新桑塔納可以進藏嗎?
謝邀!
桑塔納這款車真的是一款大眾的神車,就如同五菱宏光被譽為“川藏神車”一樣。我這樣說這款車,應該大部分懂車的朋友都會很容易理解。即使現在新款的大眾桑塔納的底盤,要比之前的低一點,不過,這個不是影響到達西藏去的關鍵點。
總體來說,只要駕駛者遵守交通規則,時刻注意車況和天氣狀況,桑塔納去西藏完全沒有問題。
之前去西藏的時候,有人說西藏路不好走。但是,我走過西藏的路,可以說,只要不是在雨水豐沛的季節去,川藏線上的路都是比較良好的。
個別的路段,比如在陰山一面的時候,盤山路幾乎都可能有暗冰,所以需要注意安全駕駛。再加上陰山的道路,都是碎石子路,不是柏油路或者水泥路面,而且大貨車經常走過,還會揚起一陣陣的沙塵。開車在這種路況上面,不管是不是川藏線上的老司機,都會聚精會神,過後可能會發現手心都是汗水。
這個現象非常正常,我就開過一次川藏線,是老款的GL8。那個車底盤高,能裝人,整體的通過性非常好,舒適性也不錯,只是方向盤的尺寸有點大。
我見過拉薩停著川A的f0。它好像看起來和smart 差不多,只是多一個後排。想想這款車都去到了拉薩,可想而知,作為一輛大眾車,而且堪稱神車的桑塔納,走川藏線去西藏是完全沒有問題的。
只是有一點,如果你想要開著這個車去玩兒越野車乾的活兒,恐怕難度會很大。
所以,不管桑塔納是什麼樣的配置,去西藏沒有問題的。
希望對你有幫助!
我在拉薩洗車時見過1.3的小排量小車從四川開過來的,2個十八九歲的小夥子,我問他們車發生過什麼故障嗎?他們說沒有什麼大故障,但是據我的經驗小排千萬不要裝得太重的貨,最好是二人行,不要和大排量車比速度。開慢點,但運氣也要講的,不要碰到踏方和暴雨。那小排量車就比較麻煩!
1、現在進藏全程高速國道,沒有崎嶇坎坷了,除非你想玩野的。 2、高原地區更省油,廠家測試油耗都跑高原測,因為霧化比較好。 3、車內散熱是防凍液,沸點高,冰點低,輕鬆應對高原和低溫。