馬自達CX-5,2.0L自動兩驅智享型，2.0L自動四驅智享型，2.5L自動兩驅智尊型，買哪款更合適？

14年入手cx-5,2.5的四驅低配款。前後分別加裝或者改裝了氙氣大燈、LED日行燈、拖車槓、GPS模塊、carplay盒子、座椅卡扣後移、車頂行李框、液壓撐杆、LED輪廓燈剎車燈倒車燈、超薄低音炮、四門的喇叭、輪轂由19換成17的，換了固鉑的ATS越野輪胎。個人認為唯一缺點是空間偏小；優點是操控好、省油、動力基本夠了（夢想車是寶馬的直6渦輪車）。故障方面，目前接近7萬公里，除了買車那年索賠了點火線圈（由國產換成了三菱產的，很多車都換了，但廠家沒有宣佈召回，4S聯繫車主免費換，低調處理了）以外，再沒有出現任何故障，還是挺省心的。①先說下排量，車友會群裡的共識就是:馬自達的車，本來就是自吸，買它的最大排量才能體驗到馬自達造成理念的精髓。自己經常開兩個車，另一個是雪鐵龍C5，2.0手動5速。個人比較喜歡手動擋，但老婆開著馬自達和我一起下班，C5真是追不上它。個人開車比較激進，從來都是3000換擋，追求車身響應的靈敏度和加速度。但2.0和2.5的差距真不是敢踩油門就能彌補的。②再說四驅，有次和朋友的SUV（兩驅）一起出去玩，山裡修路，全是大鵝卵石墊層（面層還沒鋪），回程路上有段上坡，我在前面，看見上坡＋鵝卵石＋小雨，立即關閉車身穩定系統，手動掛到一檔，感覺很穩就上去了。走了幾分鐘朋友電話求助，掉頭回去看見他車停在坡底，說是打滑上不來。我們搬石頭、填土、選路線搞了半天還是不行。最後心一橫，車退很遠後暴力衝坡勉強上去，鵝卵石上全是輪胎黑印！因為自己喜歡自駕遊，類似的事遇見過多次。所以，SUV能買四驅就不要猶豫了，不會後悔。單車條件下，多點保障多點放心，脫困能力比不上硬派越野但也比兩驅好很多！特別是我現在換了越野胎，走泥路穩多了！

比較喜歡開車的人建議上2.5，馬自達這個車2.0遠沒有2.5開著有樂趣。另外關於選擇兩驅或者四驅的問題由來已久，馬自達這種城市SUV四驅的脫困能力很一般，四驅存在的意義更多是在溼滑路面提供抓地力，勝任低強度越野。也就是說四驅能過去的路99%兩驅也能過去。為了那1%多花兩萬塊未必值得。可是有好多人覺得我二十多萬都花了，2.5都上了，沒四驅沒法說服自己，還怎麼跟人吹牛逼啊。好難受啊！那就上。畢竟為了兩萬塊再得了精神病就不划算了。

2.5兩驅就可以，四驅不建議購買，因為是多片式離合器四驅是個偽娘不說，四驅保養的費用還大，以後出故障點的地方多！不合算

馬自達cx5，2.0都市版。市區開夠用，上高速不開那麼快，也行，急加速超車，不行。開著挺舒服的。最大的缺點，不適合家用，後排空間太擠。要是有倆孩子，這車放棄吧。目前純市區開8.7個油。戀愛時來一個絕對可以，顏值高。家用不太適合。

2.5兩驅夠用了 有錢就上4驅 沒貴多少錢 買馬自達的話 就不要考慮後面空間什麼的了 只能說夠用就好 反正後排也不是常坐人 現在家家都有至少一輛車 基本就兩個人開 反正保養不貴 目前2.5四驅開的話也就8-9個油 高速多的話肯定會降

有錢就頂配，缺點錢就2.5兩驅，再不夠就2.0智享或智尚。車很好，別指望四驅越野就行。2.0有人夠用有人不夠，自己試駕吧。

開了3年槓5,買的2.0都市，正常城市代步足夠，想加速深踩油門，降檔積極，方向輕便，大部分時間單手完全可開，就是高速有時候需要急加速超車時候沒信心

我用的是13年次頂配2.5四驅車，加速迅速，爬坡性能好，耗油8.1保養一次200元，性價比遠優於兩驅車。

2.0智享自動四驅最合適，配置不錯，還有四驅，四驅對車輛行駛安全性有保障，動力也不錯，開著舒適，比提速，自吸都不如渦輪增壓。

買2.5吧，無論兩驅四驅