今年國慶前後想買臺車，個人預算落地12萬以內，要求動力中規中矩，主要代步用，有哪些推薦？
喜歡SUV車型，預算在12萬內落地的話，可以考慮的車型還是不少呢，並且不很優秀的產品可以考慮的。不過SUV車型也是要考慮油耗的，但是這個油耗最好不要去折成多少錢，因為油價並不是可以控制的東西，但是油耗可以。推薦幾款車型。
吉利的繽越是不錯的一個選擇車型
喜歡SUV車型，預算在12萬內落地的話，可以考慮的車型還是不少呢，並且不很優秀的產品可以考慮的。不過SUV車型也是要考慮油耗的，但是這個油耗最好不要去折成多少錢，因為油價並不是可以控制的東西，但是油耗可以。推薦幾款車型。
吉利的繽越是不錯的一個選擇車型
吉利汽車的高辨識度設計已經被市場廣範認可了，這個對於汽車有著非常深遠的影響，很多車企都不知道這一點兒，而吉利做到了，統一的前臉設計，即減少了設計成本，還提升了汽車的市場認可度，所以繽越這款車，顏值不錯。可能對於這款車最大的不滿意，應該就是它的三缸發動機了，後期是不是會抖這個都不好定位，最少它的動力很強，提升相當快，推背感強烈，如果說後期真抖，也就是一相發動機架子的問題了，是不是就沒有什麼擔憂的呢。
長安的CS55
喜歡SUV車型，預算在12萬內落地的話，可以考慮的車型還是不少呢，並且不很優秀的產品可以考慮的。不過SUV車型也是要考慮油耗的，但是這個油耗最好不要去折成多少錢，因為油價並不是可以控制的東西，但是油耗可以。推薦幾款車型。
吉利的繽越是不錯的一個選擇車型
吉利汽車的高辨識度設計已經被市場廣範認可了，這個對於汽車有著非常深遠的影響，很多車企都不知道這一點兒，而吉利做到了，統一的前臉設計，即減少了設計成本，還提升了汽車的市場認可度，所以繽越這款車，顏值不錯。可能對於這款車最大的不滿意，應該就是它的三缸發動機了，後期是不是會抖這個都不好定位，最少它的動力很強，提升相當快，推背感強烈，如果說後期真抖，也就是一相發動機架子的問題了，是不是就沒有什麼擔憂的呢。
長安的CS55
長安的CS55要比吉利的繽越高一個級，這裡指的是它的空間和定位了，它的定位是入門的緊湊型SUV，軸距為2650MM，比繽越的小型SUV高。同時它的是1.5T的發動機，預算不超12萬，可以拿下不錯的車型，比如炫動炫酷車型。它的動力不算很強，百公里加速也比較一般為11秒多了，油耗表現還是不錯的，自動擋實際油耗在9L多點。車型更寬舒服度不錯。
長安1.4T動力的CS35Plus車型
喜歡SUV車型，預算在12萬內落地的話，可以考慮的車型還是不少呢，並且不很優秀的產品可以考慮的。不過SUV車型也是要考慮油耗的，但是這個油耗最好不要去折成多少錢，因為油價並不是可以控制的東西，但是油耗可以。推薦幾款車型。
吉利的繽越是不錯的一個選擇車型
吉利汽車的高辨識度設計已經被市場廣範認可了，這個對於汽車有著非常深遠的影響，很多車企都不知道這一點兒，而吉利做到了，統一的前臉設計，即減少了設計成本，還提升了汽車的市場認可度，所以繽越這款車，顏值不錯。可能對於這款車最大的不滿意，應該就是它的三缸發動機了，後期是不是會抖這個都不好定位，最少它的動力很強，提升相當快，推背感強烈，如果說後期真抖，也就是一相發動機架子的問題了，是不是就沒有什麼擔憂的呢。
長安的CS55
長安的CS55要比吉利的繽越高一個級，這裡指的是它的空間和定位了，它的定位是入門的緊湊型SUV，軸距為2650MM，比繽越的小型SUV高。同時它的是1.5T的發動機，預算不超12萬，可以拿下不錯的車型，比如炫動炫酷車型。它的動力不算很強，百公里加速也比較一般為11秒多了，油耗表現還是不錯的，自動擋實際油耗在9L多點。車型更寬舒服度不錯。
長安1.4T動力的CS35Plus車型
如果喜歡小型SUV的話，長安的新動力CS35Plus可以考慮一下，軸距為2600MM和吉利的繽越是一樣的定位，空間也差不上下，關注是它的1.4T動力就表現更加的優秀了，做為上班班的代表的話，更合適不過了，預算相對也更充足，可以選擇更優的配置更豐富的車型。
以上就是小編認為不錯的SUV車型了，這個預算其實可以選擇不少的國產優秀SUV，還有奇瑞的瑞虎5X，油耗表現更優一點兒，只是比較醜一點兒，還有GS4車型等。上面幾款更符合小夥伴的選擇一些。
感謝邀請，但是老哥你這個問題有點兒難回答啊，因為你更看重外觀和內飾這些表面的東西，但是偏偏這兩個方面都是主觀性非常強的，每個人審美不一樣，可能我覺得好看的外觀，你卻覺得醜，這個確實統一不了。
我看前幾位回答的朋友有說長安CS55好看的，有說瑞虎8好看的，這個東西確實比較難為人，所以我說幾款我覺得外觀和內飾都不錯的車，具體你覺得怎麼樣，你自己考量。
比亞迪宋Pro
感謝邀請，但是老哥你這個問題有點兒難回答啊，因為你更看重外觀和內飾這些表面的東西，但是偏偏這兩個方面都是主觀性非常強的，每個人審美不一樣，可能我覺得好看的外觀，你卻覺得醜，這個確實統一不了。
我看前幾位回答的朋友有說長安CS55好看的，有說瑞虎8好看的，這個東西確實比較難為人，所以我說幾款我覺得外觀和內飾都不錯的車，具體你覺得怎麼樣，你自己考量。
比亞迪宋Pro
這是比亞迪宋的換代車型，採用Dragon Face 2.0的外觀設計語言，我個人感覺，這個外觀還是挺符合國內消費者審美的，大氣、年輕、科技感也不錯。
並且它還是一款緊湊型SUV，比你相中的吉利繽越大一個級別。
內飾方面，同樣也採用了大量的“龍元素”，整體的設計感也非常不錯，並且還提供了大屏版可以選擇，懟一塊兒大屏，應該算是科技感比較強了吧？哈哈哈哈！！
還有一點，這款車8.98萬元起售，即便是最低配車型採用的也是自動擋，價格算是比較良心的了，我問過我在比亞迪做研發的老同學，他剛從哈弗跳槽過去，他對這款車的評價還是挺高的。
東風雪鐵龍C3-XR
感謝邀請，但是老哥你這個問題有點兒難回答啊，因為你更看重外觀和內飾這些表面的東西，但是偏偏這兩個方面都是主觀性非常強的，每個人審美不一樣，可能我覺得好看的外觀，你卻覺得醜，這個確實統一不了。
我看前幾位回答的朋友有說長安CS55好看的，有說瑞虎8好看的，這個東西確實比較難為人，所以我說幾款我覺得外觀和內飾都不錯的車，具體你覺得怎麼樣，你自己考量。
比亞迪宋Pro
這是比亞迪宋的換代車型，採用Dragon Face 2.0的外觀設計語言，我個人感覺，這個外觀還是挺符合國內消費者審美的，大氣、年輕、科技感也不錯。
並且它還是一款緊湊型SUV，比你相中的吉利繽越大一個級別。
內飾方面，同樣也採用了大量的“龍元素”，整體的設計感也非常不錯，並且還提供了大屏版可以選擇，懟一塊兒大屏，應該算是科技感比較強了吧？哈哈哈哈！！
還有一點，這款車8.98萬元起售，即便是最低配車型採用的也是自動擋，價格算是比較良心的了，我問過我在比亞迪做研發的老同學，他剛從哈弗跳槽過去，他對這款車的評價還是挺高的。
東風雪鐵龍C3-XR
這是一款法系小型SUV，不知道符合不符合你的口味，它走的路線應該是偏向於都市風格，外觀挺漂亮的，這也是法系車型一直擅長做的。
內飾也還不錯，雖然比不上很多國產車型使勁推配置的處理手法，但是在這個級別的合資品牌車型中，C3-XR的內飾我覺得還是比較潮流的。
這款車的駕駛感受非常輕巧，作為日常代步，完全沒有任何問題，挺好的一臺小車，喜歡不喜歡還是看你自己。
寫在最後
感謝邀請，但是老哥你這個問題有點兒難回答啊，因為你更看重外觀和內飾這些表面的東西，但是偏偏這兩個方面都是主觀性非常強的，每個人審美不一樣，可能我覺得好看的外觀，你卻覺得醜，這個確實統一不了。
我看前幾位回答的朋友有說長安CS55好看的，有說瑞虎8好看的，這個東西確實比較難為人，所以我說幾款我覺得外觀和內飾都不錯的車，具體你覺得怎麼樣，你自己考量。
比亞迪宋Pro
這是比亞迪宋的換代車型，採用Dragon Face 2.0的外觀設計語言，我個人感覺，這個外觀還是挺符合國內消費者審美的，大氣、年輕、科技感也不錯。
並且它還是一款緊湊型SUV，比你相中的吉利繽越大一個級別。
內飾方面，同樣也採用了大量的“龍元素”，整體的設計感也非常不錯，並且還提供了大屏版可以選擇，懟一塊兒大屏，應該算是科技感比較強了吧？哈哈哈哈！！
還有一點，這款車8.98萬元起售，即便是最低配車型採用的也是自動擋，價格算是比較良心的了，我問過我在比亞迪做研發的老同學，他剛從哈弗跳槽過去，他對這款車的評價還是挺高的。
東風雪鐵龍C3-XR
這是一款法系小型SUV，不知道符合不符合你的口味，它走的路線應該是偏向於都市風格，外觀挺漂亮的，這也是法系車型一直擅長做的。
內飾也還不錯，雖然比不上很多國產車型使勁推配置的處理手法，但是在這個級別的合資品牌車型中，C3-XR的內飾我覺得還是比較潮流的。
這款車的駕駛感受非常輕巧，作為日常代步，完全沒有任何問題，挺好的一臺小車，喜歡不喜歡還是看你自己。
寫在最後
最後來說說你相中的吉利繽越這款車，它的定位主打的就是年輕、潮流，外觀、內飾都不錯，當然，就像你說的，它搭載的是1.0T和1.5T兩款三缸發動機，12萬落地的話，那肯定就是選擇它的1.5T+7DCT的版本。
至於三缸機這個問題，如果你單純地作為城市代步，三缸機還是可以考慮的，因為它在城市擁堵路況下，油耗確實會比四缸機佔據優勢，畢竟它少了一個缸。而在高速路況下，三缸機的油耗表現有時候甚至不如四缸機，因為三缸機在跑高速的時候，需要一直拉高發動機轉速來保證動力輸出，反而會耗費更多的燃油。當然，這些都是跟實際車速和路況有關的，並不是說高速路況下三缸一定比四缸費油。
至於你說的抖動和噪音，確實會存在，有些朋友說“買車不買三缸機”，雖然有些極端，但是在同等條件或者說差別不大的條件下，能選擇四缸機就儘量不要選擇三缸機。
對於三缸機我們也不要一棍子全打死，如果它的性價比高，也還是完全可以考慮的，比如別克英朗，我們都在罵它的三缸機，但是頂不住人家價格便宜啊！
所以，如果你覺得你不會特別在乎身邊人的看法，三缸機還是可以選的，反正你是作為代步，三缸和四缸對你來說，區別有那麼大嗎？
你好，就個人而言不是很建議選擇三缸車的，現在也有很多合資車型推出三缸車，但是個人感覺還是四缸車比較穩定。落地12W以內就按照繽越來對比推薦的SUV吧。 繽越，長寬高4330*1800*1609 油耗在八個左右，代步用就不對比強調馬力了 如果擔心國產車油耗的話我的推薦是榮威RX3，長寬高4408*1804*1651，個人感覺比繽越大氣些，推薦2020款 1.6L 4G互聯超爽旗艦版，這個配置有後側氣囊，定速巡航，自動駐車，前排座椅加熱，這些都是較好用的配置，油耗比繽越不高，指導價9.58萬，目前都有幾千的優惠，國慶活動買車優惠可能還會大些，RX3後懸架為麥弗遜式獨立懸架，繽越是扭力樑式非獨立懸架，RX3舒適性比繽越要好一些。 還有斯柯達柯米克，不過符合條件的也只有低配車型，這個價位其他合資車型油耗低的還有日產勁克但是空間小配置低不推薦。希望能夠幫到你。
你好，就個人而言不是很建議選擇三缸車的，現在也有很多合資車型推出三缸車，但是個人感覺還是四缸車比較穩定。落地12W以內就按照繽越來對比推薦的SUV吧。 繽越，長寬高4330*1800*1609 油耗在八個左右，代步用就不對比強調馬力了 如果擔心國產車油耗的話我的推薦是榮威RX3，長寬高4408*1804*1651，個人感覺比繽越大氣些，推薦2020款 1.6L 4G互聯超爽旗艦版，這個配置有後側氣囊，定速巡航，自動駐車，前排座椅加熱，這些都是較好用的配置，油耗比繽越不高，指導價9.58萬，目前都有幾千的優惠，國慶活動買車優惠可能還會大些，RX3後懸架為麥弗遜式獨立懸架，繽越是扭力樑式非獨立懸架，RX3舒適性比繽越要好一些。 還有斯柯達柯米克，不過符合條件的也只有低配車型，這個價位其他合資車型油耗低的還有日產勁克但是空間小配置低不推薦。希望能夠幫到你。
感謝邀請！
其實題主反應的，是大多數車主都有的困擾！畢竟買車不像買手機，綜合考慮的因素有很多。但是要記住一點，買車，要買自己喜歡的，別人說不代表別人也開過，不要花了自己的錢買了別人喜歡的車。
1、首先說說三缸的問題，記憶中夏利早期1.0的基本都是三缸機，如果按當年的技術來說，跟現在沒有可比性，但是個人開保養到位的話開個5-6年基本也沒什麼問題，沒看到哪臺車把發動機抖掉的。大眾在國外有一款1.0T三缸發動機，是沃德十佳。就是因為國人對三缸機的態度最後引進了1.2T四缸的。前期寶馬、別克、福特、標緻等都推出過三缸車型，如今吉利、包括豐田的1.5自吸三缸、日產的自吸三缸也即將裝車。國家有燃油限值的標準，這也就註定了未來發動機的在國內的趨勢，之前好多大排自吸的經典車型要不停產，要不就換成渦輪機，連寶馬X5那種中大型的SUV都用2.0T發動機您不覺得是奇葩嘛！連老百姓都知道三缸機有胎帶的問題，難道工程師不知道嘛？沒辦法，趨勢問題，只不過有的企業走的早，有的走的晚而已；
2、在說說油耗問題，筆者承認，有些車型油耗的確是有點高，但是根據題主的預算，12萬落地，裸車價格在10萬左右，那麼10萬左右的能看到什麼合資品牌呢？三菱勁炫？日產勁客？以繽越109800車型為例，本田繽智1.5CVT先鋒型138800，價格高出29000，而且還超預算了，就算終端優惠上能有2萬元的差價，繽越每公里比繽智油耗高2毛錢，那相差的2萬元差價夠繽越多跑10萬公里了！
所以說買車不要看表面的綜合油耗是多少，您得看掏出去多少錢，油耗差的那1毛2毛的相對於差價來說 可以忽略不計了都。除非天天跑，像出租車一樣，否則車輛的差價您開到換車都不一定能省回來。
話說回來，如果對三缸有芥蒂，可以看看CS55啊！
感謝邀請！
其實題主反應的，是大多數車主都有的困擾！畢竟買車不像買手機，綜合考慮的因素有很多。但是要記住一點，買車，要買自己喜歡的，別人說不代表別人也開過，不要花了自己的錢買了別人喜歡的車。
1、首先說說三缸的問題，記憶中夏利早期1.0的基本都是三缸機，如果按當年的技術來說，跟現在沒有可比性，但是個人開保養到位的話開個5-6年基本也沒什麼問題，沒看到哪臺車把發動機抖掉的。大眾在國外有一款1.0T三缸發動機，是沃德十佳。就是因為國人對三缸機的態度最後引進了1.2T四缸的。前期寶馬、別克、福特、標緻等都推出過三缸車型，如今吉利、包括豐田的1.5自吸三缸、日產的自吸三缸也即將裝車。國家有燃油限值的標準，這也就註定了未來發動機的在國內的趨勢，之前好多大排自吸的經典車型要不停產，要不就換成渦輪機，連寶馬X5那種中大型的SUV都用2.0T發動機您不覺得是奇葩嘛！連老百姓都知道三缸機有胎帶的問題，難道工程師不知道嘛？沒辦法，趨勢問題，只不過有的企業走的早，有的走的晚而已；
2、在說說油耗問題，筆者承認，有些車型油耗的確是有點高，但是根據題主的預算，12萬落地，裸車價格在10萬左右，那麼10萬左右的能看到什麼合資品牌呢？三菱勁炫？日產勁客？以繽越109800車型為例，本田繽智1.5CVT先鋒型138800，價格高出29000，而且還超預算了，就算終端優惠上能有2萬元的差價，繽越每公里比繽智油耗高2毛錢，那相差的2萬元差價夠繽越多跑10萬公里了！
所以說買車不要看表面的綜合油耗是多少，您得看掏出去多少錢，油耗差的那1毛2毛的相對於差價來說 可以忽略不計了都。除非天天跑，像出租車一樣，否則車輛的差價您開到換車都不一定能省回來。
話說回來，如果對三缸有芥蒂，可以看看CS55啊！
這個價位我會選擇瑞虎7，動力、油耗、操控不用擔心！
這個價位我會選擇瑞虎7，動力、油耗、操控不用擔心！
這個價位我會選擇瑞虎7，動力、油耗、操控不用擔心！
看了各位大神的推薦,我覺得第一是長安CS55,第二選雪鐵龍C3,第三選吉利繽越.說下理由,CS55是愛信6速手自一體變速箱,看過CS55碰撞視頻,感覺還挺紮實,在爛泥路上表現也不錯.其它2個是三缸,雙離合變速箱.如果你不糾結這個的話就選雪鐵龍C3,那車安全性比這2個要好.不過這三個車顏值絕對夠帥.個人觀點.
Suv的話可以考慮 長安cs75 吉利博越 奇瑞瑞虎7/8 雪鐵龍c3-XR 奇瑞捷途 新款 獵豹，反正選擇還是挺多的
落地12萬，要SUV,要省油，還要求內飾和配置高！合資車不要想了，國產車也只有在長安和奇瑞中選擇了！具體要你去試駕才能正確選擇！
買車第一眼緣非常重要，你看上了本田繽智，為什麼不選擇他呢？考慮後期抖動？你買個車不會用一輩子吧？2025年全面上架新能源，到時出個國7標準，什麼都是多餘的！
看上繽越的話，比較喜歡SUV？12萬落地只能考慮國產車，而且我看你也比較在乎油耗，國產車油耗最低的應該就是奇瑞了。
可以看一下瑞虎8，手動精英，或者自動時尚型，1.5T 156馬力 4缸。其中手動擋的配置還是很高的，如果喜歡可以去附近店裡看一下。
繽越還是算了吧，三缸機強行四排氣顯得很假，懂行的也會覺得你強行裝沒必要。
我推薦長安cs35 plus1.4T藍鯨版的，頂配也就你說的這個價，動力、油耗、外觀、內飾都很符合你的要求，你可以去看看，我覺得挺不錯的。