擁有一輛納智捷汽車是一種什麼體驗?

擁有一輛納智捷汽車是一種什麼體驗?
10 個回答
音韵ID
2017-07-14

人們吶,不知你們怎麼想的,又想空間大,又想油耗低,又想能裝A,汽車表示做不到,手裡有錢的買輛好點的,錢少點的,來一輛油耗低點的,其實不管什麼車,誰也能買的起,但是,你再想想看,沒啥意思,再者說了每個級別的高低不一,這要看汽車的定位了,低檔,中檔,高檔,三個層次,每一個都不一樣,就那納智捷來說吧,銳三的定位在低端車上,優6的定位是在中低端,大7的定位是在中端上,大7MPV 定位在中端,而CEO 的定位是在中高端豪華型,每個層次不一樣,就那大7說吧,因為他的名字大家耳熟能詳,什麼二手車商販顫抖什麼,其若不然,為什麼用他的車型少,因為他的人氣沒有辣麼旺,知名度不夠,每樣東西他都有個發展的過程,只是納智捷的廠家對自己的品牌宣傳的力度不夠,在者說,大7的車不算是便宜的吧,大夥把他的定位都沒有放準,想想是不是啊,同級別的車型,油耗高的也不在少數,試想一下把他個紳寶x25 35他肯定高,和打切克諾記肯定低,其實就看個誰比了,再說一下他的知名度,10年進入大陸,現在7年了品牌力度沒達到,就說大眾,一款車型“朗逸”這在我們這被稱為神車,知道的人太多了,價格不貴,油耗不高,咱們百姓的首選,只要大家一看到VW老人都知道這是大眾,他在中國存在的太久了無與倫比,所以說在當今社會中,知名度是很重要的,每個車都有自己呢優點,以前我去納智捷4s店看過大7,總體上來說還是不錯的車身的鋼架,安全係數也不錯,內飾都是黑科技,自重不少,整個就是個鐵疙瘩,其實選車還是看自己需求什麼,日系車注重輕型車身,CRV自重106噸多,XRV,1.2噸,昂科威1.7噸,大7自重1.9噸,不同需求不同看,優6自重1.5噸,,大7是2.2的排量,大排量的你說叫他怎麼能省油,想省油買奧拓,純屬手打,不喜勿噴啊,謝謝各位了,僅供參考

国民老公公
2017-06-16

今年三月份提了聞風喪膽納智捷,跑了三千公里系統顯示油耗7.9,兩百塊跑四百公里左右,有個朋友問我說這牌子大家都說垃圾,我還敢買,我只能說人云亦云的無腦噴足以見證中國實力。


擁有一輛納智捷汽車是一種什麼體驗?
爱国人士不敢谈油价
2017-06-18

我是15年最後一批14款納智捷u6車主,買車的時候,被4s各種忽悠,比如賭咒發誓的說至尊版有手機互聯繫統,藍色款是車主自己花三千塊錢改的色,導航系統相當完美等等。現在兩年半時間內,跑了兩萬七七千公里,目前已經換了兩次後剎車片,(4s店已同意到店檢查),門把手拉斷過兩次(其中一次是五歲小孩拉斷的)免費維修,車窗異響,免費換過前升降機,現在後窗還是響,只不過難得管了。老款沒免費保養,小保養正常情況八百,如果換零件就不知道了,一般後剎車片550。這車乘坐空間不錯,後備箱小,老款動力只能說夠用,高速提速不行,發動機噪音大,隔音小。最後說油耗,四川瀘州,坡度大,城區堵與不堵相差不大,15到16+,高速保持120的速度,11個油,現在一箱油加滿290到300塊錢,也就跑300公里左右,真實的一塊錢一公里,

中国汽车影音网
2017-06-13

前天收到通知提車,幾十歲的人了,那個興奮啊,楞兩天沒睡好覺武漢早上大霧,市區能見度50米,去的路上還在擔心怎麼回到了生活館 車車已經靜候著了

擁有一輛納智捷汽車是一種什麼體驗?

開始接車,首先拿鑰匙,檢查拓印、合格證等等到一堆資料

擁有一輛納智捷汽車是一種什麼體驗?

插一段牢騷,不喜請繞行:傳說中的武漢生活館不給開行車自動落鎖還真有其事,這裡要好好批評下,這種對行車安全大有裨益的事情,系統裡面改幾個參數的簡單操作為什麼就弄得這麼複雜呢?!據稱可能需要收費打開,這還是我印象當中相當厚道的納智捷麼?!繼續接車3月份的車車,不錯不錯,應該質量比較穩定了哈

擁有一輛納智捷汽車是一種什麼體驗?

車車已經開了31公里了,激動的有點手抖,多多包涵

擁有一輛納智捷汽車是一種什麼體驗?

LD先嚐嚐鮮

擁有一輛納智捷汽車是一種什麼體驗?

我的最愛,多大氣的中控

擁有一輛納智捷汽車是一種什麼體驗?

我的糾結,太小氣的天窗

擁有一輛納智捷汽車是一種什麼體驗?

銷售挺細心的,逐項介紹各按鈕的功能

擁有一輛納智捷汽車是一種什麼體驗?

本來以為提車很快的,這個功能講解就持續了將近兩個小時,功能真是多啊,搞得不得不在生活館混了頓飯。講完LD完全被弄暈,連我這個自認對電子產品很有天賦的也差不多半暈了。暈了也不管了,回家慢慢研究。至少油門、剎車、檔位我還是分得清的。回家路上加了滿箱油,生活館給的貌似不止20升,加了47升就跳槍了。

擁有一輛納智捷汽車是一種什麼體驗?

回家第一件事,就是找間修理廠裝發動機護板,其實原來那輛車底盤還低些,也遇到什麼問題算了,誰要這護板現在流行呢,我也來裝個,TB上買來的,野蠻的快遞硬是把這鐵板都弄彎了

擁有一輛納智捷汽車是一種什麼體驗?

好在捶平後安裝無礙,看上去確實踏實多了,完成圖等我的減震膠安裝好以後,一起奉上。第二件事 換標 這東風裕隆是不是考慮下直接換了算了唄 省得每位車主回去都幹這事

擁有一輛納智捷汽車是一種什麼體驗?

我摳我摳我摳摳摳

擁有一輛納智捷汽車是一種什麼體驗?

我刮我刮我刮刮刮

擁有一輛納智捷汽車是一種什麼體驗?

乾淨了

擁有一輛納智捷汽車是一種什麼體驗?

天黑了 沒照了 哪天得閒繼續拍了發上來

說說開這車的感覺

1、以前開的花冠 日本車那提速。。。真沒得說 誰要它輕呢這大7捨得油其實推背感還是不賴的,可我心疼油啊!接車平均油耗36,開了20公里,降到32了,估計跑幾天就正常了,稍後奉上真實油耗。(PS:感覺大7行車電腦改了,不管我怎麼大腳油,瞬時油耗就不會過20,最高19.9才出鬼了)

2、專門走了段爛路,體會了下後座的所謂細碎震動,這還真不是謠言,我一定要加減震膠,必須滴!

3、過了好幾個路上的小坎,那感覺,真是穩啊!愛死了

4、夜視功能夠炫,好用,專門關了大燈走了段,那屏幕上跟白天開車沒多大區別,不過為了讓別人能看到我,還是少用吧

5、鷹眼太牛了,原來為了怕別人恥笑,停車小心翼翼,倒出倒進非得停直了,現在是想停歪都難啊

6、智尊的原配音箱不賴啊,應該是我的耳朵木吧,這音響改裝的錢錢怕是可以省下了

7、智尊配瑪吉斯的論壇 耐磨420 牽引力A 耐熱A 不錯的胎 還算厚道

酸奶的酸
2017-06-13

哈哈哈,終於有人問納智捷了,本人15款的優6,總體來說呢,這個價錢買這輛車還可以,看你怎麼看待它了,如果要跟國產的比,沒什麼優勢,半點優勢都沒有,所以啊,你要催眠自己這是跟臺灣省合資的車。跟同價位的合資比,我感覺真不錯,空間大,配置高,外觀看起來也不錯。至於被吐槽最多的油耗問題我想說說,最耗油的是老款的大7,認識一個買大7的油耗確實是有點高,優6嘛,個人可以接受,魔都不在高峰時段出去,所以油耗基本十一二個,本人急性子,從來不開節能模式,都是直接竄。有一次從上海到鹽城,加上我一共兩個人,上高速加滿一箱油,到鹽城下高速沒加過油,這是我開的最節省的一次,其實天天說油耗,一年能多加多少呢,喜歡就好,天天想著慢慢給油、省油,真心累,得不償失。16年一月份買到現在三萬公里,小毛病暫時沒遇到過,總體評價還可以吧

不可说不可
2017-07-15

納智捷銳三挺不錯的!高速三毛六,市區快五毛,


擁有一輛納智捷汽車是一種什麼體驗?
擁有一輛納智捷汽車是一種什麼體驗?

你們說的納智捷大7毀了這個品牌,新u6個小三油耗還可以,空間大,舒適

疯言疯语5927
2017-06-13

車好不好大家觀點都不一樣,這個沒有辦法說,剛好這車我朋友有輛,當時辦完30多萬了,現在賣都不好賣,要不價格特別低,要不不要!前面不是有說麼,納智捷一個叫車販子顫抖的車,討厭他就給他推薦納智捷吧! 有說納智捷好的人我不知道怎麼想的!各種問題,油耗堪比百萬級豪車!

王龙143234836
2017-06-13

我家13年買的四驅最高配,當時落地27萬多一點,我開平時百公里15個油,一月加油錢3000左右,確實有點開不起,油耗大,舒適性差,空間後排不咋樣,小毛病也多,就是別人說的,不是加油的路上,就是修車的路上,買著回去哭著開

全新姿态
2017-06-17

納智捷是

臺灣本土品牌

!總體質量還算可以,以汽車同價位超高的高科技的配置 為主打!除了油耗偏高,和有一些很小的毛病之外!其他都不錯!

戒吃14415506
2017-07-11

2016年12月購入17款魅力版U6,落地下來13.6萬,現在目前行駛1.6 萬公里,高速佔20%,市區80%。首保後,油耗下降,油耗從11降至現顯示的9.6,根據加油金額來計算,實際油耗為0.67元一公里。目前沒發現什麼毛病,搬家,外出旅遊,空間坐著寬敞,裝東西裝的不要太多,車子紮實,厚重,高速開著信心十足。座標貴州省凱裡市。歡迎沒開過u6又在那 BB的人來指正。

相關推薦

推薦中...