看了馬自達CX-4和CX-5,看重的車型相差2.5萬左右,選哪個好?
感謝邀請哦!
馬自達車型現在已經成為年輕人購車的入選車型
雖然旗下車型並不是很多
但是推出的車型也都能成為各個級別的運動標杆
我們先看看cx4吧
cx4定位是轎跑型SUV
而且cx4也不算是一款全球車型
算是中國市場獨有吧
但是就轎跑SUV這一細分市場
這個級別價位也只有cx4一款
動力水平調教馬自達旗下都一樣無需考慮
要麼2.0 要麼2.5
那麼就我個人感覺來說
馬自達CX4的存在意義
也就是填補細分車型
再就是憑藉其獨特的外形設計成為年輕人彰顯個性的一臺座駕
因為也設計到溜背設計
所以後排不適合長時間坐人再來看看cx5
cx5作為馬自達創馳藍天技術加身的第一款車型
肩上也承擔了不小的壓力
那麼從外觀上看cx5更具有傳統suv的車身形態
而且新款的造型設計也顯大
空間方面也只是頭部空間大一點
腿部空間就那樣吧
但是新款cx5只是換了殼
剩下的也沒有什麼換代的東西
稍顯誠意不足
還有很多人吐槽馬自達的空間
為什麼馬自達要把車頭設計的很長?
一來是為了方便容納所謂的“431”進氣系統
二來是要把駕駛位置放到整車的中間
更能夠達到人車一體的操控
那麼如果預算充足
cx5無疑是更好的選擇
空間大 車型設計相比較穩重一些
如果預算不足
看看當地的4S店 哪家優惠多就買那個
希望我的回答能夠幫助到你!
發現好多評論都是不差錢就5,差錢就4?真是逗!首先這兩車的價格基本沒差別,別看-5定價高,但是優惠力度大。-4是一分錢沒優惠,我的鋼絲藍天運動版全款落地都十八以上了!其次,一汽的三大件是全進口國內組裝,而長安的近幾年改為國內生產了,且長安的做工是出了名的不咋地!最後,就是我們作為鋼絲的車友們,壓根就不會考慮-5好嗎,因為通過性是一樣的,操控就是兩種體驗。空間方面,我178,駕駛室可以調到很舒服的位置,我老婆160,孩子還小,後排空間綽綽有餘。而且全年80%以上都是我一個人開,很少會遇到滿員的情況,所以別整天強調空間空間!我不相信我們國人的平均身高都是男的190,女的170!
注重家用、在意空間和舒適性,選擇CX-5,
注重時尚、個性,在乎操控性,選擇CX-4。
小編一看就是不懂馬自達,馬4的發動機變速箱底盤等等都是純正馬自達進口的,是國內一汽組裝機,馬5是長安製造的基本都是國產,不是一個檔次,馬4只是空間小點操控玩剩馬5,大家都不知道一汽是不能生產馬自達的,因為一個廠家只能合資二個品牌,一汽已經合資二個廠家了,所以馬自達不能合資只能組裝,那為什麼一汽還要組裝那,是因為,一汽要馬自達的技術 ,比如現在的紅旗h5就是阿特茲的技術仿造的,現在大家明白了吧,馬4馬5不是一個檔次。
作為馬自達車主,購車之前也跟你一樣考慮過這個問題!
我是30+年齡現在有孩子,當時試駕過-4-5,操縱感相差不大!-5後座頭部空間比-4稍大三大件基本上差不多,什麼一馬是進口的長馬是國產的,有差別,那是不純在的!沒什麼差別,有一點你要知道一定要買2.5L的,這樣才有動力,能多費點油但是換來清爽澎湃的動力是值得的!
我當時的選擇是2.5L的-5,其實也後悔了,應該咬咬牙上頂配!我買的次頂配!很多配置是1.6萬差價換不來的……後悔!
我的是鋼絲品味版,這樣說吧,這個得根據你的情況來,如果你家有小孩,而且不小了,建議槓5,如果沒有小孩,甚至沒結婚,妥妥的鋼絲,槓5是操控優於所以其他suv的suv,槓4是操控幾乎優於所有轎車的suv,顏值,油耗,價格,槓4都比槓5要好,之前有看過一個麋鹿測試,槓5的表現不是特別理想,槓4就是無論什麼彎,隨便造,最好上2.5的,我就後悔沒上2.5,2.0動力也足夠,但是2.5就是更高層次的爽了,希望對你有用
看了這些評論的人,有幾個是真的車主? 說真的,和-4同級車的後排有幾個比它大好多的? 再看看-4後備箱,又比那個同級別的車小很多? 當然後排的頭部空間受限外形設計,1.8以上的建議別買,其他基本不成問題,說什麼壓抑,那是你沒有習慣而已,你如果經常坐大貨車,那你可能偶爾去做大型SUV也會覺得壓抑,壓不壓抑只有你習慣之後才知道,別尼瑪一天聽鍵盤俠胡扯,先成為車主再評論吧!
這問題也是我之前的問題哈,然後這是我的選擇。因為cx4後排是實在壓抑。
當然是CX5了,馬自達的車子一般車友買的是操控,三大件,不是所謂的舒適性。特別馬自達的車子在噪音控制方面是很差的,舒適度差。所以,在買車子的時候儘量選擇空間大一些的,價格差的不多,畢竟一部車子要開5年幾年的,一次就選擇好,不要後悔了。
用車需求,空間CX5,反之CX4 ,兩者最大的區別是3大件,一汽馬自達得三大件原裝進口,長馬散件進口,國內組裝。