糾結症患者，應該如何選擇逍客和博越？

個人感覺逍客吧，畢竟那麼多年的口碑在那裡呢，再說我也是逍客車主——2016款，精英型。開了一年多將近1.3萬公里了，平常開車不愛太激進，所以感覺2.0的力量足夠了。低盤獨立懸掛，韌勁足，過溝爬坎都沒問題，方向盤輕，沒有虛位，操控也挺好的，平均油耗6個左右，高速百公里最少5.2，唯一不爽的就是高速上風噪有點大。保養一次330多，一年兩次，感覺也能接受。也沒有開過啥好車，我也是在一個逍客車主推薦下才買的。博越不太瞭解，身邊也沒有誰在開。

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講真對逍客沒什麼瞭解，但我開過博越。博越目前的配置不錯，陡坡緩降、全景天窗、全液晶儀表盤、定位互動服務、多兩個喇叭、自動頭燈、輔助轉向燈、車內防眩目後視鏡、感應雨刷、自動空調、溫度分區控制、車內空氣調節、全景攝像頭，確實比逍客實用。而且兩者的價格也不再同一檔位，所以你綜合著看吧。

我買的是博越，算是支持國產品牌吧，當然最重要的還是綜合性能好。博越用的是1.8T引擎，最大的特點是運轉平順，動力輸出平穩。起步較肉，加起速來不會有很強的爆發感。博越的NVH做的很出色，對於噪音的抑制非常到位，其次底盤的濾震效果良好，對於大小顛簸化解的不錯。其次博越比較容易上手，轉向，油門剎車踏板較好控制，頭段略顯模糊，隨著力度的增大，會給駕駛者很好的反饋。

都說日系車皮實耐造，我是這不覺得。可能是我個人比較看重車的配置吧，博越的動力系統給我留下了深刻的印象，動力輸出很線性的發動機配合換擋動作輕柔平順變速箱，動力匹配的完善程度令我吃驚，越底盤的厚重感也超出了我的預期。所以如果是我選擇，還是博越更好一些。

博越的質量絕對是沒的說，但也不代表沒有缺陷，車身太重，油耗略高，沒辦法，自主品牌在車身輕量化方面還有很多需要進步的地方。逍客是日產，價格不算便宜，從實用性和性價比來講不如博越。

我個人感覺，配置方面博越還是比逍客高的，逍客不論是空間還是配置都不及博越（當然價格高很多）選擇哪輛車之前，你可以去試乘或者試駕，具體乘坐感受，博越更舒適一些，外觀內飾風格也很有高級感。

我個人並不認為日系車還是個神話，因為目前的國產車確實高歌猛進。作為吉利的主推產品之一，博越真的是被傾注了很多心血。在15萬的同級車來說，博越真的是頂配了，比如全景攝像頭、比如ACC自適應巡航，這些是很多車都不具備的。