中國的殲20值多少錢？

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按照網上的普遍分析，殲20戰機的造價在1億美元左右。這個分析結果，其實是根據當代隱形飛機的平均價格和成本得出的。由於隱形飛機使用的很多材料和零部件完全不同於過去的機型，因此需要專門試驗和研製，很多東西不一定通用。過去的非隱形飛機，之所以成本能壓下來，一方面是列裝數量大，便於批量化製造。另一方面是非隱形飛機的部分零部件是通用的，甚至不同機型，也能共用零件，有的機型共用部分居然達到了20%以上。自然成本下來了。

殲20跟過去的機型，完全是不同的概念，所以殲20還是比較貴的。但相比於美國的F22，中國的殲20還是便宜很多的。原因是F22的生產年代較早，除了航程太短外，沒有其他的明顯弱點，是在高成本時代的極致追求。而殲20出來比較晚，這時候的很多技術已經成熟。且殲20有所取捨，給未來的升級留了餘地，殲20只會越來越好。而F22則是到此為止，沒有什麼進步空間了。

其實隱形飛機的成本，主要是在後期維護上，F22全面維護一次隱形塗層就需要8萬美元。隱形飛機的飛行成本也是高於非隱形飛機的，對飛行員的要求也更高。要把一款隱形機飛出來，需要幾年時間。很多美國飛行員剛開始駕駛F22，完全把F22飛成了F15的感覺，經過多年後，才像F22的風采。

殲20對中國來說意義很重大，它的出現提升了中國空軍區域拒止的能力。殲20本身的航程也足夠遠，使其具備了很強的進攻能力。攻防兩端都有很高的戰略價值，相比於此，它的成本還是值得的。

這麼說吧，殲20的價值，從1.1億美元到500億美元甚至1000億美元都可以說。

先說1.1億美元，這是網絡傳言的造價，大體就是7-8億人民幣一架，這麼看來價格很便宜，只有F22戰鬥機的一半不到，F22戰鬥機最後一波造價接近3億美元，從這個角度來說殲20可謂物美價廉。

殲20價格不貴，作戰效能比F22更好，內油多，航程遠，掛彈強

另外說500億美元，簡單來說就是，周邊日韓為了對付殲20購買美國F35的代價，大體就是200-300架這樣子，長遠來看整個對付殲20戰鬥機，需要建立一個完整的體系，不僅要隱身戰鬥機，還要反隱身陸地雷達，反隱身預警機，反隱身艦載雷達，全套下來，輕鬆超越1000億美元，這也是我國殲20的投資拉動效應，不過這是讓外國花的錢，我們不用不用掏一分一文。

日韓購買了大批F35應對殲20，從這個角度來看，我們省大錢了

空中預警機也需要換血，地面雷達也要更新，軍艦雷達也要加強，全套下來，上千億美元就出去了

投資殲20雖然有點貴，最終在這種經濟層面的較量，確實很合算的。

中國官方從未公佈過任何現役戰鬥機的價格，哪怕是出口型戰機在報價上也是含糊其辭，殲-20這種目前仍然屬於機密級別的戰鬥機自然不可能對價格進行精確判斷。

不過通過一些其他手段，可以大致估計殲-20的價格範圍。殲-10的出口報價為3000萬美元左右，考慮到出口型戰機不太可能使用進口發動機，可以認為殲-10在出口時採用渦扇-10發動機。通常認為，動力系統成本佔固定翼飛機的30%左右，因此可以認為渦扇-10的價格大致在900萬美元左右。殲-20最新一批生產型號目前採用兩臺渦扇-10的改進型，考慮到渦扇-10進行技術改進後可能成本上升，粗略估計按照單臺發動機價格1000萬美元計算，殲-20的價格可以估算為7000萬美元上下。

但有消息聲稱殲-15的價格達到4億元（摺合約5900萬美元，按照當前匯率）、殲-16的價格達到6億元（摺合約8800萬美元），而殲-15、殲-16是基於殲-11發展而來、在技術先進程度上也不如全新設計的殲-20，很顯然殲-20的7000萬美元的單價並不合理。早在十年前，美軍採購F-22的價格就突破1.4億美元/架、F-35達到1.08億美元/架，即便考慮到殲-20的研發和生產成本較之F-22和F-35可能略低，也絕對不可能低到7000萬美元。

再考慮到比殲-16檔次略低的F/A-18E/F在2012年單價都已經達到8000萬美元，殲-20的單價就更不可能僅為7000萬美元。綜合判斷，殲-20目前的價格可能在1.2億美元/架左右。

殲20是我國新式的第五代戰鬥機，它的出現標誌著我國有了可以和美國f22抗衡的能力，在2011年首飛，16年第一次正式通過航天博覽會把殲20展現到世人的眼前，一直到今年2月，這款心心念唸的五代新戰機終於開始正式裝備空軍。

殲20是一架單座雙發戰鬥機，在設計上大膽的採用了鴨翼等外形，使之具有更完美的機動性，同時最令人激動的是中國終於有了可以同時集隱身，超音速飛行於一體的屬於自己的戰鬥機。那麼既然殲20如此優秀，一架到底值多少錢？

一直一來，軍迷都對殲20的製造成本很好奇，奈何官方並沒有給出具體的數據，我們只能從別的方面大致推算一下，而它的價格應該從研發成本，製造成本和運行成本來綜合考慮。因為如果單單生產一架，和生產一百架，它們所評論的成本肯定不一樣。根據外國媒體推算，殲20的造價可能是1.1億美元左右，看起來非常昂貴，但是比起f22來說還是便宜了很多。

而目前擁有著研發五代機的國家寥寥無幾，不僅是技術方面，價格當面也足以令一些小國家死心，製造一架飛機需要一整套完整的設備，算下來更是天價。而且飛機還有運行成本，一般一臺飛機壽命大概三千到八千小時，f22飛行一小時就需要7萬美元，殲20大概需要5萬左右，但是綜合來說整個服役期間一架飛機的運行成本就不低於四億美元，真的是一架飛機抵得上一棟樓了。

殲20值多少錢這個問題，我們應該從兩個方面來看，一個是研發製造成本，另一個是運行成本。這樣的比單一從製造成本看更為全面，更加合理。我們先從殲20的研發成本入手來分析，根據美國的評估，殲20相比於F22機體更長更寬，可以存放更多燃料與武器，航程更遠。就殲20的造價而言其成本明顯比F22低，單機造價僅僅是1.1億美元左右。當然這只是美國自己對殲20的評估，不過總的來說還是比較合理的。1.1億美元是個什麼價位呢？沒有對比的話是很難看出個所以然的。

我們還是以F22作為參照，這樣比較起來更為直觀。美國的F22“猛禽”戰鬥機是由美國洛克希德·馬丁和波音聯合研製的單座雙發高隱身性第五代戰鬥機。F-22是世界上第一種進入服役的第五代戰鬥機。F22於21世紀初期陸續進入美國空軍服役，以取代第四代的主力機種F-15戰鬥機。在2004年F22大規模的裝備部隊時，單機造價是1.5億美元。但是這個費用是10多年前的費用，再算上這個初期研發費用的話就不止這個數字了。由此看來，我國的殲20比美國的F22便宜。便宜的原因有兩個，一個是殲20具有後發優勢，美國畢竟是走在隱形戰鬥機研發的最前面，其研發過程是有很大借鑑意義的。F22的諸多設計是具有開創性意義的，比如隱身塗料、氣動佈局、超視距攻擊理念等。再者我國是製造業大國，某種程度上具有成本優勢。到這裡我們還是要強調一點，殲20的便宜是相對而言的。假如一個國家要發展高精尖的武器，不用錢是砸不出來的。

說完了殲20的研發製造成本，我們接著看它的運行成本。眾所周知就算是一般的三代機運行成本都是一筆不小的費用，更何況是殲20這種五代機。1架戰機的壽命一般是3000——8000小時，也就是說如果一直保持高強度的戰鬥訓練，1架戰機在15-30年內就要退役了。而一架戰機的運行需要航空油料、維護費、零件更換費用、機組和維護人員費用等諸多費用。據相關資料顯示，F-15戰機飛行1個小時的費用是4萬美元，殲11需要30萬人民幣，F-22隱身戰機需要7萬美元左右。這樣看的話殲20的運行成本是不會和F22相差太遠的。我們這樣來估計，假如殲20的壽命為8000小時，每小時的運行成本為5萬美元。粗略計算，其服役期間的運行成本不下4億美元。

綜合上述研發製造成本和運行成本的分析，殲20從製造出來到退役的費用起碼在5億美元以上，而且這個數字只多不少。由此可見像殲20這種先進戰機的費用不是一般國家能夠承受的。初期研發費用大，需要強大的軍工科技支持。就算能夠賣得起，也不一定能夠運行下去。【莽楊志】

殲16單價只比殲20少兩千萬美元？

與殲20形成戰術搭配的，無非就是殲16了。定位相當於F15E的多用途戰鬥機，仍然是“沈霍伊”出品。不過相對此前基於蘇27UBK發展的殲11BS，可以說是脫胎換骨。而殲20的單價起碼在1億美元以上，即使殲16只有8000萬美元，造價也只比蘇35少了500萬。很多人都不禁問，如果使用部分類似蘇35的航電系統，安裝在殲16身上不是更好？

但是定位不同。蘇35出口我國的和俄羅斯空天軍自用的差不多，售價8500萬美元。裝備“雪豹”無源相控陣雷達和117S渦扇矢量發動機，飛控的改變，讓蘇35直接去掉了機背減速板。蘇27家族經過幾次結構優化，如今的蘇35，可以是隻是保留了蘇27家族的外殼的一個全新平臺。而殲16，目前沒有矢量發動機，保留減速板，看似與殲11BS無異。

不過殲16和殲11BS在外觀上最大的不同是，殲16採用了雙輪前起落架，殲11BS只是單輪。雙輪起落架對降落跑道要求比單輪起落架低，也能支持更大重量的戰鬥機起降。

殲16採用了最新型的有源相控陣雷達技術。而且機身表面覆蓋了大面積的複合材料。這有利於減重，增加強度。後續的殲16增加了一對翼身掛架並且總體攜彈量達到12噸，離不開新型複合材料的幫助。這是殲11BS無法比擬的。而且真實又具備發射包括最新型的空空導彈，PL21。也可以發射空面導彈，空艦導彈在內的多種導彈。

採用了WS10B發動機，增加了發動機推力。在一些方面甚至優於殲20，因為殲20在兼顧空優和隱身外形的情況下沒有對地打擊能力。所以在以後，殲20與殲16形成高低搭配，殲20踹門偷襲，殲16還要參與制空權爭奪，對地、對海打擊，引導其他戰鬥機攻擊目標（堪稱小型預警機），引導遠程空空導彈，對敵進行電子戰等等任務。從這點來看，殲16的“多用途”名副其實，說貴，一機可以同時執行3個以上任務，總比買三架戰鬥機便宜。

你好，殲20值多少錢？至少現階段來講是無價的，誰也不會賣的!當然筆者說的是外軍用戶要買的話！作為我國現階段軍機研發的代表之作也是最高成就，殲20的出現是打破美國在高科技航空軍事裝備的一張王牌。雖然至今殲20還未與F-22或者F-35交過手，但它們所代表的各自技術科技那是有目共睹的。

此前對於我軍殲15的單價有過披露是4億，以人民幣計價，那麼對於殲20的單價以此推斷會有一個合理區間，作為四代機的殲15畢竟是上艦型號，所以它的製造成本至少比常規陸地起降的戰機型號理論上要貴不少，再結合它是我國目前唯一的一款艦載機型號，所以對比殲20的單價應在6.5到7.5億人民幣之間。

而筆者也看到有不少朋友推算殲20出動一次的成本，其實都沒有一個靠譜的回答，因為都忽視了一個隱身戰機普遍存在的問題，這就是它的配套機型的潛在成本，以美軍為例，F-22每次出動並不是單個自己出去的，除了編隊的相同機型外，它的加油機、預警機以及負責電子戰干擾的機型，這些都是成本，有人說這是執行任務會有總花費，那麼試問，即便平常訓練，都開始體系作戰了，難道像殲20這樣的戰機光自己上去飛，那麼它訓練的價值在哪裡？

作為世界上第三款服役部隊的第五代重型隱身戰鬥機殲-20，其裝備部隊的數量還不是太多的，目前還處於小批量量產的階段。也據網上的相關新聞媒體報道稱，該型戰鬥機的正式高速量產的時間段要等到2019年前後了。

由於殲-20隱身重型戰鬥機是中國空軍目前裝備的最為先進的戰鬥機，其相關的數據信息都還處於極為嚴格的保密階段，自然其相關的研發費用以及製造費用也是外界是無法得知的。也因此就拿美國空軍大量裝備的與殲-20非常類似的F-22隱身重型戰鬥機為例，

該型重型隱身戰鬥機的前期研發投入資金就在上百億美金的規模上了，在加上中期十幾億美金的相關大量試飛以及測試的費用，最後再加上定型後量產生產製造戰機的上百億美金的費用，如此總共平均分攤下來（美軍一共採購了197架的F-22），截止到F-22重型隱身戰鬥機停產之前，該型戰機的平均單價達到了1.6億左右美金一架這樣的價格，相當於9.6億左右人民幣一架這樣的驚人價格。

至於，殲-20這款戰機的價格，肯定是不會比美製F-22戰機的造價更貴的，以其優異的武器性能和作戰能力來看，也不會便宜到哪裡去，推測大概也在6億作戰人民幣左右一架的價格。也因此唯一可以進行一定的預計就是，殲-20這款五代戰鬥機並不會像三代或四代戰鬥機一樣，一下子就可以生產三四百架的，其最後停止製造的數量也不大可能超過300架數量的。

謝謝邀請。

這個問題問得其實很難回答。“值多少錢”這個說法可以有很多種解釋，不知道題主想問的是殲-20的價格還是它對中國空軍的價值？不過，鑑於價值這個東西沒辦法衡量，我們就只討論一下價格問題吧。

戰鬥機的價格問題一直是一個比較複雜的問題，不過首先可以確定的是，這個價錢一直是在上漲的。這其中既有通貨膨脹的因素，但更主要的還是技術進步到來的價格上漲，戰鬥機價格中發動機和電子設備這兩大部分就可以看出來。早期戰鬥機上電子設備非常簡單，可能也就是個無線電設備，價格自然也低到可以忽略。但到後來，隨著雷達、電子對抗系統、電傳操縱系統、主控計算機等各種設備的不斷添加，電子設備在戰鬥機價格中的比重也不斷上升，最高的甚至能佔到飛機造價的三分之一。

戰鬥機價格的計算也是個麻煩事，最大的問題是按什麼算法來計算。比如，只算飛機的製造成本是一個算法，把研發費用攤到每架飛機的頭上又是一種算法，如果還算上必要的備件和維護設備再是一種算法，如果再加上生產商的利潤，算法還得變。所以，我們才會看到同樣的飛機會有不同的價格。

不過，總體來說，目前世界各國的三代機價格基本都在5000萬美元以上，如果是三代半，更是7000萬美元以上。至於四代機，1億美元差不多是起步價。所謂F-35價格降到9000多萬美元的說法，其實就是不算研發費用、不算備件和維護的“裸機”價格，做不得數。

回到殲-20。中國戰鬥機的價格一般來說都是相對比較保密，我們只能做一些推測。舉個例子，出口型的“梟龍”，“乞丐版”的外銷價格不到1000萬美元，但換上新雷達和新的電子設備以後，迅速飆到了2500萬美元以上。當然咯，這個價格比起同一檔次的F-16、米格-29來說還是便宜很多的（毋庸諱言，性能上也有一定差距）。依此類推，和殲-20檔次接近的目前只有美國的F-22戰鬥機，該機早已停產，所以現在價格多少沒法說。十幾年以前，美國人曾經說過F-22的單價是2.9億美元，但過了這麼多年，考慮到通脹因素，肯定已經超過3億美元了。美國媒體曾經估計，殲-20的造價大約是1.1億美元，大概相當於F-35的價格，應該大差不差。而且這個價格應該還是包括了研發費用的，真心算是“白菜價”了。T

殲-20到底值多少錢目前只能完全靠猜，猜準了是奇蹟，猜不準很正常。在亂猜之前先來參考一下其他五代機的單機成本。

先看F-22。美國空軍在2009-2010財年採購了最後一批24架F-22A，合同總金額是3497770美元，也就是說該機單價差不多是1.46億美元（當年幣值）。但要注意的是這個價格僅僅是製造成本（也被稱為飛離成本），並沒有計入單機分攤的研製費用。計入這個費用之後，美國政府問責辦公室在2006年4月估算的F-22單機成本高達3.61億美元（當年幣值）。

再來看F-35。F-35A/B/C三種型號LRIP10批次的飛離成本別是9430萬美元、1.224億美元、1.212億美元，與LRIP9批次相比明顯下降。F-35不僅單機制造價格低於F-22，由於項目規模龐大，總產量預計將達3000架以上，所以該機單機分擔的研發成本也遠遠低於F-22，計入後三種型號的平均單機成本大概是1.543億，遠低於F-22。

由於無從得知殲-20的研發成本，所以我們就不負責任地猜測一下該機的飛離成本。由於當前中美製造業生產成本已經相當接近，在加上殲-20在體積、重量、複雜程度上都超過了F-35A，且該機目前仍處於低速生產階段，所以其製造成本超過F-35A是很合理的事情。但殲-20的製造成本又不大可能超過F-22，畢竟具有後發優勢且沒有使用複雜的矢量推力系統。所以該機的製造成本應該在1億~1.46億美元之間，很可能在1.2億美元左右（7.6億人民幣）