北京現代汽車的質量怎麼樣?

北京現代汽車的質量怎麼樣?
10 個回答
DearAuto
2018-11-15

作為曾經的車主,我可以負責任的說,北京現代的質量其實是不錯的。

我是2010年購買的ix35,當時可是紅極一時的網紅車型,用了6年多時間,開了6萬多公里,最終在2017年年中賣掉,除了換過電瓶、油耗有點高外,空調有點味道外,其它並沒有什麼問題。

因為,當年現代汽車在全球範圍內崛起的主要原因,是走日系車一樣的經濟路線,但比日系車更為時尚、價格更低,質量也不錯,現代--起亞至今在全球範圍內的銷量已經超過1億臺,成為全球第五大車企,沒有兩把刷子,怎麼可以爆發呢?

北京現代汽車的質量怎麼樣?事實上,現代在包括J.D.POWER等在內各個質量排行榜都靠前,一些開的國產車假愛國人士最愛噴棒子車,因為他們預算不夠買的國產車,虛榮心作祟,天天貶低棒現代來抬高自己,其實這些人有錢第一個跑去買合資車。

北京現代這兩年在中國的困境,主要原因在於疏於管理,“薩德”爆發只是導火索,一直忙於擴大市場份額,忙於追求銷量,根本來不及去夯實市場基礎,提升品牌形象。伊蘭特、悅動、朗動、領動一度四代產品同堂,名馭(五代索納塔)、御翔(六代索納塔)、領翔(七代索納塔)、八代索納塔再次四代同堂,產品價格越做越低端,2013年又推出了名圖這種專為中國市場開發的大且便宜的車型,雖然至今仍是北京現代的銷量擔當,但是“現代”這個品牌,也在中國市場徹底低端化了,跟質量並沒有很大關係。(鹿鼎記)

胡中莘
2018-06-30

我不是拖,請各位口下留情:2014年7月提的朗動手動領先型,現在將近3年了,平時上下班代步,沒跑過長途。

第二年冬天冷車啟動有雜音,反饋到4s店說是起動機問題,後來直接換了個新起動機(好像是朗動通病);後倒車雷達,掛倒擋老是響,售後師傅檢測後換了兩個倒車雷達,上個月4s店打電話說馬上過保了,讓開過去全面檢測下。

三年來,個人直管感受是十多萬的車沒出現啥大毛病,質量也算差不多吧。最不滿意的是車坐五個人後超車動力明顯不行,只聽發動機吼就是提速慢的很;另外車門、中控有異響,不過聲音不算很大,在可承受範疇,畢竟車子價位在哪放著呢。

黄花树下你等着我
2018-06-29

現代其實不錯,從1.4排量1.6排量1.8排量2.0排量2.4排量,3.0都有!變速箱4AT6AT8AT,甚至10AT,人家都是自己生產的,我們有什麼可吹牛逼的,說人家的不好,而且人家雙離合變速箱和CVT變速箱一個不缺!現代車的朗動的ix35搭載6AT變速箱不錯。索納塔9和新途勝賣的不好,就是因為用了雙離合變速箱,本來1.6T動力不錯,可惜用坑人的雙離合!另外領動外觀太醜,尤其那個前臉,很囧的醜樣!朗動的1.6排量加6AT變速箱真不錯!悅納配置太低了,賣不動不奇怪!名圖是部好車,但是改款後,前臉醜了,另外那個全景天窗真沒用,聽說通病異響,還不如用普通天窗,其他配置加點!現代車後排在同級別裡空間都很大,而且中間鼓包控制的非常不錯!現代車我買的悅動,目前跑了4萬公里,之前買的雅紳特,悅動動力不錯,空間比朗動都大!但是自動擋4AT,因此放棄自動擋買了手動!現代車也有令人從來不改的毛病:內飾普遍用料寒酸,車門按鍵沒有燈光,配置豐富但不是高!沒有後防撞樑,油箱採用鐵皮的多!地盤噪音控制有點差強人意,輪胎太次!減震過濾生硬!

达康3198882749
2018-08-14

北京現代汽車的質量怎麼樣?

非常好!四個月10000公里無任何故障

小拉车
2018-09-23

北京現代歷經12年的發展,已構建起百萬產銷體系,整個產品線,包括了B級車第九代索納塔、索納塔經典和名圖;A級車朗動、悅動、伊蘭特;A0級車瑞納/瑞奕和SUV車型全新勝達、ix35、ix25、途勝,形成了涵蓋A0、A、B和SUV等多個細分市場的完善產品矩陣。產銷累計超過600萬輛,為北京市經濟增長,為中國汽車工業發展做出了重要貢獻,被譽為中韓經貿合作的典範。

北京現代汽車的質量怎麼樣?不考慮其他情緒,就產品而言現代的設計思路遵循車身的堅韌、肌肉感,以及細膩的車身線條。車型時尚、外觀魅力,深得年輕市場的喜歡。

北京現代汽車的質量怎麼樣?不過最近北京現代停產的事也鬧得沸沸揚揚,因“薩德”事件的影響,入2017年以來,以北京現代為代表的韓系車就出現了銷量急轉直下的局面。受薩德事件等因素影響,上月從北京現代的財報上看,中國市場銷量暴跌65%,銷量和利潤紛紛出現了急劇下滑。最近,公司又被曝出,因發現安全隱患,有超過4萬輛2012至2013年生產的勝達要自今年7月31日起召回。除了今年兩次兩次召回事件,民間對北京現代質量的控訴也不絕於耳。據報道,僅今年6月對北京現代的質量投訴就超過50條,包括方向盤卡滯、變速箱頓挫、發動機連接管漏水等。

早年,北京現代伊蘭特出租車還出現過方向盤掉渣的現象,從此,在外界眼裡,北京現代難以與高質量聯繫起來。北京現代成立之初,以高顏值和性價比得到購車人的青睞。2004年,北京現代的年銷量僅達到14.4萬輛,2016年,已增長至113萬輛。但今年以來,隨著自主品牌的崛起、對汽車設計越來越重視,北京現代的顏值越來越撬不動市場。與除了薩德事件的影響有關,恐怕主要原因還在於質量不佳、品牌力不夠等方面。北京現代汽車的質量怎麼樣?

京东CEO东哥
2018-06-30

棒子車質量本來就不差,而且各個質量排行榜都靠前,一些開的國產車假愛國人士最愛噴棒子車,因為他們預算不夠買的國產車,虛榮心作祟,天天貶低棒子車來抬高自己,其實這些人有錢第一個跑去買合資車。

东拉西车
2018-07-19

從車質網公佈的品牌質量投訴量排行看,朗動位列24位(投訴量30),這也是前50中唯一一款北京現代車型。主要投訴點是轉向系統和車身附件及電器,具體狀況如下。

轉向系統:問題不集中,以轉向沉重、卡頓或異響為最多。另包括部分車身鏽蝕等問題。

車身附件及電器:原廠導航黑屏,無法正常使用。 這兩點網上時有報道,但北京現代還未給出特別好的解決辦法。

現代朗動作為現代的銷量主力軍,也正因為這些原因(當然也包括整個韓系口碑下降等原因),銷量連連下跌。即便降價幅度高達3萬,但今年4月份的銷量甚至僅為200輛,對比起去年4月份竟然暴跌了97.58%。甚至傳言朗動已經面臨停產悲劇。 北京現代汽車的質量怎麼樣?根據這張表,我又做了一些統計,發現上汽通用別克車系有5款車型入榜,是最多的一個。東風日產和一汽大眾因有4款車型上榜,並列第二。這三家的問題也很尖銳,有不少發動機和變速器投訴,問題嚴重性不比朗動小。所以從縱向比較,北京現代的表現並不算差。

北京現代汽車的質量怎麼樣?
北京現代汽車的質量怎麼樣?
另外,從J.D. Power(君迪)發佈的《2017中國車輛可靠性研究SM(VDS)》看,北京現代獲得了3個細分市場獎項(現代名圖、現代途勝和現代勝達)。在綜合品牌排名方面,其以126PP100為例第七。

北京現代汽車的質量怎麼樣?
北京現代汽車的質量怎麼樣?
北京現代汽車的質量怎麼樣?綜合以上,北京現代的整體質量還算是不錯的。從剛公佈的2018年年中銷量成績單看,北京現代今年上半年總銷量超過38萬輛,同比增長25%。雖然38萬的總銷量不算特別亮眼,但至少說明還是有復甦的跡象。

人生若只如初见26238
2018-11-15

我自己的是寶來,最近一直開的朋友的伊蘭特,因為天天跑高速,所以很有比較,現代給人感覺就是輕飄飄(行車感覺,不是說重量),質感明顯不如寶來,操控虛偽比較大,沒有大眾的精準,油耗差不多吧(沒有具體算過,),舒適性就不說了,這個價位不奢求什麼舒適性了,

武二大爷
2018-08-05

我不管它是什麼車,只要是對祖國不利就抵止,有錢咱買個好的BBA,沒錢咱開個國產的BYD、長城,我的爺爺輩是用槍護國的,孫子輩用金錢護,-----如果祖國都沒了,你算個毛線----愛國很重要!國家都沒了,你算個鳥

A-抚丢人
2018-12-20

北京現代汽車的質量怎麼樣?
現代悅動,

現在18萬公里,正常保養一切正常。

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