SUV市場進入“痛癢期”,哈弗品牌為何逆市上揚?

10 個回答
天和Auto

謝謝邀請,糾正一點錯誤:哈弗品牌不存在逆勢上漲,3月數據沒有公佈之前哈弗汽車的銷量走勢隨車市整體大幅下滑。

哈弗SUV在2019年首月交出了86152臺的成績單,不過公曆的首月也是農曆的12月,這個月是各大車企增大批量衝擊銷量的熱銷季,所以銷量高一些是理所當然。到公曆2月後是車市新年的第一個淡季,即使是哈弗也出現了大幅下滑,月銷量環比下跌42.76%僅有49316臺。

所以公證客觀的評價哈弗汽車並不存在“逆勢上漲”,不過哈弗仍是國產SUV的銷冠這點不能否認;哈弗SUV的持續熱銷與產品線的調整,價格結構的下調有很大關係,直白的說就是哈弗汽車價格“親民”。SUV市場進入“痛癢期”,哈弗品牌為何逆市上揚?

以哈弗M6、F5、H6三車為例看一看價格結構:

1、哈弗M6車身尺寸4649*1830*1705、軸距2680mm,級別屬於緊湊級SUV,懸架結構為前麥弗遜、後雙橫臂式獨立懸架。發動機使用的是長城逆向研發的首臺渦輪增壓動力-多點電噴4G15B 1.5T,動力水平雖然落後一些但主動進氣的優勢還能夠帶來足夠代步的性能,變速箱匹配6擋手動和7擋溼式雙離合級別並不低。

重要的是這款車的指導價僅僅為6.6-8.6萬、自動版的起售價僅為7.6萬,全系標配ESP車身穩定系統的A級SUV售價在入門級是有很高性價比的。SUV市場進入“痛癢期”,哈弗品牌為何逆市上揚?

2、哈弗F5車身尺寸4470*1857*1638、軸距2680mm,級別屬於小型SUV平臺也與M6/H6相同只是尺寸略小一些;發動機全面升級長城正向研發的4B15-1.5T缸內直噴、CVVL以及缸蓋集成排氣歧管的全新高級別發動機,峰值扭矩高達285N·m、變速箱全系匹配7擋溼式雙離合,動力表現和技術水平都在國產一線。

哈弗F5的指導價為10-12.8萬目前官降兩萬元,以8萬元的起售價即可選擇到直噴動力的自動擋緊湊級SUV,同價位還有更合理的選擇嗎?SUV市場進入“痛癢期”,哈弗品牌為何逆市上揚?

3、哈弗H6車身尺寸4600*1860*1720、軸距2680mm,同平臺同樣的動力傳動總成,不過匹配進行了優化性能實現了10秒內破百,油耗也在同級SUV的平均值【≤10L/100km】。而且還有2.0T-4C20的直噴大排量發動機,動力表現要優秀的多。

2019新款H6的指導價僅在10.2~13.4萬包括2.0T版,以這臺車的預算參考同價位其他SUV仍能體現出很高的性價比。SUV市場進入“痛癢期”,哈弗品牌為何逆市上揚?

除了以上三款車外還有全新車型F7、近期預計上市的轎跑型SUV-F7x,這些車共同的特點是都有合理的價格,在消費升級(實為降級)的環境下能保證技術不倒退價格還能走低,這樣的品牌勢必會有理想的銷量。

所以即使2019年車市整體的表現會非常低迷,但哈弗應仍能夠穩定銷榜冠軍,直到汽車全面電氣化後才會是哈弗的危機時刻;個人觀點、僅供參考。SUV市場進入“痛癢期”,哈弗品牌為何逆市上揚?


Leon大话汽车

三月份的數據還沒出來,過幾天再整理,單看1-2月份的數據,長城其實表現是不錯的,因為整體市場TIV下滑接近15%,但長城不但沒有下滑,還實現了增長。2018年1-2月長城銷售16.8萬輛汽車,2019年1-2月銷售18萬輛,同比增長超過7%,算是表現非常出色了。要知道通用同比下滑了超過20%,大眾同比下滑了15%左右,在這個大勢下長城的表現還是很亮眼的。

我們來看看具體哪些車型帶領長城實現了突破。

SUV市場進入“痛癢期”,哈弗品牌為何逆市上揚?

新車型哈弗F7,剛上市,1-2月實現銷售25722;

哈弗M6實現銷售17098,同比增長175%;

哈弗的其他SUV車型均呈現不同幅度下滑,緊湊型SUV的常年冠軍哈弗H5也出現了20%的下滑,其他車型更厲害;

長城皮卡實現銷售21491,同比增長17%;

SUV市場進入“痛癢期”,哈弗品牌為何逆市上揚?

另外一個增長來源就是長城的電動車,歐拉品牌兩個車型實現銷售7000臺,這個是去年沒有的車型。

哈弗的增長主要來源於SUV的兩個新車型,佔大頭,其次就是電動車,當然哈弗終端優惠也不小,配合汽車下鄉政策,性價比也高也適合四五線城市或者農村使用。

SUV市場進入“痛癢期”,哈弗品牌為何逆市上揚?

汉中橦悦大乘汽车

哈佛的油耗,真心為咱們老百姓考慮過嗎?開哈佛的估計家裡都有礦吧?這已經是汽車圈裡面的一個段子了。逆勢上揚,我不知道這個問題有沒有做個數據考證。有沒有可觀的來看待這個問題。一款哈佛H6多達幾十個配置,這是在做什麼?哈佛特色嘛???哈佛前區已經積攢了那麼多的口碑,人氣,現金。為啥不認認真真的踏踏實實的把哈佛三大件再精進呢?

特拉法尔伽D瓦铁尔劳

為啥,因為新車油耗下來了,城鄉結合跑,沒上過高速,這個油耗挺滿意的。


SUV市場進入“痛癢期”,哈弗品牌為何逆市上揚?
幸运善报1666588221微

我認為哈弗的創史人魏建軍先生就是中國最早土生土長的suv迷,幾十年一直為中國百姓造suv車,他了解百姓的心思,所以造出的車又快又好物美價廉,銷量說明了一切。

殷雄1978

沒開過哈弗沒法深入的發表觀點及建議,只是身邊有朋友買了這車的大多表示下一輛車不會考慮這個品牌了,我想買這個車的多數是從眾心理吧,覺得大家都在買銷量這個好的車肯定不會差到哪裡去,加上外形顏值和價格是個很重要的因素!

柚子啊柚子

口碑!還有一個就是市場保有量大……現在人不差錢……油耗高點可以接受……

洋143923687

因為大多數人首先想到的國產SUV就是哈弗,質量過得去,畢竟這麼多年了,口碑在那,外形看著也不錯,車重油耗高點也正常

康正汽车超市汉中店

簡單點,合適的價格踩中了消費者的心理。

LibertyCola

哈弗口碑好一些,但是耗油量有點高,不過真正買得起的誰又在乎那點油量。

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