c17運輸機和c5運輸機有什麼區別?

5 個回答
老鹰航空
2018-12-14

大體上主要區別有下面幾個方面:

1、戰略定位不同

上個世紀六十年代,美國開始啟動了全新的空軍戰略後勤保障計劃,力圖構建其從“美國本土--海外軍事基地--前線”的三級快速運輸網絡。為了確保這一快速運輸體系的實施,美國分別研發了三款不同的軍用運輸機,分別是四發遠程戰略運輸機C-5“銀河”、四發遠程戰略戰術運輸機C-17“環球霸王”、雙發近程戰術運輸機C-130“大力神”。

C-5運輸機承擔著從美國本土運往海外盟國或者軍事基地的任務,要求能夠裝載美軍所有的大型裝備,並且具備全球洲際遠程飛行運輸能力。

c17運輸機和c5運輸機有什麼區別?

相比之下,C-17這款運輸機在研發過程中,為了降低成本,提高軍費利用效率,美軍將其定位成一種“過渡型”運輸機,既要承擔部分戰略運輸任務,也要承擔重要的戰術運輸任務,使用方面比C-5要靈活。

2、運輸效能不同。

C-5由洛克希德公司負責研發的,配置了4臺大馬力渦扇發動機,全部上單翼設計,機身超級寬大且長,能夠裝下美軍所有的裝備,比如坦克、裝甲車、戰鬥機、直升機等,說白了,只要是陸軍和海軍的裝備,全部都要能裝下。除此之外機身還是前後貫通是艙門設計,在進行地面裝載時,可以讓坦克、裝甲車輛直接從機尾艙門開進去,到了目的地再直接從機頭艙門開出,裝卸效率極高。

C-5裝載量也是達到130噸,同時裝載150噸的燃油,可以在滿載的情況下飛行近6000km,可以一次性從美國飛往歐洲。

c17運輸機和c5運輸機有什麼區別?

C-17由波音公司負責研發,從外觀上看C-17如同縮小版的C-5,一樣的T型尾翼、一樣的上單翼機翼,只不過機身顯得短小點。正因為如此,C-17的運輸量只有77噸,但是航程卻達到11000km,幾乎可以從美國飛越到全球絕大多數國家了。


3、一次性裝載容量不同。

這個就不用文字來表達了,只需要看一下下面的對比圖就明白了。

c17運輸機和c5運輸機有什麼區別?

所以,通俗的說,C-5就是常見的大長板掛車,什麼都能拉;C-17就是帶高欄的卡車;C-130就是五菱宏光。


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正步军旅
2018-12-14

我們在美國空軍2017戰機總量中可以看到,C5和C17分別是55架和188架,兩者都是美國的主力運輸機型,不過兩者還是有差距的
c17運輸機和c5運輸機有什麼區別?
一、C-5銀河運輸機最大運載重量為118噸,C17環球霸王為76噸。二,C17運載能力較小,但短距起降能力好。C5需要2530米的起飛跑道,而且跑道質量不能太差,但是C17則只需要915米的簡易跑道即可,甚至可以在一些野外戰場進行起降,因此它更能適應各種戰場情況。
c17運輸機和c5運輸機有什麼區別?C-17的飛行機組為3人,減少了人員數量的要求,同時也降低了長期使用的成本和風險,人員數量的減少可以降低更多的成本和風險,當然也可以裝載更多的貨物。三、C5跟C17運輸機尺寸不同,C5:長75.54米、高19.85米、翼展67.88米;C17:長53.04米、高16.79、翼展米51.81米;。
c17運輸機和c5運輸機有什麼區別?

C-5運輸機是美國洛克希德(Lockheed)公司生產的大型戰略軍用運輸機,也是美國空軍現役最大的戰略運輸機。C-17運輸機是美國空軍大型戰略戰術運輸機。

墨墨观察
2018-12-15

謝謝邀請!

c17運輸機和c5運輸機有什麼區別?

現代化戰爭環境中決定雙方軍力的根本就是單個武器質量的性能和總體武器數量兩個因素。對於戰場前線而言,後援物質是否可以及時供給對於戰局而言是非常重要的,而戰略運輸機就是擔負運送各種物資和各型武器裝備的中堅力量,其意義不言而喻。

c17運輸機和c5運輸機有什麼區別?

目前,美國擁有約950架戰略運輸機,佔比全世界運輸機總量的23%,有13個不同級別的型號,有塞斯納-208,載重2噸;有C-17“全球霸王”(Globemaster III),最大可用載重約77噸,具備野戰起降能力,總計生產279架;還有C-5“銀河”戰略運輸機,最大可用載重約120噸,曾經參加過海灣戰爭、伊拉克戰爭。

c17運輸機和c5運輸機有什麼區別?

C-17和C-5作為美國空軍戰略空運投放力量的核心機型,其最大的區別在於定位不同,一個屬於戰略級,一個屬於戰略戰術全能級,我們來解析一下!

美國戰略戰術運輸機背景

二戰期間,美國在太平洋和大西洋諸多戰場中的前線所需物資和武器裝備基本都是由海洋運輸來完成的。由於海洋運輸運送效能較低,二戰後,美國從柏林危機實踐開始變意識到擁有一支全球到達的戰略運輸機部隊是多麼的重要。

c17運輸機和c5運輸機有什麼區別?

此後,便一口氣生產了200架的C-5“銀河”(Galaxy)系列運輸機(C-5/C-5A/C-5B/C-5C/C-5M超級銀河)、284架C-141(Starlifter)系列運輸機和約1600架C-130“大力神”多用途戰術運輸機。

C-17“全球霸王”是美國過往和現役中唯一一款具備“一站式運輸”能力的運輸機,也是世界上唯一一款戰略戰術級運輸機,可滿足軍方的各種戰略和戰術任務。

技術性能差異

c17運輸機和c5運輸機有什麼區別?

C-17的後續改良升級型號採用了前緣縫翼和雙縫吹氣襟翼,增加了其增升能力,著陸速度最低可控制在每小時約210千米,下降增率可達每分鐘約275米,下滑角5°,使得C-17極大的縮短了著陸場長,極大的提升了C-17的整體性能,這比C-5的3°下滑角更優秀。

航發技術革新

c17運輸機和c5運輸機有什麼區別?

C-17採用了4臺F117-PW-100非加力發動機,雖然是非加力,但是它是高涵道比渦扇發動機,單臺推力約186kN。

為了滿足美國空軍、國會的苛刻條件和要求,發動機的反推力為滑套後縮雙罩式,排氣反對開口導向前上45°,增強了其野戰的適應性,即使在發動機被導彈擊中1-2臺,依然可以安全降落,抗損能力極強。

c17運輸機和c5運輸機有什麼區別?

從這個角度來講,C-17要優於C-5所裝配的TF39型發動機,即使TF39單臺推力大於前者(約191kN),因為一架運輸機的好壞主要是依據貨艙寬度、載重、野戰機場的適應性和航程等指標來綜合衡量。

發展代次差距

c17運輸機和c5運輸機有什麼區別?

據業內人士稱,美國的大型運輸機分為3代次:以C-141為首的第一代、以C-5為首的第二代和以C-17為首的第三代。顯然,C-17與C-5之間存在一代次的差距。

C-17生逢其時

c17運輸機和c5運輸機有什麼區別?

此外,C-5運輸機從設計之初就受到“時間緊、資金少、要求高”等限制,服役至今,C-5的航空技術故障頻發,從技術層面來講,C-17更生逢其時一些。

孔乙己乱弹
2018-12-14

C5和C17是不同歷史時期的產物,沒有可比性!

戰爭是一個龐大複雜的綜合實力的具體體現方式!人類社會的科技進步與發展首先體現在軍事上的武器裝備。最先進技術,最前沿的技術都是從軍事裝備開啟的模式!

C5出現的年代是以美國和前蘇聯時期軍備競賽為前提的,那兩個貨,都想一次性利用飛機這個載體恨不得一次能把一萬人作戰人員和裝備投送到戰場……雖然,真刀真槍的幹,戰爭也不得不考慮方方面面的因素,像C5,前蘇聯的安225這些大塊頭飛機,有幾個機場能伺候好它們?

經過戰場現實中“鍛鍊”,美國人,今天的俄羅斯分別發展出了適應前線戰場環境條件下的戰略運輸機“C17”以及“伊爾76”機型!

這類型軍用運輸機,適合當今世界“打架”的需要,戰場載重量,戰場適應性,經過實際“打架”給參與直接動手“打架”的二球們運送“板磚”“棍棒”最後發現“C17”和“lL76”還有後來居上的“Y20”適合“單打獨鬥”和“群毆”的需要!

不猜不知道的爸
2018-12-17

C17野戰機場可以起降,C5不行。最大區別。

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