四驅途昂和四驅漢蘭達哪個更好?

10 個回答
每日用车
2019-02-06

拿四驅途昂豪華版和四驅漢蘭達至尊寶做比較,這個配置的兩款車售價差不多,優惠後裸車價34萬元左右。

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兩款車途昂的車身尺寸佔優勢,途昂比漢蘭達的車身要長159mm,寬度要寬64mm。所以途昂定位是中大型車,漢蘭達定位是中型車,如果需要車內空間大的話選途昂。

拿四驅途昂豪華版和四驅漢蘭達至尊寶做比較,這個配置的兩款車售價差不多,優惠後裸車價34萬元左右。

兩款車途昂的車身尺寸佔優勢,途昂比漢蘭達的車身要長159mm,寬度要寬64mm。所以途昂定位是中大型車,漢蘭達定位是中型車,如果需要車內空間大的話選途昂。


拿四驅途昂豪華版和四驅漢蘭達至尊寶做比較,這個配置的兩款車售價差不多,優惠後裸車價34萬元左右。

兩款車途昂的車身尺寸佔優勢,途昂比漢蘭達的車身要長159mm,寬度要寬64mm。所以途昂定位是中大型車,漢蘭達定位是中型車,如果需要車內空間大的話選途昂。


兩款車動力一樣,2.0T 220匹馬力,安全配置上,漢蘭達多了主動剎車、併線輔助的功能,同時還有中央差速器。所以注重安全配置選擇漢蘭達。

歡迎留言談論!

百威天地BRAVEWORLD
2019-02-07

四驅版的大眾途昂與豐田漢蘭達之間作選擇似乎還真是有些糾結,想當年漢蘭達一經上市,同級SUV競爭對手聊聊無幾,加上豐田品牌在國內的越野車口碑令其迅速牢牢佔據了這級別的統治地位。這些年隨著國內SUV呈井噴式增長,各級別SUV粉墨登場,而大眾在激烈的競爭中憑藉多年深耕市場經驗,一經推出這款中大型SUV,亦迅速取得不少銷費者青睞,如今頗有“北途昂南漢蘭達”的味道。

兩車的車身結構大致差不多,都是定位於城市SUV的前麥弗遜後多連桿承載式車身結構,甚至發動機功率、扭矩數據都一致,所不同的是途昂是DQ500七速雙離合變速箱而漢蘭達是六速手自一體變速箱。兩車的動力系統總成也足夠成熟。途昂釆用全時四驅系統對比漢蘭達適時四驅,在駕駛操控性會有明顯優勢但油耗會大些,空間方面,兩車皆是七座,但途昂無論軸距、車身尺寸都比漢蘭達大,之前漢蘭達空間優勢如今被途昂超越了。途昂仿似是掛著大眾logo的Q7了。

價格上途昂比漢蘭達略高,如果不在乎這個,而又喜歡大氣沉穩的風格的話無疑會選擇大眾途昂,如果對豐田品質迷般崇拜的話,就選漢蘭達,買這兩車中任一個都是不會後悔的。

分享我的觀點,希望對你的選擇有幫助。謝謝。


四驅版的大眾途昂與豐田漢蘭達之間作選擇似乎還真是有些糾結,想當年漢蘭達一經上市,同級SUV競爭對手聊聊無幾,加上豐田品牌在國內的越野車口碑令其迅速牢牢佔據了這級別的統治地位。這些年隨著國內SUV呈井噴式增長,各級別SUV粉墨登場,而大眾在激烈的競爭中憑藉多年深耕市場經驗,一經推出這款中大型SUV,亦迅速取得不少銷費者青睞,如今頗有“北途昂南漢蘭達”的味道。

兩車的車身結構大致差不多,都是定位於城市SUV的前麥弗遜後多連桿承載式車身結構,甚至發動機功率、扭矩數據都一致,所不同的是途昂是DQ500七速雙離合變速箱而漢蘭達是六速手自一體變速箱。兩車的動力系統總成也足夠成熟。途昂釆用全時四驅系統對比漢蘭達適時四驅,在駕駛操控性會有明顯優勢但油耗會大些,空間方面,兩車皆是七座,但途昂無論軸距、車身尺寸都比漢蘭達大,之前漢蘭達空間優勢如今被途昂超越了。途昂仿似是掛著大眾logo的Q7了。

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四驅版的大眾途昂與豐田漢蘭達之間作選擇似乎還真是有些糾結,想當年漢蘭達一經上市,同級SUV競爭對手聊聊無幾,加上豐田品牌在國內的越野車口碑令其迅速牢牢佔據了這級別的統治地位。這些年隨著國內SUV呈井噴式增長,各級別SUV粉墨登場,而大眾在激烈的競爭中憑藉多年深耕市場經驗,一經推出這款中大型SUV,亦迅速取得不少銷費者青睞,如今頗有“北途昂南漢蘭達”的味道。

兩車的車身結構大致差不多,都是定位於城市SUV的前麥弗遜後多連桿承載式車身結構,甚至發動機功率、扭矩數據都一致,所不同的是途昂是DQ500七速雙離合變速箱而漢蘭達是六速手自一體變速箱。兩車的動力系統總成也足夠成熟。途昂釆用全時四驅系統對比漢蘭達適時四驅,在駕駛操控性會有明顯優勢但油耗會大些,空間方面,兩車皆是七座,但途昂無論軸距、車身尺寸都比漢蘭達大,之前漢蘭達空間優勢如今被途昂超越了。途昂仿似是掛著大眾logo的Q7了。

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四驅版的大眾途昂與豐田漢蘭達之間作選擇似乎還真是有些糾結,想當年漢蘭達一經上市,同級SUV競爭對手聊聊無幾,加上豐田品牌在國內的越野車口碑令其迅速牢牢佔據了這級別的統治地位。這些年隨著國內SUV呈井噴式增長,各級別SUV粉墨登場,而大眾在激烈的競爭中憑藉多年深耕市場經驗,一經推出這款中大型SUV,亦迅速取得不少銷費者青睞,如今頗有“北途昂南漢蘭達”的味道。

兩車的車身結構大致差不多,都是定位於城市SUV的前麥弗遜後多連桿承載式車身結構,甚至發動機功率、扭矩數據都一致,所不同的是途昂是DQ500七速雙離合變速箱而漢蘭達是六速手自一體變速箱。兩車的動力系統總成也足夠成熟。途昂釆用全時四驅系統對比漢蘭達適時四驅,在駕駛操控性會有明顯優勢但油耗會大些,空間方面,兩車皆是七座,但途昂無論軸距、車身尺寸都比漢蘭達大,之前漢蘭達空間優勢如今被途昂超越了。途昂仿似是掛著大眾logo的Q7了。

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六指擒馍1
2019-03-28

這兩個車不屬於同級別,途昂是大型suv,而漢蘭達是中型suv,並且當你看完途昂第三排座椅就沒心思在看漢蘭達了,完全不是一回事,途昂的內飾相比漢蘭達也是有目共睹的,至於動力系統各有千秋,而且途昂不加價,還有三萬左右的優惠,漢蘭達現如今依舊是加價或者等四個月左右才能到手,照這種做法相信用不了多久沒人跟他玩了,當你不把消費者當回事,消費者也不會把你當回事。

絮丿
2019-03-01

18款漢蘭達 6月提車 11賣車 後面三門 異響嚴重 一走顛簸路面 各種強迫症 對此留非常不好的印象

勇闯4126416042
2019-03-03

漢蘭達吧!雖然看著小點,可是省錢養護便宜保值率高!毛病少。畢竟賺錢不容易啊!

苏立斌3
2019-02-06

兩個不同級別的車,途昂貴一點,漢蘭達是大眾比較喜歡的一部經典車型。

用户6514877639004
2019-03-26

舒適、安全只能選漢蘭達!

人在旅途208408654
2019-03-08

漢蘭達談配置就是個笑話

冯知乐
2019-02-21

那個保值?那個重?

楼上徐书记
2019-04-03

途昂能塞進去八個籃球,大眾燒機油 變速箱 ,卡頓後期很頭疼

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