說起車險的種類，相信，很多老司機多多少少能說出很多種險種，比如說車輛損失險，第三者商業責任險等等，相應的也對其作用或者說是保險責任多少了解，比如說車輛損失險是陪自己的車的，第三者商業責任險是陪對方的。
但是也有一部分，車主對車險存在一定的誤區。有的車主會說，車損險就是被自己的車的損失，不管是碰到哪裡保險公司都賠。
相信從事保險客服的人來說，比較有感觸。車主撥打保險公司客服電話報車險，說是自己的車碰到石頭了，只有自己的車撞壞了，沒有其他的損失項目。但是客服查詢車輛只投保了交強險，沒有商業險車損險，但是車主斬釘截鐵的說"不是有交強險嗎？交強險賠就行！"
這就可以看出這一位車主對交強險存在一定的誤區。首先，交強險是賠對方的保險，也就是說，如果自己的車撞到了其他的車，或者是撞到了人、自行車、電動車等，執法部門認定了自己的責任，對方也需要自己賠付的情況下，才可以動用交強險，但是隻有自己的車受損，是無法用交強險賠的。
這裡要多說兩點特殊情況。
1、交強險無責人傷賠付
2、互碰自賠
首先，如果當事人不負事故責任，對方因事故傷亡造成的損失，由當事人保險公司在交強險無責賠付限額內（醫療費用賠償限額為1000元，死亡傷殘賠償限額為11000元，財產損失賠償限額為100元 ）承擔賠償責任，當事人無需承擔賠償責任。
如果當事人負有事故責任，不管責任大小，當事人保險公司就要在交強險賠償限額內（醫療費用賠償限額為10000元，死亡傷殘賠償限額為110000元，財產損失賠償限額為2000元 ）承擔賠償責任。
打個比方，兩車刮擦，不存在其他損失，執法部門判定一方全責，而無責方需要給予全責方100元的賠償。如果涉及到全責方人傷，無責方同樣需要支付給全責方1000元的人傷賠償。
其次，所謂"互碰自賠"，即對事故各方均有責任，各方車輛損失均在交強險有責任財產損失賠償限額2000元以內，不涉及人傷和車外財產損失的交通事故，可由各自保險公司直接對車輛進行查勘、定損。但須交警認定或當事人根據出險地關於快速處理的規定自行協商確定雙方均有責任，以及當事人需同意"互碰自賠"處理辦法。"互碰自賠"機制是保險行業進一步簡化交強險理賠手續、服務於道路交通事故的快速處理、提高被保險人滿意度的一項重要舉措。
但是互碰自賠需要滿足一定的條件；
1．多車互碰：兩車或多車互碰；
2．有交強險：事故各方都有交強險（還未到期）；
3．只有車損：事故只導致各方車輛損失，沒有發生人員傷亡和車外的財產損失。
4．不超2000：各方車損都不超過2000元。
5．都有責任：交警裁定或事故各方自行協商確定為各方都有責任（同等或主次責任）。
6．各方同意：事故各方都同意採用"互碰自賠"。
可以看出，只有在互碰自賠這一理賠流程中，交強險可以賠付自己，其他的情況交強險只適用於賠付對方的損失。
這種情況我估計你沒表述清楚，如果不買交強險是買不了商業險的，因為車船使用稅是保險公司在交強險裡代扣代繳的，如果保險公司沒有查看你上一年度的交強險而直接出商業險的保單被稅務稽查局的查到了是會重罰保險公司的；你說的有可能商業險和交強險不在一家公司出的，交強險到期了而商業險未到期，這種情況直接接續上就行了
商業險和交強險可提前續保的時間週期不同，比如有的地區商業險可在老保單到期前2個月續保，交強險在老保單到期前1個月方能提前續保（各地情況不一樣）。
而對於保險公司和業務員來說商業險利潤率更高，所以會提前遊說客戶先購買好商業險。在這樣的前提下，業務員是會在交強險可購買期內主動和客戶溝通續保。但也不排除人為疏忽沒有提醒到位，建議主動和業務員溝通交強險續保問題，靠人不如靠己。到時候萬一脫保了不方便的總是自己。
這種情況是你的交強險還沒有到期，所以單獨買了商業險，在你的交強險快到期的時候，你接著買交強險就可以了，對你來說沒有什麼影響的。價格也不會有影響。只要你在交強險到期前90天內都可以續保。
交強險是強制險，如果發生事故，是由交強險先進行支付，再由商業險進行賠付，至於只買了商業險而沒有買交強險的情況，建議去買了，因為在交警查車時，有時候也是要看交強險的，但商業險不會看
交強險是強制購買的，裡面還包括了車船使用稅收。
所以業務員不幫你買交強險是不太可能的，只能說，業務員和公司是不專業的，反過來講，我覺得這種機率比較低。
馬上再買就行了，這種正常情況下估計多半是你交強險還做不了，但是商業險能做，業務員又怕你這單飛了，所以先給你買了商業險，之後交強險到期了又忘記幫你補充交強險了，是挺不負責任的。
交強險在前，投保和理賠都是交強險在前。
