汽車轉彎時要不要踩離合和剎車？

安全行車最重要的就是控制車速，只有把車速控制在自己掌握之內，才能有效的降低事故發生率，很多追尾事故都是因為沒有控制好車速和安全車距，多數老司機一年下來也踩不上幾次急剎，不是他們發生緊急狀況的次數少，而是能嚴格的控制車速，該快則快，該慢則慢。

安全行車最重要的就是控制車速，只有把車速控制在自己掌握之內，才能有效的降低事故發生率，很多追尾事故都是因為沒有控制好車速和安全車距，多數老司機一年下來也踩不上幾次急剎，不是他們發生緊急狀況的次數少，而是能嚴格的控制車速，該快則快，該慢則慢。

汽車轉彎時要不要踩離合和剎車要根據車速而定，轉彎踩剎車是為了降低車速，而車速過低可能會熄火，這時就需要踩離合切斷汽車動力，由於失去了發動機的牽引力，可能會發生側滑，雨雪天氣比較明顯，正確做法是過彎路之前提前做好減速，選擇合適的檔位，在過彎途中感覺車速還是快，可以適當選擇點剎，任何時候，在不能保證絕對安全的情況下，不要踩離合空擋滑行，容易失去平衡，發生側滑的危險。

以上內容屬於個人觀點，祝大家平安出行安全回家。

這個得看實際情況，最好是降速度、穩轉彎。高速公路上車速很快，車道也直，所以高速公路上低於80碼然後彎度不大都可以不用踩剎車離合，但是速度很快或者彎很急的還是提前減速，安全為主要前提。而在平常的二級路和縣道公路轉彎時，還是踩離合剎車，保證前後左右都安全的情況下，再轉彎，因為路口的特殊情況太多。道路千萬條，安全第一條！

千萬不要讓教練和一些理論誤導了，具體還應結合實際駕駛情況而定，拐彎看多大的彎，急彎提前減到低檔不踩剎車也可以過，也不用管離合，要是緩的鬆鬆油門就過了，要是實在沒有信心可以適當踩下剎車，讓車速稍微慢點，就可以過

記得學車時教練說轉彎時要記住“抬、擺、踩、看、打、換、提、回”八個字，當時哪顧得上記這幾個字，操作還不熟練呢。

記得學車時教練說轉彎時要記住“抬、擺、踩、看、打、換、提、回”八個字，當時哪顧得上記這幾個字，操作還不熟練呢。


開車時間長了仔細想想這幾個字其實這就是進彎出彎的步驟，理解了都不用背就記住了。

記得學車時教練說轉彎時要記住“抬、擺、踩、看、打、換、提、回”八個字，當時哪顧得上記這幾個字，操作還不熟練呢。


開車時間長了仔細想想這幾個字其實這就是進彎出彎的步驟，理解了都不用背就記住了。

記得學車時教練說轉彎時要記住“抬、擺、踩、看、打、換、提、回”八個字，當時哪顧得上記這幾個字，操作還不熟練呢。


開車時間長了仔細想想這幾個字其實這就是進彎出彎的步驟，理解了都不用背就記住了。


準備入彎前抬起油門，打轉向燈把車擺到適合的入彎車道，踩剎車減速，看前邊路面情況(觀察車輛及行人)，這時入彎，打方向盤，換擋(根據車速及彎度大小換到2或3擋，出彎加油提速，回正方向盤，正常行駛。

記得學車時教練說轉彎時要記住“抬、擺、踩、看、打、換、提、回”八個字，當時哪顧得上記這幾個字，操作還不熟練呢。


開車時間長了仔細想想這幾個字其實這就是進彎出彎的步驟，理解了都不用背就記住了。


準備入彎前抬起油門，打轉向燈把車擺到適合的入彎車道，踩剎車減速，看前邊路面情況(觀察車輛及行人)，這時入彎，打方向盤，換擋(根據車速及彎度大小換到2或3擋，出彎加油提速，回正方向盤，正常行駛。

左轉彎時還要注意盲區

記得學車時教練說轉彎時要記住“抬、擺、踩、看、打、換、提、回”八個字，當時哪顧得上記這幾個字，操作還不熟練呢。


開車時間長了仔細想想這幾個字其實這就是進彎出彎的步驟，理解了都不用背就記住了。


準備入彎前抬起油門，打轉向燈把車擺到適合的入彎車道，踩剎車減速，看前邊路面情況(觀察車輛及行人)，這時入彎，打方向盤，換擋(根據車速及彎度大小換到2或3擋，出彎加油提速，回正方向盤，正常行駛。

左轉彎時還要注意盲區


“看”字為首，而且貫穿實中(觀察車輛及行人)； “抬、擺”是轉彎的條件； “踩”是轉彎的基礎； “打”是目的； “換”是標準； “提、回”是轉彎後的檢驗和結束。 因為轉彎過程中要減速換擋 ，所以轉彎時要踩離合和剎車的。 不超速、不搶行，中速行駛保安寧。

拐彎時候的第一個動作是踩剎車減速，之後再減檔入彎，出彎時如果看見路了就可以加速了。帶檔拐彎減速的時候，如果車沒有剎停是不會熄火的，如果熄火，就是俗稱的“憋檔”，那是因為踩離合的時機沒有控制好。

沒有人規定什麼時候是應該做什麼的，都要根據實際情況，記住一句話，在沒有加速需求的時候，腳都應該是在剎車上備剎車的。