想買一臺傳祺GS8國六，390T豪華版，請問大家可以入手嗎？
首先非常感謝悟空提供的平臺，讓我們互相幫助答疑解惑。
題主你好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。
首先非常感謝悟空提供的平臺，讓我們互相幫助答疑解惑。
題主你好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。廣汽傳祺GS8作為國產中型SUV當中銷量表現比較出色的產品代表，其市場影響力還是比較可觀的。並且在其實際的整車產品力來看，獨特的外形設計，出色的舒適性反饋都是被廣大消費者所看重。那麼再結合題主的問題來說，2019款GS8的390T豪華版又是否值得入手呢？下邊我就來給大家簡單分析一下，供大家在選車購車的時候起個參考作用。
首先非常感謝悟空提供的平臺，讓我們互相幫助答疑解惑。
題主你好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。廣汽傳祺GS8作為國產中型SUV當中銷量表現比較出色的產品代表，其市場影響力還是比較可觀的。並且在其實際的整車產品力來看，獨特的外形設計，出色的舒適性反饋都是被廣大消費者所看重。那麼再結合題主的問題來說，2019款GS8的390T豪華版又是否值得入手呢？下邊我就來給大家簡單分析一下，供大家在選車購車的時候起個參考作用。
那麼既然題主已經是給出了具體的車型，也就是可以說明對於該版本的配置還算是相對比較滿意。因此在這個方面來看，我們也就不多做贅述了。之後我就重點來說一下這款車型的幾個不足之處，而如果是能夠接受這些，那麼想必入手這臺車也就是沒有什麼太大的問題了
。
第一點就是其動力性能體驗在同級別當中是算不上優秀並且其油耗水準是屬於偏高。在該款車型的起步動力表現來看，其發動機與變速箱之間的調教是顯得有些遲滯，整體的動力來的有些慢，直白點說就是輕踩油門不走，重踩的話車子又會猛然的往前竄。並且在同級別的車型對比來看長安CS95以及榮威RX8的整體動力性能以及瞬時爆發都是要明顯的優於廣汽傳GS8，因此說如果有著動力性能方面的明確需求，那麼廣汽傳祺GS8這款車型倒顯得不是那麼適合入手。此外在動力性能不算特別出色的前提之下，這款車型的百公里綜合油耗基本上也是要達到12升左右，因此也就是說在同級別當中這款車型也算不上省油。
首先非常感謝悟空提供的平臺，讓我們互相幫助答疑解惑。
題主你好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。廣汽傳祺GS8作為國產中型SUV當中銷量表現比較出色的產品代表，其市場影響力還是比較可觀的。並且在其實際的整車產品力來看，獨特的外形設計，出色的舒適性反饋都是被廣大消費者所看重。那麼再結合題主的問題來說，2019款GS8的390T豪華版又是否值得入手呢？下邊我就來給大家簡單分析一下，供大家在選車購車的時候起個參考作用。
那麼既然題主已經是給出了具體的車型，也就是可以說明對於該版本的配置還算是相對比較滿意。因此在這個方面來看，我們也就不多做贅述了。之後我就重點來說一下這款車型的幾個不足之處，而如果是能夠接受這些，那麼想必入手這臺車也就是沒有什麼太大的問題了
。
第一點就是其動力性能體驗在同級別當中是算不上優秀並且其油耗水準是屬於偏高。在該款車型的起步動力表現來看，其發動機與變速箱之間的調教是顯得有些遲滯，整體的動力來的有些慢，直白點說就是輕踩油門不走，重踩的話車子又會猛然的往前竄。並且在同級別的車型對比來看長安CS95以及榮威RX8的整體動力性能以及瞬時爆發都是要明顯的優於廣汽傳GS8，因此說如果有著動力性能方面的明確需求，那麼廣汽傳祺GS8這款車型倒顯得不是那麼適合入手。此外在動力性能不算特別出色的前提之下，這款車型的百公里綜合油耗基本上也是要達到12升左右，因此也就是說在同級別當中這款車型也算不上省油。第二點就是這款車型的細節優化還是有待提升。舉兩個例子來說，這款車型的音響音質是有些慘不忍睹，雖然我們不能夠要求國產車都配個大品牌的音響，不過最基本的體驗還是需要做到位。之後在車輛的鑰匙控制來看，它可以遙控打開車窗以及天窗，但是卻不能遙控關閉天窗，那這就是稍微有些不太人性化了，畢竟萬一天窗忘記關閉，一下雨不就是悲劇了。而除此之外，像材質廉價感比較明顯，新車異味大等等都是可以再進行深度的優化。不過在題主來看，這些都是需要買之前考慮清楚。
以上是我的個人看法，有不同意見歡迎大家留言評論，我是小輝，一個非專業的汽車評論員，喜歡我可以關注我，我們一起聊車，侃車，玩車。
19款傳祺GS8只有一款車型，就是題主問的國六390T兩驅豪華智聯版7座車型，售價為18.58萬元，作為旗艦車型也確實該進行升級換代了，老款還是16年的產物，不過為了符合國六排放只推出了一款車型，對於消費者來說選擇面較窄。
19款傳祺GS8只有一款車型，就是題主問的國六390T兩驅豪華智聯版7座車型，售價為18.58萬元，作為旗艦車型也確實該進行升級換代了，老款還是16年的產物，不過為了符合國六排放只推出了一款車型，對於消費者來說選擇面較窄。
雖然是新增車型，在外觀和內飾上沒有任何變化，走的是硬派風，方正的車身設計散發著強烈的荷爾蒙氣息，炯炯有神的大燈讓GS8的辨識度極高，傳祺的這種光影雕塑的設計風還是值得一吹。
19款傳祺GS8只有一款車型，就是題主問的國六390T兩驅豪華智聯版7座車型，售價為18.58萬元，作為旗艦車型也確實該進行升級換代了，老款還是16年的產物，不過為了符合國六排放只推出了一款車型，對於消費者來說選擇面較窄。
雖然是新增車型，在外觀和內飾上沒有任何變化，走的是硬派風，方正的車身設計散發著強烈的荷爾蒙氣息，炯炯有神的大燈讓GS8的辨識度極高，傳祺的這種光影雕塑的設計風還是值得一吹。
傳祺GS8作為旗艦車型空間很寬鬆，2800mm的軸距也讓第三排空間有著良好的表現，座椅採用的是2+3+2的佈局形式，四輪獨懸讓底盤的濾震性能也讓人比較滿意。
19款傳祺GS8只有一款車型，就是題主問的國六390T兩驅豪華智聯版7座車型，售價為18.58萬元，作為旗艦車型也確實該進行升級換代了，老款還是16年的產物，不過為了符合國六排放只推出了一款車型，對於消費者來說選擇面較窄。
雖然是新增車型，在外觀和內飾上沒有任何變化，走的是硬派風，方正的車身設計散發著強烈的荷爾蒙氣息，炯炯有神的大燈讓GS8的辨識度極高，傳祺的這種光影雕塑的設計風還是值得一吹。
傳祺GS8作為旗艦車型空間很寬鬆，2800mm的軸距也讓第三排空間有著良好的表現，座椅採用的是2+3+2的佈局形式，四輪獨懸讓底盤的濾震性能也讓人比較滿意。
豪華型的的價格都接近19萬元了，配置自然很給力，主副+前排+前後頭部氣囊、ESP、前後雷達、全景影像、定速巡航、全景天窗、遠程啟動、方向盤加熱、7英寸儀表盤、10英寸中控屏、LED矩陣大燈、自動分區空調等均有配備，沒有車道偏離預警、車聯網、行車記錄儀著實有點遺憾。
19款傳祺GS8只有一款車型，就是題主問的國六390T兩驅豪華智聯版7座車型，售價為18.58萬元，作為旗艦車型也確實該進行升級換代了，老款還是16年的產物，不過為了符合國六排放只推出了一款車型，對於消費者來說選擇面較窄。
雖然是新增車型，在外觀和內飾上沒有任何變化，走的是硬派風，方正的車身設計散發著強烈的荷爾蒙氣息，炯炯有神的大燈讓GS8的辨識度極高，傳祺的這種光影雕塑的設計風還是值得一吹。
傳祺GS8作為旗艦車型空間很寬鬆，2800mm的軸距也讓第三排空間有著良好的表現，座椅採用的是2+3+2的佈局形式，四輪獨懸讓底盤的濾震性能也讓人比較滿意。
豪華型的的價格都接近19萬元了，配置自然很給力，主副+前排+前後頭部氣囊、ESP、前後雷達、全景影像、定速巡航、全景天窗、遠程啟動、方向盤加熱、7英寸儀表盤、10英寸中控屏、LED矩陣大燈、自動分區空調等均有配備，沒有車道偏離預警、車聯網、行車記錄儀著實有點遺憾。
動力上，19款傳祺GS8搭載的是符合國六標準的2.0T發動機，在動力上也進行了優化和升級，最大馬力為252，峰值扭矩是390牛·米，匹配的是6速手自一體變速箱，動力輸出還是很強勁的，油耗在10-11L上下。
最後，傳祺GS8的外觀、配置、動力表現還是很不錯的，就是價格有點高了，傳祺的品牌實力還是支撐不起來這樣的高價，而且19款的車型選擇較少，可以等等看。
傳祺GS8定位是一款中型SUV，在7座SUV領域國產車並不是很多，而傳祺GS8的到來很好的彌補了這一細分領域的空白，作為一款自主SUV，上市之初也是獲得了不錯的銷量。傳祺GS8外觀方面非常的大氣穩重，前臉大面積的鍍鉻條裝飾顯得非常霸氣，全新的大燈造型非常的前衛，車身造型硬朗，有幾分硬派越野車的味道，尾部造型方正立體，厚重感十足，非常的協調耐看。內飾方面造型簡約大氣，做工用料都不錯，中控採用了大量軟性材質包裹，搭配實木飾板裝飾顯得非常有檔次感。
傳祺GS8定位是一款中型SUV，在7座SUV領域國產車並不是很多，而傳祺GS8的到來很好的彌補了這一細分領域的空白，作為一款自主SUV，上市之初也是獲得了不錯的銷量。傳祺GS8外觀方面非常的大氣穩重，前臉大面積的鍍鉻條裝飾顯得非常霸氣，全新的大燈造型非常的前衛，車身造型硬朗，有幾分硬派越野車的味道，尾部造型方正立體，厚重感十足，非常的協調耐看。內飾方面造型簡約大氣，做工用料都不錯，中控採用了大量軟性材質包裹，搭配實木飾板裝飾顯得非常有檔次感。
動力方面搭載的2.0T發動機最大功率252馬力，最大扭矩390牛米，匹配6擋手自一體變速箱，換擋平順線性，百公里加速時間9.59秒，動力完全不需要擔心。底盤方面搭載了前麥弗遜後多連桿獨立懸掛，底盤調教偏運動化，質感紮實，韌性十足，方向盤“”精準，操控非常的靈活線性，同時對於路面細小顛簸過濾的很好，車內不會有明顯的顛簸感，日常行駛舒適性也非常不錯。
傳祺GS8定位是一款中型SUV，在7座SUV領域國產車並不是很多，而傳祺GS8的到來很好的彌補了這一細分領域的空白，作為一款自主SUV，上市之初也是獲得了不錯的銷量。傳祺GS8外觀方面非常的大氣穩重，前臉大面積的鍍鉻條裝飾顯得非常霸氣，全新的大燈造型非常的前衛，車身造型硬朗，有幾分硬派越野車的味道，尾部造型方正立體，厚重感十足，非常的協調耐看。內飾方面造型簡約大氣，做工用料都不錯，中控採用了大量軟性材質包裹，搭配實木飾板裝飾顯得非常有檔次感。
動力方面搭載的2.0T發動機最大功率252馬力，最大扭矩390牛米，匹配6擋手自一體變速箱，換擋平順線性，百公里加速時間9.59秒，動力完全不需要擔心。底盤方面搭載了前麥弗遜後多連桿獨立懸掛，底盤調教偏運動化，質感紮實，韌性十足，方向盤“”精準，操控非常的靈活線性，同時對於路面細小顛簸過濾的很好，車內不會有明顯的顛簸感，日常行駛舒適性也非常不錯。
傳祺GS8國六390T豪華版廠商指導價18.58萬，目前市場有1.8萬左右優惠，實際裸車價16.78萬，加上購置稅14850，保險6320，車船稅480，上牌500，全款落地價189950元，性價比還是很不錯的。
傳祺GS8定位是一款中型SUV，在7座SUV領域國產車並不是很多，而傳祺GS8的到來很好的彌補了這一細分領域的空白，作為一款自主SUV，上市之初也是獲得了不錯的銷量。傳祺GS8外觀方面非常的大氣穩重，前臉大面積的鍍鉻條裝飾顯得非常霸氣，全新的大燈造型非常的前衛，車身造型硬朗，有幾分硬派越野車的味道，尾部造型方正立體，厚重感十足，非常的協調耐看。內飾方面造型簡約大氣，做工用料都不錯，中控採用了大量軟性材質包裹，搭配實木飾板裝飾顯得非常有檔次感。
動力方面搭載的2.0T發動機最大功率252馬力，最大扭矩390牛米，匹配6擋手自一體變速箱，換擋平順線性，百公里加速時間9.59秒，動力完全不需要擔心。底盤方面搭載了前麥弗遜後多連桿獨立懸掛，底盤調教偏運動化，質感紮實，韌性十足，方向盤“”精準，操控非常的靈活線性，同時對於路面細小顛簸過濾的很好，車內不會有明顯的顛簸感，日常行駛舒適性也非常不錯。
傳祺GS8國六390T豪華版廠商指導價18.58萬，目前市場有1.8萬左右優惠，實際裸車價16.78萬，加上購置稅14850，保險6320，車船稅480，上牌500，全款落地價189950元，性價比還是很不錯的。
大家好我是孔夫子說車，有六年的4S店工作經驗，買車用車可以關注我。
廣汽傳祺是比較有代表性的自主品牌，旗下的SUV車型名氣還是很大的，比如常青樹車型傳祺GS4，剛推出新款的傳祺GS5，還有熱度不錯的傳祺GS8，可以說緊湊型SUV，中型SUV都齊全了，傳祺GS8定位為中型SUV，它上市之初憑藉時尚大氣的外觀風靡一時，現在口碑和銷量已經非常穩定了，這款車的性價比非常高，成熟度也非常不錯，是一款值得選擇的車，這款車技術成熟，空間大，並且有7座車型可以選擇，只是更新的有些慢，大多數車款還停留在17款，新款只有一種車型，但相對來說優惠也是比較大的，所以綜合來說還是很值得選擇的
廣汽傳祺GS8 廣汽傳祺是比較有代表性的自主品牌，旗下的SUV車型名氣還是很大的，比如常青樹車型傳祺GS4，剛推出新款的傳祺GS5，還有熱度不錯的傳祺GS8，可以說緊湊型SUV，中型SUV都齊全了，傳祺GS8定位為中型SUV，它上市之初憑藉時尚大氣的外觀風靡一時，現在口碑和銷量已經非常穩定了，這款車的性價比非常高，成熟度也非常不錯，是一款值得選擇的車，這款車技術成熟，空間大，並且有7座車型可以選擇，只是更新的有些慢，大多數車款還停留在17款，新款只有一種車型，但相對來說優惠也是比較大的，所以綜合來說還是很值得選擇的 廣汽傳祺GS8 外觀方面：廣汽傳祺GS8的外觀非常大氣，不失高級感和豪華感，並且還有硬派的感覺，當年憑藉這個顏值，俘獲了很多消費者，雖然傳祺GS8的外觀有幾年沒變了，但即使放在今天也是不過時的，傳祺GS8的外觀在自主車型中算比較經典的，綜合來說競爭力很強 廣汽傳祺是比較有代表性的自主品牌，旗下的SUV車型名氣還是很大的，比如常青樹車型傳祺GS4，剛推出新款的傳祺GS5，還有熱度不錯的傳祺GS8，可以說緊湊型SUV，中型SUV都齊全了，傳祺GS8定位為中型SUV，它上市之初憑藉時尚大氣的外觀風靡一時，現在口碑和銷量已經非常穩定了，這款車的性價比非常高，成熟度也非常不錯，是一款值得選擇的車，這款車技術成熟，空間大，並且有7座車型可以選擇，只是更新的有些慢，大多數車款還停留在17款，新款只有一種車型，但相對來說優惠也是比較大的，所以綜合來說還是很值得選擇的 廣汽傳祺GS8 外觀方面：廣汽傳祺GS8的外觀非常大氣，不失高級感和豪華感，並且還有硬派的感覺，當年憑藉這個顏值，俘獲了很多消費者，雖然傳祺GS8的外觀有幾年沒變了，但即使放在今天也是不過時的，傳祺GS8的外觀在自主車型中算比較經典的，綜合來說競爭力很強 內飾配置：傳祺GS8的內飾高級感和豪華感營造的特別好，首先採用了四幅式方向盤，一般只有豪華車才會選擇這樣的方向盤，另外還有實木版條，做工用料很不錯，運用了大量的軟性材質，綜合來說傳祺GS8主要面向的客戶群體是中年人消費者，所以整個內飾還是很傾向中年人的，配置方面表現也很不錯，非常豐富 廣汽傳祺是比較有代表性的自主品牌，旗下的SUV車型名氣還是很大的，比如常青樹車型傳祺GS4，剛推出新款的傳祺GS5，還有熱度不錯的傳祺GS8，可以說緊湊型SUV，中型SUV都齊全了，傳祺GS8定位為中型SUV，它上市之初憑藉時尚大氣的外觀風靡一時，現在口碑和銷量已經非常穩定了，這款車的性價比非常高，成熟度也非常不錯，是一款值得選擇的車，這款車技術成熟，空間大，並且有7座車型可以選擇，只是更新的有些慢，大多數車款還停留在17款，新款只有一種車型，但相對來說優惠也是比較大的，所以綜合來說還是很值得選擇的 廣汽傳祺GS8 外觀方面：廣汽傳祺GS8的外觀非常大氣，不失高級感和豪華感，並且還有硬派的感覺，當年憑藉這個顏值，俘獲了很多消費者，雖然傳祺GS8的外觀有幾年沒變了，但即使放在今天也是不過時的，傳祺GS8的外觀在自主車型中算比較經典的，綜合來說競爭力很強 內飾配置：傳祺GS8的內飾高級感和豪華感營造的特別好，首先採用了四幅式方向盤，一般只有豪華車才會選擇這樣的方向盤，另外還有實木版條，做工用料很不錯，運用了大量的軟性材質，綜合來說傳祺GS8主要面向的客戶群體是中年人消費者，所以整個內飾還是很傾向中年人的，配置方面表現也很不錯，非常豐富 總結：廣汽傳祺GS8是比較有代表性的車型，綜合來說實力很強，也經歷了多年的口碑驗證，還是非常值得選擇的
空間和駕乘感受：傳祺GS8的空間還是很寬敞的，並且主打7座車型，實用性很強，座椅舒適度也不錯，行駛質感也可以，動力方面搭載2.0t渦輪增壓發動機，配備6AT變速箱，整體的動力表現還是非常不錯的，無論是起步還是中後段加速都來的比較輕鬆，油耗也在可接受範圍內
預算充分的話可以考慮一下，傳奇的發動機變速箱都還可以，尤其變速箱用的愛信，品控有保證，質量不錯，關鍵這車不是很費油，空間大顏值高，符合國人的審美，當然外觀好看不好看在於個人的感覺了，希望回答能夠幫助你！
聽我的十月份中期改款見分曉，說不定有8at。我也是苦等2年多了，之前一臺老款gs5，品質沒毛病，就是油耗比gs8高😄
聽我的十月份中期改款見分曉，說不定有8at。我也是苦等2年多了，之前一臺老款gs5，品質沒毛病，就是油耗比gs8高😄
隨著我國二胎政策的日漸推行，大多數家庭的人口基數開始出現光明正大地增長。緊湊型SUV已經不能滿足大部分人的使用，於是中型5門7座SUV便成為了更多人的追求。而傳祺GS8就是一款五門七座的中型SUV。
隨著我國二胎政策的日漸推行，大多數家庭的人口基數開始出現光明正大地增長。緊湊型SUV已經不能滿足大部分人的使用，於是中型5門7座SUV便成為了更多人的追求。而傳祺GS8就是一款五門七座的中型SUV。
外觀上傳祺CS8採用了傳祺家族式設計，前兩橫幅式鍍鉻格柵，配合上兩側陣列式的LED燈組，使得視覺效果分外大氣硬朗。不過偶爾會覺得，這尾部屁股會有點小翹。
內飾上使用較為暖意的木色，意圖營造出一股“家”的味道。內飾整體顏值談不上多麼驚豔，不過卻非常的耐看，非常符合國人的審美標準，畢竟是國產自主品牌，還是知道自己人想要什麼的。
隨著我國二胎政策的日漸推行，大多數家庭的人口基數開始出現光明正大地增長。緊湊型SUV已經不能滿足大部分人的使用，於是中型5門7座SUV便成為了更多人的追求。而傳祺GS8就是一款五門七座的中型SUV。
外觀上傳祺CS8採用了傳祺家族式設計，前兩橫幅式鍍鉻格柵，配合上兩側陣列式的LED燈組，使得視覺效果分外大氣硬朗。不過偶爾會覺得，這尾部屁股會有點小翹。
內飾上使用較為暖意的木色，意圖營造出一股“家”的味道。內飾整體顏值談不上多麼驚豔，不過卻非常的耐看，非常符合國人的審美標準，畢竟是國產自主品牌，還是知道自己人想要什麼的。
在動力上，對於題主問的390T豪華版傳祺SC8，它搭載2.0TL4渦輪增發動機，最大馬力可達252ps，最大扭矩能到390N.m，配備的是6檔手自一體變速箱。作為一款中型SUV，2.0的排量雖然不怎麼出彩，可對於家用的傳祺SC8來說，也已經完全足夠了。
總的來說，傳祺CCS8是一款非常不錯的自主品牌，在同樣的價位品質下，它的性價比並不差於同等級的合資品牌差勁多少，甚至對於某部分的合資品牌，傳祺CS8性能甚至超越了它們。
隨著我國二胎政策的日漸推行，大多數家庭的人口基數開始出現光明正大地增長。緊湊型SUV已經不能滿足大部分人的使用，於是中型5門7座SUV便成為了更多人的追求。而傳祺GS8就是一款五門七座的中型SUV。
外觀上傳祺CS8採用了傳祺家族式設計，前兩橫幅式鍍鉻格柵，配合上兩側陣列式的LED燈組，使得視覺效果分外大氣硬朗。不過偶爾會覺得，這尾部屁股會有點小翹。
內飾上使用較為暖意的木色，意圖營造出一股“家”的味道。內飾整體顏值談不上多麼驚豔，不過卻非常的耐看，非常符合國人的審美標準，畢竟是國產自主品牌，還是知道自己人想要什麼的。
在動力上，對於題主問的390T豪華版傳祺SC8，它搭載2.0TL4渦輪增發動機，最大馬力可達252ps，最大扭矩能到390N.m，配備的是6檔手自一體變速箱。作為一款中型SUV，2.0的排量雖然不怎麼出彩，可對於家用的傳祺SC8來說，也已經完全足夠了。
總的來說，傳祺CCS8是一款非常不錯的自主品牌，在同樣的價位品質下，它的性價比並不差於同等級的合資品牌差勁多少，甚至對於某部分的合資品牌，傳祺CS8性能甚至超越了它們。
豪華版的傳祺CCS8的指導價是18.58萬，所以如果真的想要考慮這部車，那麼第一步做的，不是去它有多好，而是首先看看自己的預算是否充沛。
相關推薦
