從鄭州自駕到拉薩總共多少公里，需要多少費用？有什麼推薦路線嗎？
悟空問答裡太多“從XX到拉薩多少公里，費用多少，推薦什麼線路”之類提問，我曾做過很多類似的路書類回答。但題主什麼車、幾個人、預算了多少時間等要素均無，因此我也只能給你一個微路書的回答。
關於公里數
從某城市到拉薩，全國90%以上的出發城市（新疆和內蒙西部的城市除外），不外乎三條線進藏——川藏線318國道，滇藏線214國道，青藏線109國道。具體走哪條線更短更經濟，則看你所處城市距離成都、麗江、西寧這三個節點哪個更近。
回到題主的提問，任何一個地圖導航，都會給你兩條最優化路線，第一條是經三門峽到西安—蘭州—西寧—格爾木——拉薩，即青藏線，3220公里，過路費856元；第二條是經三門峽到西安—成都—康定—拉薩，即川藏南線。全程3100公里，過路費730元。走滇藏線公里里程更多，性價比不高，當然，你非要繞一大圈到新疆走新藏線那另說。
因此，題主你從鄭州出發，無論先走哪條線進藏，回程以不走回頭路為原則，那你的全程至少6320公里，如果加上去拉薩周邊的羊卓雍措+納木措+哲蚌寺+色拉寺+甘丹寺來回里程，那得再加500公里左右，則總里程6800公里左右。
關於費用
自駕西藏，費用不外乎油費+過路費+食宿費+景區門票+車輛來回保養+其他（緩解高反藥物+常規藥品+乾糧+水果飲料等）這幾大項組成。
1、油費大約6120元
看你愛車的排量，猛禽和奇瑞QQ燃油消耗是不能同日而語的。給你按2.0T排量、92號汽油計算，綜合考慮高速+山路+藏區油價偏高綜合因素，基本是1公里9角，那油費就是6800X0.9=6120元（如果燒95號油，那油費6500元左右）。
2、過路費 大約1600元
3、食宿費用6160元
這個費用彈性很大，豐儉由人，且與天數、同行人數密切相關。如果按上述路線走，且羅列的羊湖納木措甘丹寺等景區景點都要去玩，假設就題主你一個人自駕行，那你來回至少需要22天，吃飯基本上每天每人80元，住宿標間200元/天，吃飯22X80=1760元；住宿22X200=4400元。
4、景區門票：預算1000元
5、車輛來回保養：算常規保養，大概需要1500元
6、其他：預算500元
總費用6120+1600+6160+1000+1500+500=16880元
推薦路線
初次進藏，都面臨高反的考驗，基於此，強烈建議川進青出。川藏線318起伏劇烈，沿途海拔高差懸殊很大，對高反的考驗和適應都非常適合，尤其一旦高反嚴重，撤退到低海拔地方修生養息非常迅速，安全係數最高；先走青藏線的話，一旦過了納赤臺，幾乎就是撐杆跳高至平均海拔4400米的一個平臺上行駛，一旦高反，進退維谷，安全係數較低。
我這會就在羊八井，面對雪山泡溫泉真帶勁！溫泉水滑洗凝脂。侍兒扶起嬌無力！
進藏的線路有川藏南線318和川藏北線317，滇藏線214，青藏線109，新藏線219，丙察察線，唐蕃古道線等。
我們走的線路是川進轉亞丁滇進青出，兩家兩車大小7個人。行程7000公里左右歷時18天。
我家花費大概15000元（不含購物）詳細的路線和景點就不介紹了，網上攻略很多。
7月19號早上鄭州出發，晚上9點多在成都吃上火鍋。
成都–雅安—瀘定（路過雅安一定要吃砂鍋雅魚，價格120-150一斤)—康定（318二郎山隧道附近賣蘑菇的秤缺的厲害）–雅江–稻城亞丁（建議秋天去國慶節前後最佳，6-8月雨季雪山有霧湖水混濁)–香格里拉市（香格里拉鎮出發走川滇通道3個小時到G214，新修的好路況非常好。
走這條路不需翻大小雪山。導航找不到這條路，到青麥鄉找人打聽即可，途中路過東旺鄉，沿途大峽谷非常震撼，雨季不過落石較多*圖3，一定要注意安全）
香格里拉免費的景點有塔中塔、獨克宗古城–大佛寺、納帕海沿湖公路風景超美*圖2)–德欽飛來寺（飛來寺周圍賓館有觀景房，拍攝梅里雪山角度很棒。
從奔子欄鎮到德欽強烈建議走白馬雪山埡口*圖1，路上沒車只有牛，如同童話世界。)–然烏（然烏湖去察隅方向拍照人少景美，去來古村住宿不用買門票可以把車開進去到來古冰川腳下)–魯朗小鎮（剛進小鎮路左手邊有個自駕營地*圖4，只收5元停車費。
景色超美，湖水雪山倒影超漂亮)–林芝(如果不趕時間建議不要全程走林拉高速，尼洋河落日非常漂亮)拉薩（推薦老船塢自助海鮮火鍋，59一位，菜品酒水很豐富，味道堪比星級酒店)–羊八井。標間480元可以免費洗溫泉，房間裡也有溫泉。
這裡的水質是我洗過做好的溫泉，皮膚超滑賽過楊貴妃。感謝路上認識的達瓦大哥和他的所長同學，幫我們訂到了房間還享受內部價。
那曲–格爾木（晚上儘量趕到格爾木，青藏線平均海拔5000左右*圖9，時間久路程長如果高反嚴重很危險。
格爾木海拔2800，城市配套完善住宿條件好）小柴旦湖–大柴旦翡翠湖（大柴旦鎮到翡翠湖的路很爛，轎車很容易刮底盤，南八仙的雅丹地貌很震撼，車可以開到裡面沒門票）*圖6—冷湖鎮（人少物價高，因為石油單位有錢，旺季賓館一房難求。落日餘暉*圖5）—阿克賽縣（九層妖塔拍攝地其實沒什麼可看就是一個廢棄的小鎮）—敦煌(一個不適合窮遊的地方，沙洲夜市逛逛可以，驢肉黃面很一般，杏皮水還可以)–張掖(丹霞有兩個，一個七彩丹霞一個冰溝丹霞，丹馬商業街附近有個小吃一條街都是本地人吃的，價格實惠品種豐富，)–蘭州(正寧路夜市看看就可以了，全國的商業街都一個吊樣)–華陰市(西安去過幾次了，進出城太堵浪費時間，華陰市下高速不遠有個泡饃味道很好)—鄭州。
來回七千公里左右，我7月17號出發7月27號到家，我老婆和兩歲一個月的孩子，還有媽媽，開著科魯茲1.6自動去的，過路費一共1500左右，油費3400，加上吃住，一共一萬元整，包含過路費和油費哦！住宿都是三人間或者家庭房，景點，青海湖，茶卡鹽湖，納木錯，布宮。吃的簡單！途中到茶卡鹽湖的時候車開始抖起來了，懷疑是點火線圈，但是沒管它，因為那裡維修肯定超級貴，一下拖到蘭州的時候才修了修。走的青藏線，來回都是哦！！格爾木開始走109的！回來也是格爾木開始走的高速！
很久沒有參與悟空問答了，因為我們公司總部就在鄭州，又常年做著西藏自駕遊，對這個問題更有發言權。
鄭州到成都1200多公里，成都到拉薩2300公里，拉薩到鄭州3300公里，加上去羊湖納木措總里程7000公里多一點。我們淡季的行程與夏天旺季的行程不太一樣，既然現在是夏天，就發一下我們夏天的線路行程。
D1，鄭州——漢中（品嚐漢中特色小吃，自由行的也有一大早出發晚上幹到成都的）
D2，漢中——成都，成都一樣限號注意自己的車牌情況（基本上下午三點半左右到達，逛一下寬窄巷子，錦裡，吃一頓成都火鍋）
D3 成都—瀘定橋（成雅高速已通到瀘定，在此下高速可以看一下大渡河瀘定橋）—折多山（進藏第一關海拔四千二百多，很多人沒來得及適應會有不適）—新都橋—雅江（網上大部分推薦住新都橋，因為海拔3600左右很多人晚上睡覺不舒服，所以我們一直選擇住宿雅江）
D4 雅江—卡子拉山口—理塘—毛埡大草原—海子山—姊妹湖—巴塘（竹巴籠海通溝幾十公里在修路，每天必堵，一早從巴塘出發會好很多，因為自由行的人喜歡睡懶覺可以避開他們）
D5 巴塘—金沙江大橋（過後幾公里開始修路低端單邊放行天天堵車，轎車也容易刮底盤）芒康—瀾滄江—東達山—左貢
D6 左貢—七十二道拐—八宿—然烏湖—米堆冰川—波密（我們很少住縣城，都會帶客戶去延伸藏族原始村落）
D7 波密—古鄉（因泥石流此地段為臨時路段不太好走，今晚禁行明早修通）帕隆藏布江—通麥特大橋—魯朗小鎮—色季拉山埡口—林芝
D8 林芝—尼洋河風光帶—布達拉宮廣場夜景
D9 拉薩—（早上集體前往布達拉宮排隊預約購票）—羊卓雍錯—拉薩
D10 早上布達拉宮排隊拿票（旅遊旺季布達拉宮門票流程先預約，次日拿預約券第三日參觀，）—大昭寺—自由活動（推薦羅布林卡、色拉寺、小昭寺、文成公主演出）
D11 布達拉宮—當雄
D12 當雄—納木措（根據情況延伸北岸聖象天門）—那曲
D13 那曲—唐古拉山口—可可西里—崑崙山—格爾木（這一天需要早起，也會趕夜路，淡季我們在拉薩住宿兩天，在沱沱河會住一晚）
D14 格爾木—柴達木盆地—茶卡鹽湖—茶卡鎮
D15 茶卡鎮—環遊青海湖—靜寧
D16 靜寧—鄭州
希望我們的行程能夠幫助到鄭州及河南的朋友，需要提醒的是，今年是歷年雨水最大的一年，塌方泥石流異常頻繁，注意每天的天氣預報，不要盲目趕夜路，如果預算較高，還是建議參加專業團隊的自駕遊，安全把控上經驗豐富，對路況輕車熟路，沿途有突發的自然災害合作的酒店和其他專業團隊都會相互及時傳達消息，做到提前規避風險。
如有細節諮詢，可留言或者私信。
從鄭州自駕川藏線至拉薩，需要先經連霍高速、京昆高速至成都，而後走318國道川藏線至拉薩，再沿109國道青藏線至西寧，最終回到鄭州。
一、總線路規劃
該線路規劃一共分為四段：
1、鄭州至成都：1200公里，耗時2天，過路費600元；
2、成都至拉薩：2100公里，耗時10天，過路費100元；
3、拉薩至西寧：1900公里，耗時5天，過路費300元；
4、西寧至鄭州：1300公里，耗時2天，過路費600元。
全程的理想里程數是6500公里左右，理想旅行時間19天，過路費1600元。
實際上，由於實際里程數一般要比地圖上的數據多出20%左右，且旅行時間會增加成都、拉薩市區的遊玩天數，這樣一圈走下來，全程總里程數共計約8000公里，旅行時間約22天。
二、川藏線線路規劃
整個線路，川藏線無非是此趟自駕的核心旅遊線路，因此特意安排了10天行程，以便旅行者可以邊走邊玩。
從成都到拉薩，建議走“川藏線+滇藏線”的線路安排，這樣走的好處是可以欣賞四川的稻城亞丁、雲南的梅里雪山，並且可以一次體驗到四川、雲南、西藏這三省（自治區）的當地人文風情，線路設計非常經典。
該線路共計2600公里，比傳統川藏線增加了500公里，時間依然是10天。具體行程規劃如下圖所示：
（不好意思，地圖中有兩個錯誤，沒有來得及及時更改，請大家注意：1、線路圖中的地名為“八宿”，而不是“巴宿”；2、第九天行程中的“理塘”，應為“米堆冰川”。）
該線路由走川西吃喝玩樂旗下諸位10年川藏線老司機總結規劃，不趕路也不拖延時間，保證了全程景點的合理參觀，並且全線路況良好，就算是1.5L的小轎車，也可以正常通行，大家可以用作川藏線自駕的線路參考。
三、全程總費用
1、過路費：318國道川藏線不收費，總計1600元；
2、油費：全程8500公里（川藏線去稻城亞丁繞道了500公里），總計油費8500元；
3、磨損費+保養費：自駕川藏線，出行前不僅要給汽車做一次大保養，更要在途中產生車輛磨損費。一次大保養算1000元，磨損費0.5元/公里共計4000元；
4、食宿費：川藏線旅行，每天食宿費預備350元比較妥當，22天總計7700元；
5、景區門票費：稻城亞丁350元，米堆冰川50元，布達拉宮200元，羊卓雍措60元，納木錯120元，茶卡鹽湖50元，青海湖二郎劍景區100元……大大小小的景點，門票花費需要1000元。
總費用：過路費+油費+磨損費=14100元/車；食宿費+景區門票費=8700元/人。
該費用為川藏線三星級酒店的平均消費水準，大家可作為參考。
從鄭州自駕川藏線到拉薩的具體人均費用，要根據車輛實際載客人數計算，因為車輛的費用可以大家平攤。
如單人一車旅行，則14100+8700=22800元/人；如4人一車旅行，則14100÷4+8700=12200元/人。
注意事項
1、川藏線路況：很多人對川藏線的認知還停留在2010年，認為川藏線到處都是土路，非越野車不能通行。實際上，如今的川藏線路況優良，幾乎全程柏油路，小轎車可以暢通無阻地行駛。值得注意的是，有3個路段路況較差，它們分別為巴塘至芒康、海通溝、覺巴山路段。
2、川藏線加油：川藏線沿線92、95號油都比較齊全，但沒有98號油。幾乎每100~200公里一個加油站。按照川藏線平均日行300公里的速度，每天能經過1~2個加油站，平均每天加一次油就行。加油時，某些西藏的加油站需要三證齊全才可加油，其中駕駛證、身份證必須一致。
3、川藏線最佳旅行時間：7~9月為川藏線風光最為旖旎多姿的時節，此時正值雨季，雨水賦予川藏線獨特的趣意。受雨水的滋潤，川藏線草長鶯飛，雨霽天晴後的川西高原充滿靈性，彩虹低懸，薄雲逶迤，草原疊青瀉翠，藍天湛藍無瑕。
更多四姑娘山、色達、稻城亞丁、川藏線旅遊攻略，大家不清楚的可以私信問我（必須先關注才能發私信），小編保證有問必答，祝大家西藏之旅順利愉快！
你從鄭州去西藏跑一圈，全程大概8000到9000公里左右，從鄭州到達成都市1300公里，從成都到達拉薩，應該有2300公里，從拉薩到達西寧市2300公里，從西寧到達鄭州，應該有1400公里左右，如果從這個數書面上看，根本沒有9000公里，這樣一算，也才7300公里，怎麼又跑出9000公里了？
你要不要去海螺溝，要不要去色達，觀音橋，要不要去亞丁稻城，要不要去雅魯藏布大峽谷，要不要去珠峰大本營，要不要去羊卓雍錯，去這些地方都要花費公里的，這些地方去完之後，至少需要1000到2000公里左右，整體的行程應該有9000公里。
9000公里，平均每公里一塊錢，不多吧，你得為車輛準備1萬塊錢左右，只是最基本的車費用，吃飯住宿景點門票，平均每人每天200到400左右，整體行程應該差不多20天左右，平均每個人都要準備6000到8000左右，再加上車費，就算出來整體費用。
當然，你住青年旅社，費用就降下來了，好吧！
具體行程，從鄭州到成都，這一段就不多講，安排一天到兩天到達，從成都出發，第一天到達海螺溝，第二天到達新都橋，第三天到達亞丁稻城，在亞丁稻城玩兩天，第六天到達芒康，第七天到達八宿，第八天到達波密，第九天到達林芝八一，第四天到達拉薩，拉薩玩兩天，第13天到達納木錯，第14天到達安多，第15天到達格爾木，第16天到達青海湖，第17天到達西寧，用兩天返回你們鄭州。
線路簡單吧！如果中間要去珠峰大本營，那就安排去一趟珠峰大本營，去珠峰大本營，從拉薩過去來回應該有1400公里左右，用時間四天左右。
好了，就說這麼多吧！關於去西藏，還有什麼其他的疑問，可以隨時私信我，我會直言不諱有問必答，最後祝每一位驢友能夠去西藏玩的開心。
鄭州到拉薩不管是走川藏線還是青藏線，大概里程都在3300多公里，具體費用以你所駕車型而定，三年內，我曾多次自駕往返西藏，費用最低的一次是去年開五菱宏光，走川藏線，行程4天，過路費油費合計2400多元，費用最高的一次是最近一次，所駕車型是豐田酷路澤，4.7的排量，行程8天，油費過路費合計近6000元，至於其它費用就看你的行程安排及食宿愛好，奢侈與節儉。正常情況下，川進青出，一車四人，行程計劃15天到20天，每人一萬元可以玩得很精彩。
從鄭州出發去拉沙、我建議還是走青藏公路進去更好！這條線路順視野開闊、唐古拉山雖高不險而是海撥平順而升。從鄭州上連霍高速直奔蘭州轉向西寧路經青海湖駛向格爾木可見長江黃河源頭溪流雄關漫道唐古拉一邊無際、人煙希少可狂駕飛馳到西藏北門那曲。而後樂見人家有二三、群畜草原忙尋食、不時就進地熱羊八井，順風順水往東行，心情陳陣顯靈氣、精神突然催人奮、抬頭仰望神聖城！布達拉宮懸山頂！
到了拉薩穩步行、高山缺氧有反應、一旦不適吳旅行。拉薩不大景點多，布達拉宮、羅卜林卡、大召寺、澤蚌寺、小召寺、北郊天葬臺，必遊古城八角亍，還有一些舊社會的領主莊園也值得一看。
藏攴要品嚐，酥油茶、甜奶茶要喝點，牛羊肉也很好，牠牛肉的高蛋白含量是一般黃牛的六倍呀！
藏族兄弟為人忠厚老實，勤勞善良、要遵敬他們！
以上是很簡單的介紹情況，僅供參考！
鄭州到拉薩約3300km，高速公路費約850元，油費可以根據你的汽車排量來計算。
在雅安可以沿著318線去拉薩，318線可以說是最美的一條線路。大渡河、雅礱江、金沙江、瀾滄江、怒江上游，經雅江、理塘、巴塘過竹巴籠金沙江大橋入藏，再經芒康、左貢、邦達、八宿、然烏、波密、林芝、墨竹工卡、達孜抵拉薩。318川藏南線在北緯30度線上，被譽為“中國人的景觀大道”——318國道。平原、高山、峽谷、河流、草原、冰川、河流、峽谷、森林、野花、海子、雪山、湖泊、溫泉、民居等迥然不同的景象，美到極至，觸目可及。
因為七月和八月是雨季，很多路段都會出現塌方的情況，所以說在去之前，首先要了解當地的路況，防止堵的路上。
不去珠峰的話，大概也就是8000多公里吧，建議你去色達，亞丁，墨脫看一下，這幾個地方都是比較有代表性的，海螺溝有時間了可以去，沒時間也可以忽略，路線的話地圖上都能找得到，不再多說了，強烈推薦去一次墨脫，在波密縣郵政局附近有很多越野車，可以帶你們進去，包車1500兩天，如果你們是四驅越野車，也對自己的駕駛技術有自信的話也可以開車進，記得帶邊防證，風景震撼，先到檢查站問清墨脫路況再進去 ，到拉薩建議先去看拉薩博物館，再參觀布達拉宮，這樣你更好理解一些，納木錯好看，不能錯過，個人覺得比羊湖好看，食宿一人每天200就可以，不算很奢侈，過路費算鄭州到雅安的就可以了，走到國道上，也沒有太多的收費站，油費的話你們按自己車況按總里程算一下，高原上車也不算很耗油，按正常行駛油耗估算就行，其餘的也沒什麼，注意防晒，飲食注意葷素搭配，注意飲水就行
