感謝邀請，很高興回答你的問題，我是車海V無涯，每天與大家一起交流，分享，學習有關汽車方面的知識。

這四款車，兩款國產自主品牌車，兩款合資品牌車，12萬的預算在這四款車中選擇的話，我更偏向於推薦兩款國產自主品牌車型。智跑屬於起亞旗下的車型，客觀點說，目前韓系車在國內的市場境況並不算好，與主流的國產自主品牌汽車相比，已經沒有絕對的優勢可言；而領界就是江鈴馭勝的拉皮車而已，雖說發動機是福特的發動機，但目前福特在國內的前景也相當的不明朗，市場表現下滑嚴重，品牌形象受到嚴重影響，市場號召力已經大不如前。

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這四款車，兩款國產自主品牌車，兩款合資品牌車，12萬的預算在這四款車中選擇的話，我更偏向於推薦兩款國產自主品牌車型。智跑屬於起亞旗下的車型，客觀點說，目前韓系車在國內的市場境況並不算好，與主流的國產自主品牌汽車相比，已經沒有絕對的優勢可言；而領界就是江鈴馭勝的拉皮車而已，雖說發動機是福特的發動機，但目前福特在國內的前景也相當的不明朗，市場表現下滑嚴重，品牌形象受到嚴重影響，市場號召力已經大不如前。

可以說至少在國內，目前的起亞和福特兩個合資品牌汽車，相比處在一線位置的日系，德系車品牌，差距已經差了一個等級身位了；從一方面也說明了這兩品牌的車型產品力已經沒有競爭力了。而12萬左右的預算，選擇瑞虎8或者哈弗F7的話，可以買到更好的空間，動力，配置的車型了，並且目前的國產品牌汽車，整車的造車工藝，品質品控等方面，已經有了非常的大的進步了。下面我們就來了解下這兩款車吧。

瑞虎8.

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這四款車，兩款國產自主品牌車，兩款合資品牌車，12萬的預算在這四款車中選擇的話，我更偏向於推薦兩款國產自主品牌車型。智跑屬於起亞旗下的車型，客觀點說，目前韓系車在國內的市場境況並不算好，與主流的國產自主品牌汽車相比，已經沒有絕對的優勢可言；而領界就是江鈴馭勝的拉皮車而已，雖說發動機是福特的發動機，但目前福特在國內的前景也相當的不明朗，市場表現下滑嚴重，品牌形象受到嚴重影響，市場號召力已經大不如前。

可以說至少在國內，目前的起亞和福特兩個合資品牌汽車，相比處在一線位置的日系，德系車品牌，差距已經差了一個等級身位了；從一方面也說明了這兩品牌的車型產品力已經沒有競爭力了。而12萬左右的預算，選擇瑞虎8或者哈弗F7的話，可以買到更好的空間，動力，配置的車型了，並且目前的國產品牌汽車，整車的造車工藝，品質品控等方面，已經有了非常的大的進步了。下面我們就來了解下這兩款車吧。

瑞虎8.

奇瑞汽車在SUV車型領域還是相當有經驗的，從最初的瑞虎3開始，到目前最新的瑞虎8，星途等車型；可以說歷經十幾年，在國產品牌汽車裡面，絕對算得上是老資格了，能堅持下來到如今，也的確不容易。也從一方面說明了奇瑞在SUV車型上下了功夫，也有足夠的經驗和心得，從瑞虎8身上也可以看出奇瑞在車輛工藝品質，品控方面的進步非常大，顛覆了大家對奇瑞之前的印象。

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可以說至少在國內，目前的起亞和福特兩個合資品牌汽車，相比處在一線位置的日系，德系車品牌，差距已經差了一個等級身位了；從一方面也說明了這兩品牌的車型產品力已經沒有競爭力了。而12萬左右的預算，選擇瑞虎8或者哈弗F7的話，可以買到更好的空間，動力，配置的車型了，並且目前的國產品牌汽車，整車的造車工藝，品質品控等方面，已經有了非常的大的進步了。下面我們就來了解下這兩款車吧。

瑞虎8.

奇瑞汽車在SUV車型領域還是相當有經驗的，從最初的瑞虎3開始，到目前最新的瑞虎8，星途等車型；可以說歷經十幾年，在國產品牌汽車裡面，絕對算得上是老資格了，能堅持下來到如今，也的確不容易。也從一方面說明了奇瑞在SUV車型上下了功夫，也有足夠的經驗和心得，從瑞虎8身上也可以看出奇瑞在車輛工藝品質，品控方面的進步非常大，顛覆了大家對奇瑞之前的印象。

12萬左右的預算，基本也可以買得到1.6T版本的車型了，可以說在這個價位內，瑞虎8無論是在外形，空間，動力，配置，做工等方面，都足夠能讓人滿意的了；而且在車型穩定可靠性，燃油經濟性上的表現也很出色，絕對是值得推薦的一款SUV車型。

哈弗F7.

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可以說至少在國內，目前的起亞和福特兩個合資品牌汽車，相比處在一線位置的日系，德系車品牌，差距已經差了一個等級身位了；從一方面也說明了這兩品牌的車型產品力已經沒有競爭力了。而12萬左右的預算，選擇瑞虎8或者哈弗F7的話，可以買到更好的空間，動力，配置的車型了，並且目前的國產品牌汽車，整車的造車工藝，品質品控等方面，已經有了非常的大的進步了。下面我們就來了解下這兩款車吧。

瑞虎8.

奇瑞汽車在SUV車型領域還是相當有經驗的，從最初的瑞虎3開始，到目前最新的瑞虎8，星途等車型；可以說歷經十幾年，在國產品牌汽車裡面，絕對算得上是老資格了，能堅持下來到如今，也的確不容易。也從一方面說明了奇瑞在SUV車型上下了功夫，也有足夠的經驗和心得，從瑞虎8身上也可以看出奇瑞在車輛工藝品質，品控方面的進步非常大，顛覆了大家對奇瑞之前的印象。

12萬左右的預算，基本也可以買得到1.6T版本的車型了，可以說在這個價位內，瑞虎8無論是在外形，空間，動力，配置，做工等方面，都足夠能讓人滿意的了；而且在車型穩定可靠性，燃油經濟性上的表現也很出色，絕對是值得推薦的一款SUV車型。

哈弗F7.

長城哈弗專注於SUV車型，成績也是有目共睹，一款明星車型哈弗H6，已經連續多年佔據著SUV車型銷量榜的冠軍寶座，的確也說明了哈弗在SUV領域的實力。現如今專注於SUV車型的哈弗，已經形成了與H6為首的哈弗SUV系列車型，從最初的H1到目前的H9，這個H系列家族的陣容不可謂不強大，在眾多的國產品牌汽車當中，也只有哈弗能做到如此成功的了，讓我們感受到了專注的力量。

感謝邀請，很高興回答你的問題，我是車海V無涯，每天與大家一起交流，分享，學習有關汽車方面的知識。

這四款車，兩款國產自主品牌車，兩款合資品牌車，12萬的預算在這四款車中選擇的話，我更偏向於推薦兩款國產自主品牌車型。智跑屬於起亞旗下的車型，客觀點說，目前韓系車在國內的市場境況並不算好，與主流的國產自主品牌汽車相比，已經沒有絕對的優勢可言；而領界就是江鈴馭勝的拉皮車而已，雖說發動機是福特的發動機，但目前福特在國內的前景也相當的不明朗，市場表現下滑嚴重，品牌形象受到嚴重影響，市場號召力已經大不如前。

可以說至少在國內，目前的起亞和福特兩個合資品牌汽車，相比處在一線位置的日系，德系車品牌，差距已經差了一個等級身位了；從一方面也說明了這兩品牌的車型產品力已經沒有競爭力了。而12萬左右的預算，選擇瑞虎8或者哈弗F7的話，可以買到更好的空間，動力，配置的車型了，並且目前的國產品牌汽車，整車的造車工藝，品質品控等方面，已經有了非常的大的進步了。下面我們就來了解下這兩款車吧。

瑞虎8.

奇瑞汽車在SUV車型領域還是相當有經驗的，從最初的瑞虎3開始，到目前最新的瑞虎8，星途等車型；可以說歷經十幾年，在國產品牌汽車裡面，絕對算得上是老資格了，能堅持下來到如今，也的確不容易。也從一方面說明了奇瑞在SUV車型上下了功夫，也有足夠的經驗和心得，從瑞虎8身上也可以看出奇瑞在車輛工藝品質，品控方面的進步非常大，顛覆了大家對奇瑞之前的印象。

12萬左右的預算，基本也可以買得到1.6T版本的車型了，可以說在這個價位內，瑞虎8無論是在外形，空間，動力，配置，做工等方面，都足夠能讓人滿意的了；而且在車型穩定可靠性，燃油經濟性上的表現也很出色，絕對是值得推薦的一款SUV車型。

哈弗F7.

長城哈弗專注於SUV車型，成績也是有目共睹，一款明星車型哈弗H6，已經連續多年佔據著SUV車型銷量榜的冠軍寶座，的確也說明了哈弗在SUV領域的實力。現如今專注於SUV車型的哈弗，已經形成了與H6為首的哈弗SUV系列車型，從最初的H1到目前的H9，這個H系列家族的陣容不可謂不強大，在眾多的國產品牌汽車當中，也只有哈弗能做到如此成功的了，讓我們感受到了專注的力量。

而F7可以說的H6的孿生兄弟，同一平臺，同一套動力總成，同根同源，實力自不必說；只是F7定位更為運動，時尚，豪華，科技，與H6形成一套組合拳。從動力表現上來說，F7也是這四款車型動力最好的，相比H6，F7會更加受年輕消費者的喜歡。

感謝邀請，很高興回答你的問題，我是車海V無涯，每天與大家一起交流，分享，學習有關汽車方面的知識。

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可以說至少在國內，目前的起亞和福特兩個合資品牌汽車，相比處在一線位置的日系，德系車品牌，差距已經差了一個等級身位了；從一方面也說明了這兩品牌的車型產品力已經沒有競爭力了。而12萬左右的預算，選擇瑞虎8或者哈弗F7的話，可以買到更好的空間，動力，配置的車型了，並且目前的國產品牌汽車，整車的造車工藝，品質品控等方面，已經有了非常的大的進步了。下面我們就來了解下這兩款車吧。

瑞虎8.

奇瑞汽車在SUV車型領域還是相當有經驗的，從最初的瑞虎3開始，到目前最新的瑞虎8，星途等車型；可以說歷經十幾年，在國產品牌汽車裡面，絕對算得上是老資格了，能堅持下來到如今，也的確不容易。也從一方面說明了奇瑞在SUV車型上下了功夫，也有足夠的經驗和心得，從瑞虎8身上也可以看出奇瑞在車輛工藝品質，品控方面的進步非常大，顛覆了大家對奇瑞之前的印象。

12萬左右的預算，基本也可以買得到1.6T版本的車型了，可以說在這個價位內，瑞虎8無論是在外形，空間，動力，配置，做工等方面，都足夠能讓人滿意的了；而且在車型穩定可靠性，燃油經濟性上的表現也很出色，絕對是值得推薦的一款SUV車型。

哈弗F7.

長城哈弗專注於SUV車型，成績也是有目共睹，一款明星車型哈弗H6，已經連續多年佔據著SUV車型銷量榜的冠軍寶座，的確也說明了哈弗在SUV領域的實力。現如今專注於SUV車型的哈弗，已經形成了與H6為首的哈弗SUV系列車型，從最初的H1到目前的H9，這個H系列家族的陣容不可謂不強大，在眾多的國產品牌汽車當中，也只有哈弗能做到如此成功的了，讓我們感受到了專注的力量。

而F7可以說的H6的孿生兄弟，同一平臺，同一套動力總成，同根同源，實力自不必說；只是F7定位更為運動，時尚，豪華，科技，與H6形成一套組合拳。從動力表現上來說，F7也是這四款車型動力最好的，相比H6，F7會更加受年輕消費者的喜歡。

綜上所述，12萬的預算在這四款車做選擇的話，我更推薦選擇瑞虎8和哈弗H7，無論是空間，動力，配置，品質，油耗等方面，與其他兩款合資品牌SUV車型相比，可以說完全不處於下風，值得選擇。以上看法，僅為個人觀點，歡迎大家一起交流，分享，學習；我是車海V無涯，謝謝大家~！

你好，對於這4款車型來說，兩款自主車型兩款合資車型在整體的空間方面基本上還是自主車型更大更寬。配置也更高但是要說在發動機調校方面肯定智跑的2.0自然吸氣發動機技術要成熟。另外這個福特領界的1.5t的福特發動機也是相當出色的。而且這個福特領界的價格也相當優勢，軸距達到了2716mm，已經算是比較主流以上的空間表現了。

你好，對於這4款車型來說，兩款自主車型兩款合資車型在整體的空間方面基本上還是自主車型更大更寬。配置也更高但是要說在發動機調校方面肯定智跑的2.0自然吸氣發動機技術要成熟。另外這個福特領界的1.5t的福特發動機也是相當出色的。而且這個福特領界的價格也相當優勢，軸距達到了2716mm，已經算是比較主流以上的空間表現了。

在配置方面肯定是瑞虎8和哈弗f7更勝一籌，不管是家用的實用配置還是高一個級別的安全配置都要比較到位。如果你喜歡這種大空間高配置的自主車型，而且家用又不超過每年1萬公里對於油耗又不太在乎的話這個完全可以考慮，畢竟這兩個也算是自主車型口碑比較不錯的。畢竟這個瑞虎8還是7座版本的車型，在人多的情況下還是可以優先考慮的。

你好，對於這4款車型來說，兩款自主車型兩款合資車型在整體的空間方面基本上還是自主車型更大更寬。配置也更高但是要說在發動機調校方面肯定智跑的2.0自然吸氣發動機技術要成熟。另外這個福特領界的1.5t的福特發動機也是相當出色的。而且這個福特領界的價格也相當優勢，軸距達到了2716mm，已經算是比較主流以上的空間表現了。

在配置方面肯定是瑞虎8和哈弗f7更勝一籌，不管是家用的實用配置還是高一個級別的安全配置都要比較到位。如果你喜歡這種大空間高配置的自主車型，而且家用又不超過每年1萬公里對於油耗又不太在乎的話這個完全可以考慮，畢竟這兩個也算是自主車型口碑比較不錯的。畢竟這個瑞虎8還是7座版本的車型，在人多的情況下還是可以優先考慮的。

如果考慮耐用程度更好，發動機技術調校出色，油耗控制更好一點的話，還是合資車型做得更到位，這4款車型，個人更傾向於福特領界這個車型。上市以來價格不高，都說這個是馭勝的拉皮車。但是這個的確是換裝了1.5t的福特發動機也算是合資車型了，在空間動力方面沒有問題的情況下，我更傾向於這款車型。

你好，對於這4款車型來說，兩款自主車型兩款合資車型在整體的空間方面基本上還是自主車型更大更寬。配置也更高但是要說在發動機調校方面肯定智跑的2.0自然吸氣發動機技術要成熟。另外這個福特領界的1.5t的福特發動機也是相當出色的。而且這個福特領界的價格也相當優勢，軸距達到了2716mm，已經算是比較主流以上的空間表現了。

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如果考慮耐用程度更好，發動機技術調校出色，油耗控制更好一點的話，還是合資車型做得更到位，這4款車型，個人更傾向於福特領界這個車型。上市以來價格不高，都說這個是馭勝的拉皮車。但是這個的確是換裝了1.5t的福特發動機也算是合資車型了，在空間動力方面沒有問題的情況下，我更傾向於這款車型。

領界這個上市時間也沒有多久，目前還沒有優惠，如果在不著急用車的情況下，可以等三四個月看看具體的市場反饋信息也行。

CMC車友會，悅之心、悅之行，交友、自駕、攝影、越野、漂移，活出精彩，中國汽車俱樂部旗下組織！歡迎加入CMC車友會大家庭！

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在配置方面肯定是瑞虎8和哈弗f7更勝一籌，不管是家用的實用配置還是高一個級別的安全配置都要比較到位。如果你喜歡這種大空間高配置的自主車型，而且家用又不超過每年1萬公里對於油耗又不太在乎的話這個完全可以考慮，畢竟這兩個也算是自主車型口碑比較不錯的。畢竟這個瑞虎8還是7座版本的車型，在人多的情況下還是可以優先考慮的。

如果考慮耐用程度更好，發動機技術調校出色，油耗控制更好一點的話，還是合資車型做得更到位，這4款車型，個人更傾向於福特領界這個車型。上市以來價格不高，都說這個是馭勝的拉皮車。但是這個的確是換裝了1.5t的福特發動機也算是合資車型了，在空間動力方面沒有問題的情況下，我更傾向於這款車型。

領界這個上市時間也沒有多久，目前還沒有優惠，如果在不著急用車的情況下，可以等三四個月看看具體的市場反饋信息也行。

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這是虎八的油耗

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這是智跑的油耗別的不知道

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1.6t,197馬力，92號油，扭矩290，國六B排放標準，100萬公里質保，200萬公里極端環境實車測試，實際油耗7升左右。新款瑞虎8車主，沒過磨合期，油耗8升，有圖有真相，外觀大氣上檔次，超車快速，輕盈靈活，自豪的超著各類豪車。行駛1500公里左右，平均油耗沒有歸過零，90%市區道路。

1.6t,197馬力，92號油，扭矩290，國六B排放標準，100萬公里質保，200萬公里極端環境實車測試，實際油耗7升左右。新款瑞虎8車主，沒過磨合期，油耗8升，有圖有真相，外觀大氣上檔次，超車快速，輕盈靈活，自豪的超著各類豪車。行駛1500公里左右，平均油耗沒有歸過零，90%市區道路。

我奇瑞虎七品質好操控好油耗低到你們懷疑人生，不服來比！

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其他的我不知道 我只知道F7 1.5T油耗(看圖)

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現在的國產車慢慢好起來了，同樣價位配置高，我買自豪鈦金灰虎八，國人用國貨

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這個是f7的

看前面回答的，空泛或者究竟品牌或者單一指標，既不夠全面，也不夠細緻。。這裡提議個評價方案。。:12萬的SUV車，不論品牌，合資國產，在這個價格區間確定以後；發動機要1.5T，或1.6T；變速箱至少6AT，或者7檔溼式雙離合；底盤獨懸，或者扭力樑＋自適應減震器；軸距2670——2710；國6標準；輪胎225——235/17——18；空間合適，操控舒適；大致如此框定基準。。其餘細節不在次列。。。。全當一個參考而已。。