論中國人的汽車情節
作為中國人我不得不說紅旗汽車品牌不只是一個汽車的品牌，它更是我們國家的品牌，民族的品牌，人民的品牌，是作為中國人的一種自信，是國家自信，文化自信，能力自信的典型表現！
1.作為國家品牌，紅旗是我們民族的驕傲和自豪，曾幾何時，我們高舉旗幟，在艱苦奮鬥中開闢了新中國，把它賦予汽車品牌的概念，這是我們國家的自信，無論它是什麼樣的車型，無論它叫什麼名字，HS3，HS5，HS7都是好聽的名字，高端大氣上檔次！
2.從三種車型造型上來說，都充滿了國人滿滿的文化自信，中華上下五千年，特殊的文化，鮮明的特色，從三種車型的整體線條，車身總成佈局，零件設計搭配，都是我們文化自信的代表，所以簡單的按照專業眼光跟其他合資品牌或是自主品牌相比較，從某種意義上來說，不乏片面！
3.改革開放四十年，中國汽車工業發生了翻天覆地的變化，中國人民的勤勞智慧，艱苦奮鬥精神充分顯示了我們的能力自信，所以能製造出這樣的汽車，令人振奮，令人震驚，從三種SUV的做工用料，充分體現了我們有能力，有實力把汽車造好，回饋予老百姓好的產品！
所以無論紅旗汽車做什麼樣的車型，都有一種莫名的喜歡，在有生之年必須要有一輛公司車為自己使用，以上純屬個人觀點，歡迎評論！
HS5、HS7、EHS-3，三款紅旗SUV今年集中上市。5走量，7走高端路線，3以高規格滿足限購城市剛需。這其中的品牌優勢很微妙，有許多人不買紅旗的賬，而大多數國人，是有紅旗情結的，甚至有一眾紅旗擁躉，這種民族情結，是其他中國品牌無法企及的，更別說洋品牌。
要問哪個好，三款新紅旗產品都是在新紅旗品牌戰略指引下，按照紅旗家族設計理念全新開發的車型，有傳承，更有脫胎換骨的改變。
三款產品均按照動力優先的理念，最大化的達成同級別動力參數（續航里程）的最優配置，不計成本的打造民族品牌的標杆。
我個人當然喜歡對標Q7的紅旗HS7，它一定是這個級別性價比最高，和品牌附加值最大化的選擇。
對於限購城市，紅旗EV(E-HS3)絕對是超值之選。沒看過實車的小夥伴，千萬別噴，看過，試過，你說不好，咱可繼續討論。就是有那麼一批車，不太上相，圖片上看不出氣場，看實車有氣質又有內涵。EHS-3實車真是讓人過目難忘!
紅旗即將推出的三款車雖然都是SUV，但是面向的消費群體是不同的，E-HS3是一款新能源的汽車，而且屬於緊湊型的，對於新手司機來說還是可以的，滿足出行要求而且還環保省油；HS5是一款中型SUV，對於家庭來說是一款可以的選擇，後排空間與後備箱空間都到位，而且車型偏青春運動風，一家人出遊相當合適；最後說說HS7，這是一輛大型的SUV，外形大氣冷酷，作為四十以上的人士很搭，而且因為外形、內飾比較偏商務一些，屬於既能商用也可家用的百搭款，不過這三款車雖然面向群體不同，但是都會在價位上走H5的路線，那就是平價路線，所以值得期待
一汽紅旗作為國內車企的扛把子，一直都處於尷尬的位置。
一些跟著混的小弟們，如今都混的風生水起的，收購的收購，自主研發的研發，直接推動了國內汽車業的發展。
老大當然臉上過不去，這也太丟人了，聚一塊，都不鳥他了，老大怎麼繼續當下去。
於是紅旗就造豪車，500萬級的豪車，出手就要把小弟們鎮住，大哥還是大哥。
面子找回來了，但是要想繼續馳騁天下，那你也得親民呀，老造豪車，賣不出去怎麼辦！還的有便宜的東西，於是就開始做地段市場，告訴你們，老大就是能屈能伸。
價格地的於是也造了幾款，口碑竟然還不錯，這才是老大，名副其實。
哪款都不錯，大哥靠的就是口碑。
新視點工作室
肯定hs7好啊！但也貴啊！6缸8AT
具體還未上市所以也比不出來個大小，不過如今紅旗旗下的任意一款車型都是個好的選擇。自從去年開始徐留平上任以來就讓紅旗煥發出了生機，而且多年以來它走的一直是高端路線，所以在品質與產品力上也讓人足夠放心，而且在進軍SUV領域之前也做好了充分的準備，同時也打下了堅實的消費群體基礎，現在說什麼都還太早了，我們就往後看吧，相信作為國產老大哥一定不會讓我們失望。
個人建議紅旗的配置要豐富一些，比如h5，同等價位的帕薩特，邁騰，豐田，本田配置都比紅旗高很多，很想買一臺，因為配置低不得不選擇其他品牌。
拋開汽車總體來說主要是精神上的給你一種自豪，紅旗兩個字是毛爺爺的手筆，駕駛乘坐跟其他汽車是不一樣的層次，為中國有一輛屬於自己的車子也感到無比光榮！謝謝！
價格合理的前提下，估計這款車應該會賣的可以
別鬧！你見過大街上跑過幾輛紅旗。
