本人80後，想買一輛家用車，最好德系的，價格十萬左右，各位大師有哪些推薦，謝謝？
誠邀
10萬以內的暫且不談，如果你考慮10萬左右，我聯繫關注斯柯達速派（不要說這個價格買不到）12.x是可以拿到速派的，妥妥的B級邁騰對標車，比起帕薩特邁騰毫不遜色。
配置原件三大件全部一樣，只有外觀和車標不同，能選B級為什麼選緊湊型呢？也不要講低配高配，配置體現在是否實用上。電動座椅巡航定速座椅加熱360環影等等有幾個用得上？丐版永遠是買車的首選，省錢又能改裝。
速派作為B級後來者確實是在市場上和自家兄弟競爭有劣勢，無非就是在名頭上不太出色，但是你可以去速派論壇瞧一眼，速派車主的反響最真實。
如果說你在4S店問，這個價格肯定別想，但是汽貿一定拿的到。
本人不是賣車的，也不是斯柯達的託，只是一個汽車愛好者，對各款車都有所研究，月過手流量2000臺各品牌車系，相對有一點了解。
以上為個人觀點，不喜勿噴
買車免費參謀，關注我給你驚喜
您好，很高興能為您解答。
10w左右的家用德系車，我向您推薦：上汽大眾-Polo，上汽大眾-朗逸，一汽大眾-寶來。
上汽大眾-Polo：
優點：操控好，油耗低，懸架減震舒適，性價比較高。
不足：動力較小，空間較小，內飾一般。
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上汽大眾-朗逸：
優點：油耗低，空間較大，性價比高，
不足：舒適性一般，動力較小，隔音不好。
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一汽大眾-寶來
優點：外觀時尚，空間足，油耗低，操控好。
不足：內飾單調，動力較肉，懸架減震一般。
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一汽大眾-寶來
優點：外觀時尚，空間足，油耗低，操控好。
不足：內飾單調，動力較肉，懸架減震一般。其實這個價位買輛國產車可以有更多選擇，現在買國產車也是不錯的選擇。
感謝瀏覽。
我可以負責任的告訴你，十萬元左右你買不到真正的德系車，寶來、朗逸都是“假德系”，德國沒有、只賣中國，“糊弄”中國人的。新款雷凌、卡羅拉很厲害更值得考慮。要純德系就得1.4T高爾夫、速騰起，低於這個標準，純德優勢就不在了。
這個價位買德系可以看看朗逸，10萬左右可以買到1.5L自然吸氣發動機，搭配5檔手動和6檔手自一體變速箱的版本，大眾的手動擋手感不錯，吸入感強，而且順滑，行程適中，操縱感挺好。而手動擋方面，愛信的6AT裝機量大，可靠性高，性能均衡，挺適合家用，1.5L+6AT的動力總成動力不能說有多強，給不了激情澎湃的駕駛感受，日常使用也足夠了。
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其實寶來也不錯，同配置的車型寶來的配置也不錯，兩個車大部分地方都差不多，但是外觀沒有朗逸顯著修長，看你自己的審美了，我個人感覺朗逸更漂亮。還有斯柯達明銳也不錯，動力總成也為1.5L+6AT。
總之還是首先推薦朗逸吧，銷量冠軍車型，家用也挺合適，看著也挺上檔次。
這個價位買德系可以看看朗逸，10萬左右可以買到1.5L自然吸氣發動機，搭配5檔手動和6檔手自一體變速箱的版本，大眾的手動擋手感不錯，吸入感強，而且順滑，行程適中，操縱感挺好。而手動擋方面，愛信的6AT裝機量大，可靠性高，性能均衡，挺適合家用，1.5L+6AT的動力總成動力不能說有多強，給不了激情澎湃的駕駛感受，日常使用也足夠了。
其實寶來也不錯，同配置的車型寶來的配置也不錯，兩個車大部分地方都差不多，但是外觀沒有朗逸顯著修長，看你自己的審美了，我個人感覺朗逸更漂亮。還有斯柯達明銳也不錯，動力總成也為1.5L+6AT。
總之還是首先推薦朗逸吧，銷量冠軍車型，家用也挺合適，看著也挺上檔次。
根據樓主的需求我們可以給他推薦——朗逸（LAVIDA）是上海大眾第一款全新自主研發的緊湊級轎車，對大眾汽車來說，這也是一款全球性戰略車型，這是一款大眾針對我們國民的用車習慣和消費者“量身打造”打造的汽車，朗逸的車上不僅保持了原本優秀的德國設計，還在其中加入了國民市場消費者的用車理念和審美，在當時緊湊級轎車“動感時尚”的設計語言的基礎上，上海大眾還在朗逸上加入了豪華大氣的的設計理念，從某種意義上來講，改變了消費者對於A級車選擇的傳統印象。
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到現在來說，朗逸一直是緊湊級轎車上的銷量冠軍，不僅僅因為他對我們國人深入人心的印象，對他自己而言，自身的產品力才是支撐他的依據。
根據樓主的需求我們可以給他推薦——朗逸（LAVIDA）是上海大眾第一款全新自主研發的緊湊級轎車，對大眾汽車來說，這也是一款全球性戰略車型，這是一款大眾針對我們國民的用車習慣和消費者“量身打造”打造的汽車，朗逸的車上不僅保持了原本優秀的德國設計，還在其中加入了國民市場消費者的用車理念和審美，在當時緊湊級轎車“動感時尚”的設計語言的基礎上，上海大眾還在朗逸上加入了豪華大氣的的設計理念，從某種意義上來講，改變了消費者對於A級車選擇的傳統印象。
到現在來說，朗逸一直是緊湊級轎車上的銷量冠軍，不僅僅因為他對我們國人深入人心的印象，對他自己而言，自身的產品力才是支撐他的依據。
在2019年7月，朗逸針對它的1.5L動力系統的車型進行了升級換新，主要針對的還是我們國家的國六排放標準，他的官方指導價在10.79萬-13.99萬，不論是從售價最低的手動擋風尚版，到13.99萬的自動檔舒適版。都進行了幅度不一的升級。
而且從用車成本來看，就目前最新的1.5L版本舉例，1.5L自然吸氣的發動機在燃油經濟性是非常高的。而且本身的車身空間，在緊湊級的轎車中是首屈一指的存在。
根據樓主的需求我們可以給他推薦——朗逸（LAVIDA）是上海大眾第一款全新自主研發的緊湊級轎車，對大眾汽車來說，這也是一款全球性戰略車型，這是一款大眾針對我們國民的用車習慣和消費者“量身打造”打造的汽車，朗逸的車上不僅保持了原本優秀的德國設計，還在其中加入了國民市場消費者的用車理念和審美，在當時緊湊級轎車“動感時尚”的設計語言的基礎上，上海大眾還在朗逸上加入了豪華大氣的的設計理念，從某種意義上來講，改變了消費者對於A級車選擇的傳統印象。
到現在來說，朗逸一直是緊湊級轎車上的銷量冠軍，不僅僅因為他對我們國人深入人心的印象，對他自己而言，自身的產品力才是支撐他的依據。
在2019年7月，朗逸針對它的1.5L動力系統的車型進行了升級換新，主要針對的還是我們國家的國六排放標準，他的官方指導價在10.79萬-13.99萬，不論是從售價最低的手動擋風尚版，到13.99萬的自動檔舒適版。都進行了幅度不一的升級。
而且從用車成本來看，就目前最新的1.5L版本舉例，1.5L自然吸氣的發動機在燃油經濟性是非常高的。而且本身的車身空間，在緊湊級的轎車中是首屈一指的存在。
而且相對於寶來的雙離合變速器，新款朗逸搭載的6AT手自一體變速器。在換擋過程的話就會更加順暢，沒有雙離合的頓挫感。
目前新款軒逸不僅在低配車型使用鼓剎，而且還全系都配備的扭力了非獨立懸掛，在舒適性和性能方面都相對獨立懸掛表現比較差。
從銷量、產品力、保值率三個方面來看，朗逸到現在都是非常適合購買的車型。
建議二手，很多女性置換車型，車況也不錯，否則10萬德系差不多的車比較少
朗逸17款，10萬現在下來了，我就買個飯這個，還行吧
十萬元左右除去polo其他都是掛著大眾標的國產車，在德國沒有原車或者早已淘汰了的車型！
推薦朗逸1.5+6AT，或者斯科特明銳。
捷達vS5，自己研究研究，EA2111.4T發動機，再加六AT變速MQB的平臺。還有手動擋的變速箱