紅色擊劍手-蘇24戰鬥轟炸機

M愛生活愛飛機M

1/6 蘇-24是蘇聯第一種具備貼地飛行能力的飛機 \n上世紀60年代美國F-111戰鬥轟炸機的出現給了蘇聯很大的刺激，崇尚大縱深、高速度的蘇軍也希望擁有一型航程遠、載彈量大的新一代對地攻擊機。由於高空突防已經變得十分困難，所以裝備先進的地形跟蹤雷達、能自動貼地高速飛行、利用雷達盲區破防能力成為新飛機的主要指標之一。

2/6 蘇-24擊劍手（Fencer）結構圖 \n圖波列夫和蘇霍伊接受了蘇聯空軍的指令開始研製，最終後者以T-58VD為基礎的T-6方案獲得空軍青睞，最初採用並列雙座、雙三角上單翼、單垂尾設計。為了兼顧高低速飛行特點和實現短距起降，後採用可變後掠翼設計，1975年改進型T-6正式入役，正式編號Су-24（Sukhoi Su-24）。

3/6 寬大的起落架艙蓋具有減速板的作用 \n60年代開始，蘇聯的飛機技術水平相對落後於美國，儘管與F-111長相接近，但蘇-24後掠角只能在16°、35°、45°、69°手動切換，服役了20年左右後才用上油耗率低的渦扇發動機。蘇-24外八字型的起落架非常粗壯可以在惡劣的跑道上起降，這也符合蘇軍裝備簡單實用、傻大黑粗的風格。

4/6 略微下偏的副油箱鴨翼可以幫助分離 \n蘇聯空軍對蘇-24飛行性能很滿意，並且很快對其航電升級，強化了電子系統的蘇-24M可以在複雜氣象和電磁環境下精確打擊縱深目標，也是蘇-24的主要生產型號。此外還有電子偵察型蘇-24MR，帶有專用的雷達、電視、紅外、電子偵聽、無線定位系統，專門的電子戰型蘇-24MP等。

5/6 蘇聯空海軍用於對地\/反艦作戰 \n蘇-24服役歷程可謂波瀾起伏，它首先攻擊的就是蘇聯人自己，1975年“克里瓦克”級護衛艦“警惕”號譁變，被蘇-24擊中癱瘓在海上。海灣戰爭中大批伊拉克蘇-24跑到伊朗，結果被伊朗這個昔日的死對頭照單全收，至今仍是伊朗空軍的主要對地攻擊戰術飛機，便宜大發了。

6/6 翼根鉸鏈和全部掛架一覽無遺 \n2000年，一架蘇-24MR和一架蘇-27超低空飛過正在日本海進行海上補給作業的“小鷹”號航母，拍下了一臉錯愕而又慌亂的甲板作業人員，狠狠的刺激了美國人一把。2015年土耳其擊落一架蘇-24一度讓圖俄關係緊張。隨著蘇-34的服役，挑了40多年蘇俄戰鬥轟炸機大梁的蘇-24也能交班了。

2018-11-28