謝邀,因為石家莊正是由於正太鐵路的興建通車，以及在石家莊和京漢鐵路連接，將正太鐵路起點由正定改為石家莊，石家莊成為兩條鐵路的交匯點，並逐漸成為交通要道和商品集散地，帶來了大量的人口與就業機會並由此帶動了石家莊經濟的飛速發展使石家莊成為全國最重要的商品集散地之一。
服務了石家莊以小商品零售批發、服裝，藥業，製造業，紡織業為主體的繁華都市的經濟建設。
由於這個事實＂說20世紀的石家莊是由鐵路的興建逐漸發展起來的是正確的。
在幅員遼闊、經濟欠發達國家的近代化初期階段，鐵路交通的一大功能，在於其承擔對工農業原料及商品的大規模運輸，其運量大、速度快、費用低等特點，相對水運等其他運輸方式優勢明顯。特別是在中長距離運輸中，鐵路的優勢更是無可置疑。原本經濟交往不甚方便甚至困難的區域間，因鐵路興起得以相互溝通，鐵路拉近了各個經濟區域間的空間距離，使鐵路樞紐所在地的運輸業大大擴張，成為新興城市崛起的源頭，也大大增強了新興城市的經濟輻射能力。 1905年與1907年，京漢鐵路及正太鐵路相繼竣工和通車。作為兩條鐵路交匯點的石家莊，成為近代華北鐵路交通網的樞紐之一。 由於京漢和正太鐵路築至石家莊的時間不一，軌距也不同，故兩線在石家莊分設車站
估計還有人要來吐槽石家莊，覺得石家莊不行的黑子們麻煩你們搬完磚放下手機把省會改成你那個城市吧
沒有石家莊也會有正定，這個城市的發展是歷史的必然，成為省會也是歷史的巧合，誰讓它鬧文革來著？
這個是事實呀！沒有什麼可以解釋的呀！
無根不存源，北有真定府，南有石門村，長龍從此過，此脈聚集人。所以發展至今成為大莊市
謝邀！要想富先修路，這是亙古不變的硬道理。不僅如此，而且它本身基礎就是全國交通樞紐之一。
