大眾速騰怎麼樣？

最滿意的一點：配置高、油耗低。

最不滿意一點：外觀太平庸了，不如第一代速騰有個性。

空間：對於這個級別來說，空間只能叫夠用，後排不如明銳大，後備箱還行。

動力：1.4T低功率版本動力也是足夠的了，即便在高速上行駛，動力也足夠支撐到180公里不掉鏈子。

操控：方向盤有點兒輕，不如第一代速騰指向性明確。

油耗：這臺低功率的1.4T發動機是非常省油的，夏天平均油耗5.1個，冬天平均油耗6.8個。

舒適性：駕駛座位還是很舒服的，電控座椅，而且有座椅加熱功能。方向盤手感雖然輕，但線性好。中控雖然老掉牙了，但操作還是非常方便的，後座沒怎麼坐過。

性價比：目前速騰的終端優惠力度非常大，當初買這款車（230豪華）的時候要15萬，現在11萬多就可以（北京），看來大眾的銷售壓力不小啊。

　　2.價格在13萬出頭(mt),相對實惠些 　　3.德國車的工藝精良,電腦系統廣泛應用. 　　4.採用一般高級車才使用的esp(車身穩定系統,一般突發情況不會翻 車),安全係數高 .車身全激光焊接,工藝水平可見一般. 　　5.乘坐舒適,絕對有面子. 　　6.操控不錯,底盤穩(1.6的還是有些吃力) 　　7.配置豐富.... 　　缺點1.動力問題,因採用的發動機技術相對落後,1.6/2.0款都有小馬拉大車之嫌,因速騰車身較重....此項為速騰1.6最大遺憾. 　　2.沒有天窗/不過可以加配,但要加米! 　　3.輪轂為鋼質,影響安全和油耗,還要加米加配. 　　4.後座空間比寶來有所改善,但還不富裕. 　　5.保養費用相對也較高. 　　6.外觀正側面駕駛倉前部分略感不協調.

居然還有吹噓激光焊接的?，中國人科學常識少，雜眾是罪魁禍首。激光焊接適用於焊接不同金屬，對於汽車鋼板，並未增加強度，網上有測試視頻，不信就去看。還有空腔注蠟，屬於落伍的防鏽方法，事實證明經常融化失效，甚至堵塞排水孔，加劇鏽蝕，其他企業都用鍍鋅。外皮鋼板並不提高安全性，骨架強度才保護安全。還有多少人把雜眾的忽悠辭當作金科玉律？難怪雜眾在中國銷量大，原來全是騙的東郭先生車盲

17款1.4t自動舒適，三個月不到1萬公里，先說問題，天窗和車門的異響嚴重，4兒子也查不出問題，通病，停車後有撥鐵片的聲音，除了這幾個問題，其他的真心不錯，推背感有，要超車也很簡單，動力十足，油耗也可以，7個左右，高速5.5，品質的話做工可以，準備近期換淚眼

去年8月入手一臺雅士銀 1.4t自動舒適 目前4500公里 整體感覺還是可以的 油耗中規中矩 只要渦輪介入動力還不錯 底盤紮實 方向盤略沉 就是內飾味道大 左側車窗跑爛路有異響

2015款230自舒，實圖鎮樓。談談一年半四萬公里的用車感受。

動力：1.4t低功率版本，其實足夠足夠用了。紅綠燈起步，給點油就有推背感，超車不費勁，換擋稍微有點感覺，尤其急加速的時候。在高速上也是很穩的，但有次想超高爾夫1.4t沒幹過，畢竟調教不一樣……

油耗：杭州市區加高速，綜合油耗7不到點，高速油耗5.4L每百公里，好一點一級公路巡航的話開到過4.8，市區7多點，還是比較省油的，加的95。買車的時候5.38，現在6.7…

舒適性：176身高，調好坐姿，前排沒什麼問題，後排中間不會很舒服，獨立後懸隆起佔很大空間。靜音性在130公里是車內交談也不用刻意大聲，不太開窗戶，喜歡連藍牙聽音樂，不敢評價音響但足夠滿足我了。空調很給力，3檔就能出很大風，製冷也快，後排配出風口不會太熱。大夏天還真少不了空調，車內很熱。所以油耗也是帶空調的。後備箱太實在了，很大，很實用，這點值得稱讚！整體質感，內飾做工用料，這個同級別真的很少有對手，買車就是衝著這點去的。不過新思域坐過之後感覺也還可以，值得一拼，其他車型只能笑而不語。還有一點底盤有點低，斜坡太陡磕到過幾次。

外形：車，自己性格的代表，27歲，但偏內向穩重，也要點激情，選了帶t的。所以這個得自己對眼了。最最遺憾的是錯過了999換高配淚眼大燈的日子，那時沒想著買車沒注意，老爸說年前買臺車子…其實已經糾結一年多了，突然而來的幸福，杭州的大眾4s跑遍後哪有現車哪家提，第二天開走，第三天上牌…優惠力度一樣的，有些要強裝導航啥的，不高興，後來自己裝飛歌的，挺配的。顏色選了波斯灰，比較低調，洗洗就跟新車一樣。有錢了去換淚眼，顏值能提升好幾倍。led尾燈夜晚點亮很漂亮。

配置：安全配置齊全，你必須加2000裝側氣簾。主動被動都不缺，定速巡航挺好用的，遺憾沒有多功能方向盤，不過17款有了。其實自動大燈，自動空調沒啥必要，一鍵啟停，無鑰匙進入，也沒必要，舒適版的配置絕對性價比高。

還有遺漏的嘛，評論區可以問，總之不嫌棄大眾套娃臉的話，是不錯的選擇，至於斷軸，燒機油，頓挫，4萬公里了，一切正常哈。