當然算成功，而且還會讓印度更驕傲。

當然算成功，而且還會讓印度更驕傲。

不管他怎麼落地，只要一切正常，那都應該算成功，只是過程中發生了一點小意外。

回顧一下在著陸器失聯後印度是怎麼發佈消息的，他們稱月船2號任務完成了95%，絕對不說“失敗”二字，那太傷自尊了。

但在外媒的報道中，一個名為顆粒583762網友爆料說：

如果這是真的，

170公里/小時，2.1公里，

即47.2米/秒

或44.5/秒

這意味著

這個著陸器，著陸-或者用一般的說法，著陸器碰杯。

如果這位網友的爆料是真實的，以這樣的速度降落月面，後果可想而知。

但是如題主的假設，著陸器掉在月球表面，而且一切正常，可以正常聯繫和工作，他們將會如何發佈消息呢？我想他們會是這樣的：“月船2號登陸圓滿成功（100%），雖然過程中一度失控，致使著陸器硬著陸，但仍然完好無損工作正常，證明了我們的技術是可以碰硬的。”如果真是這樣，應該說還是成功的。如果真的是這樣，那也確實說明他們的技術過硬。

只是直到現在我們並沒有得到復聯的消息。

如果這樣砸到月球可以算成功，全世界成功的例子實在太多了，日本、歐盟、還有以色列都砸過了；就連印度自己都已經“成功”砸了兩次了。

印度這一次“登月”的關鍵是“軟著陸”。現在地球上已經有很多國家有能力把衛星射到天上去了；也有不少國家的衛星飛到了月球，然後採用硬著陸的動作，實現了在月球“佔坑”的壯舉。但是迄今為止，只有美、俄和中三國有能力實現在月球表面軟著陸；其中只有我們跑到月球背面去降落了一次。不管是和誰嘔氣，印度把掌握軟著陸能力看得非常重。這一次莫迪是親自坐在發射中心督陣，全印度都是信心滿滿的。

如果這樣砸到月球可以算成功，全世界成功的例子實在太多了，日本、歐盟、還有以色列都砸過了；就連印度自己都已經“成功”砸了兩次了。

印度這一次“登月”的關鍵是“軟著陸”。現在地球上已經有很多國家有能力把衛星射到天上去了；也有不少國家的衛星飛到了月球，然後採用硬著陸的動作，實現了在月球“佔坑”的壯舉。但是迄今為止，只有美、俄和中三國有能力實現在月球表面軟著陸；其中只有我們跑到月球背面去降落了一次。不管是和誰嘔氣，印度把掌握軟著陸能力看得非常重。這一次莫迪是親自坐在發射中心督陣，全印度都是信心滿滿的。

眼看著著陸飛船信號在月球上空停滯不動了，印度發射中心一片死寂，總指揮驚愕得頭髮都紋絲不動。

以色列上一次軟著陸嘗試是從800米上空開始失去控制，軟著陸嘗試失敗，進入自由墜毀狀態，隨後著陸器就像天上掉餡餅一樣砸成一塊金屬餅。而這一次印度是從月球表面2100米高空開始失聯的，也就是根本沒有機會接受不了軟著陸模式開啟指令，直接從太空砸入月球。

如果這樣砸到月球可以算成功，全世界成功的例子實在太多了，日本、歐盟、還有以色列都砸過了；就連印度自己都已經“成功”砸了兩次了。

印度這一次“登月”的關鍵是“軟著陸”。現在地球上已經有很多國家有能力把衛星射到天上去了；也有不少國家的衛星飛到了月球，然後採用硬著陸的動作，實現了在月球“佔坑”的壯舉。但是迄今為止，只有美、俄和中三國有能力實現在月球表面軟著陸；其中只有我們跑到月球背面去降落了一次。不管是和誰嘔氣，印度把掌握軟著陸能力看得非常重。這一次莫迪是親自坐在發射中心督陣，全印度都是信心滿滿的。

眼看著著陸飛船信號在月球上空停滯不動了，印度發射中心一片死寂，總指揮驚愕得頭髮都紋絲不動。

以色列上一次軟著陸嘗試是從800米上空開始失去控制，軟著陸嘗試失敗，進入自由墜毀狀態，隨後著陸器就像天上掉餡餅一樣砸成一塊金屬餅。而這一次印度是從月球表面2100米高空開始失聯的，也就是根本沒有機會接受不了軟著陸模式開啟指令，直接從太空砸入月球。

不管怎樣，軟著陸失敗，這一次登月計劃的最主要目的沒有達到，印度衛星等於沒飛出地球。

當然，現在印度宣稱已經找到自己那塊“餅”，也在盡人事嘗試聯絡那塊“餅”。倘若印度真能喚醒那塊餅，也算人類登月史的奇蹟，一個美、俄、中都沒能砸出的奇蹟。

最近以來印度月船2號墜落的消息已經被各國所知，巴基斯坦官員還嘲笑印度印度的月球探索裝備應該去兒童玩具市場買。儘管印度的月船2號已經失去了聯絡，但是印度總理莫迪仍然表示印度已經取得了95%的成功，現在維克拉姆號應該是已經墜毀了，從2100米的地方掉下去，可以說不死也殘廢。那麼假如維克拉姆號真的殘廢了，卻沒有完全死掉，同時能接受信號那算不算印度人登月成功呢？

最近以來印度月船2號墜落的消息已經被各國所知，巴基斯坦官員還嘲笑印度印度的月球探索裝備應該去兒童玩具市場買。儘管印度的月船2號已經失去了聯絡，但是印度總理莫迪仍然表示印度已經取得了95%的成功，現在維克拉姆號應該是已經墜毀了，從2100米的地方掉下去，可以說不死也殘廢。那麼假如維克拉姆號真的殘廢了，卻沒有完全死掉，同時能接受信號那算不算印度人登月成功呢？

在別的國家的眼裡這肯定不算，因為月球探測器不僅要能接受信號，而且還要能把收集到的月球信息送回到地球。也就是要取很多的月球土壤標本，而印度選了一個世界上從來沒有國家降落的地方，月球的南極登陸。這顯然是具有史詩氣概的，也很符合印度人的性格。不過這個史詩卻變成了悲劇，悲劇也可能變成一場鬧劇，那就是萬一這個維克拉姆號能夠接收到地球的信號，印度人肯定宣稱自己已經登月成功。

最近以來印度月船2號墜落的消息已經被各國所知，巴基斯坦官員還嘲笑印度印度的月球探索裝備應該去兒童玩具市場買。儘管印度的月船2號已經失去了聯絡，但是印度總理莫迪仍然表示印度已經取得了95%的成功，現在維克拉姆號應該是已經墜毀了，從2100米的地方掉下去，可以說不死也殘廢。那麼假如維克拉姆號真的殘廢了，卻沒有完全死掉，同時能接受信號那算不算印度人登月成功呢？

在別的國家的眼裡這肯定不算，因為月球探測器不僅要能接受信號，而且還要能把收集到的月球信息送回到地球。也就是要取很多的月球土壤標本，而印度選了一個世界上從來沒有國家降落的地方，月球的南極登陸。這顯然是具有史詩氣概的，也很符合印度人的性格。不過這個史詩卻變成了悲劇，悲劇也可能變成一場鬧劇，那就是萬一這個維克拉姆號能夠接收到地球的信號，印度人肯定宣稱自己已經登月成功。

因為按照印度總理莫迪的說法就差5%要成功了，如果能接收到信號，那這肯定足夠100%了。到時印度人可能解釋的，我們上月球根本就沒打算回來，我們印度人口太多了，本來就是要移居月球的，所以我們的探測器根本沒必要回來。以後整個月球都是印度的，所以這個探測器沒有回來的必要性。

最近以來印度月船2號墜落的消息已經被各國所知，巴基斯坦官員還嘲笑印度印度的月球探索裝備應該去兒童玩具市場買。儘管印度的月船2號已經失去了聯絡，但是印度總理莫迪仍然表示印度已經取得了95%的成功，現在維克拉姆號應該是已經墜毀了，從2100米的地方掉下去，可以說不死也殘廢。那麼假如維克拉姆號真的殘廢了，卻沒有完全死掉，同時能接受信號那算不算印度人登月成功呢？

在別的國家的眼裡這肯定不算，因為月球探測器不僅要能接受信號，而且還要能把收集到的月球信息送回到地球。也就是要取很多的月球土壤標本，而印度選了一個世界上從來沒有國家降落的地方，月球的南極登陸。這顯然是具有史詩氣概的，也很符合印度人的性格。不過這個史詩卻變成了悲劇，悲劇也可能變成一場鬧劇，那就是萬一這個維克拉姆號能夠接收到地球的信號，印度人肯定宣稱自己已經登月成功。

因為按照印度總理莫迪的說法就差5%要成功了，如果能接收到信號，那這肯定足夠100%了。到時印度人可能解釋的，我們上月球根本就沒打算回來，我們印度人口太多了，本來就是要移居月球的，所以我們的探測器根本沒必要回來。以後整個月球都是印度的，所以這個探測器沒有回來的必要性。

到時候印度肯定改變自己的發展戰略，提出星際強國戰略，和美國的太空軍進行深入合作，東南亞地區印度將不屑一顧。以後跑到別的星球去殖民才是印度的戰略規劃。印度將成為繼美國和法國之後第3個成立太空軍的國家。那肯定是世界上第3強，以後俄羅斯的武器印度也不會買了，僅僅是聘請一些俄羅斯專家就可以了。印度可能倒過來賣給俄羅斯武器，當然還有這些武器的使用手冊，也就是寶萊塢電影的宣傳冊。

最近以來印度月船2號墜落的消息已經被各國所知，巴基斯坦官員還嘲笑印度印度的月球探索裝備應該去兒童玩具市場買。儘管印度的月船2號已經失去了聯絡，但是印度總理莫迪仍然表示印度已經取得了95%的成功，現在維克拉姆號應該是已經墜毀了，從2100米的地方掉下去，可以說不死也殘廢。那麼假如維克拉姆號真的殘廢了，卻沒有完全死掉，同時能接受信號那算不算印度人登月成功呢？

在別的國家的眼裡這肯定不算，因為月球探測器不僅要能接受信號，而且還要能把收集到的月球信息送回到地球。也就是要取很多的月球土壤標本，而印度選了一個世界上從來沒有國家降落的地方，月球的南極登陸。這顯然是具有史詩氣概的，也很符合印度人的性格。不過這個史詩卻變成了悲劇，悲劇也可能變成一場鬧劇，那就是萬一這個維克拉姆號能夠接收到地球的信號，印度人肯定宣稱自己已經登月成功。

因為按照印度總理莫迪的說法就差5%要成功了，如果能接收到信號，那這肯定足夠100%了。到時印度人可能解釋的，我們上月球根本就沒打算回來，我們印度人口太多了，本來就是要移居月球的，所以我們的探測器根本沒必要回來。以後整個月球都是印度的，所以這個探測器沒有回來的必要性。

到時候印度肯定改變自己的發展戰略，提出星際強國戰略，和美國的太空軍進行深入合作，東南亞地區印度將不屑一顧。以後跑到別的星球去殖民才是印度的戰略規劃。印度將成為繼美國和法國之後第3個成立太空軍的國家。那肯定是世界上第3強，以後俄羅斯的武器印度也不會買了，僅僅是聘請一些俄羅斯專家就可以了。印度可能倒過來賣給俄羅斯武器，當然還有這些武器的使用手冊，也就是寶萊塢電影的宣傳冊。

印度這個民族非常具有神話色彩，主要是受宗教影響特別深，印度人相信他們的世界是由眾神創造的，而眾神也會幫助他們，就像印度人喝恆河裡的汙水，印度的這個月球探測器一定會在眾神的幫助下起死回生。然後印度舉國歡騰，準備開展太空強國戰略，至於地面上的事就交給其他的小國家打理好了。

印度“月球2號”登月探測器軟著陸失敗之後，應該是墜毀了，而不是繼續在環繞月球的軌道上巡行。墜毀了，當然是徹底壞掉了，不可能繼續發射信號。

探測器在執行任務的最危險、最關鍵的步驟，就是軟著陸這個環節。當年前蘇聯連續向金星發射登陸探測器，前面的幾次任務都失敗了，第四次才成功。保持什麼角度，在哪個地點著陸，需要多大力量的反射噴流，事先都是被精密計算過的。稍有差池，就會前功盡棄。

印度“月球2號”登月探測器軟著陸失敗之後，應該是墜毀了，而不是繼續在環繞月球的軌道上巡行。墜毀了，當然是徹底壞掉了，不可能繼續發射信號。

探測器在執行任務的最危險、最關鍵的步驟，就是軟著陸這個環節。當年前蘇聯連續向金星發射登陸探測器，前面的幾次任務都失敗了，第四次才成功。保持什麼角度，在哪個地點著陸，需要多大力量的反射噴流，事先都是被精密計算過的。稍有差池，就會前功盡棄。

這次“月球2號”打算在月球的南極地區著陸，目的是為了探測該地區有沒有冰的存在，為下一步探索積累經驗。而這次任務之所以在軟著陸的最後階段失敗了，其具體原因印度方面還沒有公佈，但據中科院的朋友說，很可能是下降速度過快造成的。1.4億美金雖然損失了，但是絕非是“打了水瓢”，積累教訓經驗，印度的“月球3號”遲早也會出來，成功登陸月球只是時間問題。

印度的航天技術並不很強，如今剛剛起步，但這次失敗並沒有讓他們放棄。據瞭解，印度總理莫迪已經打電話給技術部門負責人和主要的設計師，親自予以了安慰。莫迪還做出了承諾，每年給印度的航天部門增加40%的預算經費。有了經費的強力補充，印度的航天事業會發展的很快，我們不能對它們小覷，更加不能嘲笑。

9月7日，印度月船2號探測器在著落過程中失聯，意味著耗資1.4億美元的第二次探月工程沒有取得預期效果，面對大家的失望情緒，莫迪發表感言，他說，“生活中有起起伏伏，這是一個不小的成就。國家為你們驕傲”。而後，他又補充道，“今天發生的將使我們更加強大、做的更好！”

9月7日，印度月船2號探測器在著落過程中失聯，意味著耗資1.4億美元的第二次探月工程沒有取得預期效果，面對大家的失望情緒，莫迪發表感言，他說，“生活中有起起伏伏，這是一個不小的成就。國家為你們驕傲”。而後，他又補充道，“今天發生的將使我們更加強大、做的更好！”

可見，雖然這次登月沒有成功，但並不代表沒有成就感，莫迪稱“這是一個不小的成就”，就足以表明印度能將月球探測器送上天，並且能達到月球南極表面2.1公里處，無疑是印度前無故人的航天壯舉，別人怎麼說無所謂，印度從一窮二白到取得今天這樣的成果，已經十分了不起，值得慶賀和紀念。

而今，一個重大利好消息傳遍印度各地，“丟了”1天的“月船2號”著陸器找到了，它就在月球表面，目前正在與其進行聯繫。印度空間研究組織領導人西萬興奮地表示，“我們找到了著陸器在月球表面的位置……我們正在努力聯繫。這將很快聯繫上。”

9月7日，印度月船2號探測器在著落過程中失聯，意味著耗資1.4億美元的第二次探月工程沒有取得預期效果，面對大家的失望情緒，莫迪發表感言，他說，“生活中有起起伏伏，這是一個不小的成就。國家為你們驕傲”。而後，他又補充道，“今天發生的將使我們更加強大、做的更好！”

可見，雖然這次登月沒有成功，但並不代表沒有成就感，莫迪稱“這是一個不小的成就”，就足以表明印度能將月球探測器送上天，並且能達到月球南極表面2.1公里處，無疑是印度前無故人的航天壯舉，別人怎麼說無所謂，印度從一窮二白到取得今天這樣的成果，已經十分了不起，值得慶賀和紀念。

而今，一個重大利好消息傳遍印度各地，“丟了”1天的“月船2號”著陸器找到了，它就在月球表面，目前正在與其進行聯繫。印度空間研究組織領導人西萬興奮地表示，“我們找到了著陸器在月球表面的位置……我們正在努力聯繫。這將很快聯繫上。”

據《今日印度》報道，在“月船2號”軌道器的幫助下，著陸器失而復得，並且軌道器成功拍下了“維克拉姆”著陸器的熱成像，目前正在對它的完好情況進行確認。

看來，這是一個積極的信號，如果再過一宿二日，月船2號安然落到月面上，並且信號接收完好，就不應將其視為失敗，而應作為成功的元素，載入歷史。如果再能傳回一些月面信息，諸如月球大氣環境、月面土壤構造等，則收穫更大，更具成功的色彩。

比起歐洲和日本這些發達經濟體，印度還處於落後階段，儘管這幾年印度經濟獲得了歷史性的快速高效增長，但畢竟屬於發展中國家，還不能與它們相提並論，不過，印度在短期內靠自己的能力實現了自我突破，就具有里程碑意義，對印度當下和未來的影響是不可估量的，是足以對印度這個古老大國刮目相看的。

9月7日，印度月船2號探測器在著落過程中失聯，意味著耗資1.4億美元的第二次探月工程沒有取得預期效果，面對大家的失望情緒，莫迪發表感言，他說，“生活中有起起伏伏，這是一個不小的成就。國家為你們驕傲”。而後，他又補充道，“今天發生的將使我們更加強大、做的更好！”

可見，雖然這次登月沒有成功，但並不代表沒有成就感，莫迪稱“這是一個不小的成就”，就足以表明印度能將月球探測器送上天，並且能達到月球南極表面2.1公里處，無疑是印度前無故人的航天壯舉，別人怎麼說無所謂，印度從一窮二白到取得今天這樣的成果，已經十分了不起，值得慶賀和紀念。

而今，一個重大利好消息傳遍印度各地，“丟了”1天的“月船2號”著陸器找到了，它就在月球表面，目前正在與其進行聯繫。印度空間研究組織領導人西萬興奮地表示，“我們找到了著陸器在月球表面的位置……我們正在努力聯繫。這將很快聯繫上。”

據《今日印度》報道，在“月船2號”軌道器的幫助下，著陸器失而復得，並且軌道器成功拍下了“維克拉姆”著陸器的熱成像，目前正在對它的完好情況進行確認。

看來，這是一個積極的信號，如果再過一宿二日，月船2號安然落到月面上，並且信號接收完好，就不應將其視為失敗，而應作為成功的元素，載入歷史。如果再能傳回一些月面信息，諸如月球大氣環境、月面土壤構造等，則收穫更大，更具成功的色彩。

比起歐洲和日本這些發達經濟體，印度還處於落後階段，儘管這幾年印度經濟獲得了歷史性的快速高效增長，但畢竟屬於發展中國家，還不能與它們相提並論，不過，印度在短期內靠自己的能力實現了自我突破，就具有里程碑意義，對印度當下和未來的影響是不可估量的，是足以對印度這個古老大國刮目相看的。

今天的一小步就是明天的一大步，印度月船2號探月工程本身就引以為傲，試問世界上能有幾個國家可以做到？不論本次登月結果最終如何，我們都應該為印度科學家的辛勤付出、為印度攀登科學高峰的精神喝彩，“一花獨放不是春，百花爭豔春滿園”，相信印度一定會成為百花園裡一朵鮮豔的花。

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印度已成功落月，

反正已經砸落在月亮上，

至於砸了個多大坑，不算啥，

至於摔成多少碎片，不算啥，

只要是落在月亮上，

就叫落月成功，

……

不過，落了一堆廢品，

印度成功建成第一個，月球廢品站

印度人，有能力，有決心，在月球建設更多廢品站，

……

印度正準備二次落月，建第二個月球廢品站，

……

但是，想想印度人民還停留在，使用露天廁所，

建議印度莫迪總理，

先建印度廁所，環衛工作做好，

後建月球廢品站，也是環衛工作，

……

先當好、印度環衛總理，則個，

後當月球、印度環衛所長，

印度這次探月項目核心目的就是在月球南極實現軟著陸，然後探測月球南極是否存在冰凍水的存在，如果通訊系統完好就算成功，那麼印度是和60年前人類史上第一次實現著陸月球的蘇聯“月球2號”探測器比成功了？

印度這次探月項目核心目的就是在月球南極實現軟著陸，然後探測月球南極是否存在冰凍水的存在，如果通訊系統完好就算成功，那麼印度是和60年前人類史上第一次實現著陸月球的蘇聯“月球2號”探測器比成功了？

印度這次“月球2號”項目雖然有很多計劃，但是攻關項目就是在月球實現軟著陸並展開探測，這也就是印度配備一個月球車的原因。

實際上說穿了，從印度著急發射這個項目上就能看出來，印度就是為奔著人類史上繼蘇聯（俄羅斯）、美國、中國之後第四個實現在月球軟著陸這個榮譽稱號去的。

• 要知道印度為了實現在月球軟著陸計劃，在2007年就和俄羅斯合作啟動月球2號項目，當時它的目標就是奔著登月第三國去的，所以將初步登月時間定在了2011年。
  
• 但由於諸多原因，最終發射計劃推遲到了2013年1月，最後發射計劃有延後到了2014年，俄羅斯方面研製著陸器，也就是這次“維克拉姆”著陸器的時間表也一再延後，導致印度方面最終在2013年中斷了和俄羅斯方面的合作。
  
• 到了2015年，俄羅斯火星探測任務失敗，俄羅斯探索火星任務中的許多技術因為也是利用在一起印度月球2號項目上，所以月球2號項目不得不暫緩，重新驗證這些技術。
  

印度這次探月項目核心目的就是在月球南極實現軟著陸，然後探測月球南極是否存在冰凍水的存在，如果通訊系統完好就算成功，那麼印度是和60年前人類史上第一次實現著陸月球的蘇聯“月球2號”探測器比成功了？

印度這次“月球2號”項目雖然有很多計劃，但是攻關項目就是在月球實現軟著陸並展開探測，這也就是印度配備一個月球車的原因。

實際上說穿了，從印度著急發射這個項目上就能看出來，印度就是為奔著人類史上繼蘇聯（俄羅斯）、美國、中國之後第四個實現在月球軟著陸這個榮譽稱號去的。

• 要知道印度為了實現在月球軟著陸計劃，在2007年就和俄羅斯合作啟動月球2號項目，當時它的目標就是奔著登月第三國去的，所以將初步登月時間定在了2011年。
  
• 但由於諸多原因，最終發射計劃推遲到了2013年1月，最後發射計劃有延後到了2014年，俄羅斯方面研製著陸器，也就是這次“維克拉姆”著陸器的時間表也一再延後，導致印度方面最終在2013年中斷了和俄羅斯方面的合作。
  
• 到了2015年，俄羅斯火星探測任務失敗，俄羅斯探索火星任務中的許多技術因為也是利用在一起印度月球2號項目上，所以月球2號項目不得不暫緩，重新驗證這些技術。
  

在和俄羅斯方面終止了項目之後，印度的月球2號項目不得不找其他國家進行合作，如月球2號項目上的通訊和控制網絡就是美國方面提供。

總之，印度的登陸月球計劃，既月球2號項目，是起了個大早，趕了個晚集。

當然，從上述描述中就可以看出來，印度的月球2號項目很多核心技術都是引進的不同國家技術進行拼接的。

• 除了著陸器是俄羅斯方面提供，月球車是俄羅斯和印度聯合研製，網絡控制系統、月球南極登陸點地形測繪是美國方面提供、其他很多關鍵配件都是成套引進的，如軌道飛行器和運載火箭上面的整流罩都是俄羅斯提供，這很符合印度一貫的風格。
  

印度這次探月項目核心目的就是在月球南極實現軟著陸，然後探測月球南極是否存在冰凍水的存在，如果通訊系統完好就算成功，那麼印度是和60年前人類史上第一次實現著陸月球的蘇聯“月球2號”探測器比成功了？

印度這次“月球2號”項目雖然有很多計劃，但是攻關項目就是在月球實現軟著陸並展開探測，這也就是印度配備一個月球車的原因。

實際上說穿了，從印度著急發射這個項目上就能看出來，印度就是為奔著人類史上繼蘇聯（俄羅斯）、美國、中國之後第四個實現在月球軟著陸這個榮譽稱號去的。

• 要知道印度為了實現在月球軟著陸計劃，在2007年就和俄羅斯合作啟動月球2號項目，當時它的目標就是奔著登月第三國去的，所以將初步登月時間定在了2011年。
  
• 但由於諸多原因，最終發射計劃推遲到了2013年1月，最後發射計劃有延後到了2014年，俄羅斯方面研製著陸器，也就是這次“維克拉姆”著陸器的時間表也一再延後，導致印度方面最終在2013年中斷了和俄羅斯方面的合作。
  
• 到了2015年，俄羅斯火星探測任務失敗，俄羅斯探索火星任務中的許多技術因為也是利用在一起印度月球2號項目上，所以月球2號項目不得不暫緩，重新驗證這些技術。
  

在和俄羅斯方面終止了項目之後，印度的月球2號項目不得不找其他國家進行合作，如月球2號項目上的通訊和控制網絡就是美國方面提供。

總之，印度的登陸月球計劃，既月球2號項目，是起了個大早，趕了個晚集。

當然，從上述描述中就可以看出來，印度的月球2號項目很多核心技術都是引進的不同國家技術進行拼接的。

• 除了著陸器是俄羅斯方面提供，月球車是俄羅斯和印度聯合研製，網絡控制系統、月球南極登陸點地形測繪是美國方面提供、其他很多關鍵配件都是成套引進的，如軌道飛行器和運載火箭上面的整流罩都是俄羅斯提供，這很符合印度一貫的風格。
  

雖然這些都不是這次月球2號項目失敗的主要原因，但是恐怕卻是根本原因，不腳踏實地，不注重自身技術的掌握和積累，信奉拿來主義給自己臉上塗粉。

總之，無論印度方面怎麼解釋這次月球2號項目，失敗就是失敗了。

關於印度登月領域，最新的動態是，據悉印度已經吸取這次失敗教訓，將在未來的登陸計劃中，繼續尋求國際合作，有消息稱，印度計劃在2023年度與日本合作再次登月，並且這次，日本方面將提供運載火箭和月球車，印度方面提供著陸器。

顯然，印度的邏輯是，既然我自己研製的組件不成，那麼就全部用別人的，2023登月計劃，印度只提供著陸器，連自身研製的火箭都不要了，可是，這著陸器還是俄羅斯的技術和組件啊。

印度這次探月項目核心目的就是在月球南極實現軟著陸，然後探測月球南極是否存在冰凍水的存在，如果通訊系統完好就算成功，那麼印度是和60年前人類史上第一次實現著陸月球的蘇聯“月球2號”探測器比成功了？

印度這次“月球2號”項目雖然有很多計劃，但是攻關項目就是在月球實現軟著陸並展開探測，這也就是印度配備一個月球車的原因。

實際上說穿了，從印度著急發射這個項目上就能看出來，印度就是為奔著人類史上繼蘇聯（俄羅斯）、美國、中國之後第四個實現在月球軟著陸這個榮譽稱號去的。

• 要知道印度為了實現在月球軟著陸計劃，在2007年就和俄羅斯合作啟動月球2號項目，當時它的目標就是奔著登月第三國去的，所以將初步登月時間定在了2011年。
  
• 但由於諸多原因，最終發射計劃推遲到了2013年1月，最後發射計劃有延後到了2014年，俄羅斯方面研製著陸器，也就是這次“維克拉姆”著陸器的時間表也一再延後，導致印度方面最終在2013年中斷了和俄羅斯方面的合作。
  
• 到了2015年，俄羅斯火星探測任務失敗，俄羅斯探索火星任務中的許多技術因為也是利用在一起印度月球2號項目上，所以月球2號項目不得不暫緩，重新驗證這些技術。
  

在和俄羅斯方面終止了項目之後，印度的月球2號項目不得不找其他國家進行合作，如月球2號項目上的通訊和控制網絡就是美國方面提供。

總之，印度的登陸月球計劃，既月球2號項目，是起了個大早，趕了個晚集。

當然，從上述描述中就可以看出來，印度的月球2號項目很多核心技術都是引進的不同國家技術進行拼接的。

• 除了著陸器是俄羅斯方面提供，月球車是俄羅斯和印度聯合研製，網絡控制系統、月球南極登陸點地形測繪是美國方面提供、其他很多關鍵配件都是成套引進的，如軌道飛行器和運載火箭上面的整流罩都是俄羅斯提供，這很符合印度一貫的風格。
  

雖然這些都不是這次月球2號項目失敗的主要原因，但是恐怕卻是根本原因，不腳踏實地，不注重自身技術的掌握和積累，信奉拿來主義給自己臉上塗粉。

總之，無論印度方面怎麼解釋這次月球2號項目，失敗就是失敗了。

關於印度登月領域，最新的動態是，據悉印度已經吸取這次失敗教訓，將在未來的登陸計劃中，繼續尋求國際合作，有消息稱，印度計劃在2023年度與日本合作再次登月，並且這次，日本方面將提供運載火箭和月球車，印度方面提供著陸器。

顯然，印度的邏輯是，既然我自己研製的組件不成，那麼就全部用別人的，2023登月計劃，印度只提供著陸器，連自身研製的火箭都不要了，可是，這著陸器還是俄羅斯的技術和組件啊。
◎印度月球2號登月計劃中各個環節和組件中都存在俄羅斯的影子。

腳踏實地，才能仰望星空，這句話應該送給印度。

肯定不算，正常著陸下降曲線與設計曲線應該是完全重合的，反之就意味著失控，過了2100米之後軌跡就開始亂套，偏離分叉，可以想象，這個物體從兩千米高空自由墜落到月面上，留下的不是大坑就是碎片，還盼著它繼續發信號？不符合邏輯。

人家三哥第一時間就說了已完成95%的實驗測試 ，已經成功了 ，至於著落器就是碰大點，管他呢？反正現在的情況就夠我們自己高興一陣子了，不說了火車來了，喂 車篷上的兄弟拽我一把，車廂坐滿了......

百分之百掉落在月球表面上，那麼重的東西，速度在200公里的時速從兩千多米墜落還會完好無損嗎，做夢吧，意想天開。