在弄清楚這個問題前，先讓我們來了解一下輪胎的基本結構。

如下圖，輪胎主要由胎面，胎側，胎體（簾布層），以及夾在中間的尼龍帶束層和鋼絲帶束層組成。

從剖面圖中我們還可以看出，胎面由於有尼龍帶束層和鋼絲帶束層的支撐，故使其具有良好的承載性能和防扎能力。

而胎側僅有胎面和胎體組成，所以是比較薄弱的。

輪胎的主要成分是橡膠，長期與空氣接觸以及油汙、酸鹼的腐蝕容易使輪胎出現老化裂紋（一般3-4年左右）。同時，由於胎側比較薄弱，所以，輪胎老化裂紋往往初見與胎側，如下圖。

輪胎一旦出現老化裂紋，說明輪胎的強度已大大降低，就容易出現鼓包，爆胎等隱患，所以，應及時更換新胎。

另外，輪胎在使用過程中還會產生磨損。出廠的新胎都會標記磨損極限標誌，高速為2mm左右。當輪胎磨損接近磨損極限標誌4mm左右就要考慮更換了。

輪胎嚴重磨損後，其緩衝減震的能力，排水性，及抓地力都會嚴重降低，行駛過程表現為胎噪過大，過積水路面容易出現水滑現象，轉彎時容易出現側滑，甩尾，制動距離變長等，嚴重影響行車的舒適性和安全性，所以需及時更換。

如下圖，輪胎已到磨損極限，而且出現了偏磨現象。這種情況下更換輪胎時除了要做動平衡外，還須做四輪定位，以防輪胎異常磨損。

對於輪胎的日常養護，主要做好以下幾個方面就可以了。

1、檢查輪胎有無破損和洩露。

2、保持輪胎胎壓正常。

3、做好輪胎清潔，並及時剔除輪胎花紋和排水槽中的石子，異物等。

這樣不僅能延長輪胎的使用壽命，還可節省燃油。

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輪胎也屬於汽車的易損部件，輪胎的使用與更換，關係到我們的行車安全，所以我們平時不要把這一點忽視掉，到了年頭或損傷嚴重，別心疼那兩錢，安全至關重要。那麼輪胎出現裂紋，到什麼程度需要更換呢?

如圖所示: 這條輪胎的胎面出現龜裂，細紋卻很均勻，這種裂紋如果在市內跑，不需要馬上更換，可以再跑一段時間，這是輪胎老化的跡象，如果接近到了輪胎使用年限，就應該及時更換掉，不要猶豫。

如圖所示: 上面這條輪胎有局部裂紋，如果在市區及平坦公路、高速路也不用及時更換，可以繼續使用。如果在路況不佳的山區道路、沙石路行駛就有安全隱患，建議更換。

如圖所示: 這種胎面己經完全老化，再接著用就是玩命了!

胎壁與胎面相比屬於相對薄弱的部位，裂紋較深較長，一是輪胎的質量問題，二是疏於保養或被鋒利的器物刮傷，上圖顯示的這條輪胎，必須得換掉了。

上圖胎壁的裂紋，雖縱向紋路較長，但不是很深，如果內部組織沒有破壞，還可以繼續使用一段時間，但只能在較好的路面或市區內行駛，山路、高速路是絕對上不了的。

輪胎胎面所剩溝槽深度達到或低於1.6毫米且出現縱向裂紋，其排水能力大大減弱，這樣的輪胎不管使用多久，胎面磨損多少，都需要及時更換掉。

這樣的輪胎已經清楚地看見了胎壁內層的子午線，必須換掉。因為胎壁破損、深度裂紋是很難修復的，因為它的厚度僅為胎面的一半，因此更加危險，必須換掉。

對於如何鑑別胎裂是否需要更換輪胎，一是觀察輪胎胎面與胎壁的裂紋是否嚴重，輕者可繼續使用一段時間，重者需立即更換，保證安全行車。二是按照輪胎的使用年限，為防止橡膠老化，最好是6年之內，不要管輪胎磨損程度如何，及時更換。

輪胎的日常保養，除了要保證輪胎的胎壓保持正常(一般在2.2一2.5個壓之間)以外，儘量不要在高溫下停放過久，風吹雨晒會加劇輪胎老化的進程，養成定期觀察輪胎變化的習慣。除此之外，輪胎如果出現內、外側偏磨，及時檢查前輪定位，尤其是前輪前束是否過小或過大。

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你開車習慣還是很好的，能夠經常檢查汽車狀況，為你點個贊。輪胎有裂紋，是否要更換？日常該如何保養？這是兩個問題，我一起解答吧。因為沒有看到實車，建議你仔細查看裂紋情況再進行處理，最好到4S店或者維修店進行檢查。我自己的輪胎也是去年換的，開了6萬多公里，用了4年，也是出現了很多細小的龜裂。下面我簡單描述下輪胎可能出現裂紋的情況以及輪胎保養，供你參考。

輪胎出現裂紋的情況

• 輪胎老化導致輪胎出現裂紋。輪胎是不光有里程壽命也有使用壽命的，一般是4年。而且輪胎的壽命是以輪胎出廠的時間計算的，跟你買新車回來的時間是不一致，有些庫存車年限長了，實際輪胎使用壽命肯定就短了。一般輪胎在3年多的時間，就會出現小裂紋，俗稱龜裂。如果這些裂紋比較小、淺，問題不大，還能繼續使用。但如果輪胎側面普遍出現裂紋，那麼表示輪胎已嚴重老化了。你可以看看你輪胎的出廠時間，有沒有到使用壽命，如果到了使用壽命就及時更換吧。
• 外力挫傷輪胎導致輪胎出現裂紋。在市區開車最怕的就是停車，停車位難找，有時不得不爬個馬路牙子臨時停個車。但如果不注意，馬路牙子邊緣碰到輪胎側面，在外力的作用下，輪胎也會出現裂紋。因為，輪胎側壁是輪胎最薄弱的地方，而且也不好補，側壁鋼絲強度比較弱，如果裂紋較大，側壁的受力會不均勻，這時胎壓過大就會有爆胎，最好更換輪胎。

輪胎日常保養

• 養成良好的駕駛習慣。起步、剎車儘量保持平穩，減少大腳油門加速、急剎車等不良用車習慣。
• 養成檢查胎壓的習慣。胎壓過高過低都會影響輪胎壽命，每款車型廠家都有推薦的胎壓，自己可以去找下說明書看下。能做到1周1檢查最好，換季的時候強烈建議檢查，因為熱漲熱縮的物理規律，輪胎氣壓也會變動。現在 很多車型都自帶胎壓監測，會自動提醒，很方便。
• 少在原地打方向盤。原地打方向盤，輪胎與地面的摩擦力最大，輪胎磨損也最大。
• 少爬馬路牙子等不平整路面。這個只能說盡量減少吧，容易撞傷、磨損輪胎。
• 定期對角互調。輪胎開了2年，建議對角互調。因為一般車型都是前驅車，前輪既是動力輪，又是轉向輪，磨損相對後輪會更大。定期對角互調，左前換右後，右前換左後，這樣可以平衡輪胎磨損狀況，4年使用壽命到了一起換了就行。否則，4年了，看到後面2個輪胎磨損還很少就要換，心裡會肉疼啊。
• 避免汽車長時間停放。汽車長時間停放，造成輪胎局部受壓縮變形，時間越長，越不易恢復。另外，也不要長時間停放在不平整的路面，道理一樣。
• 儘量避免烈日暴晒。輪胎屬於橡膠製品，長時間暴晒會加速橡膠老化，影響使用壽命，而且高溫暴晒還會加大輪胎氣壓，造成爆胎。

正常來說，在汽車部件裡，輪胎還是比較耐用的，平時多注意檢查，養成良好的駕駛習慣是關鍵。

總結

輪胎安全關乎汽車安全，汽車的其他毛病，最多半路上拋錨，但輪胎一旦爆胎啊什麼的，容易引起意外事故。既然輪胎出現裂紋，建議你仔細查看裂紋情況再進行處理，最好到4S店或者維修店進行檢查。輪胎保養，主要就是養成檢查輪胎的習慣和養成良好的駕駛習慣。另外，如果換輪胎覺得花費大，可以選國產輪胎，無非就是胎噪大點，質量還是過硬的。

如果大家還有什麼看法，還有在評論區留言。

輪胎支撐著整車的重量，如果高速行駛中輪胎爆胎的話將會嚴重影響安全，所以很多人都特別重視輪胎的健康狀況。但是今天我想說的可能對某些人來說是無法接受的，那就是“輪胎並不像我們想象中那樣脆弱”。

先看上圖，這是我廠里拉貨的麵包車輪胎，已經跑了8萬公里，由於原廠輪胎耐磨度好，所以至今胎面還沒有磨到磨損標記，但是輪胎側面已經無法直視了。無數個細小的裂紋佈滿輪胎側面。估計很多人遇到這種情況早就換了。

但是我個人認為這個輪胎對我這輛車的日常用途來說還是能夠繼續使用的。因為平時主要是近距離送貨，車速不高。即便如此也曾經拉著幾百公斤的貨物在高速上跑120，因為輪胎之所以能承受如此大的負荷並不只是依靠橡膠本身的強度，輪胎內部有著多層加強結構，就像筋骨一樣，它們和橡膠一起承擔著輪胎的載荷。就像鋼筋混凝土一樣，混凝土有輕微裂紋並不影響整體的強度。

但是輪胎在壽命期限內並不容易開裂，一般除去質量問題外大部分輪胎裂紋只是表層老化引起的，常見於用車頻率低，平時不怎麼開的車，比如一年跑不到幾千公里，這時輪胎雖然磨損不嚴重但是時間長導致老化厲害，所以產生一些裂紋也是在所難免的，比如上圖，4年跑了七萬公里，已經磨到磨損標記了，但是由於時間比較短，輪胎幾乎沒有裂紋。

所以我認為當輪胎表面產生裂紋時首先要判斷裂紋狀態，如果只是表層老化產生的細微裂紋一般不會影響安全。如果是外傷引起的比較大的裂紋最好還是謹慎些換掉。對於時間長但公里數並不多的輪胎則要綜合輪胎的磨損程度和老化程度來判斷，一般情況下能夠老化產生大量裂紋的輪胎使用時間基本上都在5年朝上了，這種胎即便沒有磨到磨損標記也差不多了，如果你不確定的話還是換掉好。

感謝邀請……感謝樓主提問……

樓主你好……

汽車輪胎，不管是在車輛行駛或者是停止的時候，輪胎都是存在磨損的，行駛中的磨損，風吹日晒的侵蝕，在使用過程中，實踐和公里數都會造成輪胎逐漸老化。

根據樓主的提問，如果輪胎的正面或者是側面出現裂紋，那麼建議樓主儘快更換，如果不能及時更換，那麼不要高速行駛，輪胎出現裂紋是很大的隱患，如果不進行及時的更換高速行駛很有可能會發生爆胎。所以輪胎出現裂紋，建議各位車友和樓主進行及時的更換，這是出於安全考慮。

對於輪胎的日常保養來說，首先要定期的檢查輪胎的氣壓，輪胎的氣壓過高或者過低，都會影響輪胎的磨損，其次檢查輪胎的磨損程度，檢查輪胎正面有沒有偏磨得現象，經常清理輪胎花紋之間夾著的石子。

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更換是肯定需要更換的，但是要看輪胎裂紋程度。

1裂紋深度深，且裂紋多。這種情況不會是因為道路情況惡劣導致，而是輪胎使用時間過長，出現較嚴重老化的現象，輪胎外層膠質已經硬化，失去原有彈性，輪胎內部胎壓隨時有可能撐破輪胎。因此，需要及時更換。

2裂紋深度淺，且裂紋少。這種情況並不用擔心，輪胎在使用一段時間後都會因為行駛磨損、氧化、冷熱交替等因素致使輪胎出現裂紋，只要程度不深，且按壓輪胎反映出輪胎彈性足夠，是可以繼續行駛一段時間再更換都是沒問題的。

3局部裂紋，且裂紋較深。這種情況多是由於尖銳物劃傷或者插入輪胎所致，不管輪胎是否老化，都需要及時更換，因為局部裂紋較深，輪胎受壓後，裂紋出極易被撐裂，即便沒有出現爆裂，也無法再進行修補。

日常檢查輪胎胎壓是否在正常水平（2.4-2.5之間），定期清除輪胎上的異物（泥土，汙穢物，胎紋中的石子），用拉扯胎毛的方式檢查輪胎老化程度。

你好，輪胎有裂紋是否立即更換？這個是要根據具體情況來定的。

首先我們要確定這個裂紋是什麼原因造成的，一、正常磨損一般輪胎的壽命是4年8萬公里左右，達到其中一項就要更換了，時間長了橡膠老化也會出現裂紋，這時候我們就要及時更換了，不然行駛過程中很容易爆胎髮生交通事故。二、由於外力引起的裂紋，不如說是堅硬的物體刮到了，如果傷口只是表面不是太深的話，是沒有關係的還可以繼續使用。如果劃痕過深建議立即更換。

日常生活中真確的養護也能延長我們輪胎的使用壽命，1、定期檢查胎壓，胎壓過高和過低都會加速輪胎的磨損。2、要定時清理胎紋裡的雜物，防止爆胎的發生。

這些是我對輪胎日常使用和養護的一些看法，歡迎大家討論補充。

輪胎裂紋多由於橡膠老化產生的，有少部分新胎裂紋是由於膠料與胎體錯位產生，就上面的情況應該屬於前者。國產輪胎不經換位能跑8萬就很好了，7萬公里的輪胎你還能看到花紋，真是好胎，不過換了最好。

答：哪年的車？最少也該有3年了吧， 橡膠製品就是不跑出公里數，三年也可能有點“毛病”了。再說原廠輪胎都是“萬用胎”即適用多種路面型的一種產品，材料硬度等均高了點，輪胎更換指標為3年5-8萬。換了吧。。。。

輪胎出現裂紋會有爆胎的風險，當然是更換為好，但是否需要立即更換，需要看具體情況。

1、日常行駛路況，如果是市區內，並且為鋪裝路面，平均速度較低，那麼不需要立刻更換。如果日常行駛路況為高速路況，或路況較差，爆胎有安全風險，最好儘快更換。

2、裂紋深淺及位置，如果是在輪胎紋路面，且裂紋較淺，是不著急更換的。如果是在輪胎側壁，且裂紋明顯，那麼應該儘快更換，因為輪胎側壁一般來說是比較薄的。

3、輪胎類型，如果是防爆胎的話，有裂紋也不需要立即更換，發生爆胎也是足夠開到修理廠的。

輪胎作為汽車部件中的一個易損件，沒有必要進行過於精心的養護，平常注意檢查鼓包、裂紋、胎壓是否正常即可。

這個問題老生長談了，輪胎裂紋一般都是老化造成的，輪胎的使用壽命正常在六年或6至7萬公里左右；打比方說你輪胎用了4年，但公里數可能只有2萬公里，花紋還比較深，但輪胎上面出現輕微老化裂紋這種情況我個人覺得從節約的角度繼續用用也是無可厚非的。但如果經常跑高速的建議還是換掉，因為一旦在高速上爆胎是相當危險的，如果不會換備胎的光施救費也不會便宜，總之自己權衡吧。