想買個車，音響和隔音好點的，預算30萬內，2.0T的發動機，日系不考慮，有什麼推薦？
ATS-L無可匹敵，BOSS音響，性能就不說了，2.0T8檔手自一體。也是2線品牌，近兩年凱迪拉克銷量一直是二線品牌的佼佼者，性價比超高，並且你的預算可以買到中高配置。
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寶馬X1，高速公路上非常好開。2.0T.+8AT，換擋非常流暢，幾乎感覺不到它在換擋，它已經換擋了。市內用eco模式，高速用sport模式，兩者油耗基本上差不多，市內9.x個油，高速8.x個油。前幾天從西安到關山草原景區，在武功服務區開始導航的。下了高速以後到景區門口還有幾十公里的鄉村道路，我平均車速100，陝西老鄉應該知道這距離。可以這麼說，除了區間和有攝像頭的地方，入彎道150碼，直線上從沒沒低於160，基本上170-180巡航。網上說開車過去差不多四個小時，我2個半小時過去，沒違章。可能有人覺得這樣開車不安全，實際上我在市區開車屬於最慢的那一夥，而高速公路上好像是釋放在市區的壓抑，屬於最快的那一夥。後備箱放倒，幾乎純平。我開車，我媳婦我娃就躺在後面睡大覺。很適合家用。
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30萬以內，2.0T的車型，建議考慮大眾的高爾夫GTI、CC，或者奧迪的A3或者A4。
相對來說，德系車的保值率是最好的，日系車的經濟性最好，美系車的底盤和隔音做的最好。但是到了30萬這個價格區間，車主考慮的也不全是保值率的問題了，玩車大於實際用車的需要更多一些。
高爾夫GTI的性能是有目共睹的，造型與內飾雖然較前幾代明顯誠意不足，但是開著高爾夫足夠騷啊！缺點還是EA888發動機純不純，純那就是那啥，咱就不具體細說了。
CC作為最美大眾車，名號已經存在了很多年，這車造型和性能也是同級別車裡非常不錯的，大眾品牌的扭矩都很大，各種工況都能從容應付。但是這車的性價比很低，銷量也一直不是很好。
奧迪這哥倆兒，絕對是A級車裡的BUG，A3和A4一直是奧迪的銷量中流砥柱。品控比大眾要好很多，性能來說敢給油輪子都可以撓地。改裝潛力和高爾夫那些不相上下，但是缺點就是保養維修等要比大眾貴出不少。奧迪在中國人印象裡，被他倆的大哥二哥A8和A6影響太深了，隔音效果很好，安安靜靜的一個美男子，圓潤的外形配合科幻大燈，怎麼也看不出性能倆字兒。但是論性能，BBA三傑裡，其實奧迪還真就不是下等。
另外，要想更騷氣可以考慮福特野馬2.3T，家用日常可以選擇邁騰高配，或者是本田雅閣，豐田的亞洲龍或凱美瑞這些，只是性能上來說後邊這些並不是最好的選擇。
推薦領克01勁Pro版，2019款的領克01搭載了Drive-E 2.0T發動機，動力參數與沃爾沃的T4發動機一致，最大功率為140kW（190PS），峰值扭矩為300N·m，搭載博格華納最新版本的四驅系統，配備哈曼旗下的Infinity音響，整體表現力很不錯！
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如果可以考慮旅行車的話，大眾進口車蔚攬是不二選擇，進口車的品質，2.0發動機動力澎湃，主動剎車能提高行車安全，後備廂裝載能力很強，坐裡面比三廂車寬鬆通透，關鍵性能操控還槓槓滴，顏值也很高。
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這個價位可以考慮奧迪A4，凱迪拉克，別克君威GS。首先這三款車都是2.0T渦輪增壓發動機，三款車都用的是品牌音響，11個揚聲器。應該可以滿足你的聽音樂的需求。不過就是君威可以買高配的，凱迪拉克和奧迪a4應該只能買一般的，如果介意品牌我覺得可以選A4，不是太在意選凱迪拉克也不錯，現在BBA已淪為街車，凱迪拉克雖然屬於二線豪車，但是外觀還是屬於比較耐看的，並且會比奧迪便宜點。可以留作後續保養，裝飾預算。
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真的不錯，超值！
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我開過很多車，2018凱美瑞 漢蘭達 ，昂科威，吉利領克01。別克英朗 本田繽智 福特翼虎，福特蒙迪歐 坐過路虎發現進口版，別克Gl8 本田奧德賽
總的來說本田比較吵，尤其是我自己的繽智，本田大部分車真的比較吵。
領克01一般般，盡然沒有自家的博越安靜
福特翼虎和蒙迪歐中等，可能是那個1.5t的發動機拖了後腿，無論是起步還是開的過程中都不算安靜。別克Gl8隔音很好。
30萬以內我開過的車
漢蘭達，昂科威，奧迪q3隔音比較好
這三個車差不多，奧迪Q3 冷啟動發動機聲音大點，漢蘭達加速聲音大點，但是普通路跑這幾個車的隔音水平都很不錯！
下面的圖是有人奧迪Q3改音響拆開的隔音層，這個多厚各位自己看……
其實Q3就算是最低配也有10個喇叭，音響不算差
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2020款凱迪拉克XT5上個月剛提，全系Bose音響，主動降噪。噪音很小，2噸重的車，一點都不肉。加速很猛，市區正常開11個多油，高速9.6。
這個能滿足你
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