謝謝邀請！

本人推薦本田雅閣！

推薦主要原因有一下幾點

1 本田雅閣這款車在油耗方面.2.4升排量每百公里11升左右(高速8)，2.0升每百公里10升左右 (高速7.5)油耗經濟適合家用代步，長途旅行。

2 本田雅閣這款車維修保養便宜，全合成機油7千公里換一次大概費用800左右，普通機油5千公里換一次費用大概500左右。

3 本田雅閣在二手車市場保值率非常的好，16年2.4還能賣到16萬左右的價格，可以說是目前二手車市場保值度排名前3的車型。

15萬預算

52歲車主

老話說四十不惑、五十知天命、六十花甲……五十歲的中年人購車需要想一想出於什麼目的，純粹代步還是兼顧玩車？到了這個歲數汽車可以是代步工具，也可以是享受自駕遊的工具，而自駕遊又有兩種不同的玩法，按照三種用車需求推薦三臺設計感中庸得體、動力合格、配置合理的選擇。

第一臺推薦以個人代步為主、小家庭偶爾出遊使用的六座SUV：比亞迪唐燃油版尊榮型，指導價15.99萬目前國5標準有接近萬元優惠清庫存，抄底還是比較划算的；車身尺寸4870*1940*1720、軸距2820mm，這是一臺接近中大型車標準的準C級SUV，空間足夠大、座椅佈局2+2+2駕乘體驗合格；外觀設計語言為龍顏中國風，飽滿的車身加上精緻的燈組、碩大的中網感覺頗有氣勢。

15萬預算

52歲車主

老話說四十不惑、五十知天命、六十花甲……五十歲的中年人購車需要想一想出於什麼目的，純粹代步還是兼顧玩車？到了這個歲數汽車可以是代步工具，也可以是享受自駕遊的工具，而自駕遊又有兩種不同的玩法，按照三種用車需求推薦三臺設計感中庸得體、動力合格、配置合理的選擇。

第一臺推薦以個人代步為主、小家庭偶爾出遊使用的六座SUV：比亞迪唐燃油版尊榮型，指導價15.99萬目前國5標準有接近萬元優惠清庫存，抄底還是比較划算的；車身尺寸4870*1940*1720、軸距2820mm，這是一臺接近中大型車標準的準C級SUV，空間足夠大、座椅佈局2+2+2駕乘體驗合格；外觀設計語言為龍顏中國風，飽滿的車身加上精緻的燈組、碩大的中網感覺頗有氣勢。

發動機為2.0T缸內直噴技術的渦輪增壓機，最大功率151kw、峰值扭矩320N·m（1750-4500轉），變速箱匹配6AT手自一體，這一組合動力中等水平、質量水平較高，是比較省心的組合。

15萬預算

52歲車主

老話說四十不惑、五十知天命、六十花甲……五十歲的中年人購車需要想一想出於什麼目的，純粹代步還是兼顧玩車？到了這個歲數汽車可以是代步工具，也可以是享受自駕遊的工具，而自駕遊又有兩種不同的玩法，按照三種用車需求推薦三臺設計感中庸得體、動力合格、配置合理的選擇。

第一臺推薦以個人代步為主、小家庭偶爾出遊使用的六座SUV：比亞迪唐燃油版尊榮型，指導價15.99萬目前國5標準有接近萬元優惠清庫存，抄底還是比較划算的；車身尺寸4870*1940*1720、軸距2820mm，這是一臺接近中大型車標準的準C級SUV，空間足夠大、座椅佈局2+2+2駕乘體驗合格；外觀設計語言為龍顏中國風，飽滿的車身加上精緻的燈組、碩大的中網感覺頗有氣勢。

發動機為2.0T缸內直噴技術的渦輪增壓機，最大功率151kw、峰值扭矩320N·m（1750-4500轉），變速箱匹配6AT手自一體，這一組合動力中等水平、質量水平較高，是比較省心的組合。

配置方面有全車氣囊、胎壓監測、主動剎車系統、道路標識識別系統、全速自適應巡航以及全景影像，配合dilink系統的旋轉中控屏，整車智能化水平較高；舒適配置也有全景天窗、遠程啟動、電動感應尾門、皮革座椅、分區過濾自動空調等，用車體驗在15萬級的中型SUV裡沒有什麼可以挑剔的。

15萬預算

52歲車主

老話說四十不惑、五十知天命、六十花甲……五十歲的中年人購車需要想一想出於什麼目的，純粹代步還是兼顧玩車？到了這個歲數汽車可以是代步工具，也可以是享受自駕遊的工具，而自駕遊又有兩種不同的玩法，按照三種用車需求推薦三臺設計感中庸得體、動力合格、配置合理的選擇。

第一臺推薦以個人代步為主、小家庭偶爾出遊使用的六座SUV：比亞迪唐燃油版尊榮型，指導價15.99萬目前國5標準有接近萬元優惠清庫存，抄底還是比較划算的；車身尺寸4870*1940*1720、軸距2820mm，這是一臺接近中大型車標準的準C級SUV，空間足夠大、座椅佈局2+2+2駕乘體驗合格；外觀設計語言為龍顏中國風，飽滿的車身加上精緻的燈組、碩大的中網感覺頗有氣勢。

發動機為2.0T缸內直噴技術的渦輪增壓機，最大功率151kw、峰值扭矩320N·m（1750-4500轉），變速箱匹配6AT手自一體，這一組合動力中等水平、質量水平較高，是比較省心的組合。

配置方面有全車氣囊、胎壓監測、主動剎車系統、道路標識識別系統、全速自適應巡航以及全景影像，配合dilink系統的旋轉中控屏，整車智能化水平較高；舒適配置也有全景天窗、遠程啟動、電動感應尾門、皮革座椅、分區過濾自動空調等，用車體驗在15萬級的中型SUV裡沒有什麼可以挑剔的。

第二臺推薦以自駕遊為主的超大空間MPV：江淮瑞風M5自動公務版，指導價16.65萬優惠一萬起；車身尺寸5100*1840*1970、軸距3080mm，中大型MPV、座椅佈局2+2+3七座，中後排腿部和頭部空間都很誇張，滿載後可以保證每個座位都有不錯的乘坐體驗；外觀設計由賓西法利納操刀，雖然車身高大但仍顯比較流暢飽滿。

15萬預算

52歲車主

老話說四十不惑、五十知天命、六十花甲……五十歲的中年人購車需要想一想出於什麼目的，純粹代步還是兼顧玩車？到了這個歲數汽車可以是代步工具，也可以是享受自駕遊的工具，而自駕遊又有兩種不同的玩法，按照三種用車需求推薦三臺設計感中庸得體、動力合格、配置合理的選擇。

第一臺推薦以個人代步為主、小家庭偶爾出遊使用的六座SUV：比亞迪唐燃油版尊榮型，指導價15.99萬目前國5標準有接近萬元優惠清庫存，抄底還是比較划算的；車身尺寸4870*1940*1720、軸距2820mm，這是一臺接近中大型車標準的準C級SUV，空間足夠大、座椅佈局2+2+2駕乘體驗合格；外觀設計語言為龍顏中國風，飽滿的車身加上精緻的燈組、碩大的中網感覺頗有氣勢。

發動機為2.0T缸內直噴技術的渦輪增壓機，最大功率151kw、峰值扭矩320N·m（1750-4500轉），變速箱匹配6AT手自一體，這一組合動力中等水平、質量水平較高，是比較省心的組合。

配置方面有全車氣囊、胎壓監測、主動剎車系統、道路標識識別系統、全速自適應巡航以及全景影像，配合dilink系統的旋轉中控屏，整車智能化水平較高；舒適配置也有全景天窗、遠程啟動、電動感應尾門、皮革座椅、分區過濾自動空調等，用車體驗在15萬級的中型SUV裡沒有什麼可以挑剔的。

第二臺推薦以自駕遊為主的超大空間MPV：江淮瑞風M5自動公務版，指導價16.65萬優惠一萬起；車身尺寸5100*1840*1970、軸距3080mm，中大型MPV、座椅佈局2+2+3七座，中後排腿部和頭部空間都很誇張，滿載後可以保證每個座位都有不錯的乘坐體驗；外觀設計由賓西法利納操刀，雖然車身高大但仍顯比較流暢飽滿。

發動機比較遺憾為2.0T多點電噴技術的增壓機，最大功率140kw、峰值扭矩290N·m（1800-4000轉）也比較保守，不過實車的動力表現也算遊刃有餘，性能比參數表現的更出色，當然也有前置後驅的優勢。變速箱為江淮六檔溼式雙離合，換擋平順表現合格、質量也比較穩定。

15萬預算

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老話說四十不惑、五十知天命、六十花甲……五十歲的中年人購車需要想一想出於什麼目的，純粹代步還是兼顧玩車？到了這個歲數汽車可以是代步工具，也可以是享受自駕遊的工具，而自駕遊又有兩種不同的玩法，按照三種用車需求推薦三臺設計感中庸得體、動力合格、配置合理的選擇。

第一臺推薦以個人代步為主、小家庭偶爾出遊使用的六座SUV：比亞迪唐燃油版尊榮型，指導價15.99萬目前國5標準有接近萬元優惠清庫存，抄底還是比較划算的；車身尺寸4870*1940*1720、軸距2820mm，這是一臺接近中大型車標準的準C級SUV，空間足夠大、座椅佈局2+2+2駕乘體驗合格；外觀設計語言為龍顏中國風，飽滿的車身加上精緻的燈組、碩大的中網感覺頗有氣勢。

發動機為2.0T缸內直噴技術的渦輪增壓機，最大功率151kw、峰值扭矩320N·m（1750-4500轉），變速箱匹配6AT手自一體，這一組合動力中等水平、質量水平較高，是比較省心的組合。

配置方面有全車氣囊、胎壓監測、主動剎車系統、道路標識識別系統、全速自適應巡航以及全景影像，配合dilink系統的旋轉中控屏，整車智能化水平較高；舒適配置也有全景天窗、遠程啟動、電動感應尾門、皮革座椅、分區過濾自動空調等，用車體驗在15萬級的中型SUV裡沒有什麼可以挑剔的。

第二臺推薦以自駕遊為主的超大空間MPV：江淮瑞風M5自動公務版，指導價16.65萬優惠一萬起；車身尺寸5100*1840*1970、軸距3080mm，中大型MPV、座椅佈局2+2+3七座，中後排腿部和頭部空間都很誇張，滿載後可以保證每個座位都有不錯的乘坐體驗；外觀設計由賓西法利納操刀，雖然車身高大但仍顯比較流暢飽滿。

發動機比較遺憾為2.0T多點電噴技術的增壓機，最大功率140kw、峰值扭矩290N·m（1800-4000轉）也比較保守，不過實車的動力表現也算遊刃有餘，性能比參數表現的更出色，當然也有前置後驅的優勢。變速箱為江淮六檔溼式雙離合，換擋平順表現合格、質量也比較穩定。

安全配置略差一些，沒有能匹配的EPS車身穩定系統是這臺車最遺憾的點，前排有四枚安全強、胎壓監測、普通倒車影像、中置大天窗、頭枕顯示器、雙側手動門、自動分區空調，這些配置也是中規中矩，瑞風M5的主要特點是質量穩定、大空間以及設計感不差，駕駛技術優秀的話可以選擇這臺車。

15萬預算

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老話說四十不惑、五十知天命、六十花甲……五十歲的中年人購車需要想一想出於什麼目的，純粹代步還是兼顧玩車？到了這個歲數汽車可以是代步工具，也可以是享受自駕遊的工具，而自駕遊又有兩種不同的玩法，按照三種用車需求推薦三臺設計感中庸得體、動力合格、配置合理的選擇。

第一臺推薦以個人代步為主、小家庭偶爾出遊使用的六座SUV：比亞迪唐燃油版尊榮型，指導價15.99萬目前國5標準有接近萬元優惠清庫存，抄底還是比較划算的；車身尺寸4870*1940*1720、軸距2820mm，這是一臺接近中大型車標準的準C級SUV，空間足夠大、座椅佈局2+2+2駕乘體驗合格；外觀設計語言為龍顏中國風，飽滿的車身加上精緻的燈組、碩大的中網感覺頗有氣勢。

發動機為2.0T缸內直噴技術的渦輪增壓機，最大功率151kw、峰值扭矩320N·m（1750-4500轉），變速箱匹配6AT手自一體，這一組合動力中等水平、質量水平較高，是比較省心的組合。

配置方面有全車氣囊、胎壓監測、主動剎車系統、道路標識識別系統、全速自適應巡航以及全景影像，配合dilink系統的旋轉中控屏，整車智能化水平較高；舒適配置也有全景天窗、遠程啟動、電動感應尾門、皮革座椅、分區過濾自動空調等，用車體驗在15萬級的中型SUV裡沒有什麼可以挑剔的。

第二臺推薦以自駕遊為主的超大空間MPV：江淮瑞風M5自動公務版，指導價16.65萬優惠一萬起；車身尺寸5100*1840*1970、軸距3080mm，中大型MPV、座椅佈局2+2+3七座，中後排腿部和頭部空間都很誇張，滿載後可以保證每個座位都有不錯的乘坐體驗；外觀設計由賓西法利納操刀，雖然車身高大但仍顯比較流暢飽滿。

發動機比較遺憾為2.0T多點電噴技術的增壓機，最大功率140kw、峰值扭矩290N·m（1800-4000轉）也比較保守，不過實車的動力表現也算遊刃有餘，性能比參數表現的更出色，當然也有前置後驅的優勢。變速箱為江淮六檔溼式雙離合，換擋平順表現合格、質量也比較穩定。

安全配置略差一些，沒有能匹配的EPS車身穩定系統是這臺車最遺憾的點，前排有四枚安全強、胎壓監測、普通倒車影像、中置大天窗、頭枕顯示器、雙側手動門、自動分區空調，這些配置也是中規中矩，瑞風M5的主要特點是質量穩定、大空間以及設計感不差，駕駛技術優秀的話可以選擇這臺車。

第三臺推薦能越野的哈弗H5汽油或柴油版高配，指導價12.78、13.68萬且有接近兩萬元優惠；這臺車的特點是汽油發動機技術落後、柴油發動機技術先進，但是柴油車不保值，是否能接受要自己體會。車身尺寸4645*1800*1775、軸距2700mm，該車定義為緊湊級但實車已經有中型SUV的視覺效果，因為有非承載式車身（獨立底盤），所以車輛會比較高大。

15萬預算

52歲車主

老話說四十不惑、五十知天命、六十花甲……五十歲的中年人購車需要想一想出於什麼目的，純粹代步還是兼顧玩車？到了這個歲數汽車可以是代步工具，也可以是享受自駕遊的工具，而自駕遊又有兩種不同的玩法，按照三種用車需求推薦三臺設計感中庸得體、動力合格、配置合理的選擇。

第一臺推薦以個人代步為主、小家庭偶爾出遊使用的六座SUV：比亞迪唐燃油版尊榮型，指導價15.99萬目前國5標準有接近萬元優惠清庫存，抄底還是比較划算的；車身尺寸4870*1940*1720、軸距2820mm，這是一臺接近中大型車標準的準C級SUV，空間足夠大、座椅佈局2+2+2駕乘體驗合格；外觀設計語言為龍顏中國風，飽滿的車身加上精緻的燈組、碩大的中網感覺頗有氣勢。

發動機為2.0T缸內直噴技術的渦輪增壓機，最大功率151kw、峰值扭矩320N·m（1750-4500轉），變速箱匹配6AT手自一體，這一組合動力中等水平、質量水平較高，是比較省心的組合。

配置方面有全車氣囊、胎壓監測、主動剎車系統、道路標識識別系統、全速自適應巡航以及全景影像，配合dilink系統的旋轉中控屏，整車智能化水平較高；舒適配置也有全景天窗、遠程啟動、電動感應尾門、皮革座椅、分區過濾自動空調等，用車體驗在15萬級的中型SUV裡沒有什麼可以挑剔的。

第二臺推薦以自駕遊為主的超大空間MPV：江淮瑞風M5自動公務版，指導價16.65萬優惠一萬起；車身尺寸5100*1840*1970、軸距3080mm，中大型MPV、座椅佈局2+2+3七座，中後排腿部和頭部空間都很誇張，滿載後可以保證每個座位都有不錯的乘坐體驗；外觀設計由賓西法利納操刀，雖然車身高大但仍顯比較流暢飽滿。

發動機比較遺憾為2.0T多點電噴技術的增壓機，最大功率140kw、峰值扭矩290N·m（1800-4000轉）也比較保守，不過實車的動力表現也算遊刃有餘，性能比參數表現的更出色，當然也有前置後驅的優勢。變速箱為江淮六檔溼式雙離合，換擋平順表現合格、質量也比較穩定。

安全配置略差一些，沒有能匹配的EPS車身穩定系統是這臺車最遺憾的點，前排有四枚安全強、胎壓監測、普通倒車影像、中置大天窗、頭枕顯示器、雙側手動門、自動分區空調，這些配置也是中規中矩，瑞風M5的主要特點是質量穩定、大空間以及設計感不差，駕駛技術優秀的話可以選擇這臺車。

第三臺推薦能越野的哈弗H5汽油或柴油版高配，指導價12.78、13.68萬且有接近兩萬元優惠；這臺車的特點是汽油發動機技術落後、柴油發動機技術先進，但是柴油車不保值，是否能接受要自己體會。車身尺寸4645*1800*1775、軸距2700mm，該車定義為緊湊級但實車已經有中型SUV的視覺效果，因為有非承載式車身（獨立底盤），所以車輛會比較高大。

汽油旗艦版為分時四驅系統，後橋有差速鎖，這種四驅結構只能在越野路面使用四驅，公路駕駛只能用後驅否則反而危險；柴油旗艦版為適時四驅加後橋差速鎖，在分動箱的基礎上加入限滑差速器後可以在公路正常差速，越野時在4L模式下也能通過離合器鎖止，能越野也能夠在公路提升駕駛安全，所以適時四驅更適合普通越野愛好者。

15萬預算

52歲車主

老話說四十不惑、五十知天命、六十花甲……五十歲的中年人購車需要想一想出於什麼目的，純粹代步還是兼顧玩車？到了這個歲數汽車可以是代步工具，也可以是享受自駕遊的工具，而自駕遊又有兩種不同的玩法，按照三種用車需求推薦三臺設計感中庸得體、動力合格、配置合理的選擇。

第一臺推薦以個人代步為主、小家庭偶爾出遊使用的六座SUV：比亞迪唐燃油版尊榮型，指導價15.99萬目前國5標準有接近萬元優惠清庫存，抄底還是比較划算的；車身尺寸4870*1940*1720、軸距2820mm，這是一臺接近中大型車標準的準C級SUV，空間足夠大、座椅佈局2+2+2駕乘體驗合格；外觀設計語言為龍顏中國風，飽滿的車身加上精緻的燈組、碩大的中網感覺頗有氣勢。

發動機為2.0T缸內直噴技術的渦輪增壓機，最大功率151kw、峰值扭矩320N·m（1750-4500轉），變速箱匹配6AT手自一體，這一組合動力中等水平、質量水平較高，是比較省心的組合。

配置方面有全車氣囊、胎壓監測、主動剎車系統、道路標識識別系統、全速自適應巡航以及全景影像，配合dilink系統的旋轉中控屏，整車智能化水平較高；舒適配置也有全景天窗、遠程啟動、電動感應尾門、皮革座椅、分區過濾自動空調等，用車體驗在15萬級的中型SUV裡沒有什麼可以挑剔的。

第二臺推薦以自駕遊為主的超大空間MPV：江淮瑞風M5自動公務版，指導價16.65萬優惠一萬起；車身尺寸5100*1840*1970、軸距3080mm，中大型MPV、座椅佈局2+2+3七座，中後排腿部和頭部空間都很誇張，滿載後可以保證每個座位都有不錯的乘坐體驗；外觀設計由賓西法利納操刀，雖然車身高大但仍顯比較流暢飽滿。

發動機比較遺憾為2.0T多點電噴技術的增壓機，最大功率140kw、峰值扭矩290N·m（1800-4000轉）也比較保守，不過實車的動力表現也算遊刃有餘，性能比參數表現的更出色，當然也有前置後驅的優勢。變速箱為江淮六檔溼式雙離合，換擋平順表現合格、質量也比較穩定。

安全配置略差一些，沒有能匹配的EPS車身穩定系統是這臺車最遺憾的點，前排有四枚安全強、胎壓監測、普通倒車影像、中置大天窗、頭枕顯示器、雙側手動門、自動分區空調，這些配置也是中規中矩，瑞風M5的主要特點是質量穩定、大空間以及設計感不差，駕駛技術優秀的話可以選擇這臺車。

第三臺推薦能越野的哈弗H5汽油或柴油版高配，指導價12.78、13.68萬且有接近兩萬元優惠；這臺車的特點是汽油發動機技術落後、柴油發動機技術先進，但是柴油車不保值，是否能接受要自己體會。車身尺寸4645*1800*1775、軸距2700mm，該車定義為緊湊級但實車已經有中型SUV的視覺效果，因為有非承載式車身（獨立底盤），所以車輛會比較高大。

汽油旗艦版為分時四驅系統，後橋有差速鎖，這種四驅結構只能在越野路面使用四驅，公路駕駛只能用後驅否則反而危險；柴油旗艦版為適時四驅加後橋差速鎖，在分動箱的基礎上加入限滑差速器後可以在公路正常差速，越野時在4L模式下也能通過離合器鎖止，能越野也能夠在公路提升駕駛安全，所以適時四驅更適合普通越野愛好者。

安全配置有包括膝部氣囊的全車氣囊、胎壓監測以及ESP車身穩定控制系統，前提配置也是中規中矩。關於動力不多介紹，只能說越野夠用公路湊合，因4L模式中分動箱可以放大2倍動力；其次是變速箱只有6擋手動可以選擇，喜歡越野自駕的愛好者再考慮這臺車吧。

15萬預算

52歲車主

老話說四十不惑、五十知天命、六十花甲……五十歲的中年人購車需要想一想出於什麼目的，純粹代步還是兼顧玩車？到了這個歲數汽車可以是代步工具，也可以是享受自駕遊的工具，而自駕遊又有兩種不同的玩法，按照三種用車需求推薦三臺設計感中庸得體、動力合格、配置合理的選擇。

第一臺推薦以個人代步為主、小家庭偶爾出遊使用的六座SUV：比亞迪唐燃油版尊榮型，指導價15.99萬目前國5標準有接近萬元優惠清庫存，抄底還是比較划算的；車身尺寸4870*1940*1720、軸距2820mm，這是一臺接近中大型車標準的準C級SUV，空間足夠大、座椅佈局2+2+2駕乘體驗合格；外觀設計語言為龍顏中國風，飽滿的車身加上精緻的燈組、碩大的中網感覺頗有氣勢。

發動機為2.0T缸內直噴技術的渦輪增壓機，最大功率151kw、峰值扭矩320N·m（1750-4500轉），變速箱匹配6AT手自一體，這一組合動力中等水平、質量水平較高，是比較省心的組合。

配置方面有全車氣囊、胎壓監測、主動剎車系統、道路標識識別系統、全速自適應巡航以及全景影像，配合dilink系統的旋轉中控屏，整車智能化水平較高；舒適配置也有全景天窗、遠程啟動、電動感應尾門、皮革座椅、分區過濾自動空調等，用車體驗在15萬級的中型SUV裡沒有什麼可以挑剔的。

第二臺推薦以自駕遊為主的超大空間MPV：江淮瑞風M5自動公務版，指導價16.65萬優惠一萬起；車身尺寸5100*1840*1970、軸距3080mm，中大型MPV、座椅佈局2+2+3七座，中後排腿部和頭部空間都很誇張，滿載後可以保證每個座位都有不錯的乘坐體驗；外觀設計由賓西法利納操刀，雖然車身高大但仍顯比較流暢飽滿。

發動機比較遺憾為2.0T多點電噴技術的增壓機，最大功率140kw、峰值扭矩290N·m（1800-4000轉）也比較保守，不過實車的動力表現也算遊刃有餘，性能比參數表現的更出色，當然也有前置後驅的優勢。變速箱為江淮六檔溼式雙離合，換擋平順表現合格、質量也比較穩定。

安全配置略差一些，沒有能匹配的EPS車身穩定系統是這臺車最遺憾的點，前排有四枚安全強、胎壓監測、普通倒車影像、中置大天窗、頭枕顯示器、雙側手動門、自動分區空調，這些配置也是中規中矩，瑞風M5的主要特點是質量穩定、大空間以及設計感不差，駕駛技術優秀的話可以選擇這臺車。

第三臺推薦能越野的哈弗H5汽油或柴油版高配，指導價12.78、13.68萬且有接近兩萬元優惠；這臺車的特點是汽油發動機技術落後、柴油發動機技術先進，但是柴油車不保值，是否能接受要自己體會。車身尺寸4645*1800*1775、軸距2700mm，該車定義為緊湊級但實車已經有中型SUV的視覺效果，因為有非承載式車身（獨立底盤），所以車輛會比較高大。

汽油旗艦版為分時四驅系統，後橋有差速鎖，這種四驅結構只能在越野路面使用四驅，公路駕駛只能用後驅否則反而危險；柴油旗艦版為適時四驅加後橋差速鎖，在分動箱的基礎上加入限滑差速器後可以在公路正常差速，越野時在4L模式下也能通過離合器鎖止，能越野也能夠在公路提升駕駛安全，所以適時四驅更適合普通越野愛好者。

安全配置有包括膝部氣囊的全車氣囊、胎壓監測以及ESP車身穩定控制系統，前提配置也是中規中矩。關於動力不多介紹，只能說越野夠用公路湊合，因4L模式中分動箱可以放大2倍動力；其次是變速箱只有6擋手動可以選擇，喜歡越野自駕的愛好者再考慮這臺車吧。

以上三臺車特點各不相同，油耗也都不低，不過這些大傢伙的用車體驗總會不錯，可以作為參考。

（上文由天和Auto撰寫，僅代表個人觀點；禁止站外轉載，平臺內歡迎轉發。）

52歲，想買一輛15萬左右的車，買什麼車比較好呢？

50歲，對普通百姓來說，已過了拼搏奮鬥的年齡，已過了尋求激進的歲月，對車的需求，也已過了追求加速動力，期望高速過彎的刺激感。

奮鬥了大半生，從而接下來應該進入享福期，享受閒暇時光帶來的愜意感，享受前半生的奮鬥成果。相應的，對車更多的是要求外觀大氣，內在穩重，乘坐的舒適性好的車。

而這樣的要求，想必這個價位大熱於市的本田思域，馬自達昂克賽拉等偏向運動的車，是不適合的。所以我推薦兩款這個價位裡比較符合這個年齡階段的車。

52歲，想買一輛15萬左右的車，買什麼車比較好呢？

50歲，對普通百姓來說，已過了拼搏奮鬥的年齡，已過了尋求激進的歲月，對車的需求，也已過了追求加速動力，期望高速過彎的刺激感。

奮鬥了大半生，從而接下來應該進入享福期，享受閒暇時光帶來的愜意感，享受前半生的奮鬥成果。相應的，對車更多的是要求外觀大氣，內在穩重，乘坐的舒適性好的車。

而這樣的要求，想必這個價位大熱於市的本田思域，馬自達昂克賽拉等偏向運動的車，是不適合的。所以我推薦兩款這個價位裡比較符合這個年齡階段的車。

第一款，上汽大眾朗逸，朗逸是大眾集團在這個價位的頂樑柱，經常性登頂銷量榜冠軍寶座，可見國民對它的喜愛程度有多高，而賣得好，一定有它的過人之處，那便是大眾設計師針對國民做出的一些列貼合消費者的獨特設計，使朗逸外觀看起來十分大氣，雖偏向中庸但還是帶有大眾家族的獨特感覺。

52歲，想買一輛15萬左右的車，買什麼車比較好呢？

50歲，對普通百姓來說，已過了拼搏奮鬥的年齡，已過了尋求激進的歲月，對車的需求，也已過了追求加速動力，期望高速過彎的刺激感。

奮鬥了大半生，從而接下來應該進入享福期，享受閒暇時光帶來的愜意感，享受前半生的奮鬥成果。相應的，對車更多的是要求外觀大氣，內在穩重，乘坐的舒適性好的車。

而這樣的要求，想必這個價位大熱於市的本田思域，馬自達昂克賽拉等偏向運動的車，是不適合的。所以我推薦兩款這個價位裡比較符合這個年齡階段的車。

第一款，上汽大眾朗逸，朗逸是大眾集團在這個價位的頂樑柱，經常性登頂銷量榜冠軍寶座，可見國民對它的喜愛程度有多高，而賣得好，一定有它的過人之處，那便是大眾設計師針對國民做出的一些列貼合消費者的獨特設計，使朗逸外觀看起來十分大氣，雖偏向中庸但還是帶有大眾家族的獨特感覺。

而內飾方面設計也是非常穩重，也是擁有濃濃的大眾風。比較符合上了年紀人的審美觀，自帶特有美感。

再加之大眾品牌自身的LOGO加持，更讓朗逸整車看起來‘官味’十足。高級感陡然而生。所以我認為，50歲的人開起朗逸，絕對很‘對味’。

52歲，想買一輛15萬左右的車，買什麼車比較好呢？

50歲，對普通百姓來說，已過了拼搏奮鬥的年齡，已過了尋求激進的歲月，對車的需求，也已過了追求加速動力，期望高速過彎的刺激感。

奮鬥了大半生，從而接下來應該進入享福期，享受閒暇時光帶來的愜意感，享受前半生的奮鬥成果。相應的，對車更多的是要求外觀大氣，內在穩重，乘坐的舒適性好的車。

而這樣的要求，想必這個價位大熱於市的本田思域，馬自達昂克賽拉等偏向運動的車，是不適合的。所以我推薦兩款這個價位裡比較符合這個年齡階段的車。

第一款，上汽大眾朗逸，朗逸是大眾集團在這個價位的頂樑柱，經常性登頂銷量榜冠軍寶座，可見國民對它的喜愛程度有多高，而賣得好，一定有它的過人之處，那便是大眾設計師針對國民做出的一些列貼合消費者的獨特設計，使朗逸外觀看起來十分大氣，雖偏向中庸但還是帶有大眾家族的獨特感覺。

而內飾方面設計也是非常穩重，也是擁有濃濃的大眾風。比較符合上了年紀人的審美觀，自帶特有美感。

再加之大眾品牌自身的LOGO加持，更讓朗逸整車看起來‘官味’十足。高級感陡然而生。所以我認為，50歲的人開起朗逸，絕對很‘對味’。

第二款，東風日產軒逸，日產向來擁有著其他品牌未曾注重的地方，那便是柔軟的座椅，軒逸也毫不例外的擁有著日產的這一特性，被冠名‘移動的沙發’的稱號的軒逸，座椅的舒適性在同級裡是翹楚般的存在。

52歲，想買一輛15萬左右的車，買什麼車比較好呢？

50歲，對普通百姓來說，已過了拼搏奮鬥的年齡，已過了尋求激進的歲月，對車的需求，也已過了追求加速動力，期望高速過彎的刺激感。

奮鬥了大半生，從而接下來應該進入享福期，享受閒暇時光帶來的愜意感，享受前半生的奮鬥成果。相應的，對車更多的是要求外觀大氣，內在穩重，乘坐的舒適性好的車。

而這樣的要求，想必這個價位大熱於市的本田思域，馬自達昂克賽拉等偏向運動的車，是不適合的。所以我推薦兩款這個價位裡比較符合這個年齡階段的車。

第一款，上汽大眾朗逸，朗逸是大眾集團在這個價位的頂樑柱，經常性登頂銷量榜冠軍寶座，可見國民對它的喜愛程度有多高，而賣得好，一定有它的過人之處，那便是大眾設計師針對國民做出的一些列貼合消費者的獨特設計，使朗逸外觀看起來十分大氣，雖偏向中庸但還是帶有大眾家族的獨特感覺。

而內飾方面設計也是非常穩重，也是擁有濃濃的大眾風。比較符合上了年紀人的審美觀，自帶特有美感。

再加之大眾品牌自身的LOGO加持，更讓朗逸整車看起來‘官味’十足。高級感陡然而生。所以我認為，50歲的人開起朗逸，絕對很‘對味’。

第二款，東風日產軒逸，日產向來擁有著其他品牌未曾注重的地方，那便是柔軟的座椅，軒逸也毫不例外的擁有著日產的這一特性，被冠名‘移動的沙發’的稱號的軒逸，座椅的舒適性在同級裡是翹楚般的存在。

而軒逸在市場上的表現在銷量榜上也得到了很好的體現，常年霸居前三甲，或跟朗逸爭奪冠軍寶座，也日產撐起了日產銷量的半邊天，可見，軒逸在這個級別裡的競爭力也是十分強大的。所以，在50歲這個年齡階段，好好享受日子的平常，軒逸能帶給你的是極致的行駛舒適度，非常適合入手。

以上是我的一點小看法，如果覺得說的對，請給點個贊👍哦！

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52歲，買車主要靠慮短程自駕遊？或者是喜歡釣魚？好了不猜了。買車的話還是那句話，用車環境，用車環境，用車環境！重要的事情說三遍。

下面推薦車第一種城市用車。

推薦卡羅拉智輝版指導價13.48萬，優惠1萬左右，CVT無級變速模擬8檔，1.2T發動機，這款車型各種常用配置基本都有。自己或者老兩口代步用足夠，全球銷量冠軍，口碑，性能，可靠性，安全性均可。缺點：動力只能說夠用，如果你是一個習慣安穩，喜靜的人可以考慮這款車。

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其次推薦思域勁動版，指導價13.99萬，優惠較小5000元左右。口碑，那是秒殺各種“百萬級”的存在，可靠性尚可。這車的亮點在外觀和動力，年輕運動的外觀，各種改裝件一應俱全，最亮的還屬動力，呼之即來，真是秒天秒地秒空氣（開個玩笑），不過百公里加速8.5的官方數據，這個級別的車是真的少有。如果你是一個還抓著青春不放，人老心不老喜歡激情的人，還是很值得擁有的。現在不瘋狂一下，過幾年真的沒機會了。

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第二種用車：喜歡自駕遊，或者山區用車推薦SUV。

推薦新上市的瑞虎8，1.6T自動豪華版。4700*1860*1746的車身，2710的軸距，空間寬敞，出遊方便，動力雖然1.6T堪比2.0T數據。外觀大氣，美觀，新中網給人的感覺也很新穎。座椅也比較舒服。在這個價位性價比不錯。

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第二種用車：喜歡自駕遊，或者山區用車推薦SUV。

推薦新上市的瑞虎8，1.6T自動豪華版。4700*1860*1746的車身，2710的軸距，空間寬敞，出遊方便，動力雖然1.6T堪比2.0T數據。外觀大氣，美觀，新中網給人的感覺也很新穎。座椅也比較舒服。在這個價位性價比不錯。

總之，買車主要還是看個人喜歡，15萬合資選轎車，自主選SUV。這裡個人覺得這3款比較適合考慮，希望能幫助到題主。

題主52歲，那是屬於比較沉穩的年紀了，那麼筆者推薦給題主的也是屬於比較沉穩大氣的車輛，那就是一汽紅旗旗下的紅旗H5。如果是15萬的預算，那麼題主可以選擇紅旗H5 2019款 30TD靈動版。

題主52歲，那是屬於比較沉穩的年紀了，那麼筆者推薦給題主的也是屬於比較沉穩大氣的車輛，那就是一汽紅旗旗下的紅旗H5。如果是15萬的預算，那麼題主可以選擇紅旗H5 2019款 30TD靈動版。

說到紅旗這個品牌，想必國人都不陌生，要知道紅旗汽車很長時間以來都是我國汽車工業的代表以及驕傲。而題主今年52歲，那麼對於紅旗汽車應該也有特殊的情感。而這款紅旗H5，也是紅旗汽車的主銷車型。紅旗H5可以說是紅旗汽車迄今最為活潑的一款車型，在這款車上你看不到什麼官架子，因此這款車也更為普通老百姓所接受。紅旗H5前臉部分的進氣格柵採用了更扁更寬的設計形式，所以看起來年輕而動感，而紅旗立標則是提升了整車的尊貴之感。而溜背式造型則是賦予了紅旗H5運動感，甚至讓紅旗H5看起來有一些四門轎跑的感覺。

題主52歲，那是屬於比較沉穩的年紀了，那麼筆者推薦給題主的也是屬於比較沉穩大氣的車輛，那就是一汽紅旗旗下的紅旗H5。如果是15萬的預算，那麼題主可以選擇紅旗H5 2019款 30TD靈動版。

說到紅旗這個品牌，想必國人都不陌生，要知道紅旗汽車很長時間以來都是我國汽車工業的代表以及驕傲。而題主今年52歲，那麼對於紅旗汽車應該也有特殊的情感。而這款紅旗H5，也是紅旗汽車的主銷車型。紅旗H5可以說是紅旗汽車迄今最為活潑的一款車型，在這款車上你看不到什麼官架子，因此這款車也更為普通老百姓所接受。紅旗H5前臉部分的進氣格柵採用了更扁更寬的設計形式，所以看起來年輕而動感，而紅旗立標則是提升了整車的尊貴之感。而溜背式造型則是賦予了紅旗H5運動感，甚至讓紅旗H5看起來有一些四門轎跑的感覺。

至於車內部分，紅旗H5的表現也不錯。車內的中控臺所採用的是現在非常流行的T字型加上懸浮式中控屏的佈局形式，同時紅旗H5還在中控臺頂部設計有一圈呈環抱式的木質飾板，所以很好地提升了車廂的豪華感。車廂內部的用料也是比較考究的，而且做工也很精細。再談談配置部分，紅旗H5使用了分辨率和使用流暢度都很不錯的10英寸的中控大屏，並且這套中控大屏還搭載了“紅旗智聯”車載互聯繫統，非常好用。與此同時，車主朋友還可以通過紅旗智聯App查詢車輛狀況，檢測故障以及遠程解鎖車輛，相當的便捷好用。

題主52歲，那是屬於比較沉穩的年紀了，那麼筆者推薦給題主的也是屬於比較沉穩大氣的車輛，那就是一汽紅旗旗下的紅旗H5。如果是15萬的預算，那麼題主可以選擇紅旗H5 2019款 30TD靈動版。

說到紅旗這個品牌，想必國人都不陌生，要知道紅旗汽車很長時間以來都是我國汽車工業的代表以及驕傲。而題主今年52歲，那麼對於紅旗汽車應該也有特殊的情感。而這款紅旗H5，也是紅旗汽車的主銷車型。紅旗H5可以說是紅旗汽車迄今最為活潑的一款車型，在這款車上你看不到什麼官架子，因此這款車也更為普通老百姓所接受。紅旗H5前臉部分的進氣格柵採用了更扁更寬的設計形式，所以看起來年輕而動感，而紅旗立標則是提升了整車的尊貴之感。而溜背式造型則是賦予了紅旗H5運動感，甚至讓紅旗H5看起來有一些四門轎跑的感覺。

至於車內部分，紅旗H5的表現也不錯。車內的中控臺所採用的是現在非常流行的T字型加上懸浮式中控屏的佈局形式，同時紅旗H5還在中控臺頂部設計有一圈呈環抱式的木質飾板，所以很好地提升了車廂的豪華感。車廂內部的用料也是比較考究的，而且做工也很精細。再談談配置部分，紅旗H5使用了分辨率和使用流暢度都很不錯的10英寸的中控大屏，並且這套中控大屏還搭載了“紅旗智聯”車載互聯繫統，非常好用。與此同時，車主朋友還可以通過紅旗智聯App查詢車輛狀況，檢測故障以及遠程解鎖車輛，相當的便捷好用。

紅旗H5的氣質非常適合題主，而且紅旗H5的各方面表現也不錯，價格又符合題主的預算，題主可以考慮紅旗H5。

50歲左右買什麼車好，當然是首選推薦日產“老頭樂”系列的車型，俗稱老頭樂真不是蓋的。如果比較排斥日系品牌，則可以考慮大眾、福特的車子或者自主品牌SUV。

日產奇駿

日產奇駿，整車外觀造型中庸大氣，深的中年男人的喜愛。空間大，座椅舒適，整個車皮實耐操，保養便宜非常省心。最高2.5L的自然吸氣發動機配合CVT變速箱，不用擔心動力過於暴躁無法駕馭，這兩個組合造就整車非常舒適的用車感受。但是日產車子的油門初段又很靈敏，完全不用擔心起步肉。除此之外，奇駿的大空間絕對滿足兩到四個人自駕遊，所以可以帶上朋友和老婆一起去自駕遊，SUV較高的底盤也不用擔心通過性的問題，中國絕大部分道路都可以。總之，日產奇駿省油省心，空間大底盤高。

50歲左右買什麼車好，當然是首選推薦日產“老頭樂”系列的車型，俗稱老頭樂真不是蓋的。如果比較排斥日系品牌，則可以考慮大眾、福特的車子或者自主品牌SUV。

日產奇駿

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本田CRV

本田CRV整體造型時尚動感，車身尺寸不大不小，適合平時家用和自駕遊，車輛搭載1.5T渦輪增壓發動機匹配CVT變速箱，動力匹配非常成熟，可以說非常穩，可靠性和油耗方面完全不用擔心，本田的口碑一直是買發動機送車。長途自駕遊空間完全足夠，CRV相對奇駿的優勢就是動力更強，劣勢是空間沒有奇駿大。

50歲左右買什麼車好，當然是首選推薦日產“老頭樂”系列的車型，俗稱老頭樂真不是蓋的。如果比較排斥日系品牌，則可以考慮大眾、福特的車子或者自主品牌SUV。

日產奇駿

日產奇駿，整車外觀造型中庸大氣，深的中年男人的喜愛。空間大，座椅舒適，整個車皮實耐操，保養便宜非常省心。最高2.5L的自然吸氣發動機配合CVT變速箱，不用擔心動力過於暴躁無法駕馭，這兩個組合造就整車非常舒適的用車感受。但是日產車子的油門初段又很靈敏，完全不用擔心起步肉。除此之外，奇駿的大空間絕對滿足兩到四個人自駕遊，所以可以帶上朋友和老婆一起去自駕遊，SUV較高的底盤也不用擔心通過性的問題，中國絕大部分道路都可以。總之，日產奇駿省油省心，空間大底盤高。

本田CRV

本田CRV整體造型時尚動感，車身尺寸不大不小，適合平時家用和自駕遊，車輛搭載1.5T渦輪增壓發動機匹配CVT變速箱，動力匹配非常成熟，可以說非常穩，可靠性和油耗方面完全不用擔心，本田的口碑一直是買發動機送車。長途自駕遊空間完全足夠，CRV相對奇駿的優勢就是動力更強，劣勢是空間沒有奇駿大。

大眾速騰

最近上市了大眾的全新速騰，速騰作為一款很早就進入了中國市場的車子，可謂把中國人的需求研究的透透的。速騰整車中庸大氣，低調內斂，隱約透露著一股中型車的感覺，整車尺寸長於緊湊型轎車，直逼中型車。現在50歲左右的年紀的人，在他們年輕的時候大眾桑塔納在每個人心目中都留下了不可磨滅的印象。

50歲左右買什麼車好，當然是首選推薦日產“老頭樂”系列的車型，俗稱老頭樂真不是蓋的。如果比較排斥日系品牌，則可以考慮大眾、福特的車子或者自主品牌SUV。

日產奇駿

日產奇駿，整車外觀造型中庸大氣，深的中年男人的喜愛。空間大，座椅舒適，整個車皮實耐操，保養便宜非常省心。最高2.5L的自然吸氣發動機配合CVT變速箱，不用擔心動力過於暴躁無法駕馭，這兩個組合造就整車非常舒適的用車感受。但是日產車子的油門初段又很靈敏，完全不用擔心起步肉。除此之外，奇駿的大空間絕對滿足兩到四個人自駕遊，所以可以帶上朋友和老婆一起去自駕遊，SUV較高的底盤也不用擔心通過性的問題，中國絕大部分道路都可以。總之，日產奇駿省油省心，空間大底盤高。

本田CRV

本田CRV整體造型時尚動感，車身尺寸不大不小，適合平時家用和自駕遊，車輛搭載1.5T渦輪增壓發動機匹配CVT變速箱，動力匹配非常成熟，可以說非常穩，可靠性和油耗方面完全不用擔心，本田的口碑一直是買發動機送車。長途自駕遊空間完全足夠，CRV相對奇駿的優勢就是動力更強，劣勢是空間沒有奇駿大。

大眾速騰

最近上市了大眾的全新速騰，速騰作為一款很早就進入了中國市場的車子，可謂把中國人的需求研究的透透的。速騰整車中庸大氣，低調內斂，隱約透露著一股中型車的感覺，整車尺寸長於緊湊型轎車，直逼中型車。現在50歲左右的年紀的人，在他們年輕的時候大眾桑塔納在每個人心目中都留下了不可磨滅的印象。

50歲左右買什麼車好，當然是首選推薦日產“老頭樂”系列的車型，俗稱老頭樂真不是蓋的。如果比較排斥日系品牌，則可以考慮大眾、福特的車子或者自主品牌SUV。

日產奇駿

日產奇駿，整車外觀造型中庸大氣，深的中年男人的喜愛。空間大，座椅舒適，整個車皮實耐操，保養便宜非常省心。最高2.5L的自然吸氣發動機配合CVT變速箱，不用擔心動力過於暴躁無法駕馭，這兩個組合造就整車非常舒適的用車感受。但是日產車子的油門初段又很靈敏，完全不用擔心起步肉。除此之外，奇駿的大空間絕對滿足兩到四個人自駕遊，所以可以帶上朋友和老婆一起去自駕遊，SUV較高的底盤也不用擔心通過性的問題，中國絕大部分道路都可以。總之，日產奇駿省油省心，空間大底盤高。

本田CRV

本田CRV整體造型時尚動感，車身尺寸不大不小，適合平時家用和自駕遊，車輛搭載1.5T渦輪增壓發動機匹配CVT變速箱，動力匹配非常成熟，可以說非常穩，可靠性和油耗方面完全不用擔心，本田的口碑一直是買發動機送車。長途自駕遊空間完全足夠，CRV相對奇駿的優勢就是動力更強，劣勢是空間沒有奇駿大。

大眾速騰

最近上市了大眾的全新速騰，速騰作為一款很早就進入了中國市場的車子，可謂把中國人的需求研究的透透的。速騰整車中庸大氣，低調內斂，隱約透露著一股中型車的感覺，整車尺寸長於緊湊型轎車，直逼中型車。現在50歲左右的年紀的人，在他們年輕的時候大眾桑塔納在每個人心目中都留下了不可磨滅的印象。

國產品牌，長安CS75、吉利博越

這兩個SUV一直是國產品牌SUV中的佼佼者，可以說是銷量榜單常青樹，經歷過了至少三年的市場考驗，總體來說質量穩定，由於是自主品牌所以價錢可能更低一些，配置更高一些。兩車的綜合實力差不多，看你喜歡哪個顏值了。

50歲左右買什麼車好，當然是首選推薦日產“老頭樂”系列的車型，俗稱老頭樂真不是蓋的。如果比較排斥日系品牌，則可以考慮大眾、福特的車子或者自主品牌SUV。

日產奇駿

日產奇駿，整車外觀造型中庸大氣，深的中年男人的喜愛。空間大，座椅舒適，整個車皮實耐操，保養便宜非常省心。最高2.5L的自然吸氣發動機配合CVT變速箱，不用擔心動力過於暴躁無法駕馭，這兩個組合造就整車非常舒適的用車感受。但是日產車子的油門初段又很靈敏，完全不用擔心起步肉。除此之外，奇駿的大空間絕對滿足兩到四個人自駕遊，所以可以帶上朋友和老婆一起去自駕遊，SUV較高的底盤也不用擔心通過性的問題，中國絕大部分道路都可以。總之，日產奇駿省油省心，空間大底盤高。

本田CRV

本田CRV整體造型時尚動感，車身尺寸不大不小，適合平時家用和自駕遊，車輛搭載1.5T渦輪增壓發動機匹配CVT變速箱，動力匹配非常成熟，可以說非常穩，可靠性和油耗方面完全不用擔心，本田的口碑一直是買發動機送車。長途自駕遊空間完全足夠，CRV相對奇駿的優勢就是動力更強，劣勢是空間沒有奇駿大。

大眾速騰

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國產品牌，長安CS75、吉利博越

這兩個SUV一直是國產品牌SUV中的佼佼者，可以說是銷量榜單常青樹，經歷過了至少三年的市場考驗，總體來說質量穩定，由於是自主品牌所以價錢可能更低一些，配置更高一些。兩車的綜合實力差不多，看你喜歡哪個顏值了。

50歲左右買什麼車好，當然是首選推薦日產“老頭樂”系列的車型，俗稱老頭樂真不是蓋的。如果比較排斥日系品牌，則可以考慮大眾、福特的車子或者自主品牌SUV。

日產奇駿

日產奇駿，整車外觀造型中庸大氣，深的中年男人的喜愛。空間大，座椅舒適，整個車皮實耐操，保養便宜非常省心。最高2.5L的自然吸氣發動機配合CVT變速箱，不用擔心動力過於暴躁無法駕馭，這兩個組合造就整車非常舒適的用車感受。但是日產車子的油門初段又很靈敏，完全不用擔心起步肉。除此之外，奇駿的大空間絕對滿足兩到四個人自駕遊，所以可以帶上朋友和老婆一起去自駕遊，SUV較高的底盤也不用擔心通過性的問題，中國絕大部分道路都可以。總之，日產奇駿省油省心，空間大底盤高。

本田CRV

本田CRV整體造型時尚動感，車身尺寸不大不小，適合平時家用和自駕遊，車輛搭載1.5T渦輪增壓發動機匹配CVT變速箱，動力匹配非常成熟，可以說非常穩，可靠性和油耗方面完全不用擔心，本田的口碑一直是買發動機送車。長途自駕遊空間完全足夠，CRV相對奇駿的優勢就是動力更強，劣勢是空間沒有奇駿大。

大眾速騰

最近上市了大眾的全新速騰，速騰作為一款很早就進入了中國市場的車子，可謂把中國人的需求研究的透透的。速騰整車中庸大氣，低調內斂，隱約透露著一股中型車的感覺，整車尺寸長於緊湊型轎車，直逼中型車。現在50歲左右的年紀的人，在他們年輕的時候大眾桑塔納在每個人心目中都留下了不可磨滅的印象。

國產品牌，長安CS75、吉利博越

這兩個SUV一直是國產品牌SUV中的佼佼者，可以說是銷量榜單常青樹，經歷過了至少三年的市場考驗，總體來說質量穩定，由於是自主品牌所以價錢可能更低一些，配置更高一些。兩車的綜合實力差不多，看你喜歡哪個顏值了。

52歲這個年紀，買車要選擇舒適、安全有保障的車型，預算15萬小編分別做了推薦，SUV和轎車，供題主選擇，下面小編就來說一下這兩款車到底如何？

SUV推薦比亞迪唐

小編之所以推薦這款車，主要因為小編親身體驗過，這款舒適性和操控性非常好，推薦SUV的原因是視線好，有助於減少疲勞，這款車如今指導價15.99萬元，作為國產車優惠力度比較大，預算15萬完全可以，外觀特別大氣上檔次，整體尺寸為：4870*1940*1720、空間顯得很充足，用作家用實用性特別強，犀利的車燈設計很有氣質，整體外觀表現很不錯，在銷量和口碑上一直保持領先。

52歲這個年紀，買車要選擇舒適、安全有保障的車型，預算15萬小編分別做了推薦，SUV和轎車，供題主選擇，下面小編就來說一下這兩款車到底如何？

SUV推薦比亞迪唐

小編之所以推薦這款車，主要因為小編親身體驗過，這款舒適性和操控性非常好，推薦SUV的原因是視線好，有助於減少疲勞，這款車如今指導價15.99萬元，作為國產車優惠力度比較大，預算15萬完全可以，外觀特別大氣上檔次，整體尺寸為：4870*1940*1720、空間顯得很充足，用作家用實用性特別強，犀利的車燈設計很有氣質，整體外觀表現很不錯，在銷量和口碑上一直保持領先。

內飾配置

比亞迪唐的內飾設計非常豪華，做工都採用軟質材料，科技感方面搭配GPS導航、dilink系統的旋轉中控屏，電動座椅加熱、調節系統，全景天窗等等，

52歲這個年紀，買車要選擇舒適、安全有保障的車型，預算15萬小編分別做了推薦，SUV和轎車，供題主選擇，下面小編就來說一下這兩款車到底如何？

SUV推薦比亞迪唐

小編之所以推薦這款車，主要因為小編親身體驗過，這款舒適性和操控性非常好，推薦SUV的原因是視線好，有助於減少疲勞，這款車如今指導價15.99萬元，作為國產車優惠力度比較大，預算15萬完全可以，外觀特別大氣上檔次，整體尺寸為：4870*1940*1720、空間顯得很充足，用作家用實用性特別強，犀利的車燈設計很有氣質，整體外觀表現很不錯，在銷量和口碑上一直保持領先。

內飾配置

比亞迪唐的內飾設計非常豪華，做工都採用軟質材料，科技感方面搭配GPS導航、dilink系統的旋轉中控屏，電動座椅加熱、調節系統，全景天窗等等，

安全配置方面：車身穩定系統、胎壓監測、ABS防抱死系統等等，整體配置和設計都非常合理，同時他的各項功能也提現了這個價位的價值感，舒適性和操控性對與一個老人來說也非常合適，這款車內飾表現是沒有任何挑剔的。

52歲這個年紀，買車要選擇舒適、安全有保障的車型，預算15萬小編分別做了推薦，SUV和轎車，供題主選擇，下面小編就來說一下這兩款車到底如何？

SUV推薦比亞迪唐

小編之所以推薦這款車，主要因為小編親身體驗過，這款舒適性和操控性非常好，推薦SUV的原因是視線好，有助於減少疲勞，這款車如今指導價15.99萬元，作為國產車優惠力度比較大，預算15萬完全可以，外觀特別大氣上檔次，整體尺寸為：4870*1940*1720、空間顯得很充足，用作家用實用性特別強，犀利的車燈設計很有氣質，整體外觀表現很不錯，在銷量和口碑上一直保持領先。

內飾配置

比亞迪唐的內飾設計非常豪華，做工都採用軟質材料，科技感方面搭配GPS導航、dilink系統的旋轉中控屏，電動座椅加熱、調節系統，全景天窗等等，

安全配置方面：車身穩定系統、胎壓監測、ABS防抱死系統等等，整體配置和設計都非常合理，同時他的各項功能也提現了這個價位的價值感，舒適性和操控性對與一個老人來說也非常合適，這款車內飾表現是沒有任何挑剔的。

動力配置

比亞迪唐搭載2.0T發動機，最大功率151kw、峰值扭矩320N·m（1750-4500轉），匹配6AT手自一體變速箱，提速相對穩定，推背感還是有的，但是小編考慮到年齡問題，還是放低速度，安全駕駛。

轎車推薦大眾朗逸

這款車設計風格很低調，也符合這個年齡使用，這款車小編推薦1.5L風尚版，售價12.49萬元，這款車也有很大的優惠，落地15萬是沒問題的，這款車外觀穩重大方，也是一款不錯的選擇。

52歲這個年紀，買車要選擇舒適、安全有保障的車型，預算15萬小編分別做了推薦，SUV和轎車，供題主選擇，下面小編就來說一下這兩款車到底如何？

SUV推薦比亞迪唐

小編之所以推薦這款車，主要因為小編親身體驗過，這款舒適性和操控性非常好，推薦SUV的原因是視線好，有助於減少疲勞，這款車如今指導價15.99萬元，作為國產車優惠力度比較大，預算15萬完全可以，外觀特別大氣上檔次，整體尺寸為：4870*1940*1720、空間顯得很充足，用作家用實用性特別強，犀利的車燈設計很有氣質，整體外觀表現很不錯，在銷量和口碑上一直保持領先。

內飾配置

比亞迪唐的內飾設計非常豪華，做工都採用軟質材料，科技感方面搭配GPS導航、dilink系統的旋轉中控屏，電動座椅加熱、調節系統，全景天窗等等，

安全配置方面：車身穩定系統、胎壓監測、ABS防抱死系統等等，整體配置和設計都非常合理，同時他的各項功能也提現了這個價位的價值感，舒適性和操控性對與一個老人來說也非常合適，這款車內飾表現是沒有任何挑剔的。

動力配置

比亞迪唐搭載2.0T發動機，最大功率151kw、峰值扭矩320N·m（1750-4500轉），匹配6AT手自一體變速箱，提速相對穩定，推背感還是有的，但是小編考慮到年齡問題，還是放低速度，安全駕駛。

轎車推薦大眾朗逸

這款車設計風格很低調，也符合這個年齡使用，這款車小編推薦1.5L風尚版，售價12.49萬元，這款車也有很大的優惠，落地15萬是沒問題的，這款車外觀穩重大方，也是一款不錯的選擇。

內飾配置

內飾設計簡約，但是功能強大，搭配大尺寸液晶顯示屏、座椅手動調節、發動機啟停技術等等，這款配置相對較低，但是他的操控性要好於比亞迪唐，舒適性也有不錯的表現，大眾的內飾設計是很有個性的。

52歲這個年紀，買車要選擇舒適、安全有保障的車型，預算15萬小編分別做了推薦，SUV和轎車，供題主選擇，下面小編就來說一下這兩款車到底如何？

SUV推薦比亞迪唐

小編之所以推薦這款車，主要因為小編親身體驗過，這款舒適性和操控性非常好，推薦SUV的原因是視線好，有助於減少疲勞，這款車如今指導價15.99萬元，作為國產車優惠力度比較大，預算15萬完全可以，外觀特別大氣上檔次，整體尺寸為：4870*1940*1720、空間顯得很充足，用作家用實用性特別強，犀利的車燈設計很有氣質，整體外觀表現很不錯，在銷量和口碑上一直保持領先。

內飾配置

比亞迪唐的內飾設計非常豪華，做工都採用軟質材料，科技感方面搭配GPS導航、dilink系統的旋轉中控屏，電動座椅加熱、調節系統，全景天窗等等，

安全配置方面：車身穩定系統、胎壓監測、ABS防抱死系統等等，整體配置和設計都非常合理，同時他的各項功能也提現了這個價位的價值感，舒適性和操控性對與一個老人來說也非常合適，這款車內飾表現是沒有任何挑剔的。

動力配置

比亞迪唐搭載2.0T發動機，最大功率151kw、峰值扭矩320N·m（1750-4500轉），匹配6AT手自一體變速箱，提速相對穩定，推背感還是有的，但是小編考慮到年齡問題，還是放低速度，安全駕駛。

轎車推薦大眾朗逸

這款車設計風格很低調，也符合這個年齡使用，這款車小編推薦1.5L風尚版，售價12.49萬元，這款車也有很大的優惠，落地15萬是沒問題的，這款車外觀穩重大方，也是一款不錯的選擇。

內飾配置

內飾設計簡約，但是功能強大，搭配大尺寸液晶顯示屏、座椅手動調節、發動機啟停技術等等，這款配置相對較低，但是他的操控性要好於比亞迪唐，舒適性也有不錯的表現，大眾的內飾設計是很有個性的。

安全配置：車身穩定系統，ABS防抱死系統，剎車輔助系統，無鑰匙進入系統等等。

52歲這個年紀，買車要選擇舒適、安全有保障的車型，預算15萬小編分別做了推薦，SUV和轎車，供題主選擇，下面小編就來說一下這兩款車到底如何？

SUV推薦比亞迪唐

小編之所以推薦這款車，主要因為小編親身體驗過，這款舒適性和操控性非常好，推薦SUV的原因是視線好，有助於減少疲勞，這款車如今指導價15.99萬元，作為國產車優惠力度比較大，預算15萬完全可以，外觀特別大氣上檔次，整體尺寸為：4870*1940*1720、空間顯得很充足，用作家用實用性特別強，犀利的車燈設計很有氣質，整體外觀表現很不錯，在銷量和口碑上一直保持領先。

內飾配置

比亞迪唐的內飾設計非常豪華，做工都採用軟質材料，科技感方面搭配GPS導航、dilink系統的旋轉中控屏，電動座椅加熱、調節系統，全景天窗等等，

安全配置方面：車身穩定系統、胎壓監測、ABS防抱死系統等等，整體配置和設計都非常合理，同時他的各項功能也提現了這個價位的價值感，舒適性和操控性對與一個老人來說也非常合適，這款車內飾表現是沒有任何挑剔的。

動力配置

比亞迪唐搭載2.0T發動機，最大功率151kw、峰值扭矩320N·m（1750-4500轉），匹配6AT手自一體變速箱，提速相對穩定，推背感還是有的，但是小編考慮到年齡問題，還是放低速度，安全駕駛。

轎車推薦大眾朗逸

這款車設計風格很低調，也符合這個年齡使用，這款車小編推薦1.5L風尚版，售價12.49萬元，這款車也有很大的優惠，落地15萬是沒問題的，這款車外觀穩重大方，也是一款不錯的選擇。

內飾配置

內飾設計簡約，但是功能強大，搭配大尺寸液晶顯示屏、座椅手動調節、發動機啟停技術等等，這款配置相對較低，但是他的操控性要好於比亞迪唐，舒適性也有不錯的表現，大眾的內飾設計是很有個性的。

安全配置：車身穩定系統，ABS防抱死系統，剎車輔助系統，無鑰匙進入系統等等。

動力配置

該車搭載一款1.5L發動機，最大馬力116ps，最大功率85kw，最大扭驅150牛.米，動力表現一般，用作家用還是不錯的。

最後總結

52歲的年齡，買車要注重安全，速度只是一個數字，畢竟年齡在那裡，車是代步工具，安全才是第一，小編今天推薦的這兩款車也是經過深思熟慮，希望能幫到題主。

你好樓主，感謝你的邀請，作為汽車領域創作者可以給到你專業的回答

52歲的年齡，15萬的預算，相信這個年齡的客戶，對車的外觀是否酷炫已經沒有太多的要求了，更看重的是實用了，其實可以選擇的車型還是挺多的。

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52歲的年齡，15萬的預算，相信這個年齡的客戶，對車的外觀是否酷炫已經沒有太多的要求了，更看重的是實用了，其實可以選擇的車型還是挺多的。

第一：卡羅拉。這款車作為全球銷量最多的車型，上市以來買了4000多萬量，可以看出全球人民對這款車的認可，這款車以省油、耐用、毛病少、價格低著稱，這輛車完全符合你的用車需求。

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52歲的年齡，15萬的預算，相信這個年齡的客戶，對車的外觀是否酷炫已經沒有太多的要求了，更看重的是實用了，其實可以選擇的車型還是挺多的。

第一：卡羅拉。這款車作為全球銷量最多的車型，上市以來買了4000多萬量，可以看出全球人民對這款車的認可，這款車以省油、耐用、毛病少、價格低著稱，這輛車完全符合你的用車需求。

第二：軒逸。作為日系三傑之一的車型，以空間大著稱，前排的座椅做起來很舒服，另外後排的座椅座椅最起來不僅舒服空間還很大，移動大沙發。這款車同樣省油耐用，價格實惠，新款的話可能在7月一號上市，可以考慮一下。

你好樓主，感謝你的邀請，作為汽車領域創作者可以給到你專業的回答

52歲的年齡，15萬的預算，相信這個年齡的客戶，對車的外觀是否酷炫已經沒有太多的要求了，更看重的是實用了，其實可以選擇的車型還是挺多的。

第一：卡羅拉。這款車作為全球銷量最多的車型，上市以來買了4000多萬量，可以看出全球人民對這款車的認可，這款車以省油、耐用、毛病少、價格低著稱，這輛車完全符合你的用車需求。

第二：軒逸。作為日系三傑之一的車型，以空間大著稱，前排的座椅做起來很舒服，另外後排的座椅座椅最起來不僅舒服空間還很大，移動大沙發。這款車同樣省油耐用，價格實惠，新款的話可能在7月一號上市，可以考慮一下。

第三：傳祺GS4。52歲的年齡，也是享受的時候了，買一輛SUV 車型平時去自駕遊，再好不過。傳祺作為國產大品牌近幾年的銷量一直不錯，優良的底盤設計，可以應對多種路面，落地十幾萬的售價也是不錯的選擇。

希望我的回答可以幫助到你。

我推薦榮威RX8兩驅精英版，理由如下。

首先，考慮到你今年內52歲，那麼開車的話還是要開那種大氣、有面子的車型，都市年輕時尚風格的車型不是很適合你。

而大氣的話，最直接的理解就是“大”吧，但是越大的車型，往往級別就是越高，售價也越高，要大又要15萬搞定，自主品牌就是最適合的。

很明顯，榮威RX8作為一款中大型SUV（和豐田漢蘭達、大眾途昂一個級別），算是主流車型之中尺寸比較大的了，4.92米的長度，1.93米的高度，再加上1.84米的寬度，在尺寸上是絕對可以滿足“大氣”的要求了。

至於價格，雖然RX8的起步價已經超過15萬，但是算上4S店的優惠，入門版還是15萬搞的定的。

其他的方面，配備了2.0T+6AT動力總成，電子駐車系統、胎壓顯示、ESP、倒車雷達、發動機啟停等各種裝備的榮威RX8，已經足夠滿足你的日常使用需求了。

最後提一下，上汽的榮威品牌的汽車技術來源於上汽收購的英國汽車羅孚，歷史底蘊還是很深厚的，與一般的自主品牌還有所不同，可以說買榮威，是以自主品牌的價格享受了合資企業的產品。

點擊關注“吐槽汽車界”，瞭解更多汽車行業的辣評。

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很明顯，榮威RX8作為一款中大型SUV（和豐田漢蘭達、大眾途昂一個級別），算是主流車型之中尺寸比較大的了，4.92米的長度，1.93米的高度，再加上1.84米的寬度，在尺寸上是絕對可以滿足“大氣”的要求了。

至於價格，雖然RX8的起步價已經超過15萬，但是算上4S店的優惠，入門版還是15萬搞的定的。

其他的方面，配備了2.0T+6AT動力總成，電子駐車系統、胎壓顯示、ESP、倒車雷達、發動機啟停等各種裝備的榮威RX8，已經足夠滿足你的日常使用需求了。

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很明顯，榮威RX8作為一款中大型SUV（和豐田漢蘭達、大眾途昂一個級別），算是主流車型之中尺寸比較大的了，4.92米的長度，1.93米的高度，再加上1.84米的寬度，在尺寸上是絕對可以滿足“大氣”的要求了。

至於價格，雖然RX8的起步價已經超過15萬，但是算上4S店的優惠，入門版還是15萬搞的定的。

其他的方面，配備了2.0T+6AT動力總成，電子駐車系統、胎壓顯示、ESP、倒車雷達、發動機啟停等各種裝備的榮威RX8，已經足夠滿足你的日常使用需求了。

最後提一下，上汽的榮威品牌的汽車技術來源於上汽收購的英國汽車羅孚，歷史底蘊還是很深厚的，與一般的自主品牌還有所不同，可以說買榮威，是以自主品牌的價格享受了合資企業的產品。

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52歲，15萬，把握好這兩個條件才能推薦出真正適合題主的車。

我看了一些回答，真的是五花八門，基本上是沒有把握住主題，屬於自由發揮，也不排除一些人是故意宣傳某些品牌的水軍。

52歲了，年過半百，曾經滄海，這時候買個車子，不僅要沉穩大氣，也要舒適寬敞，更要符合15萬以內的預算。

顏色上，建議選用黑色或銀灰色。

車型上，建議轎車，也不反對SUV。

排量上，建議1.4L-1.8L之間。

先從轎車上選，日產軒逸、吉利博瑞、雪鐵龍C4L等等都能候選。

（我為什麼不推薦紅旗H5、雅閣、凱美瑞這些更適合50歲左右的人開的車呢？因為15萬買不到，就連H5也只能買個最低配）

SUV的話，15萬可以買中型的了，傳祺GS5，吉利博越、長安CS75、歐蘭德（最低配）、現代ix35。

最終，題主可以結合自己的動力需求、空間需求、品牌好感度等因素進行性價對比。

希望你早日選到自己心儀的車子，暢享餘生的歡樂時光。