發動機怠速抖動厲害，開起來就好了，這是麼回事？
怠速抖動的原因太多了，普通的怠速抖動原因不太好說，因為很多部件的問題都可以引起怠速抖動，但如果說抖動厲害那很有可能是EGR閥的問題。
EGR閥故障引起怠速抖動的表現
這種故障下怠速抖動非常明顯，轉速錶指針擺動幅度比較大，但是一腳油門下去什麼問題也沒有，車開起來也感覺不到明顯的異常，但只要進入怠速就會再次出現故障。
EGR是什麼
EGR閥叫做廢氣再循環閥，用來在特定工況下將部分廢氣引入氣缸參與燃燒的一種技術。簡單來說就是在排氣歧管與進氣岐管之間設計一條廢氣的通道，中間利用EGR閥控制通斷，EGR閥打開後廢氣可以進入氣缸。因為廢氣有一定壓力，所以EGR閥打開後氣缸吸氣時更容易，所以可以減少進排氣帶來的功率損耗，而且氣缸內進入一部分廢氣後新鮮空氣減少，可以減少噴油，廢氣還可以吸收燃燒熱量，降低排氣溫度，減少汙染物排放。總的來說EGR系統可以提高排放水平，還可以節油。
為什麼EGR閥故障會導致怠速不穩？
因為怠速工況下發動機進氣量已經是最小，這時候再引入廢氣的話會導致缸內燃燒狀況不穩定，所以怠速時EGR閥是完全關閉的，但EGR閥裡通過的都是高溫廢氣，長期使用後可能會有部分積碳導致閥體卡滯無法完全關閉導致怠速時有廢氣進入氣缸引起怠速不穩。而轉速起來後進氣量增加，這種影響就減少了。甚至有些工況已經到了EGR工作的轉速，這就正常了。
解決辦法
這種情況只需要拆下EGR閥清理閥門裡的積碳和雜物就行了，因為絕大多數情況下EGR閥的驅動機構是沒有任何問題的，問題都出在閥的活動部位運動受阻，使用化油器清洗劑噴洗乾淨就可以了。不需要額外花錢更換新的EGR閥。
怎樣避免EGR閥卡滯
這個真不好說，因為我們無法直觀查看閥體清潔度，說不定哪天說卡就卡住了。但是正常用車中這並不算一個概率比較高的故障，也就是說只管用，真出問題了這不算大毛病，清洗一下估計能管到車報廢。但是平時注意保養，加質量過關的汽油，這些都可以降低這種風險。
不知道你是新車這樣，還是老車發現這個問題。如果新車開回家發現這個問題，可直接去4S店讓師傅看一下，畢竟都是有質保的，自己沒必要做判斷以免更麻煩。如果是老車了，我們最近發現這個問題，我到可以分享我自己的經驗。
我自己的車已經陪我走過了六年風雨。前不久我發現車輛怠速的時候抖動得比較厲害，自己坐在車內可以明顯看出副駕駛頭枕的晃動。但是車輛啟動後感受又不那麼強烈了。並且車輛的發動機怠速時，轉速也比較正常。當時，我特意檢查了，在怠速時，我掛N檔踩剎車時會抖動會比掛D檔時好很多。所以我初步判斷就是發動機的機腳估計老化了。當時也沒有去4S店，在網上自己購置機腳，然後去附近花了100花錢就更換了。現在怠速抖動問題就得到了完美解決。
中國汽車工業也發展了這麼多年。汽車產業也發展成比較成熟的工業體系了，很多東西也都沒那麼容易壞。如果自己拿不準就讓專業的師傅幫著看一下，也比較方便。省得每天自己開著不放心。
希望我的回答能夠幫助你。更多汽車相關問答可以關注我。歡迎大家一起討論，一起學習。
您好，很高興回答您的問題
車輛出現發動機抖動，但不影響正常行駛可能是以下原因導致：
1，怠速低
怠速低，開起來以後怠速提升抖動現象消失，這種情況可能原地稍微加一點點油門，故障也會消失。原地稍微加一點油門故障消失的話，可以拆下進氣軟管，檢查節氣門，或怠速電機是否過於髒，過髒的話可以清洗一下以後做一下節氣門的基本設定。
2，火花塞
正常情況下火花塞出現漏電，或失效以後，會產生跑起來也會出現抖動的現象，所以可能拆下火花塞以後會看不出什麼問題，建議可以拆下火花塞以後觀察間隙過大直接更換。
3，漏氣
真空系統出現漏氣現象也會導致這種情況，漏氣導致怠速混合氣稀，開起來以後加油門，混合氣濃故障消失，可以檢查真空管是否有洩露現象，或真空管的單向閥是否有直流現象（建議重點檢查）。
建議可以檢查以上配件，特別的漏氣。
還可以用電腦檢測一下是否有故障碼，在結合實際情況進行維修，分析。
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希望我的回答對您有所幫助，謝謝
有什麼車輛問題可以點一個關注，或留言諮詢
首先排除是不是冷車啟動問題，一般在汽車啟動初期，特別是寒冷的季節，汽車的發動機轉速都會處在一個相對比較高的範圍。發動機怠速也會出現抖動的問題。
一般情況下熱車個幾十秒就好了。如果不是汽車冷啟動問題，而是在汽車已經充分潤滑預熱後還出現這個問題，那麼可能就得考慮下發動機積碳等原因了！
正常情況下，只要涉及發動機方面的問題，如果你不是專業的汽修師，那就送專業的汽修店進行檢查排除吧，自己亂投醫可能會越折騰越悲劇！
正常來說，汽車積碳，發動機傳感器故障，真空助力管破裂等都會發生這個問題，最終以檢查結果為準！自己真的就沒必要瞎折騰了。
這個故障真的很籠統，不好準確回答，我只能提點建議，1、首先檢查火花塞，把火花塞拆下來逐個檢查發動機燃燒情況，如果幾個火花塞燃燒都正常基本可以排除發動機點火系統的故障，如果火花塞有發黑的，積炭多的，間隙大小不一的，都應該進行清洗或者調整。2、檢查進氣系統，主要檢查有沒有漏氣的地方，一般漏氣的地方都會有很多灰塵，有些也可以聽到嘶嘶嘶的漏氣聲，同時要檢查活性炭罐電磁閥、真空制動助力器、在進氣歧管上的各種細管路都不能有漏氣現象。3、檢查發動機固定點的鏈接膠墊，包括變速器的固定腳墊。4、用故障診斷儀讀取故障碼，先把故障診斷儀的故障碼提示的故障排除後再做其他檢查。這些但願能 對你有所幫助，這些檢查內容有很多需要去修理廠或者4S店進行專業檢查。歡迎大家關注我，在汽車方面進行交流，也歡迎大家提出自己的看法和觀點。謝謝閱讀
怠速是衡量發動機工作狀態的一個重要指標。怠速穩，發動機和車身就不會抖；發動機和車身抖動就證明發動機工作不正常（混合氣、各缸做功和平衡都差）。走起來不抖是發動機轉速提高以後，在大供油量狀態，一些故障暫時消除。怠速開空調更抖，說明溫度傳感器故障、ECU有故障，自動提速不夠。
發動機懸置，變速器懸置都檢查一下
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你的是新車還是啥？一般都是積碳多，加點燃油添加劑試試。第二種是火花塞有問題，換火花塞。還有就是油壓不穩或者發動機部件老化，新車一般就是前兩個問題。
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