貝納利幼獅250怎麼樣?

一直關注貝納利幼獅250,春風NK250,鄭州這邊幼獅250沒有優惠。
4 個回答
骠骑府
2019-07-09

謝邀!

我是驃騎府!資深摩托車媒體編輯,點擊頭像查閱更多精彩答題,歡迎關注!

貝納利幼獅250如圖。貝納利幼獅250怎麼樣?

這款車幾年四月份上市,價格是19900。貝納利幼獅250怎麼樣?

發動機是一顆單缸水冷四氣門的機器,排量為249CC,最大功率為20KW/10500轉,最大扭矩為20.5NM/8500轉,壓縮比達到了12.1:1,發動機強化程度比較高,可用轉速區域也比較大,10500的轉速才達到最大功率輸出轉速,如果你的駕駛風格比較激進,應該會很適合你,有10000轉左右的轉速供你揮霍,放心擰油門就是,不會輕易觸碰到斷油保護的區域使你意猶未盡,這樣的動力特性實際上很適合賽道用,寬闊的轉速空間能給你更多的發揮餘地。

可能你會問,這樣的高轉機低扭是否充足,其實低扭還算不錯,沒你想像的那麼差,如果你習慣於溫柔一點的起步方式,這款車也可以,不會輕易拖檔,就是說你以前是多少轉起步的這款車也可以,這款車缸上市時驃騎府已經試騎過,發現發動機在四千轉的轉速時就已經能滿足日常騎行,如果你想要更激烈一點的駕駛方式,轉速拉到6000轉時就能也得到出色的運動能力,此時離10500轉的最大功率輸出轉速還有很遠的距離。

震動控制的也還可以,以這麼高的壓縮比能獲得這樣的震動控制,驃騎府覺得這款發動機的技術含量還是可以的。貝納利幼獅250怎麼樣?

配置也說說吧,貝納利向來在配置上是捨得下功夫的,前倒立前叉(不可調),內徑粗達41MM,後減震為獨立中央減震器,行程為51MM,前後碟剎,前制動為直徑280MM的浪花單碟盤搭配對象四活塞卡鉗。後製動系統為240MM單碟盤搭配單活塞卡鉗,匹配雙通道ABS。輪胎為象牌公路胎,很大氣。輪轂採用輕量化設計,並且配置了緩衝膠塊,這是偶然的一個機會看到有位車友將自己的幼獅250後輪拆下來驃騎府才發現的,細節還不錯。貝納利幼獅250怎麼樣?

大屏幕液晶顯示屏,加上全LED光源,逼格還不錯。

做工在貝納利所有車型裡面算是上流水準,還不錯,油漆質量可以達到汽車級別,很不錯。貝納利幼獅250怎麼樣?

聲浪渾厚有質感,即使高轉速情況下也不會輕易破音。當然這個排氣管也是通用件,2019款的貝納利TNT25也是使用的這個排氣管。

當然,這款車已經上市了幾個月,實際使用中也出現了一些問題,最典型的就是很多車友反映鏈條噪音很大,走起來以後甚至能超過發動機本身的聲音,這個就有點不應該,近兩萬的車就別說這是小問題,自己就能解決,問題不是很大但是很影響騎行感受,希望廠商能正視這個問題。

好了,就到這裡,歡迎大家留言!

我是驃騎府!歡迎關注!

轼驾
2019-07-09

⒈貝納利幼獅250作為一款定位與緊湊級別的摩托車,復古經典的外觀搭配現代化的配置和技術,具有利昂尼諾系列典型的前衛特徵和硬朗的線條,幼獅250搭載單缸4衝程水冷發動機,使用了正式裝置的雙頂置凸輪軸,每個氣缸有4個氣門,採用6速變速箱,最大輸出為26.8馬力,最大扭距為21牛米。

⒉鋼管格子車架的設計風格,使整輛車看起來更加硬朗,全新LED大燈有復古和現代優雅設計的結合,數字儀表盤,能夠提供清晰的閱讀體驗,採用前倒置前叉行程41毫米和一個單後減震組成的懸掛系統,前剎車系統直徑為280毫米的浮動單盤配四活塞卡鉗,後部剎車是240毫米浮動盤配單活塞卡鉗,配備17英寸鋁合金輪轂,能夠確保道路安全和穩定。

⒊新車上市官方報價19900,結合該車剛上市的原因,和廣大摩友提車情況來看,該車暫時沒有優惠,所以該車落地價在23000元左右。


貝納利幼獅250怎麼樣?
2轮手扶机车
2019-07-09

這款車是19年上市開售的,實車比照片還要驚豔,錢江和貝納利的造車品控還是不錯的,目前這款車的優惠力度不大,可以等一段時間再入手,等待市場的驗證,如果說你有一定的動手能力,呢就可以入手。這款車裸車19900購置稅1900,上牌費300,保險120

壹人壹车壹世界旅游
2019-07-09

等待第一批小白鼠,驗證完畢再買,新車型不建議立馬出手

相關推薦

推薦中...