談不上後悔，將工廠轉移到東南亞總有一個適應的過程，40年前的中國也是這樣，有一個緩衝期！中國的工業已經完成轉型，不再是世界工廠，過去的勞動密集型企業已經升級成為高科技創造型企業，這是很大的進步！

談不上後悔，將工廠轉移到東南亞總有一個適應的過程，40年前的中國也是這樣，有一個緩衝期！中國的工業已經完成轉型，不再是世界工廠，過去的勞動密集型企業已經升級成為高科技創造型企業，這是很大的進步！

從2008年開始，日本的很多企業就開始轉移到東南亞國家投資建廠，去越南、緬甸、泰國，日本的辦公設備行業的巨頭理光公司就一直計劃著搬到泰國去，目前消息已經證實，2019年7月就開始執行。日本還有很多公司都已經進行了搬遷工作，如優衣庫、三菱電機、東芝機械等企業都把一部分工廠搬遷到東南亞國家去。

之前世界各國一直都把中國當作世界工廠，是因為中國有幾大特色。第一，廉價的勞動力，中國是世界第一人口大國。第二，海岸線長，港口優良，有利於國際航運和進出口。第三，房價低，租金便宜。眾所周知，從2008年之後，中國房價一直在不斷上漲，房價上漲帶動土地價格的上漲和工人工資的上漲，成本太高，很多國家的企業才會把工廠轉移到東南亞，就連富士康這樣的企業都在印度去投資建廠，韓國三星這樣的企業都去越南投資建廠，原因就是越南的成本很低。

談不上後悔，將工廠轉移到東南亞總有一個適應的過程，40年前的中國也是這樣，有一個緩衝期！中國的工業已經完成轉型，不再是世界工廠，過去的勞動密集型企業已經升級成為高科技創造型企業，這是很大的進步！

從2008年開始，日本的很多企業就開始轉移到東南亞國家投資建廠，去越南、緬甸、泰國，日本的辦公設備行業的巨頭理光公司就一直計劃著搬到泰國去，目前消息已經證實，2019年7月就開始執行。日本還有很多公司都已經進行了搬遷工作，如優衣庫、三菱電機、東芝機械等企業都把一部分工廠搬遷到東南亞國家去。

之前世界各國一直都把中國當作世界工廠，是因為中國有幾大特色。第一，廉價的勞動力，中國是世界第一人口大國。第二，海岸線長，港口優良，有利於國際航運和進出口。第三，房價低，租金便宜。眾所周知，從2008年之後，中國房價一直在不斷上漲，房價上漲帶動土地價格的上漲和工人工資的上漲，成本太高，很多國家的企業才會把工廠轉移到東南亞，就連富士康這樣的企業都在印度去投資建廠，韓國三星這樣的企業都去越南投資建廠，原因就是越南的成本很低。

由於世界各國都在把工廠向東南亞轉移，根據2018年年底的統計，越南目前建設的工業園區已經超過320個，有100多個都已經投入使用，吸引投資1800億美元，引進項目15000個。得到世界各國的投資，越南2018年的貿易出口高達4820億美元，增長率13%，投資還帶動越南的基礎建設，增加越南的就業崗位，讓越南開始有崛起的趨勢，並被認為越南將會成為新的世界工廠。

正因為東南亞國家土地廉價、工資水平低，廉價勞動力充足，世界各國才會將工廠轉移到東南亞國家，有得必有失，世界各國雖然享受到東南亞國家的土地廉價和廉價勞動力，但也看清了東南亞國家的不足，能源供應不足，電力供應跟不上，交通不完善。由於這些原因，導致工廠經常斷電，貨物不能及時運達港口，機械不能正常運轉，增加了很大的成本，世界各國就有些懷念中國，不過，並不影響他們在東南亞國家的投資熱情，他們相信這是一個過程！

談不上後悔，將工廠轉移到東南亞總有一個適應的過程，40年前的中國也是這樣，有一個緩衝期！中國的工業已經完成轉型，不再是世界工廠，過去的勞動密集型企業已經升級成為高科技創造型企業，這是很大的進步！

從2008年開始，日本的很多企業就開始轉移到東南亞國家投資建廠，去越南、緬甸、泰國，日本的辦公設備行業的巨頭理光公司就一直計劃著搬到泰國去，目前消息已經證實，2019年7月就開始執行。日本還有很多公司都已經進行了搬遷工作，如優衣庫、三菱電機、東芝機械等企業都把一部分工廠搬遷到東南亞國家去。

之前世界各國一直都把中國當作世界工廠，是因為中國有幾大特色。第一，廉價的勞動力，中國是世界第一人口大國。第二，海岸線長，港口優良，有利於國際航運和進出口。第三，房價低，租金便宜。眾所周知，從2008年之後，中國房價一直在不斷上漲，房價上漲帶動土地價格的上漲和工人工資的上漲，成本太高，很多國家的企業才會把工廠轉移到東南亞，就連富士康這樣的企業都在印度去投資建廠，韓國三星這樣的企業都去越南投資建廠，原因就是越南的成本很低。

由於世界各國都在把工廠向東南亞轉移，根據2018年年底的統計，越南目前建設的工業園區已經超過320個，有100多個都已經投入使用，吸引投資1800億美元，引進項目15000個。得到世界各國的投資，越南2018年的貿易出口高達4820億美元，增長率13%，投資還帶動越南的基礎建設，增加越南的就業崗位，讓越南開始有崛起的趨勢，並被認為越南將會成為新的世界工廠。

正因為東南亞國家土地廉價、工資水平低，廉價勞動力充足，世界各國才會將工廠轉移到東南亞國家，有得必有失，世界各國雖然享受到東南亞國家的土地廉價和廉價勞動力，但也看清了東南亞國家的不足，能源供應不足，電力供應跟不上，交通不完善。由於這些原因，導致工廠經常斷電，貨物不能及時運達港口，機械不能正常運轉，增加了很大的成本，世界各國就有些懷念中國，不過，並不影響他們在東南亞國家的投資熱情，他們相信這是一個過程！

世界工廠看中的是廉價的勞動力，就算東南亞國家的工人技術不熟練，幾個人才趕得上中國一個人，但這是一個過程，熟能生巧，能夠接受，如果他們真的感到後悔，就不會陸續去東南亞國家投資建廠！

伴隨著中國經濟的快速發展，大量外資企業因為中國廉價的勞動力和優惠的稅收政策，開始紛紛入駐中國，其中就有很多的日本企業，因為大量外企的進入，使中國成為了世界工廠。但近年來隨著中國人口紅利的消失，中國勞動力成本急劇上升，一些外企為了獲得更多的利益，紛紛將工廠遷往東南亞，日本很多企業也隨大流將工廠遷往了東南亞國家，比如松下集團和鈴木集團就將自己的工廠轉移到了東南亞等地。

伴隨著中國經濟的快速發展，大量外資企業因為中國廉價的勞動力和優惠的稅收政策，開始紛紛入駐中國，其中就有很多的日本企業，因為大量外企的進入，使中國成為了世界工廠。但近年來隨著中國人口紅利的消失，中國勞動力成本急劇上升，一些外企為了獲得更多的利益，紛紛將工廠遷往東南亞，日本很多企業也隨大流將工廠遷往了東南亞國家，比如松下集團和鈴木集團就將自己的工廠轉移到了東南亞等地。

當出走中國成為一種現象的時候，那些已經遷往東南亞的日本企業卻又開始懷念起在中國的日子，他們發現東南亞國家遠不如他們想象的好。

首先在營商環境上，東南亞國家雖然也為他們提供了優惠政策，但這些服務遠不如中國政府服務的要好，在中國，地方政府為了吸引外資，不僅在稅收方面提供了優惠，而且還秉持著服務企業的理念，為外企設計了從拿地、招工、物流到銷售一攬子優惠政策，這些優惠政策讓外企感到了我們的誠意。但在東南亞國家，很多國家缺少服務理念，尤其是一些政治發展落後的國家，吃拿卡要等現象依然存在，為日本企業設置了很多門檻，營商環境的巨大差異，讓他們苦不堪言。

其次，在工人質量方面。雖然中國工人的成本已經是東南亞國家的幾倍，但中國工人文化素質更高，技術更加嫻熟，也更能吃苦耐勞。相比之下，東南亞國家的工人由於缺少積累，技術很不成熟，需要從頭培養，這就相當於變相增加了勞動力成本。

伴隨著中國經濟的快速發展，大量外資企業因為中國廉價的勞動力和優惠的稅收政策，開始紛紛入駐中國，其中就有很多的日本企業，因為大量外企的進入，使中國成為了世界工廠。但近年來隨著中國人口紅利的消失，中國勞動力成本急劇上升，一些外企為了獲得更多的利益，紛紛將工廠遷往東南亞，日本很多企業也隨大流將工廠遷往了東南亞國家，比如松下集團和鈴木集團就將自己的工廠轉移到了東南亞等地。

當出走中國成為一種現象的時候，那些已經遷往東南亞的日本企業卻又開始懷念起在中國的日子，他們發現東南亞國家遠不如他們想象的好。

首先在營商環境上，東南亞國家雖然也為他們提供了優惠政策，但這些服務遠不如中國政府服務的要好，在中國，地方政府為了吸引外資，不僅在稅收方面提供了優惠，而且還秉持著服務企業的理念，為外企設計了從拿地、招工、物流到銷售一攬子優惠政策，這些優惠政策讓外企感到了我們的誠意。但在東南亞國家，很多國家缺少服務理念，尤其是一些政治發展落後的國家，吃拿卡要等現象依然存在，為日本企業設置了很多門檻，營商環境的巨大差異，讓他們苦不堪言。

其次，在工人質量方面。雖然中國工人的成本已經是東南亞國家的幾倍，但中國工人文化素質更高，技術更加嫻熟，也更能吃苦耐勞。相比之下，東南亞國家的工人由於缺少積累，技術很不成熟，需要從頭培養，這就相當於變相增加了勞動力成本。

再次，從物流運輸看。雖然東南亞國家大部分都是沿海國家，從港口向海外運輸產品都很方便，但是東南亞國家的基礎設施相比中國差了不止一個檔次，在很多國家無法通過鐵路將產品從工廠運到港口，只能通過汽車一點一點將貨物運送到港口，不僅增加了物流成本，還增加了時間成本。

伴隨著中國經濟的快速發展，大量外資企業因為中國廉價的勞動力和優惠的稅收政策，開始紛紛入駐中國，其中就有很多的日本企業，因為大量外企的進入，使中國成為了世界工廠。但近年來隨著中國人口紅利的消失，中國勞動力成本急劇上升，一些外企為了獲得更多的利益，紛紛將工廠遷往東南亞，日本很多企業也隨大流將工廠遷往了東南亞國家，比如松下集團和鈴木集團就將自己的工廠轉移到了東南亞等地。

當出走中國成為一種現象的時候，那些已經遷往東南亞的日本企業卻又開始懷念起在中國的日子，他們發現東南亞國家遠不如他們想象的好。

首先在營商環境上，東南亞國家雖然也為他們提供了優惠政策，但這些服務遠不如中國政府服務的要好，在中國，地方政府為了吸引外資，不僅在稅收方面提供了優惠，而且還秉持著服務企業的理念，為外企設計了從拿地、招工、物流到銷售一攬子優惠政策，這些優惠政策讓外企感到了我們的誠意。但在東南亞國家，很多國家缺少服務理念，尤其是一些政治發展落後的國家，吃拿卡要等現象依然存在，為日本企業設置了很多門檻，營商環境的巨大差異，讓他們苦不堪言。

其次，在工人質量方面。雖然中國工人的成本已經是東南亞國家的幾倍，但中國工人文化素質更高，技術更加嫻熟，也更能吃苦耐勞。相比之下，東南亞國家的工人由於缺少積累，技術很不成熟，需要從頭培養，這就相當於變相增加了勞動力成本。

再次，從物流運輸看。雖然東南亞國家大部分都是沿海國家，從港口向海外運輸產品都很方便，但是東南亞國家的基礎設施相比中國差了不止一個檔次，在很多國家無法通過鐵路將產品從工廠運到港口，只能通過汽車一點一點將貨物運送到港口，不僅增加了物流成本，還增加了時間成本。

最後，也是最重要的一點，東南亞國家的供應鏈極不完善，由於日企在中國投資已有很多年，在投資地圍繞大型外企建立起來的供應鏈非常完善，一個完整的產業集群應運而生。因此，對很多外資企業來說，他們在駐地附近就能獲得自己所需要的全部零配件，這在很大程度上減少了供應成本。

鑑於此，很多日本企業想要重新迴歸中國，在去年的在上海舉行的中國進出口博覽會上，有數百家日本企業參展，與中國企業達成的合作項目多達 3000多項。

對於這些外企流出的現象，其實我們不用過分擔憂，現在隨著新舊動能轉換，中國經濟開始轉型升級，已經有原來粗糙的加工行業逐漸向高新尖產業過度，因此依靠廉價勞動力過日子的時代已經一去不復返了，未來的中國將在眾多高新領域與美國和歐洲展開競爭，而在這些方面我們獲取的收益將是原來的幾倍甚至是數十倍之多。

我去泰國旅遊，導遊祖籍是福建，自己出生在泰國已是第三代。聽他解說，大陸去泰國開廠，好景不長，多要搬走，主要泰國工人很懶散，他們家裡從來不做飯吃，下了班，他們帶上全家在外面快餐店吃了晚飯，那裡快餐生意特別好，家裡從來不做飯。他們那裡的人，上了半年班，手裡有了的錢，就要出去逍遙自在，也不請假，老闆與他們沒有一點商量餘地，說走就走，把錢用光了，再回家另外找工作，老闆更本無法留住他們，這樣的地方，廠能開的下去嗎？

日本人後悔不後悔不清楚，但很多想轉型卻轉移到東南亞的中國企業確實後悔了，有不少又搬回了中國。我最近去柬埔寨和越南走了走，發現其優勢是人工比較便宜，但是工人效率不高，技術工人太少，優勢並不明顯，甚至是劣勢。當地稅收比較優惠，但是各種配套服務欠缺，基礎設施也比較差。總體來看，生產簡單的產品東南亞有點優勢，但是供應鏈比較長的產品就不適合了，只有從中國進口配件過去組裝，甚至還需要在中國做表面處理，弄得不好，豆腐都搬成肉價了。另外，中國既是一個大市場，也是一個行業集散地，稍微有點抱負的企業都不敢遊離中國這個寶地。中國企業千萬不要輕易聽信專家們忽悠，“要想成功必先自宮（從中國轉移出去）”，專家們都是半桶水一知半解，其實武功祕籍後半段是這樣寫的，“若不自宮，也能成功”。當然，也許日本企業不需要大市場，不需要供應鏈，不需要行業的信息和服務。

近年來，不僅是曰資外資企業，還包括相當部分國內民營企業也撤出了中國大陸，將生產線轉向鄰近的東南亞諸國；但沒多少年，又有一部分外企民營後悔了，開始重返國內投資生產。如何看待這一現象？

應該承認，中國部分勞動密集型低端產業向生產要素成本更低的國家轉移，是一個必然趨勢，但這個趨勢並不意味著生產“梯度轉移”必然成功。也可以說，廣大東南亞國家的土地資源，勞動力成本確實比中國沿海城市低了不少，但這些不能完全決定生產向“低窪地”轉移就一定成功，一定賺錢。那麼，這其中到底有什麼問題或差異？

第一，中國人的勤奮度遠遠高於東南亞諸國，換句話說，中國工人的勞動生產率或效率遠高於他國；特別是南亞諸國如印度等國，年青的勞力不僅多且價格便宜，但是其效率，勞動態度，紀律性等根本無法與中國工人比較。一個是低工資但效率很低，一個是較高工資但效率很高，兩者一比較差異頓顯，精明的老闆不難作出選擇。

第二，中國大陸具備了完整的上下游產業鏈，和完整便捷的供應鏈，工廠的資源配置，生產協作，配套採購不僅方便且質高價廉，這是大多數生產企業不可或缺的；而恰恰在這一塊是東南亞國家欠缺的，不齊不完整的。不少已遷移的工廠，還要重新回大陸採購物件另件，無形中增加了一塊成本。

第三，中國大陸己經形成了較為規範且良好的法制環境。特別是投資，勞動，契約等相關法律，已相當完備，經營者的行為特別涉及經濟糾紛，勞動糾紛等問題，都能有法可循，依法解決。法治環境這塊也是東南亞諸國相對落後的，投資者或經營者有問題很難得到法的保障。

第四，也是中國企業特有的，企業內部的政治組織，這裡不僅包括工會組織，在有共產黨的最基層組織。可以說，企業內部發生的勞資糾紛及相關矛盾衝突，絕大多數可以通過組織出面，勞資談判協商解決。特殊重大問題發生，不排除地方政府也會出面協調，合理解決。中國企業內部的黨工組織在生產經營以及員工隊伍穩定上發揮了重要作用；而東南亞諸國在解決勞資矛盾問題上完全是另一種狀態，企業內不僅時有發生罷工潮，甚至還會發生打砸搶的惡性事件。

除上述四個主要差異原因外，不能不說，中國工人不僅勤勞、勤奮，而且好學肯學，一學就會，一點就通，這是投資者老闆們普遍歡迎的。當然，中國正在或己經形成的特大消費市場，也是原因之一，無論是外資企業還是民營企業，誰都不願放棄中國這塊潛力巨大的市場，那麼，把部分生產製造重遷國內，就地生產銷售，也是一個必然選擇。

需要說明的是，中國能形成今天規模體量且又有品質效率的世界工廠，並不是一夜建成的，而是經過了四十年不間斷的改革開放。東南亞諸國若要順利接盤中國的低端產業，確實還需要時間磨合，不排除未來十年還會有不少遷出的工廠又迴流中國。

感謝邀請，日本問題還是由日本問題專家橋本回答。

首先這個題目還是有些問題，撤離與設廠並不是前後，而是很多先在東南亞設廠，之後才有撤離。筆者知道最先從中國大陸撤離，轉戰東南亞的日本公司，很多都是勞動密集型企業，因為這些公司非常注重土地成本，以及勞動力成本。所以每到一個地方，當這兩個因素的變化超過預期，就會搬離。但是，目前很多日本公司發現，僅僅關注土地成本與人力成本，最終並不能為自己帶來更多的利益。

筆者知道有幾個原因使得日本公司的撤離大陸，或者1加1計劃並不成功。首先東南亞的很多國家用人成本並不低，如柬埔寨等，對於用工有嚴格的限制，工人不願意加班，如果加班就會發生勞資糾紛，使得日本經營者非常頭痛。同時當地的工人的素質不如大陸，如某個從中國沿海搬往泰國設立工廠的公司，相同的設備在泰國生產效率只有中國的四分之一，就算派中國幹部前往，也不能提高效率，這是日本企業普遍遭遇的問題。

感謝邀請，日本問題還是由日本問題專家橋本回答。

首先這個題目還是有些問題，撤離與設廠並不是前後，而是很多先在東南亞設廠，之後才有撤離。筆者知道最先從中國大陸撤離，轉戰東南亞的日本公司，很多都是勞動密集型企業，因為這些公司非常注重土地成本，以及勞動力成本。所以每到一個地方，當這兩個因素的變化超過預期，就會搬離。但是，目前很多日本公司發現，僅僅關注土地成本與人力成本，最終並不能為自己帶來更多的利益。

筆者知道有幾個原因使得日本公司的撤離大陸，或者1加1計劃並不成功。首先東南亞的很多國家用人成本並不低，如柬埔寨等，對於用工有嚴格的限制，工人不願意加班，如果加班就會發生勞資糾紛，使得日本經營者非常頭痛。同時當地的工人的素質不如大陸，如某個從中國沿海搬往泰國設立工廠的公司，相同的設備在泰國生產效率只有中國的四分之一，就算派中國幹部前往，也不能提高效率，這是日本企業普遍遭遇的問題。

中國大陸的市場形成，東南亞市場的還在進行中。如日本本田公司，在日本的銷售量已經遠遠落後於在中國的銷售量，中國已經成為其主要的戰場，但是也有些汽車製造商，自身原因離開中國大陸，如鈴木汽車，認為可以在東南亞找到小型車的市場，但是實際結果看，除了印度還有一定份額以外，其餘的市場都是失敗的。

感謝邀請，日本問題還是由日本問題專家橋本回答。

首先這個題目還是有些問題，撤離與設廠並不是前後，而是很多先在東南亞設廠，之後才有撤離。筆者知道最先從中國大陸撤離，轉戰東南亞的日本公司，很多都是勞動密集型企業，因為這些公司非常注重土地成本，以及勞動力成本。所以每到一個地方，當這兩個因素的變化超過預期，就會搬離。但是，目前很多日本公司發現，僅僅關注土地成本與人力成本，最終並不能為自己帶來更多的利益。

筆者知道有幾個原因使得日本公司的撤離大陸，或者1加1計劃並不成功。首先東南亞的很多國家用人成本並不低，如柬埔寨等，對於用工有嚴格的限制，工人不願意加班，如果加班就會發生勞資糾紛，使得日本經營者非常頭痛。同時當地的工人的素質不如大陸，如某個從中國沿海搬往泰國設立工廠的公司，相同的設備在泰國生產效率只有中國的四分之一，就算派中國幹部前往，也不能提高效率，這是日本企業普遍遭遇的問題。

中國大陸的市場形成，東南亞市場的還在進行中。如日本本田公司，在日本的銷售量已經遠遠落後於在中國的銷售量，中國已經成為其主要的戰場，但是也有些汽車製造商，自身原因離開中國大陸，如鈴木汽車，認為可以在東南亞找到小型車的市場，但是實際結果看，除了印度還有一定份額以外，其餘的市場都是失敗的。

基礎設施的問題，中國大陸的20年迅速發展，已經建立了完整的基礎設施，包括用電，通信，物流等都非常完備，大大降低了成本，但是東南亞國家在這方面還是很落後，就拿優等生的越南來說，用電矛盾，交通問題非常突出，雖然很多日本企業來到這裡，但並不是宣傳的那樣，這裡是製造的天堂，一切要從白手起家，這樣花費的精力，時間遠遠要比在大陸經營成本高很多。

感謝邀請，日本問題還是由日本問題專家橋本回答。

首先這個題目還是有些問題，撤離與設廠並不是前後，而是很多先在東南亞設廠，之後才有撤離。筆者知道最先從中國大陸撤離，轉戰東南亞的日本公司，很多都是勞動密集型企業，因為這些公司非常注重土地成本，以及勞動力成本。所以每到一個地方，當這兩個因素的變化超過預期，就會搬離。但是，目前很多日本公司發現，僅僅關注土地成本與人力成本，最終並不能為自己帶來更多的利益。

筆者知道有幾個原因使得日本公司的撤離大陸，或者1加1計劃並不成功。首先東南亞的很多國家用人成本並不低，如柬埔寨等，對於用工有嚴格的限制，工人不願意加班，如果加班就會發生勞資糾紛，使得日本經營者非常頭痛。同時當地的工人的素質不如大陸，如某個從中國沿海搬往泰國設立工廠的公司，相同的設備在泰國生產效率只有中國的四分之一，就算派中國幹部前往，也不能提高效率，這是日本企業普遍遭遇的問題。

中國大陸的市場形成，東南亞市場的還在進行中。如日本本田公司，在日本的銷售量已經遠遠落後於在中國的銷售量，中國已經成為其主要的戰場，但是也有些汽車製造商，自身原因離開中國大陸，如鈴木汽車，認為可以在東南亞找到小型車的市場，但是實際結果看，除了印度還有一定份額以外，其餘的市場都是失敗的。

基礎設施的問題，中國大陸的20年迅速發展，已經建立了完整的基礎設施，包括用電，通信，物流等都非常完備，大大降低了成本，但是東南亞國家在這方面還是很落後，就拿優等生的越南來說，用電矛盾，交通問題非常突出，雖然很多日本企業來到這裡，但並不是宣傳的那樣，這裡是製造的天堂，一切要從白手起家，這樣花費的精力，時間遠遠要比在大陸經營成本高很多。

感謝邀請，日本問題還是由日本問題專家橋本回答。

首先這個題目還是有些問題，撤離與設廠並不是前後，而是很多先在東南亞設廠，之後才有撤離。筆者知道最先從中國大陸撤離，轉戰東南亞的日本公司，很多都是勞動密集型企業，因為這些公司非常注重土地成本，以及勞動力成本。所以每到一個地方，當這兩個因素的變化超過預期，就會搬離。但是，目前很多日本公司發現，僅僅關注土地成本與人力成本，最終並不能為自己帶來更多的利益。

筆者知道有幾個原因使得日本公司的撤離大陸，或者1加1計劃並不成功。首先東南亞的很多國家用人成本並不低，如柬埔寨等，對於用工有嚴格的限制，工人不願意加班，如果加班就會發生勞資糾紛，使得日本經營者非常頭痛。同時當地的工人的素質不如大陸，如某個從中國沿海搬往泰國設立工廠的公司，相同的設備在泰國生產效率只有中國的四分之一，就算派中國幹部前往，也不能提高效率，這是日本企業普遍遭遇的問題。

中國大陸的市場形成，東南亞市場的還在進行中。如日本本田公司，在日本的銷售量已經遠遠落後於在中國的銷售量，中國已經成為其主要的戰場，但是也有些汽車製造商，自身原因離開中國大陸，如鈴木汽車，認為可以在東南亞找到小型車的市場，但是實際結果看，除了印度還有一定份額以外，其餘的市場都是失敗的。

基礎設施的問題，中國大陸的20年迅速發展，已經建立了完整的基礎設施，包括用電，通信，物流等都非常完備，大大降低了成本，但是東南亞國家在這方面還是很落後，就拿優等生的越南來說，用電矛盾，交通問題非常突出，雖然很多日本企業來到這裡，但並不是宣傳的那樣，這裡是製造的天堂，一切要從白手起家，這樣花費的精力，時間遠遠要比在大陸經營成本高很多。

最終很多企業都講究零部件的供應網絡，有了這樣的供應網絡，才會降低成本，但東南亞國家這樣的網絡並沒有形成，這樣無形中增加了成本，也影響到交貨，所以很多企業在當地經歷了各種問題，才會感到大陸的世界工廠的真正含義。

20世紀90年代，隨著中國改革開放的不斷深入，工業化、城鎮化、農業現代化的大力提升，市場的擴大，日本、歐盟等國家的企業紛紛入駐中國興業，一時間，中國成為全球著名工廠，讓世界刮目相看。不過，由於中國的科技進步和經濟的飛速發展，環保力度的加大，人力資源成本也相對提高，於是日本的一批企業先後撤離中國，到東南亞國家建廠發展。但沒有幾年，他們就後悔了。今年年初，日本媒體對1000多家日本企業做了市場調查，問到投資意向在哪裡最好時，結果排名第一的是中國大陸，眾多當年把工廠遷到東南亞的廠商紛紛表示要把工廠重新遷回中國，這是為什麼呢？

20世紀90年代，隨著中國改革開放的不斷深入，工業化、城鎮化、農業現代化的大力提升，市場的擴大，日本、歐盟等國家的企業紛紛入駐中國興業，一時間，中國成為全球著名工廠，讓世界刮目相看。不過，由於中國的科技進步和經濟的飛速發展，環保力度的加大，人力資源成本也相對提高，於是日本的一批企業先後撤離中國，到東南亞國家建廠發展。但沒有幾年，他們就後悔了。今年年初，日本媒體對1000多家日本企業做了市場調查，問到投資意向在哪裡最好時，結果排名第一的是中國大陸，眾多當年把工廠遷到東南亞的廠商紛紛表示要把工廠重新遷回中國，這是為什麼呢？

首先從政治上說，中國是大一統的國家，有著統一的市場，消費能力強，政令暢通，物流便捷，成本也不高。特別是各級政府對投資商的關心支持，令所有外資企業深受感動，他們服務到位，稅收優惠，而且還主動幫助排憂解難，這是世界上任何國家都做不到的。

其次，中國人口多，既是生產基地，也是巨大的消費市場，這就節省了很大的物流成本。另外中國的貿易通關即報即通，全身心地為客戶服務，替客戶節省了許多時間。而且中國的基本設施齊全，如港口、交通運輸、企業管理、企業服務等等都比較先進。還有中國工人有著良好的基礎教育，又經過嚴格的工業化專業訓練，工人素質比較高，這些優勢是東南亞國家無法比擬的。

20世紀90年代，隨著中國改革開放的不斷深入，工業化、城鎮化、農業現代化的大力提升，市場的擴大，日本、歐盟等國家的企業紛紛入駐中國興業，一時間，中國成為全球著名工廠，讓世界刮目相看。不過，由於中國的科技進步和經濟的飛速發展，環保力度的加大，人力資源成本也相對提高，於是日本的一批企業先後撤離中國，到東南亞國家建廠發展。但沒有幾年，他們就後悔了。今年年初，日本媒體對1000多家日本企業做了市場調查，問到投資意向在哪裡最好時，結果排名第一的是中國大陸，眾多當年把工廠遷到東南亞的廠商紛紛表示要把工廠重新遷回中國，這是為什麼呢？

首先從政治上說，中國是大一統的國家，有著統一的市場，消費能力強，政令暢通，物流便捷，成本也不高。特別是各級政府對投資商的關心支持，令所有外資企業深受感動，他們服務到位，稅收優惠，而且還主動幫助排憂解難，這是世界上任何國家都做不到的。

其次，中國人口多，既是生產基地，也是巨大的消費市場，這就節省了很大的物流成本。另外中國的貿易通關即報即通，全身心地為客戶服務，替客戶節省了許多時間。而且中國的基本設施齊全，如港口、交通運輸、企業管理、企業服務等等都比較先進。還有中國工人有著良好的基礎教育，又經過嚴格的工業化專業訓練，工人素質比較高，這些優勢是東南亞國家無法比擬的。

第三，在東南亞國家辦廠壓力巨大。一是東南亞國家勞動力不再具有優勢，人工成本上升幅度大。以柬埔寨為例，2007年工人工資大約每人每月40美元，而2019年漲到了200多美元。人工成本一提高，開工廠根本就賺不到什麼錢，當初人工費低是主要優勢，現在基本上變成障礙了。

二是基礎建設及配套設施薄弱，比如水電設施，經常出現斷水斷電現象。另外交通設施落後，運一趟貨路上要走好幾天。報關好幾天也批不下來，物流薄弱無形中增加了企業的生產成本。

三是工作效率低。東南亞的工人之所以工資低，主要是因為他們的文化水平低，能力差，直接影響了生產效率。據企業介紹，東南亞國家工人的生產率，只相當於中國工人效率的60%，如果加上供應鏈成本，實際上這些國家的單位生產成本並不比中國低，比較起來在東南亞辦廠就不合算了。

20世紀90年代，隨著中國改革開放的不斷深入，工業化、城鎮化、農業現代化的大力提升，市場的擴大，日本、歐盟等國家的企業紛紛入駐中國興業，一時間，中國成為全球著名工廠，讓世界刮目相看。不過，由於中國的科技進步和經濟的飛速發展，環保力度的加大，人力資源成本也相對提高，於是日本的一批企業先後撤離中國，到東南亞國家建廠發展。但沒有幾年，他們就後悔了。今年年初，日本媒體對1000多家日本企業做了市場調查，問到投資意向在哪裡最好時，結果排名第一的是中國大陸，眾多當年把工廠遷到東南亞的廠商紛紛表示要把工廠重新遷回中國，這是為什麼呢？

首先從政治上說，中國是大一統的國家，有著統一的市場，消費能力強，政令暢通，物流便捷，成本也不高。特別是各級政府對投資商的關心支持，令所有外資企業深受感動，他們服務到位，稅收優惠，而且還主動幫助排憂解難，這是世界上任何國家都做不到的。

其次，中國人口多，既是生產基地，也是巨大的消費市場，這就節省了很大的物流成本。另外中國的貿易通關即報即通，全身心地為客戶服務，替客戶節省了許多時間。而且中國的基本設施齊全，如港口、交通運輸、企業管理、企業服務等等都比較先進。還有中國工人有著良好的基礎教育，又經過嚴格的工業化專業訓練，工人素質比較高，這些優勢是東南亞國家無法比擬的。

第三，在東南亞國家辦廠壓力巨大。一是東南亞國家勞動力不再具有優勢，人工成本上升幅度大。以柬埔寨為例，2007年工人工資大約每人每月40美元，而2019年漲到了200多美元。人工成本一提高，開工廠根本就賺不到什麼錢，當初人工費低是主要優勢，現在基本上變成障礙了。

二是基礎建設及配套設施薄弱，比如水電設施，經常出現斷水斷電現象。另外交通設施落後，運一趟貨路上要走好幾天。報關好幾天也批不下來，物流薄弱無形中增加了企業的生產成本。

三是工作效率低。東南亞的工人之所以工資低，主要是因為他們的文化水平低，能力差，直接影響了生產效率。據企業介紹，東南亞國家工人的生產率，只相當於中國工人效率的60%，如果加上供應鏈成本，實際上這些國家的單位生產成本並不比中國低，比較起來在東南亞辦廠就不合算了。

四是企業經營難度大。第一，工廠的工人經常罷工，一不順心就不工作了，但是工廠還得照常支付工資。第二，工人怕苦怕累，工作量稍微大一點就暈倒了，要不就病了，

你還不能開除他。第三，東南亞工人沒有紀律性，上班說來就來，說不來就不來，還不請假。第四，不努力學習，一味地想消費，想玩，想放假。這一切在中國是根本看不到的。

資本永遠是追逐利潤的，如何追逐靠市場選擇。中國有這麼多優勢擺在這裡，日本企業也不是傻子，當然會做出有利的判斷，而日本工廠迴歸中國正是這種判斷的最佳結果。

我身邊不下於10家制造業搬去東南亞，有做成品的，有幫別人代加工的，有做原材料的，結果一年不到，這些朋友通通回來了，虧了一大片。

改革開發，中國人靠勤勞的雙手織出了商業上下游的完整系統，這個系統是四十多年的全體商人以及政府共同努力的結果。

東南亞從政治層面來說都不穩定，人文素質也偏低，技術工人更是寥寥無幾，整個社會的配套就好比我們的70年代。

我不知道這些搬遷出去的工廠是哪個腦門子熱，還是聽信了哪個專家的“產業轉移”謬論，而做了自己都沒辦法推理的事情。

這次他們回來後，就老實多了，前兩次來我公司喝茶，幾乎是頻頻點頭後悔死了。

我身邊不下於10家制造業搬去東南亞，有做成品的，有幫別人代加工的，有做原材料的，結果一年不到，這些朋友通通回來了，虧了一大片。

改革開發，中國人靠勤勞的雙手織出了商業上下游的完整系統，這個系統是四十多年的全體商人以及政府共同努力的結果。

東南亞從政治層面來說都不穩定，人文素質也偏低，技術工人更是寥寥無幾，整個社會的配套就好比我們的70年代。

我不知道這些搬遷出去的工廠是哪個腦門子熱，還是聽信了哪個專家的“產業轉移”謬論，而做了自己都沒辦法推理的事情。

這次他們回來後，就老實多了，前兩次來我公司喝茶，幾乎是頻頻點頭後悔死了。

我身邊不下於10家制造業搬去東南亞，有做成品的，有幫別人代加工的，有做原材料的，結果一年不到，這些朋友通通回來了，虧了一大片。

改革開發，中國人靠勤勞的雙手織出了商業上下游的完整系統，這個系統是四十多年的全體商人以及政府共同努力的結果。

東南亞從政治層面來說都不穩定，人文素質也偏低，技術工人更是寥寥無幾，整個社會的配套就好比我們的70年代。

我不知道這些搬遷出去的工廠是哪個腦門子熱，還是聽信了哪個專家的“產業轉移”謬論，而做了自己都沒辦法推理的事情。

這次他們回來後，就老實多了，前兩次來我公司喝茶，幾乎是頻頻點頭後悔死了。

去窮國投資，一定要注意一點，就是當地要有個強大的政府幫你背書。

窮國分兩種，一種是窮，但是國家建構完整，組織度高；一種是窮，國家建構很差，組織度也低。中國顯然屬於前者，所以當年外資進入中國，有強有力的中央給他們背書，保證他們在地方正常的生產秩序。東南亞的話，恐怕就沒那麼容易。

日本當年撤出中國主要就是製造成本的上漲，因為隨著中國內需擴大，日本對中國的市場反而依賴度是加深的。不過他們的撤離對中國影響也不大，因為日企撤出的一個重要原因就是中國已經變成了追趕著和競爭者，他們的日子不好過了，這也恰恰是中國實體制造經濟進步的一個證明，不會因為日企撤出導致工人無法就業，中國的經濟歇菜，所以這一點不用太過擔心。

去窮國投資，一定要注意一點，就是當地要有個強大的政府幫你背書。

窮國分兩種，一種是窮，但是國家建構完整，組織度高；一種是窮，國家建構很差，組織度也低。中國顯然屬於前者，所以當年外資進入中國，有強有力的中央給他們背書，保證他們在地方正常的生產秩序。東南亞的話，恐怕就沒那麼容易。

日本當年撤出中國主要就是製造成本的上漲，因為隨著中國內需擴大，日本對中國的市場反而依賴度是加深的。不過他們的撤離對中國影響也不大，因為日企撤出的一個重要原因就是中國已經變成了追趕著和競爭者，他們的日子不好過了，這也恰恰是中國實體制造經濟進步的一個證明，不會因為日企撤出導致工人無法就業，中國的經濟歇菜，所以這一點不用太過擔心。

東南亞國家裡也就是越南和泰國這兩個國家稍好一點，泰國的承接發達國的工業其實起步蠻早的，政治風波波及不到實體制造業上。當年筆者的諾基亞手機適配器就是泰國生產的，那時候國產機幾乎全是山寨機。另一個是越南，雖然越南存在貪腐問題，但是他們也跟中國一樣，中央政府力量比較強，說走改革開放道路就會走到底，總體而言信用是比較好的。其他國家想柬埔寨，緬甸，老撾這些就要差的多了，這些國家連現代國家的建制都沒完成，更別說強有力的行政了。像果敢，克欽地區幾乎是獨立王國，去這些地方投資，沒有什麼保障。馬來西亞印尼稍好一些，國家建制是完整的，不過由於x教問題極度排外，也存在朝令夕改的問題。

長遠來看的話，越南毫無疑問是中國低端製造業上強有力的競爭者，只要他不幹70-80年代那一系列傻事的話。

去窮國投資，一定要注意一點，就是當地要有個強大的政府幫你背書。

窮國分兩種，一種是窮，但是國家建構完整，組織度高；一種是窮，國家建構很差，組織度也低。中國顯然屬於前者，所以當年外資進入中國，有強有力的中央給他們背書，保證他們在地方正常的生產秩序。東南亞的話，恐怕就沒那麼容易。

日本當年撤出中國主要就是製造成本的上漲，因為隨著中國內需擴大，日本對中國的市場反而依賴度是加深的。不過他們的撤離對中國影響也不大，因為日企撤出的一個重要原因就是中國已經變成了追趕著和競爭者，他們的日子不好過了，這也恰恰是中國實體制造經濟進步的一個證明，不會因為日企撤出導致工人無法就業，中國的經濟歇菜，所以這一點不用太過擔心。

東南亞國家裡也就是越南和泰國這兩個國家稍好一點，泰國的承接發達國的工業其實起步蠻早的，政治風波波及不到實體制造業上。當年筆者的諾基亞手機適配器就是泰國生產的，那時候國產機幾乎全是山寨機。另一個是越南，雖然越南存在貪腐問題，但是他們也跟中國一樣，中央政府力量比較強，說走改革開放道路就會走到底，總體而言信用是比較好的。其他國家想柬埔寨，緬甸，老撾這些就要差的多了，這些國家連現代國家的建制都沒完成，更別說強有力的行政了。像果敢，克欽地區幾乎是獨立王國，去這些地方投資，沒有什麼保障。馬來西亞印尼稍好一些，國家建制是完整的，不過由於x教問題極度排外，也存在朝令夕改的問題。

長遠來看的話，越南毫無疑問是中國低端製造業上強有力的競爭者，只要他不幹70-80年代那一系列傻事的話。

大批日本企業撤離中國，準備在東南亞發財，可是，東南亞由於日本在越南修建的橋樑出現不能通車，搖搖欲墜。為此，在東南亞的印象不好，於是，日本人的狡猾，加上今年的地震頻繁，又出現日本人來中國的潮流，單是上海就有日本人20多萬，很快就會突破30萬人，日本人是想通過他們的技術到中國能夠找到適合自己的工作，加上中國的秩序井然，是其他國家不能比較的，在中國能夠住下來，也相當不錯，他使日本人有效避免了重大自然災害可能，日本人的安全意識比哪裡都要強，這是因為平常訓練有數，懂得珍惜自己的生命。中國是一個地大物博的好地方，在哪裡都能夠存活，不像日本沒有多大的退路，一有重大的自然災害，硬是緊張得不得了。還有他們來到中國打拼，也是為家族打前站，有個日本人在中國知道的事情，肯定是要比初來乍到的人要好得多，這是從他們後頭在打算啊！所以，大量的日本人來中國是有打算的，當然，也有來者不善，善者不來的人，這個事情到哪裡都是這樣的。