小米無人機和大疆無人機有多大差距？
前面的回答大體解決了題主的問題，只是多宏觀角度，細節不太詳細。鋒潮評測室有大疆Spark和小米無人機的評測，大疆是視頻等會兒附上鍊接就好了。筆者認同某個回答中關於小米無人機適合入門的觀點，考慮到入門對新手的意義重大，所以在這裡我們花一些時間講講小米無人機。
此處大疆Spark：//www.bilibili.com/video/av11950358/
近幾年，大疆的出現著實讓無人機火了一把。的確，大疆讓原本只應用於少數專業領域的無人機進入了商用和民用領域，尤其是其去年推出的精靈3系列更是憑藉著出色的性能和相對低廉的價格讓更多人接觸到了無人機，然而今天要給大家帶來的並非大疆精靈3的體驗評測，而是另一款新興國產無人機：小米無人機。
我們拿到的是低配的1080P版本，並非頂配4K版，而且當時小米無人機還未正式開賣，因此無人機也只是工程樣機，相對應的APP也還有許多功能沒有完善，因此本次評測結果僅供參考。
外觀方面，小米無人機採用經典的四軸設計，起落架為可摺疊設計，雲臺也採用了可拆卸設計，這樣的設計有利於大幅提高無人機的便攜性，摺疊後的小米無人機甚至可以放入揹包內，在這方面，小米無人機做的是要好於大疆精靈3的。各個部件也採用獨立包裝，而且每個部件的包裝上都分別標明瞭1、2、3等數字，這些數字指的是部件的安裝順序。按照這個順序很快就組裝好了無人機，安裝十分簡單，並且傻瓜式。
重點說一說螺旋槳的安裝，小米無人機使用的是自緊槳，四個槳被分為兩組，分別用橙色和白色標記，在安裝時要注意螺旋槳的顏色要和槳臂顏色對應，千萬別安裝錯了，因為兩對槳的旋轉方向是相反的，如果安裝反了，那真是分分鐘炸機的節奏！螺旋槳的安裝很簡單，不用任何工具，只需卡上後手動擰緊即可。
小米還隨機贈送了螺旋槳保護架，防止無人機在操作不當摔落時不至於損傷槳葉。不過已經是“老司機”的測試者表示並不需要，所以就沒有安裝。接下來是安裝電池，電池的安裝也很簡單，只需稍稍用力將電池倉即可。小米無人機配備了5100mAh的電池，官方宣稱續航時間可達27分鐘，具體續航時間後面會測試。
最後是雲臺部分的安裝，在小米無人機底部，有一個方形的金屬卡口用於安裝雲臺，在安裝時一定要注意確認卡穩了，雷軍在直播時就遭遇了雲臺沒有卡到位掉落的尷尬。
與大疆精靈3系列的固定雲臺不同，小米無人機採用了可拆卸的雲臺。
正式開始飛行前有必要說明一下，小米無人機有一個新手模式，在飛行時間達到300分鐘之前是無法關閉的，在新手模式下，無人機的許多功能都被限制，例如距離被限制在100米，高度被限制在50米，飛行速度被限制在6m/s。同時小米官網宣傳的許多特色功能也被鎖定，如指定航線飛行和繞興趣點飛行。這直接導致了此次評測中只能進行基礎性的功能和性能測試，無法最大限度地發揮出無人機的性能。在飛行前需要根據提示對指南針和羅盤進行校準，之後就是等待無人機搜索GPS衛星。
小米無人機有一項不太合理的設置，就是GPS衛星數量一定要達到15顆才能起飛，否則無法起飛，即使按照說明書上說的內八掰杆強制啟動電機也無效，對於這一點，我們覺得小米的設置太過於保守了，要知道大疆的精靈3只要7顆衛星的情況下就允許起飛，甚至在完全搜索不到衛星的情況下都可以強制起飛。
小米這樣做的初衷無疑是為了安全，但過於保守的設定導致了每次起飛前都必需花費大量的時間來等待無人機搜索衛星，最長的一次等待竟然超過了半小時！這種用戶體驗無疑是非常糟糕的，有時甚至讓人抓狂。
小米這樣做的初衷無疑是為了安全，但過於保守的設定導致了每次起飛前都必需花費大量的時間來等待無人機搜索衛星，最長的一次等待竟然超過了半小時！這種用戶體驗無疑是非常糟糕的，有時甚至讓人抓狂。
屏幕右下角顯示已經搜索到12顆衛星了，依舊不能起飛，APP未顯示不能起飛的具體原因。
當然，這可能是工程機的原因小米無人機的APP現階段也沒有完善，根據我們的的經驗把起飛衛星數量設置為10顆左右比較合適，因為10顆衛星已足以保證飛行安全和穩定性。飛上去之後，小米無人機的穩定性非常好，甚至略勝大疆精靈3，雲臺穩定性也很好，即使進行大幅度的推杆和拉桿，拍攝畫面依然穩定，沒有出現明顯晃動。
由於無人機處於新手模式，加上又是工程版，因此像自動跟蹤和繞興趣點飛行等功能暫時還無法使用，相信小米之後會跟進，但其出色的穩定性確實給我們留下了深刻印象，即使在3~4級的風中，雲臺依舊能保持穩定。另外小米無人機的圖傳信號也很穩定，多次飛行中並未出現圖傳信號不穩定的情況。
飛行續航時間大約20~25分鐘左右，這和官方宣稱的27分鐘較為接近。筆者試著航拍了幾張照片和幾段視頻，在光線充足的情況下，相機表現非常優秀，解析力很高，但在弱光環境下的表現則比較一般，同時由於現階段軟件上的不完善，缺少手動曝光模式，這更使得暗光環境下的拍攝質量大打折扣，但小米無人機也有自己的優勢，在1080P分辨率下支持60FPS，而大疆精靈3標準版僅支持30FPS,下面是筆者航拍的一些照片和視頻。
作為小米的首款無人機，能達到如此水平實屬不易，畢竟，做無人機的門檻相對做手機而言要高得多。這次試飛的小米無人機工程版在基礎性能方面讓人放心，並沒有明顯缺陷，尤其是其出色的穩定性給我們留下了深刻的印象，這一點對於新手而言至關重要。
雖然在很多細節方面還有待完善，但絕大多數問題能夠通過的後期軟件和固件升級解決，問題都不算是大問題，畢竟大疆也是經過了幾代的更新才有了今天的表現。小米無人機以其優秀的基礎性能和相對低廉的售價吸引了不少消費者的眼光，日後若能在軟件功能方面逐漸補齊細節上的不足，還是很有市場競爭力的。
我是米粉，我眾籌了小米無人機，2499元，後來又買了一塊電池499，總計3000元,我從新手模式開始玩起，一直到成為老手，在我有些經驗後，我想辦點實事，給單位拍點片子，可是剛上天，還沒拍攝呢，突然掉了下來，四分五裂，我給小米售後寄了回去，廠家挺負責任，估計是操控的原因，免費給我修了，更壞了新的雲臺，我現在不大敢玩了，後來單位委託我買了一臺大疆的精靈4，7499元套裝，1888元一年的炸機保險，我操作了一下大疆，對比小米個大疆的好壞如下:1,小米就像自行車，大疆就像摩托車，如果剛入門就是小米2,小米操控簡單，手機就很方便，大疆必須買個平板才舒服，我買的是小米平板978元3,小米最遠1000米圖傳，大疆最遠7000米圖傳4,玩過大疆的肯定不會再要小米5,衷心希望大疆和小米都越來越好
我在雙十一入手的小米無人機1080P，第一次飛行是在17點左右，可能是溫度低，導致只飛行了17分鐘。後來在體育場也飛行了兩次，但飛行日記卻只有首次記錄。因為沒有“一鍵對正機尾”功能，所以在遠處就易出現向左撥右遙控杆，結果無人機向右飛的錯誤——也正因為如此，最後導致了炸機事故:在無人機距地面3米高時，我向左撥右杆，結果無人機直接就向右下栽去，導致一個起落架受損，螺旋槳和保護槳碎裂，雲臺碎了一個塑料件，一個排線斷裂。
當我把無人機返廠後，對方一位負責人（應該是彭主管）說是因我操作失誤所致，需要我自己付費修理，並說雲臺不修，需要重新購買一個新的。在我據理力爭下，彭主管同意免費給我換雲臺配件，其他的需要付費。我同意了～在此，我也謝謝彭主管的好意！
在我花了170元（含30元運費，可我返廠的運費只有25元）後，飛行器在二十天後又回到了我的手裡。但我打開箱體後，發現無人機上有膠，一個發動機臂有一個凸起，還有一處凹陷
我裝在塑料袋裡返廠的螺絲及工具現在散落到攝像頭周圍，還少了2顆螺絲，2個方形電機保護泡沫，1個圓形搖臂保護泡沫
。售後服務單上也沒有標出實收金額。
我已投訴，但暫無結果。
是不是大疆飛行器也會這樣？是不是大疆售後也會這樣？
我只感到萬幸，炸機時沒傷到附近鍛鍊的人！
我作為一個對大疆比較瞭解的人，言論可能會偏向大疆。所以我就少說幾句。第一，大疆的內部消息是，大疆即使現在停止所有科研項目，其儲存的科技成果可以在未來三到五年依然保持其霸主地位。第二，大疆是一個專門研究無人機和雲臺相機的企業，小米則是主要研究手機及軟件的企業，無人機只是其一個分支。第三，大疆雖然企業的創建比小米晚，但是其國際化佈局則領先小米。這也是國內很多大廠的通病。華為的國際化比較好，但是其他的手機行業在國際化佈局上都比較落後。而大疆則是依靠碾壓世界所有無人機企業的技術和一個年輕的，有國際視野的團隊，使得大疆在全世界有著極高的知名度。第四，小米無人機的產品過於單一，這幾年始終就這一個產品，但大疆無論是產品更新的速度還是款式的多樣化上，小米完全只是一個剛剛起步的孩子。最後還是那句話，戰勝大疆的，只有下一次大疆新品發佈會
我來說說大疆吧，用了大疆有兩三年，質量方面沒的說，在飛行途中絕對不會出事故，炸雞最嚴重的一次是從三四十米高的地方掉到廠房上面了，當時是沒電在自行降落，我不知道在亂動操作杆，如果不動的話，應該會平安落到廠房上面，幸運的是飛機質量很好，連螺旋槳都沒壞，還有用公司的大疆4，圖傳有問題，在官網申報好，第二天快遞上門取貨，所有快遞費都是大疆的，自己很省事，大疆收到後就定損，報價，能保修的就不收費，非常正規，價格方面一分價錢一分貨，感覺還是大疆比較好，畢竟技術很成熟。
dji是什麼水平大部分人應該都知道，全球七成的市場份額，當初也是個攪局者，拉低了四軸的准入門檻，讓大部分人都消費的起。
這麼多年，dji該摔也摔，該炸也炸，同樣的極為昂貴的官方配件和流氓的售後也被世人所知，但dji還是無人機的老大，第二還沒看到在哪裡。
另外雖然說售後很貴，但是還是有很多情況dji會賠償，比如射槳之類的。飛丟了服務也很完善，同步飛行記錄技術分析定位等等。飛米能不能做到這種水平還不得而知，飛控好壞我暫不評價，畢竟還是工程機，還沒上市，直播炸雞也情有可原，但偏要用沒電來洗地，吃相就太難看了。
但不管怎麼樣，飛米的無人機至少可以剿滅一幫山寨眾籌，至少還算靠譜，就和以前移動電源一樣，剿滅低端山寨不安全市場。在入門級市場也不算太差，如果能做好別的服務，還算是可以選擇的。對dji高端的衝擊可以說沒有，當然了，現在性能和價格都沒有優勢的情況下我選擇dji。
作為從wkm,naza,精靈一代一直玩大疆到現在的人來說，大疆當年在圈子裡被罵得可更慘，只是別人扛住壓力不斷改進才有今天的成績，大疆還有個傳統，就是產品明知有問題也不召回，而是幾個月內發個新款，或者不同批次偷偷改款，這樣的事情乾得很多，大疆把無人機當工具設計，所以偏專業，從app可以看出來，用戶也都專業一些，但是我感覺一定會有第二家無人機公司起來的，但是需要差異化，就把無人機往休閒玩具上定義，小米有這個基因，但是第一款產品還是有點偏專業，但是通過這樣一款大眾要求很高的產品把隊伍帶起來，就是很大的財富，第一款產品其實已經到了足夠的水準，幹掉零度昊翔之流已經沒有問題，無人機的門檻已經被拉到足夠高，能獨立設計量產出貨售後國內也就三家左右，剩下的都不入流
小米無人機剛開始做，技術方面還不夠成熟，差距肯定是有的，大疆是專業做無人機的，口碑一向不錯的，肯定選大疆無人機呀。
DJI（大疆創新）是目前消費級無人機做得最好的公司，在全球無人機市場上的佔有率達到70%以上。大疆的精靈3系列產品引爆了整個消費級無人機的市場，現在最新的萬元以下的無人機是精靈phantom 4，飛行時間長達28分鐘，有效飛行時間比上一代提升約25%。圖像傳輸和飛行控制距離遠達5公里，讓你盡情飛行，從容拍攝。精靈系列產品，Phantom 4在Phantom 3的基礎上，配置都有全面的提升，另外首次加入的“障礙感知”、“智能跟隨”、“指點飛行”三項創新功能成為最大亮點，讓無人機真正地與人工智能進行了結合。萬元以上的有“悟”inspire1雙控版，可以搭載禪思X5相機，強大的影像能力藏於小巧輕便的機身中，能拍攝高畫質4K視頻和1600萬像素DNG無損格式的照片。禪思X5R可拍攝無損格式的4K視頻，記錄完整的畫面細節，為後期處理提供更大的空間，是專業影視製作的理想搭檔。禪思X5系列航拍相機配備標準MFT（Micro Four Thirds）卡口，可更換指定鏡頭，還具備遠程調焦、光圈設置等豐富的功能。還有靈眸，如影，經緯M100等手持拍攝器材，不愧為航拍影像系統先驅。
小米和大疆差距大概有一百條街吧！每一條街都有長城那麼長。我就勸一些米粉不要吹小米多有性價比，拉低了價格。因為這實在是不要臉了，小米無人機、大疆精靈3價格是差不多的。價格大約都是2500～3000，算是入門級的，這個價位零度智控也有一款。
零度智控2880
大疆精靈3 2999
這都是目前售價，活動時能便宜三四百。所謂的性價比高低一目瞭然。所以，會說小米拉低了價格的人不是水軍就是有傻。手機行業也是，當初同等配置比小米價格低的多了去。
至於哪款好，哪家質量、技術好，恐怕大家心裡都比我清楚。
我是大疆的玩了一個月沒炸機。首先你得按照流程操作，在空中位移時要目視，而不是看畫面。此外，在遇到或者有潛在危險時，首先要冷靜，搞清楚機頭再慢慢操作。這樣會減少誤操作出現問題。此外，電池不要等到快耗盡才返航。同時慎用一鍵返航，因為它要升高到20米後才返，在升高的過程中不可干預，很多時候如果上方有障礙物眼睜著炸機。冬天一定要預熱，剩下50的電就要返航。