有人說2018款哈弗H6和2018款哈弗M6搭載的是同一款發動機,只是換了個外殼,這是真的嗎?

4 個回答
指北车
2019-05-23

哈弗M6就是之前老款的H6換殼而來的,所以2018款運動版的哈弗H6和2018款哈弗M6採用的是同一款發動機,代號GW4G15B,從對比的數據也可以看到這兩款車型搭載的發動機參數都是一樣的,1.5L的排量,採用渦輪增壓技術,最大功率110kW,最大扭矩210Nm,最大扭矩轉速區間2200-4500。有人說2018款哈弗H6和2018款哈弗M6搭載的是同一款發動機,只是換了個外殼,這是真的嗎?

其實這兩款車不單發動機是一樣的,連變速箱也是一樣的,都是採用的長城自主研發的7速溼式雙離合變速器,除了外觀和內飾有差異外其他方面幾乎都是一樣的,車身尺寸,懸架型式,配置等等各方面幾乎都一樣。

但是重要的是,2018款哈弗M6的價格幾乎要比2018款運動版的H6要便宜1-2萬,所以如果要買2018年以前的H6,真的就建議買M6,要實惠太多了。這也是哈弗在H6換代這後為了發揮前代H6的餘熱而推出了M6,由於M6低廉的價格,目前的銷量也非常的好。有人說2018款哈弗H6和2018款哈弗M6搭載的是同一款發動機,只是換了個外殼,這是真的嗎?

另外2018款的M6的內飾幾乎和2015款運動版的H6的內飾也是一樣的,但是差別在變速箱,2015款運動版的H6採用的是6AT的變速箱,而現在M6換裝了7DCT的變速箱。

而2019款的H6,或者說2018年換代之後的紅標版本H6,相比現在的M6就完全不同了,首先雖然還是1.5T的發動機,還是功率和扭矩相比老款都有了巨大的提升,最大功率124kW,最大扭矩285Nm,特別是在1400轉就能輸出最大扭矩,相比之前的老發動機在低扭部分有了非常大的提升。並且2019款的H6在內飾部分也有了全新的設計。如果如果買H6,一定要買2019款。

最後H6的車型實在太多,各種內飾,各種外觀,各種配置,你如果想買總能找到你需要的款式,這也是哈弗H6能夠一直暢銷的原因!
有人說2018款哈弗H6和2018款哈弗M6搭載的是同一款發動機,只是換了個外殼,這是真的嗎?

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水墨丹青一世情
2019-12-31

2018款M6與2016款H6不僅三大件都是一模一樣的,內飾幾乎都一樣。而2018款M6與2018款H6除了外觀和內飾不一樣之外其餘都一樣。打開M6車門一看,這內飾不就是2016款H6的內飾嗎,所謂的H6青春版!
有人說2018款哈弗H6和2018款哈弗M6搭載的是同一款發動機,只是換了個外殼,這是真的嗎?

M6純屬“多生孩子好打架”思想下的產物,很多車企都幹過這樣的事情,包括奇瑞、吉利都更幹過。嚴重到旗下品牌名稱不同的車輛,只需換一個車標就可以切換品牌,差別就在車標上!不過最後子品牌都回歸了,當然也付出了一定的代價。長城也是如此,一款H6打天下總覺得勢單力薄,H6爆紅後一直在拉皮,長城也擔心某一天H6會倒下,而H6日益衰老也是不能避免的事情,新款雖然內飾升級了但是價格也上升了!所以長城依舊想繼續打造一個爆款來領跑市場,維持老大的地位。而且價格還要下調一些,保持老H6的價格,以應對寶駿等SUV的圍追堵截。
有人說2018款哈弗H6和2018款哈弗M6搭載的是同一款發動機,只是換了個外殼,這是真的嗎?

M6就是這樣誕生的,換了一件衣服上市了!上面內飾可以看看出來M6仍然採用老款crv的設計,表臺中控變化不大,沒有出色的地方。而這也是為了降低售價而為之,還有一種可能,老款H6配件剩的太多了,M6正好拿過來清倉,進一步降低M6的成本,拉低售價搶市場,提高競爭力。

会飞的凯哥
2019-12-31

不不不,2018款M6和2016,2017款H6發動機一樣型號是GW4G15B。2018款的H6,coupe系列,F系列,發動機型號是GW4B15。

没好话说
2019-02-12

就是個換了外殼的老H6

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