花果園，作為在貴陽坊間乃至貴州全省都“紅得發紫”的“亞洲神盤”，其影響力，從下面這三組數據，即可不言而喻：

1、人口：已建成並投入使用220餘棟樓宇，常住人口達到40萬，日均人口流量達到100萬人次。

背景：2019年，貴陽市中心城區人口接近330萬。

2、消費力：2017年貴陽市社會消費品零售總額為1335.28億元，花果園每年產生的日常消費達到243億元，佔貴陽市消費總額的五分之一。

背景：2018年貴陽市社會消費品零售總額累計達到1299.47億元。

3、交通流量：日均車流量31萬輛次。

背景：2018年，貴陽全市私人汽車擁有量90.35萬輛。

對比一下，花果園的數據和相關的背景，就會明白，為什麼說“每8~10個貴陽人中間，就有1個可能住在花果園”，這個“大盤”的影響力不可謂不大。

當然，貴陽不只是僅有花果園一個大盤，對比花果園1830萬方的體量，未來方舟（720萬方），世紀城（600萬方），雖然不及花果園體量的一半，但是，在貴陽而言甚至在全國而言，都可以稱之為“大盤”了，然而，對比3個“大盤”的熱力圖，就很容易知道，誰才是真正“活下來”的大盤：

△三個大盤同一日、同一時刻的熱力圖（隨機）

要問貴陽是否能再造第2個類似於花果園這樣的大盤，我們認為，除了看規劃以外，還得看人口。

規劃圈有一句調侃的話，叫做“規劃規劃，牆上掛掛”。

但是，貴陽特殊的高原、山地等地形地貌，基本上決定了這個城市的規劃基本框架：“雙核多組團”。

△貴陽各組團大致區位

雙核：就是老城區和觀山湖，為什麼是“雙核”，因為想要再找到第3塊能像老城區和觀山湖那麼相對平整的建設用地，的確很難。

也有人可能會覺得雙龍板塊、貴安板塊很平整啊，甚至還有花溪南的大學城板塊，然而，城市的擴張不能光憑想象，哪怕是規劃，也要結合城市的具體實際情況，這就來到我們關注的第二個點：人口哪兒來？

△花果園的旺盛人氣日常

貴陽的總量，2018年末常住人口488.19萬人，那麼主城區人口多少人？三縣一市（修文、開陽、息烽、清鎮）等郊區又有多少人？這些人當中，又有多少願意去貴安、雙龍、花溪置產定居的呢？

2017年末，貴陽常住人口增量為10.52萬人；

2018年末，貴陽常住人口比上年增加7.99萬人；

增量是下滑的，那麼2019年呢？

考慮到人口老齡化、不婚率上升、少子無子化以及GDP增速變緩、“房住不炒”等“大背景”因素，未來的貴陽，又還有多少像當年花果園這樣的剛需“接盤”？

這是一個不得不令人深思的問題，或許從一些生活中的跡象，不難找到答案。

去過觀山湖的人都知道，也就是曾經的金陽新區，從2006年至今，已經有10多年了，生活和商圈的成熟度，相對有了一定的熱度，但是，作為貴陽的一張名片，雖然樓盤林立，房價高企，偶爾走到街上去，除了幾個比較火熱的組團如萬達、奧體中心、世紀城以外，不難發現其他的街道上行人寥寥的現象，和花果園旺盛的人氣對比，完全可以用“懸殊”這個詞來形容。

△觀山湖金融城，數博會期間

觀山湖作為如此重磅打造的一個新區，連市zf都搬遷過去，歷經十餘載，也才發展到今天這般模樣，那些動輒提起“貴安國家級新區”、“雙龍航空港”、“花溪大學城”，甚至“再造一個花果園”的信心，又從何而來呢？

在貴陽，並不缺花果園這樣的“大盤”，實體現存的大盤也有，比如上述的未來方舟和世紀城，規劃的大盤也不難，或許只需要簡單地在貴安或者雙龍甚至花溪“畫一個圈”？但是，問題的關鍵在於，人口從哪兒來？

不會，貴陽總的人口才多少，建這樣的大型綜合體需要人，也需要好的地段，現在貴陽沒有這樣大的地段給你，第二人口也是個大問題，當然如果地段相當，房價一樣可以再繼一個奇蹟，但是完全不可能

剛需盤應該在市郊建設，市中心還是建改善住宅為宜。