助力摩托車和摩托車有什麼區別，助力車為什麼不能上牌？

這裡說的助力車其實有幾個不同的意思。

真正的助力車，是指發動機排量在50cc以下，且有能象自行車那樣腳踏騎行的車，這樣的車是不用上牌的，但由於動力、成本等原因，這樣的車實際是沒人買，也沒有生產的。

還有一種助力車是所謂的輕便摩托車，即發動機排量在50cc以下的摩托車，由於50cc的摩托車實際排量多為49cc，所以這些車都把排量標成48cc來鑽政策空子，這樣的輕便摩托車按規定是要上藍牌，考F以上駕照才能合法上路，也有的地方甚至可以不上牌不考駕照。

不過實際上由於所謂的48cc實際上就是50cc(49cc)，甚至相當多(絕大多數)都是用70cc、80cc或125cc、150cc的大發動機虛標的，即大機小標，所以就出現了標48就不用上牌，標49（50）就要上牌，以及把更大的70、80、125標成48反而可以不上牌或上藍牌的怪現象。

而你說的不能上牌的助力車，實際上是非法拼裝車，正是由於助力車市場的混亂，才有很多未經批准的劣質非法拼裝車，以廉價和不用上牌的來宣傳，這種東由於足非法生產，根本沒有正規手續，當然是上不了牌的，現在的所謂助力車，大部都是這種未經批准生產的拼裝車。

助力摩托可以上牌，小於等於50cc可以上藍牌，但助力摩托不允許帶人