標緻和雪鐵龍到底怎麼惹中國人了？竟然淪落到無人問津的地步！

你和女孩的區別

1/9 放眼整個世界汽車企，法系車都是特立獨行的存在，如果是比性能，質量和造型，法系車不亞於任何一個車企，甚至還在日系車、德系車、美系車之上，要不然也不能擊敗法拉利，從舒馬赫手中奪得F1大賽冠軍。在任何一個世界級的汽車大賽中，只要有法系車的出現，那麼排名絕對不差，奧迪原本壟斷十年的LPM1組別冠軍，就是由法系車給打破的，用簡單的一句話概括，法系車只要出現在賽道上，那就是奔著冠軍去的。

2/9 如此多的榮譽加身，註定法系車在世界車企的地位舉足輕重，賽車都如此優秀了，造乘用車簡直是易如反掌，法系旗下的雷諾，雪鐵龍，PSA在歐洲的銷量火爆，僅次於大眾，秒殺日系車。法系車看上去多麼美好，世界賽道冠軍車企，擁有百年的汽車文化積澱，有著世界頂尖的造車技術，就是一個如此完美的車系，到了中國市場就玩不轉了，標緻，雪鐵龍，雷諾，DS在中國市場銷量慘不忍睹，這到底是為什麼呢？

3/9 首先是品牌影響力的問題，法系車進入中國市場比較晚，因此在影響力上面不如美系，德系和日系而中國消費者接受一個新品牌的時間又比較慢，造車了法系車在推廣方面存在問題。法系車也不是沒有熱銷過，曾經的雪鐵龍世嘉就曾風靡大陸，但僅僅是曇花一現過後就消失不見了，曾經的雪鐵龍C5也是如此，歸根結底就是因為更新太慢了，競爭對手更新換代N次了，法系車還是老款車，沒有緊跟市場的步伐。

4/9 提起法系車就想到法國，想到他們獨有的浪漫情懷，這點在造車的時候就能看出，可是法系車有些“浪”得過了頭，他的美只適合歐洲大陸，像畢加索、賽納、凱旋真的欣賞不動，更談不上銷量了。法系車一開始仗著自己在國際市場的成績，給自己定位的是高端車企，定價普遍較高，但是配置卻很小氣，發現賣動以後，又改走低端路線，雖然法系車看上去物美價廉，但是實際運營操作卻給人一種過於廉價，自降身價的感覺。

5/9 結合種種原因，導致法系車一直在中國市場吃不開，如果法系車想力挽狂瀾，必須有一款爆款車，改變消費者對它的舊印象，要不然只能越來越差勁。是你們的話是如何看待呢？，大家選車還是得好好選的，下面這些汽車用品能夠幫助車主更加安全舒適行駛，是必備的汽車用品。

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2017-10-22

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