好，中庸為主，但是近一年多以來，CVT變速箱脫檔和頓挫的投訴居高不下。
雪鐵龍天逸C5 2019款 380THP 尊享型 國V：官方指導價20.97萬元，經銷商參考價18.97萬元，最終成交價諮詢當地4S店。定位法系緊湊型SUV，動力強，公路行駛品質好，車身安全係數高，車身尺寸長寬高分別為4510/1860/1705mm，軸距2730mm。動力總成部分搭載一臺1.8T發動機，匹配6AT變速箱，最大功率204馬力，峰值扭矩280牛米，動力表現相對要好得多。兩大缺點是仍採用後扭力樑懸架且沒有四驅系統。
雪鐵龍天逸C5和日產奇駿都屬於是合資緊湊型SUV，不同之處是天逸C5屬於二線的法系，車身安全性和行駛品質以及品質感是競爭優勢，不過品牌、保值以及懸架處於劣勢；而奇駿則屬於一線的日系，品牌、保值、穩定性和使用成本明顯更好，中庸為主，但是近一年多以來，CVT變速箱脫檔和頓挫的投訴居高不下。
雪鐵龍天逸C5 2019款 380THP 尊享型 國V：官方指導價20.97萬元，經銷商參考價18.97萬元，最終成交價諮詢當地4S店。定位法系緊湊型SUV，動力強，公路行駛品質好，車身安全係數高，車身尺寸長寬高分別為4510/1860/1705mm，軸距2730mm。動力總成部分搭載一臺1.8T發動機，匹配6AT變速箱，最大功率204馬力，峰值扭矩280牛米，動力表現相對要好得多。兩大缺點是仍採用後扭力樑懸架且沒有四驅系統。
配置優勢：前後頭部氣囊、後駐車雷達、陡坡緩降、電動後備箱、感應後備廂/位置記憶、車頂行李架、方向盤換擋、全液晶儀表、副駕駛座高低調節、支持CarPlay、後排一個USB接口、LED遠近燈光源、自適應遠近光、轉向輔助燈、自動頭燈、全車車窗一鍵升降、外後視鏡鎖車自動摺疊/加熱、後排側隱私玻璃、車載空氣淨化器、車內PM2.5過濾裝置
雪鐵龍天逸C5和日產奇駿都屬於是合資緊湊型SUV，不同之處是天逸C5屬於二線的法系，車身安全性和行駛品質以及品質感是競爭優勢，不過品牌、保值以及懸架處於劣勢；而奇駿則屬於一線的日系，品牌、保值、穩定性和使用成本明顯更好，中庸為主，但是近一年多以來，CVT變速箱脫檔和頓挫的投訴居高不下。
雪鐵龍天逸C5 2019款 380THP 尊享型 國V：官方指導價20.97萬元，經銷商參考價18.97萬元，最終成交價諮詢當地4S店。定位法系緊湊型SUV，動力強，公路行駛品質好，車身安全係數高，車身尺寸長寬高分別為4510/1860/1705mm，軸距2730mm。動力總成部分搭載一臺1.8T發動機，匹配6AT變速箱，最大功率204馬力，峰值扭矩280牛米，動力表現相對要好得多。兩大缺點是仍採用後扭力樑懸架且沒有四驅系統。
配置優勢：前後頭部氣囊、後駐車雷達、陡坡緩降、電動後備箱、感應後備廂/位置記憶、車頂行李架、方向盤換擋、全液晶儀表、副駕駛座高低調節、支持CarPlay、後排一個USB接口、LED遠近燈光源、自適應遠近光、轉向輔助燈、自動頭燈、全車車窗一鍵升降、外後視鏡鎖車自動摺疊/加熱、後排側隱私玻璃、車載空氣淨化器、車內PM2.5過濾裝置
雪鐵龍天逸C5和日產奇駿都屬於是合資緊湊型SUV，不同之處是天逸C5屬於二線的法系，車身安全性和行駛品質以及品質感是競爭優勢，不過品牌、保值以及懸架處於劣勢；而奇駿則屬於一線的日系，品牌、保值、穩定性和使用成本明顯更好，中庸為主，但是近一年多以來，CVT變速箱脫檔和頓挫的投訴居高不下。
雪鐵龍天逸C5 2019款 380THP 尊享型 國V：官方指導價20.97萬元，經銷商參考價18.97萬元，最終成交價諮詢當地4S店。定位法系緊湊型SUV，動力強，公路行駛品質好，車身安全係數高，車身尺寸長寬高分別為4510/1860/1705mm，軸距2730mm。動力總成部分搭載一臺1.8T發動機，匹配6AT變速箱，最大功率204馬力，峰值扭矩280牛米，動力表現相對要好得多。兩大缺點是仍採用後扭力樑懸架且沒有四驅系統。
配置優勢：前後頭部氣囊、後駐車雷達、陡坡緩降、電動後備箱、感應後備廂/位置記憶、車頂行李架、方向盤換擋、全液晶儀表、副駕駛座高低調節、支持CarPlay、後排一個USB接口、LED遠近燈光源、自適應遠近光、轉向輔助燈、自動頭燈、全車車窗一鍵升降、外後視鏡鎖車自動摺疊/加熱、後排側隱私玻璃、車載空氣淨化器、車內PM2.5過濾裝置
日產奇駿 2019款 2.0L CVT智聯七座舒適版 2WD：官方指導價20.73萬元，經銷商參考價17.93萬元，具體價格以當地4S店為準。定位日系緊湊型SUV，車身尺寸長寬高分別為4675/1820/1722mm，軸距2706mm，整體空間表現更好且7座佈局。動力上使用穩定平順但性能不強的2.0L自吸發動機，匹配CVT（模擬7速）變速箱，最大功率154馬力，峰值扭矩204牛米，只能滿足正常代步需求。
雪鐵龍天逸C5和日產奇駿都屬於是合資緊湊型SUV，不同之處是天逸C5屬於二線的法系，車身安全性和行駛品質以及品質感是競爭優勢，不過品牌、保值以及懸架處於劣勢；而奇駿則屬於一線的日系，品牌、保值、穩定性和使用成本明顯更好，中庸為主，但是近一年多以來，CVT變速箱脫檔和頓挫的投訴居高不下。
雪鐵龍天逸C5 2019款 380THP 尊享型 國V：官方指導價20.97萬元，經銷商參考價18.97萬元，最終成交價諮詢當地4S店。定位法系緊湊型SUV，動力強，公路行駛品質好，車身安全係數高，車身尺寸長寬高分別為4510/1860/1705mm，軸距2730mm。動力總成部分搭載一臺1.8T發動機，匹配6AT變速箱，最大功率204馬力，峰值扭矩280牛米，動力表現相對要好得多。兩大缺點是仍採用後扭力樑懸架且沒有四驅系統。
配置優勢：前後頭部氣囊、後駐車雷達、陡坡緩降、電動後備箱、感應後備廂/位置記憶、車頂行李架、方向盤換擋、全液晶儀表、副駕駛座高低調節、支持CarPlay、後排一個USB接口、LED遠近燈光源、自適應遠近光、轉向輔助燈、自動頭燈、全車車窗一鍵升降、外後視鏡鎖車自動摺疊/加熱、後排側隱私玻璃、車載空氣淨化器、車內PM2.5過濾裝置
日產奇駿 2019款 2.0L CVT智聯七座舒適版 2WD：官方指導價20.73萬元，經銷商參考價17.93萬元，具體價格以當地4S店為準。定位日系緊湊型SUV，車身尺寸長寬高分別為4675/1820/1722mm，軸距2706mm，整體空間表現更好且7座佈局。動力上使用穩定平順但性能不強的2.0L自吸發動機，匹配CVT（模擬7速）變速箱，最大功率154馬力，峰值扭矩204牛米，只能滿足正常代步需求。
配置優勢：併線輔助、車道偏離預警、360全景影像、倒車車側預警系統、第二排座椅靠背調節/前後調節、GPS導航、語音識別控制系統、車聯網
雪鐵龍天逸C5和日產奇駿都屬於是合資緊湊型SUV，不同之處是天逸C5屬於二線的法系，車身安全性和行駛品質以及品質感是競爭優勢，不過品牌、保值以及懸架處於劣勢；而奇駿則屬於一線的日系，品牌、保值、穩定性和使用成本明顯更好，中庸為主，但是近一年多以來，CVT變速箱脫檔和頓挫的投訴居高不下。
雪鐵龍天逸C5 2019款 380THP 尊享型 國V：官方指導價20.97萬元，經銷商參考價18.97萬元，最終成交價諮詢當地4S店。定位法系緊湊型SUV，動力強，公路行駛品質好，車身安全係數高，車身尺寸長寬高分別為4510/1860/1705mm，軸距2730mm。動力總成部分搭載一臺1.8T發動機，匹配6AT變速箱，最大功率204馬力，峰值扭矩280牛米，動力表現相對要好得多。兩大缺點是仍採用後扭力樑懸架且沒有四驅系統。
配置優勢：前後頭部氣囊、後駐車雷達、陡坡緩降、電動後備箱、感應後備廂/位置記憶、車頂行李架、方向盤換擋、全液晶儀表、副駕駛座高低調節、支持CarPlay、後排一個USB接口、LED遠近燈光源、自適應遠近光、轉向輔助燈、自動頭燈、全車車窗一鍵升降、外後視鏡鎖車自動摺疊/加熱、後排側隱私玻璃、車載空氣淨化器、車內PM2.5過濾裝置
日產奇駿 2019款 2.0L CVT智聯七座舒適版 2WD：官方指導價20.73萬元，經銷商參考價17.93萬元，具體價格以當地4S店為準。定位日系緊湊型SUV，車身尺寸長寬高分別為4675/1820/1722mm，軸距2706mm，整體空間表現更好且7座佈局。動力上使用穩定平順但性能不強的2.0L自吸發動機，匹配CVT（模擬7速）變速箱，最大功率154馬力，峰值扭矩204牛米，只能滿足正常代步需求。
配置優勢：併線輔助、車道偏離預警、360全景影像、倒車車側預警系統、第二排座椅靠背調節/前後調節、GPS導航、語音識別控制系統、車聯網
雪鐵龍天逸C5和日產奇駿都屬於是合資緊湊型SUV，不同之處是天逸C5屬於二線的法系，車身安全性和行駛品質以及品質感是競爭優勢，不過品牌、保值以及懸架處於劣勢；而奇駿則屬於一線的日系，品牌、保值、穩定性和使用成本明顯更好，中庸為主，但是近一年多以來，CVT變速箱脫檔和頓挫的投訴居高不下。
雪鐵龍天逸C5 2019款 380THP 尊享型 國V：官方指導價20.97萬元，經銷商參考價18.97萬元，最終成交價諮詢當地4S店。定位法系緊湊型SUV，動力強，公路行駛品質好，車身安全係數高，車身尺寸長寬高分別為4510/1860/1705mm，軸距2730mm。動力總成部分搭載一臺1.8T發動機，匹配6AT變速箱，最大功率204馬力，峰值扭矩280牛米，動力表現相對要好得多。兩大缺點是仍採用後扭力樑懸架且沒有四驅系統。
配置優勢：前後頭部氣囊、後駐車雷達、陡坡緩降、電動後備箱、感應後備廂/位置記憶、車頂行李架、方向盤換擋、全液晶儀表、副駕駛座高低調節、支持CarPlay、後排一個USB接口、LED遠近燈光源、自適應遠近光、轉向輔助燈、自動頭燈、全車車窗一鍵升降、外後視鏡鎖車自動摺疊/加熱、後排側隱私玻璃、車載空氣淨化器、車內PM2.5過濾裝置
日產奇駿 2019款 2.0L CVT智聯七座舒適版 2WD：官方指導價20.73萬元，經銷商參考價17.93萬元，具體價格以當地4S店為準。定位日系緊湊型SUV，車身尺寸長寬高分別為4675/1820/1722mm，軸距2706mm，整體空間表現更好且7座佈局。動力上使用穩定平順但性能不強的2.0L自吸發動機，匹配CVT（模擬7速）變速箱，最大功率154馬力，峰值扭矩204牛米，只能滿足正常代步需求。
配置優勢：併線輔助、車道偏離預警、360全景影像、倒車車側預警系統、第二排座椅靠背調節/前後調節、GPS導航、語音識別控制系統、車聯網
綜上：既然題主選擇的兩款車都是兩驅，這就意味著題主的使用環境主要是鋪裝路面，從這個角度看，天逸C5的兩大劣勢大大弱化，公路上的底盤懸架體驗與獨懸差異不大。至於題主提到的小毛病偏多和不易維修，以日系車相比確實是事實，不過這兩年雪鐵龍的品控在逐漸加強，這方面並不誇張。綜合建議推薦天逸C51.8T次頂配，嚴格意義上講奇駿的CVT變速箱是個隱患。
雪鐵龍天逸是中國汽車性能大賽冠軍車。
標緻雪鐵龍的安全性和性價比，是所有車系中最高的。
車是在有超多車的路上跑的，人是不能靠賭運氣的，安全永遠第一！
中國是PSA的大股東，東風標緻雪鐵龍的發動機大量出口歐洲。
東風標緻雪鐵龍獲得國家汽車行業唯一全國質量獎等多項大獎。
可以說質量幾乎好到讓修車人失業了。
現在大街上還跑著開了幾十年的老神龍富康車。
PSA的底盤世界第一！在高速上超穩，一直令寶馬超羨慕。
pSA在歐洲與BBA同價位，是世界賽車冠軍車，具有百年文化底蘊，在世界上一直大賣特賣，還連續多年增長。
無數要錢不要良心的自媒體職業法黑都閉嘴了，在國內也必定超火超旺的。
油耗跟駕駛習慣有關。
任何車一賣出立馬貶值。
平安是福！開車關乎自己和他人的安全。
就算有花不完的錢，跟任何車系比，有眼光有品位重安全有責任心的人，首選超高性價比的安全良心好車東風標緻雪鐵龍。
我常回答問題，
說的都是可以查證的真話實話，
並以人格保證，沒人為此給我半毛錢！
首先來講一下你所說的小毛病，其實每一輛車都或多或少的都自身的問題，沒有十全十美的車型！路虎一樣被詬病小毛病多，但是身邊很多朋友開路虎也沒有網上說的那麼邪乎！
兩款車主要還是看自己對車外觀的喜愛程度了，個人感覺年輕人適合天逸，奇駿偏向於穩重成熟！
不過說實話奇駿畢竟經歷這麼長時間的檢驗肯定在穩定性上還是有優勢的！
買車個人感覺還是要隨心走，自己喜歡的東西開著還是順心
千萬別花錢買了一個別人喜歡的，自己不喜歡的東西
奇駿2.0滴就算了吧，動力不是弱滴問題直接是垃圾中滴垃圾!奇駿2.5滴才勉勉強強說得過去談不上強勁!天逸1.6T滴動力和奇駿2.5滴差不多！做工用料隔音天逸也比奇駿好滴多，但是市場保有率品牌認知度和保值率奇駿強多了。價格天逸性價比要好很多，同級別動力天逸1.6T只要15萬裸車，奇駿2.5（2.5滴動力和天逸1.6T才是同級滴）中配要20多萬！
運氣好的話建議選天逸，畢竟單純從車的角度來說，比奇駿好出很多。。。但是東西多了同樣就出毛病的概率高一點。
但反過來想想，德系美系不是總也被吐槽小毛病多麼，但是你看滿大街的德系美系照樣開。
唯一的問題是，除了4s店，會修法系的修理廠相對比較少，日系相對會修的點會多很多
感覺很多人如果不受人影響可能會選天逸，但和人一說買天逸和奇駿，那別人說天逸是什麼，肯定買奇駿，那這些人又會轉去買奇駿去了，過不了別人坎。其實感覺買車自己喜歡什麼就買什麼，只有不是什麼大問題的車都還可以，還有買車也有運氣問題。本人第一臺車，天逸，期間很多人說買日本的，德國的，但都沒說服我買這款，因為喜歡。呵呵。買這車之前看了榮放，cx5,科雷嘉，crv.如果拋去品牌，天逸應該是從用料，品牌配件，安全性，還有價格上都是比他們便宜的。所以我就選擇了。
如果你想省心省力省錢省事，就選奇峻吧
如果你想要一個非常屌炸天的外觀和內飾，你選雪鐵龍吧，不過雪鐵龍的車子近幾年真心沒有啥高科技在進步！除了外觀和造型！
個人建議不要買渦輪增壓的車，相對來說故障率要高一些，修理費更要高一些。奇駿應該是不錯的選擇。