昂科威1.5T精英版怎麼樣?

昂科威1.5T精英版怎麼樣?
9 個回答
汽修老王
2017-07-21

外形來看,新款昂科威擁有更加流暢動感的車身曲線,無論是家族式前臉、智能降阻進氣格柵還是前後呼應的燈組設計,再加上那超大的19寸鋁合金輪轂,突顯了它運動感十足,但又不失優雅的大氣外形設計。智能格柵關閉系統在車輛啟動後會自動關閉,使發動機更快達到適宜的工作溫度;當車速達到55km/h後,且水溫低於風扇開啟的觸發值,格柵也會自動關閉以降低風阻。

昂科威1.5T精英版怎麼樣?

新款昂科威以18顆LED燈珠構成展翼式造型與頭燈首尾呼應,視覺上也提升了車尾的寬度。

昂科威1.5T精英版怎麼樣?

新款昂科威電動舉升門只需按動按鈕即可啟動,並且開啟高度可在3/4至全開間任意位置記憶開啟角度。高配車型尾部下方偏左的感應區,只需將腳在感應區輕輕劃過,尾門即會自動打開或關閉,智能便捷,無需雙手也能輕鬆開啟尾門。

昂科威1.5T精英版怎麼樣?

內飾方面,新款昂科威採用360度環抱一體式的設計,所有按鍵觸手可及,非常的方便舒適,大量的真皮包裹與罕見的鋼琴烤漆材質,大大提升了昂科威車內的豪華程度,非常細膩的縫線工藝,完美展現了它的高雅氣質。

昂科威1.5T精英版怎麼樣?

BOSE7揚聲器高級音響系統,車內任意位置都可享受身臨其境現場演奏效果。全系標配ANC主動降噪科技,車艙內設有三處麥克風收音器,搭配噪音補償技術,隨時偵測發動機與環境噪音,通過揚聲器釋放與噪音相反的聲波,以此有效抵消噪音,全面淨化你的聽覺環境。

昂科威1.5T精英版怎麼樣?

新款昂科威帶防夾功能的超大尺寸全景天窗,能夠提供多達0.74㎡的透光面積,為駕乘者創造更為明亮的內部空間,營造舒適駕乘體驗。

昂科威1.5T精英版怎麼樣?

創新配備第二排滑動式座椅,4/6分割經典設計使後備箱空間更加靈活多變。後排椅背角度可向調節兩檔共4度,乘坐更加舒適。全平後排地板讓昂科威成為真正意義上的五座SUV。

昂科威1.5T精英版怎麼樣?

新款昂科威更加高效的1.5TSIDI直噴渦輪增壓發動機,擁有124kW/5600RPM最大功率及250N·m/1700~4400RPM峰值扭矩的同時,擁有百公里加速10.3秒、百公里綜合油耗更低至6.6升。7速DCG智能雙離合變速箱,同時兼具自動變速箱的舒適性與手動變速箱的高效傳動,並針對雙離合變速箱常見問題進行特別強化,經過反覆嚴格測試,追求高效率的同時,讓駕駛更加安心。

昂科威1.5T精英版怎麼樣?

汽车维基
2017-07-21

昂科威20T車型上市是在2015年4月9日,昂科威兩驅精英型官方指導售價為23.59萬元,20T兩驅精英型只比領先型貴了1.6萬元,而這1.6萬的差價主要體現在了配置上,比如全車真皮座椅,另外駕駛座調節方式變為12向電動帶腰託,前排座椅加熱功能,8英寸中控觸摸顯示屏、藍牙、倒車影像、倒車雷達。16款車型從兩驅精英型起就增加的前後排側氣囊這一被動安全性配置,對乘員的保護更加完善。

昂科威1.5T精英版怎麼樣?

20T 四驅精英型官方指導售價為24.99萬元,20T四驅精英型除了驅動方式變為智能四驅以外在配置上增加了鯊魚鰭天線和安吉星系統,內飾則只有酒紅色真皮一種搭配,1.4萬的價差也還算是比較合理。

昂科威1.5T精英版怎麼樣?

那对小夫妻a
2017-08-02

我y五月中提的昂科威精英版,行駛快4000公里了,什麼毛病都沒有,內飾特別高級,行駛感覺特別棒,但是有一點我要說,就是不如上豪華,現在就後悔,前雷達啊,副駕駛電動、氙氣燈,後期改都超過一萬了,我當初就是沒做好調查,聽了汽車之家論壇裡的了,不過這樣也可以,開著挺棒,我把後尾喉也改了,裝上踏板前後槓,整個車特別帥,值得推薦,油耗表現也可以,動力更不用擔心,張北天路全程走完,滿載人員五人,沒任何壓力,走過的應該都知道,全程大下坡大上坡,手動擋的沒幾個去的,全程不超40邁,車太多。性能特別棒,最值得說的是網上說了半天的斷軸事件,我覺得別信,個別事件,我經常上馬路牙子,因為小區不讓停車只能停外面,倆月了一點事沒有。一定要上豪華。切記


昂科威1.5T精英版怎麼樣?

要买车
2017-07-20

下面給你說說 昂科威值不值得買。


2016年昂科威銷售27.54萬量,

超過了途觀的24.05萬輛,

奪得合資中型SUV冠軍,

一片歡呼之聲。

昂科威1.5T精英版怎麼樣?

但一直以來

昂科威

乾式雙離合變速箱

投訴率居高不下

昂科威1.5T精英版怎麼樣?

根據最近一年(20160306-20170306)變速器投訴排行榜的數據顯示,昂科威被投訴271宗,位列第一,遠高於第二名自主品牌廣汽傳祺GS4的139宗。2016年昂科威銷售275383輛,傳祺GS4銷售326906輛。傳祺GS4銷量比昂科威多了5萬輛,但傳祺GS4變速箱上投訴卻只有昂科威的一半。昂科威主要投訴變速箱故障現象為漏油、脫檔、異響、頓挫,投訴車型主要集中在20T雙離合兩驅精英型、領先型上,還有部分在豪華型上,這些車型基本都是昂科威銷售的主力車型, 具體車款有2014款至2017款不等,看來昂科威乾式雙離合變速箱問題一直在困擾著消費者,但廠商並沒有給出一個徹底解決的方案。

昂科威1.5T精英版怎麼樣?

雙離合變速箱其實在國內的在售車型中有比較常見,因為具有換擋速度快、響應靈敏、傳動效率高、節油效果好的獨特優勢。但缺點是容易出現變速箱發熱、脫檔、異響、甚至熄火等問題。其次是扭矩限制,能滿足一般的車輛的要求,但是對於有激烈的使用要求車型還是不夠。

昂科威1.5T精英版怎麼樣?

雙離合變速箱的應用也是波折起伏,分為溼式雙離合變速器和乾式雙離合變速器兩種。從工作原理和基本構造上,乾式雙離合與溼式雙離合變速器並沒有本質上的差別,其不同之處在於雙離合器摩擦片的冷卻方式:溼式離合器的兩組離合器片在一個密封的油槽中,通過浸泡著離合器片的變速器油吸收熱量,而乾式離合器的摩擦片則沒有密封油槽,需要通過風冷散熱。

昂科威1.5T精英版怎麼樣?

乾式雙離合變速器結構圖

乾式雙離合變速器特別在擁擠路段走走停停,離合器多數時間處於半聯動狀態,離合器片摩擦產生的大量熱量使局部溫度明顯升高。高溫會導致離合器的分離與結合過程反應減慢、工作不到位等,此時可能出現抖動、異響或者頓挫,嚴重時出現報警、熄火。

德國工程學會曾經就對DSG有過評估報告,認為乾式的DSG在設計上有先天不足。最容易產生的問題就是低速狀態下,易導致換擋不流暢,引起發熱併產生頓挫感。

而昂科威乾式雙離合變速器發生問題的具體原因可能是多方面的,金屬受熱膨脹、變性、彈性下降,傳感器失效、變速箱油泵障礙等都可能影響離合器正常工作。另外還有控制系統(TCU),發動機扭矩輸出和溫度傳遞狀況都會影響到乾溼雙離合變速器正常工作。昂科威所搭載的這款別克研發的乾式雙離合變速器,在個別工況工作時並不穩定,這才導致了變速箱問題的頻發。

昂科威1.5T精英版怎麼樣?

其實美系車的雙離合問題也是有傳統的,與國內相比,美國消費者對雙離合缺陷的容忍度更低,部分車企已經縮減、甚至放棄了在當地投放雙離合車型的規劃。美國以自動變速箱和無級變速箱為主,雙離合車型的銷量在美國市場上的佔比相當低,2015年搭載雙離合變速箱車型銷售所佔的比例大約只佔在售車輛總銷量的3.5%。通用、福特美國車企巨頭也曾推出自己的雙離合車型,其中福特推出的嘉年華和福克斯就了搭載雙離合,由於頓挫遭車主抱怨,投訴迅速攀升,福特也勇於糾錯,最新款的福克斯就以一臺6AT替代了之前的雙離合變速箱。

昂科威1.5T精英版怎麼樣?

在昂科威官網上看到這一樣段話:“7速DCG智能雙離合變速箱,同時兼具自動變速箱的舒適性與手動變速箱的高效傳動,並針對雙離合變速箱常見問題進行特別強化,經過反覆嚴格測試,追求高效率的同時,讓駕駛更加安心”。好像有意暗指昂科威雙離合變速箱居高的投訴,讓消費者放心,但從已購買昂科威的車主使用來看情況並不樂觀,尤其異響問題,近日有媒體爆4S店沒有好的解決辦法,車主把異響問題向廠商反應了多次,廠商就是不解決,這讓消費者很是無奈!

昂科威1.5T精英版怎麼樣?

小編想說,昂科威賣的好,一定是有其原因,畢竟昂科威其它方面還是不錯。而寫這些內容說昂科威的乾式雙離合變速器容易出問題,被消費者所詬病,只是就事論事。畢竟當今社會,誰先行一步、誰更加真誠、誰真愛車主,誰才能熱銷,而達成熱銷唯一的硬道理就是提供高質量、無瑕疵車型投放市場。說到這,有些車企大佬可能要吐槽小編,呵呵說著不累、看著容易、其實做著很難!但我只想說:“若是一個車企真心專注於“真需要”攻破的難關、每年解決一個重大問題,怎可能難關無法攻破。相信也唯有這樣,多年苦心經營的良好口碑才不會因為“自己”的疏漏、懈怠、功名等而任意踐踏(對於一些品牌不升就是下滑),畢竟消費者的口碑才是穩坐銷售冠軍的不二法則。

新丝绸之路
2017-07-21

朋友!要是想買昂科威就應該考慮20t精英,(也就是昂科威裡面的28t精英)1.5t精英七速雙離合跟20t精英有著不小的差距!新途觀可以考慮,但是兩者對比,我個人感覺還是昂科威更靠譜更親民!日系車不建議考慮,漢蘭達雖然外觀空間都稍有優勢,但是動力以及四驅通過能力跟小昂有著差距!(我個人比較排斥小日本也是關鍵所在)新翼虎各方面也是還湊合,但是看起來總是那麼顯小!按現在SUV的趨勢昂科威新途觀二選一,我個人推薦前者。如果大洋有富裕,可以考慮JEEP,昨天看了一個視頻,JEEP出了一款對開門的六坐車,看著挺不錯😄!僅供參考!

Vicky粑粑
2017-08-03

昂科威1.5T精英版怎麼樣?

作為1.5T的車主,客觀的評價一下,我只講用車體驗,外觀、內飾、動力之類的我就不廢話了,車子優點真的很多,隔音真的超好,空間大,音響效果完美,座椅舒適度極高,四門加後備箱都無鑰匙開閉非常人性化,這些體驗相信所有車主都深有體會,再說一下缺點,1.5T賬面數據比途觀1.8T要好,但毀就毀在這個變速箱,動力反應遲緩,老司機都不愛深踩油門,有時候著急踩狠一點直逼七千轉強行拉高轉速降檔的話動力也能爆發但可想而知對變速箱和渦輪都會有損害。還有剛發動的時候低速行駛能感覺到一拱一拱的感覺略微影響舒適,車頭前方能聽到齒輪的咔咔聲。不過整體來看還是很滿意的,只是後悔當初因為借錢給朋友壓縮了預算沒直接上28T,結果現在錢借出去催不回來,好心幫朋友卻把關係搞僵了,真特麼好人難當!


昂科威1.5T精英版怎麼樣?

让我成为孩子的偶像
2017-07-21

不要去想人家對其評價,沒有開過又怎麼知道,同時銷量這麼多都是傻子?我正開著,適當有點頓挫,有時,其他都好,油耗很不錯,價格優惠3.1萬,公務員再補貼4000,舊車置換5000,合計4萬!

战狼破60亿
2017-08-28

提車已經五天了,跑了500多公里,油耗是驚喜


昂科威1.5T精英版怎麼樣?
昂科威1.5T精英版怎麼樣?

刘京西
2017-07-21

你要不想找麻煩,還是買本田CRV吧,用的放心,還有什麼年代了還買手動擋的,現在自動檔和手動擋的耗油沒有什麼區別,如果沒錢就降低一個檔次買榮威RX5或哈弗H7,別克這個車雖然賣的多,那是因為品牌,但使用效果真的一般。

相關推薦

推薦中...