你好，感謝悟空邀請我來回答這個問題，我是檢車家的二手車檢測技師，所以對於這個問題還是相對有所瞭解的。檢車家作為一家獨立第三方車輛檢測機構，我們主要做的就是二手車第三方購前檢測。我們經常會接觸到一些粉絲詢問多少錢買什麼車合適，某款車怎麼樣之類的問題，但是這個問題比較籠統，下面我就從我個人的角度回答一下你此次提出的這個問題。
開門見山，對於國內常見的普通品牌B級車來說，主流的車型有：凱美瑞、雅閣、天籟、君越、邁騰和帕薩特等。但是這幾款車相對來說都比較保值，尤其是凱美瑞和雅閣。所以這幾款車如果預算只有9萬買14款以後的話，基本上會很難買到，除非車況不好、配置低也在你的考慮範圍內，否則我是不予推薦的，而且這些車大部分都是14款之前的一個車源。但是如果你把思維放寬一點，不在以上5款車型中選擇的話，那其實可選擇的車型還是挺多的。
相比起之前說的國內B級車的五大霸主，這幾款車的實力其實也非常不錯。無論從外觀內飾還是車內空間、操控體驗和做工品質等都和它們相差不大。而且在國內銷量也都還是不錯，這樣的話你選擇的車源就會比較多，換句話說就是更容易找到車況好的車輛。
無論是君威還是君越都是作為別克家族中中流砥柱般的存在，在品控和做工上都捨得投入，不信你去問那些君威車主，他們中很多人都認為君威無論是在做工還是在操控性等方面，都是不輸同級別的雅閣、凱美瑞之類的。君越車主們都認為君越在操控和舒適性方面甚至可以叫板皇冠和奧迪A6L。這份自信更多的來自於別克品牌的用心和早期給人留下的品牌印象，再看看國內MPV的絕對霸主GL8就能知道個一二了。
當然從車輛的省心耐用角度來說的話，我更推薦你買現代名圖或者索納塔8。這兩款車也算是現代在B級車中最拿得出手的產品了，尤其是索納塔Sonata作為傳承30年的知名品牌，先後在韓國、歐洲、北美、中國等市場獲得成功，如今在全球取得了超過700萬輛的銷售業績。這樣一款能在全球範圍內有這麼大銷量的B級車的成功，必然是有它的原因的。比如北京的出租車中，早期就有很大一部分是採用的索納塔，能滿足出租車的使用環境，足以證明一款車型的皮實耐用性。
如果從外觀和配置的角度來說的話，我更加推薦標誌508。看到帕薩特你會覺得它很板正，透著商務氣息；看到馬自達阿特茲你或許會覺得它很優美，又像是渾身流淌著熱血；當看到標誌508，你一定會覺得它很特別，即便很多人可能與我一樣說不出為什麼。但是法國人設計出來的車輛從來都不曾平庸，但也並不算浮誇，它可以適應更多場合，也可以適應不同審美的車主。
508的內飾同樣出眾，用到了許多高級的材料體現出的質感，實打實地擺在那。沒辦法，後來者要想從之前的對手中搶下來市場蛋糕，就必然需要花費更多的東西去討好消費者。這也是我喜歡508的原因之一。當然標誌的車輛也很耐用，我曾經有個同學一臺手動的標誌307，是06年買的，到現在已經接近50萬公里了，仍然還在正常使用。這是我見過私家車使用里程最多的一臺車。這也可以證明標誌這個品牌造車的質量還是非常可信的。
而且你如果9萬塊錢的預算運氣好的話，可以買到15款以後搭載THP發動機的1.6T或者1.8T發動機的車型。1.6T這臺發動機還是非常的有名。這臺發動機是和寶馬共同研製的，曾經連續6年獲得全球十佳發動機稱號。在歐洲應用在非常廣泛的車型當中，最大的優點就是動力足、省油。所以如果讓我個人在9萬塊錢的預算內選擇B級車的話，我可能會更加傾向於508。
當然這些都是提供給你僅供參考的，具體你喜歡哪款車建議你還是對以上幾款車都進行了解試駕體驗之後根據自己的喜好來定。總之，我只對我熟悉的車進行推薦，接觸少的我都排除在外了。推薦的這幾款車都是這個價位出現頻率最高的，可以說市場保有量比較大，如果您買回去以後開幾年再拿出來賣的話，我相信也不會貶值多少錢。畢竟選擇這樣的二手車時，前任車主已經幫你把絕大部分貶值率都消耗了。如果購買後開個幾年再賣的話，摺合到每一公里的使用成本來看，我感覺比打車都要便宜很多，可以說非常划算了。
但是考慮到目前二手車行業還存在著諸多亂象，水確實也比較深的情況。你不能因為價格合適就直接去選購車輛，雖然大家都說一分價錢一分貨，可是在二手車行業中有的時候並不是這個邏輯，很多賣家將有問題的車輛虛高報價，讓消費者以為車況很好，砍砍價就入手了，消費者還以為佔了便宜，實際上卻買了一臺問題車輛。所以最終決定二手車購買價格的，應該是他的車況。車況好就值得購買，車況不好就算便宜也不一定值得購買，因為便宜的錢不一定夠你後期的維護使用成本。
所以你在買二手車之前，歸根結底還是需要先搞清楚車況，只有這樣你才可以放心購買二手車。而我們一般建議大家，因為二手車市場存在水很深的情況。如果你自己懂車的話是最好的，如果你自己不懂車的話，你可以尋找身邊比較懂車的朋友幫你把關一下。當然如果你自己不懂車、身邊也沒有懂車的朋友的話呢，這時候我建議你在購買二手車之前，最好尋找一個類似我們檢車家這樣的第三方車輛檢測機構幫你在購車之前把把關，舉個例子。
你好，感謝悟空邀請我來回答這個問題，我是檢車家的二手車檢測技師，所以對於這個問題還是相對有所瞭解的。檢車家作為一家獨立第三方車輛檢測機構，我們主要做的就是二手車第三方購前檢測。我們經常會接觸到一些粉絲詢問多少錢買什麼車合適，某款車怎麼樣之類的問題，但是這個問題比較籠統，下面我就從我個人的角度回答一下你此次提出的這個問題。
開門見山，對於國內常見的普通品牌B級車來說，主流的車型有：凱美瑞、雅閣、天籟、君越、邁騰和帕薩特等。但是這幾款車相對來說都比較保值，尤其是凱美瑞和雅閣。所以這幾款車如果預算只有9萬買14款以後的話，基本上會很難買到，除非車況不好、配置低也在你的考慮範圍內，否則我是不予推薦的，而且這些車大部分都是14款之前的一個車源。但是如果你把思維放寬一點，不在以上5款車型中選擇的話，那其實可選擇的車型還是挺多的。
9萬塊錢可以買到的B級車，在二手車市場中也有很多比較有實力擔當的合資車型，比如說歐美系的別克君威、雪鐵龍C5和標誌508。
還有比較出名的現代名圖、索納塔8、雪佛蘭邁銳寶和起亞K5等等。
相比起之前說的國內B級車的五大霸主，這幾款車的實力其實也非常不錯。無論從外觀內飾還是車內空間、操控體驗和做工品質等都和它們相差不大。而且在國內銷量也都還是不錯，這樣的話你選擇的車源就會比較多，換句話說就是更容易找到車況好的車輛。
從我個人的角度來說，以上幾款車型，我最推薦你的還是別克君威。至於為什麼，我就多說兩句。
首先君威這款車是別克旗下的。別克這個品牌進入國內還是比較早的，在很多人眼裡老君威和老君越給人的感覺都是高端車型。這也是別克品牌早期在國內打下江山的開山之作。
無論是君威還是君越都是作為別克家族中中流砥柱般的存在，在品控和做工上都捨得投入，不信你去問那些君威車主，他們中很多人都認為君威無論是在做工還是在操控性等方面，都是不輸同級別的雅閣、凱美瑞之類的。君越車主們都認為君越在操控和舒適性方面甚至可以叫板皇冠和奧迪A6L。這份自信更多的來自於別克品牌的用心和早期給人留下的品牌印象，再看看國內MPV的絕對霸主GL8就能知道個一二了。
當然從車輛的省心耐用角度來說的話，我更推薦你買現代名圖或者索納塔8。這兩款車也算是現代在B級車中最拿得出手的產品了，尤其是索納塔Sonata作為傳承30年的知名品牌，先後在韓國、歐洲、北美、中國等市場獲得成功，如今在全球取得了超過700萬輛的銷售業績。這樣一款能在全球範圍內有這麼大銷量的B級車的成功，必然是有它的原因的。比如北京的出租車中，早期就有很大一部分是採用的索納塔，能滿足出租車的使用環境，足以證明一款車型的皮實耐用性。
如果從外觀和配置的角度來說的話，我更加推薦標誌508。看到帕薩特你會覺得它很板正，透著商務氣息；看到馬自達阿特茲你或許會覺得它很優美，又像是渾身流淌著熱血；當看到標誌508，你一定會覺得它很特別，即便很多人可能與我一樣說不出為什麼。但是法國人設計出來的車輛從來都不曾平庸，但也並不算浮誇，它可以適應更多場合，也可以適應不同審美的車主。
508的內飾同樣出眾，用到了許多高級的材料體現出的質感，實打實地擺在那。沒辦法，後來者要想從之前的對手中搶下來市場蛋糕，就必然需要花費更多的東西去討好消費者。這也是我喜歡508的原因之一。當然標誌的車輛也很耐用，我曾經有個同學一臺手動的標誌307，是06年買的，到現在已經接近50萬公里了，仍然還在正常使用。這是我見過私家車使用里程最多的一臺車。這也可以證明標誌這個品牌造車的質量還是非常可信的。
而且你如果9萬塊錢的預算運氣好的話，可以買到15款以後搭載THP發動機的1.6T或者1.8T發動機的車型。1.6T這臺發動機還是非常的有名。這臺發動機是和寶馬共同研製的，曾經連續6年獲得全球十佳發動機稱號。在歐洲應用在非常廣泛的車型當中，最大的優點就是動力足、省油。所以如果讓我個人在9萬塊錢的預算內選擇B級車的話，我可能會更加傾向於508。
當然這些都是提供給你僅供參考的，具體你喜歡哪款車建議你還是對以上幾款車都進行了解試駕體驗之後根據自己的喜好來定。總之，我只對我熟悉的車進行推薦，接觸少的我都排除在外了。推薦的這幾款車都是這個價位出現頻率最高的，可以說市場保有量比較大，如果您買回去以後開幾年再拿出來賣的話，我相信也不會貶值多少錢。畢竟選擇這樣的二手車時，前任車主已經幫你把絕大部分貶值率都消耗了。如果購買後開個幾年再賣的話，摺合到每一公里的使用成本來看，我感覺比打車都要便宜很多，可以說非常划算了。
但是考慮到目前二手車行業還存在著諸多亂象，水確實也比較深的情況。你不能因為價格合適就直接去選購車輛，雖然大家都說一分價錢一分貨，可是在二手車行業中有的時候並不是這個邏輯，很多賣家將有問題的車輛虛高報價，讓消費者以為車況很好，砍砍價就入手了，消費者還以為佔了便宜，實際上卻買了一臺問題車輛。所以最終決定二手車購買價格的，應該是他的車況。車況好就值得購買，車況不好就算便宜也不一定值得購買，因為便宜的錢不一定夠你後期的維護使用成本。
所以你在買二手車之前，歸根結底還是需要先搞清楚車況，只有這樣你才可以放心購買二手車。而我們一般建議大家，因為二手車市場存在水很深的情況。如果你自己懂車的話是最好的，如果你自己不懂車的話，你可以尋找身邊比較懂車的朋友幫你把關一下。當然如果你自己不懂車、身邊也沒有懂車的朋友的話呢，這時候我建議你在購買二手車之前，最好尋找一個類似我們檢車家這樣的第三方車輛檢測機構幫你在購車之前把把關，舉個例子。
我們幫忙把關一臺車收費一般在幾百塊錢左右，如果車況不好的話，你可以放棄購買尋找新的車源。如果車況OK的話我們會把車輛存在的各種大小問題以及車輛後期需要整備維修的地方統統告訴你，包含整備維修的成本。同時結合檢測到的實際車況，還會根據車況給你提供一個參考價，這樣讓你知己知彼。最大的好處是當你完全瞭解了車況以及車輛存在的瑕疵和問題後，你更加容易和賣家進行討價還價，一般砍價省下來的費用通常都是這點服務費用的好幾倍甚至十幾倍以上。
你好，感謝悟空邀請我來回答這個問題，我是檢車家的二手車檢測技師，所以對於這個問題還是相對有所瞭解的。檢車家作為一家獨立第三方車輛檢測機構，我們主要做的就是二手車第三方購前檢測。我們經常會接觸到一些粉絲詢問多少錢買什麼車合適，某款車怎麼樣之類的問題，但是這個問題比較籠統，下面我就從我個人的角度回答一下你此次提出的這個問題。
開門見山，對於國內常見的普通品牌B級車來說，主流的車型有：凱美瑞、雅閣、天籟、君越、邁騰和帕薩特等。但是這幾款車相對來說都比較保值，尤其是凱美瑞和雅閣。所以這幾款車如果預算只有9萬買14款以後的話，基本上會很難買到，除非車況不好、配置低也在你的考慮範圍內，否則我是不予推薦的，而且這些車大部分都是14款之前的一個車源。但是如果你把思維放寬一點，不在以上5款車型中選擇的話，那其實可選擇的車型還是挺多的。
9萬塊錢可以買到的B級車，在二手車市場中也有很多比較有實力擔當的合資車型，比如說歐美系的別克君威、雪鐵龍C5和標誌508。
還有比較出名的現代名圖、索納塔8、雪佛蘭邁銳寶和起亞K5等等。
相比起之前說的國內B級車的五大霸主，這幾款車的實力其實也非常不錯。無論從外觀內飾還是車內空間、操控體驗和做工品質等都和它們相差不大。而且在國內銷量也都還是不錯，這樣的話你選擇的車源就會比較多，換句話說就是更容易找到車況好的車輛。
從我個人的角度來說，以上幾款車型，我最推薦你的還是別克君威。至於為什麼，我就多說兩句。
首先君威這款車是別克旗下的。別克這個品牌進入國內還是比較早的，在很多人眼裡老君威和老君越給人的感覺都是高端車型。這也是別克品牌早期在國內打下江山的開山之作。
無論是君威還是君越都是作為別克家族中中流砥柱般的存在，在品控和做工上都捨得投入，不信你去問那些君威車主，他們中很多人都認為君威無論是在做工還是在操控性等方面，都是不輸同級別的雅閣、凱美瑞之類的。君越車主們都認為君越在操控和舒適性方面甚至可以叫板皇冠和奧迪A6L。這份自信更多的來自於別克品牌的用心和早期給人留下的品牌印象，再看看國內MPV的絕對霸主GL8就能知道個一二了。
當然從車輛的省心耐用角度來說的話，我更推薦你買現代名圖或者索納塔8。這兩款車也算是現代在B級車中最拿得出手的產品了，尤其是索納塔Sonata作為傳承30年的知名品牌，先後在韓國、歐洲、北美、中國等市場獲得成功，如今在全球取得了超過700萬輛的銷售業績。這樣一款能在全球範圍內有這麼大銷量的B級車的成功，必然是有它的原因的。比如北京的出租車中，早期就有很大一部分是採用的索納塔，能滿足出租車的使用環境，足以證明一款車型的皮實耐用性。
如果從外觀和配置的角度來說的話，我更加推薦標誌508。看到帕薩特你會覺得它很板正，透著商務氣息；看到馬自達阿特茲你或許會覺得它很優美，又像是渾身流淌著熱血；當看到標誌508，你一定會覺得它很特別，即便很多人可能與我一樣說不出為什麼。但是法國人設計出來的車輛從來都不曾平庸，但也並不算浮誇，它可以適應更多場合，也可以適應不同審美的車主。
508的內飾同樣出眾，用到了許多高級的材料體現出的質感，實打實地擺在那。沒辦法，後來者要想從之前的對手中搶下來市場蛋糕，就必然需要花費更多的東西去討好消費者。這也是我喜歡508的原因之一。當然標誌的車輛也很耐用，我曾經有個同學一臺手動的標誌307，是06年買的，到現在已經接近50萬公里了，仍然還在正常使用。這是我見過私家車使用里程最多的一臺車。這也可以證明標誌這個品牌造車的質量還是非常可信的。
而且你如果9萬塊錢的預算運氣好的話，可以買到15款以後搭載THP發動機的1.6T或者1.8T發動機的車型。1.6T這臺發動機還是非常的有名。這臺發動機是和寶馬共同研製的，曾經連續6年獲得全球十佳發動機稱號。在歐洲應用在非常廣泛的車型當中，最大的優點就是動力足、省油。所以如果讓我個人在9萬塊錢的預算內選擇B級車的話，我可能會更加傾向於508。
當然這些都是提供給你僅供參考的，具體你喜歡哪款車建議你還是對以上幾款車都進行了解試駕體驗之後根據自己的喜好來定。總之，我只對我熟悉的車進行推薦，接觸少的我都排除在外了。推薦的這幾款車都是這個價位出現頻率最高的，可以說市場保有量比較大，如果您買回去以後開幾年再拿出來賣的話，我相信也不會貶值多少錢。畢竟選擇這樣的二手車時，前任車主已經幫你把絕大部分貶值率都消耗了。如果購買後開個幾年再賣的話，摺合到每一公里的使用成本來看，我感覺比打車都要便宜很多，可以說非常划算了。
但是考慮到目前二手車行業還存在著諸多亂象，水確實也比較深的情況。你不能因為價格合適就直接去選購車輛，雖然大家都說一分價錢一分貨，可是在二手車行業中有的時候並不是這個邏輯，很多賣家將有問題的車輛虛高報價，讓消費者以為車況很好，砍砍價就入手了，消費者還以為佔了便宜，實際上卻買了一臺問題車輛。所以最終決定二手車購買價格的，應該是他的車況。車況好就值得購買，車況不好就算便宜也不一定值得購買，因為便宜的錢不一定夠你後期的維護使用成本。
所以你在買二手車之前，歸根結底還是需要先搞清楚車況，只有這樣你才可以放心購買二手車。而我們一般建議大家，因為二手車市場存在水很深的情況。如果你自己懂車的話是最好的，如果你自己不懂車的話，你可以尋找身邊比較懂車的朋友幫你把關一下。當然如果你自己不懂車、身邊也沒有懂車的朋友的話呢，這時候我建議你在購買二手車之前，最好尋找一個類似我們檢車家這樣的第三方車輛檢測機構幫你在購車之前把把關，舉個例子。
我們幫忙把關一臺車收費一般在幾百塊錢左右，如果車況不好的話，你可以放棄購買尋找新的車源。如果車況OK的話我們會把車輛存在的各種大小問題以及車輛後期需要整備維修的地方統統告訴你，包含整備維修的成本。同時結合檢測到的實際車況，還會根據車況給你提供一個參考價，這樣讓你知己知彼。最大的好處是當你完全瞭解了車況以及車輛存在的瑕疵和問題後，你更加容易和賣家進行討價還價，一般砍價省下來的費用通常都是這點服務費用的好幾倍甚至十幾倍以上。
記住二手車水很深，買二手車千萬不要圖便宜去買，一定要先搞清楚車況後。在此基礎上知己知彼再砍價會容易很多，賣家也拿你沒辦法，只有這樣才能以一個合理的價格買到一臺車況相對合理好的車輛。
好了，就先回答到這裡吧。以上是我個人的一點見解，希望能幫到你的。如果你有任何二手車相關的問題都可以關注我們公眾號號“檢車家”諮詢瞭解。或者直接在下方評論留言或者私信我。我一定盡我所能幫你解決。我是檢車家的一名二手車檢測技師，願意做你最懂車的朋友~
在預算範圍以內，如果選擇日系或德系中級車，可能會車齡偏長，所以選車的重點在於美系、韓系及法系車中考慮。在預算範圍以內，買到車齡3-4年的總體來說問題不大。
別克君威：
2014年的第二代君威，可以選擇2.0L或1.6T的車型，其實說君威是美系車不太標準，歷代君威都是基於歐寶INSIGNIA車型打造的，所以說它應該算作是歐系車。第二代君威的行駛質感和舒適性表現都還不錯，而且即便是中配車型，配置方面也完全夠用了。
在預算範圍以內，如果選擇日系或德系中級車，可能會車齡偏長，所以選車的重點在於美系、韓系及法系車中考慮。在預算範圍以內，買到車齡3-4年的總體來說問題不大。
別克君威：
2014年的第二代君威，可以選擇2.0L或1.6T的車型，其實說君威是美系車不太標準，歷代君威都是基於歐寶INSIGNIA車型打造的，所以說它應該算作是歐系車。第二代君威的行駛質感和舒適性表現都還不錯，而且即便是中配車型，配置方面也完全夠用了。
第二代君威無論是2.0L自吸還是1.6T的車型，市場保有量都不小，這套動力總成應用在通用的各個車型之上，還算是比較穩定的。不足就是變速箱反應偏慢，但日常代步來說，完全不受影響。
雪佛蘭邁銳寶：
與君威同平臺的邁銳寶也是很好的選擇，至於選擇君威還是邁銳寶，完全是看個人對於外觀的理解了。不過相同價格來說，君威的定位略高於邁銳寶，所以邁銳寶的性價比更高。選擇邁銳寶的話，可以用更便宜的價格，買到配置更高的車型。
在預算範圍以內，如果選擇日系或德系中級車，可能會車齡偏長，所以選車的重點在於美系、韓系及法系車中考慮。在預算範圍以內，買到車齡3-4年的總體來說問題不大。
別克君威：
2014年的第二代君威，可以選擇2.0L或1.6T的車型，其實說君威是美系車不太標準，歷代君威都是基於歐寶INSIGNIA車型打造的，所以說它應該算作是歐系車。第二代君威的行駛質感和舒適性表現都還不錯，而且即便是中配車型，配置方面也完全夠用了。
第二代君威無論是2.0L自吸還是1.6T的車型，市場保有量都不小，這套動力總成應用在通用的各個車型之上，還算是比較穩定的。不足就是變速箱反應偏慢，但日常代步來說，完全不受影響。
雪佛蘭邁銳寶：
與君威同平臺的邁銳寶也是很好的選擇，至於選擇君威還是邁銳寶，完全是看個人對於外觀的理解了。不過相同價格來說，君威的定位略高於邁銳寶，所以邁銳寶的性價比更高。選擇邁銳寶的話，可以用更便宜的價格，買到配置更高的車型。
現代索納塔八、現代名圖、起亞K5等韓系車：
索八、名圖、K5這類韓系車9萬以內可選性也非常多，韓系車的特點是配置高，不過相對來說韓系車普遍都有異響這類小問題，而且行駛質感及整車NVH方面表現略遜於君威和邁銳寶。
除了異響等小問題以外，韓系車整體還算比較耐用的，畢竟早幾年北京地區有不少出租車都是索納塔8，雖然與出租車同款可能有的人會覺得不好，但其實出租車所用車型基本都屬於皮實耐用，維修保養方便且便宜的車型，對於家用來說算比較經濟的。
在預算範圍以內，如果選擇日系或德系中級車，可能會車齡偏長，所以選車的重點在於美系、韓系及法系車中考慮。在預算範圍以內，買到車齡3-4年的總體來說問題不大。
別克君威：
2014年的第二代君威，可以選擇2.0L或1.6T的車型，其實說君威是美系車不太標準，歷代君威都是基於歐寶INSIGNIA車型打造的，所以說它應該算作是歐系車。第二代君威的行駛質感和舒適性表現都還不錯，而且即便是中配車型，配置方面也完全夠用了。
第二代君威無論是2.0L自吸還是1.6T的車型，市場保有量都不小，這套動力總成應用在通用的各個車型之上，還算是比較穩定的。不足就是變速箱反應偏慢，但日常代步來說，完全不受影響。
雪佛蘭邁銳寶：
與君威同平臺的邁銳寶也是很好的選擇，至於選擇君威還是邁銳寶，完全是看個人對於外觀的理解了。不過相同價格來說，君威的定位略高於邁銳寶，所以邁銳寶的性價比更高。選擇邁銳寶的話，可以用更便宜的價格，買到配置更高的車型。
現代索納塔八、現代名圖、起亞K5等韓系車：
索八、名圖、K5這類韓系車9萬以內可選性也非常多，韓系車的特點是配置高，不過相對來說韓系車普遍都有異響這類小問題，而且行駛質感及整車NVH方面表現略遜於君威和邁銳寶。
除了異響等小問題以外，韓系車整體還算比較耐用的，畢竟早幾年北京地區有不少出租車都是索納塔8，雖然與出租車同款可能有的人會覺得不好，但其實出租車所用車型基本都屬於皮實耐用，維修保養方便且便宜的車型，對於家用來說算比較經濟的。
以上這幾款車基本都是在9萬元以內，可選擇性比較多的二手車。購買二手車不是無限制的追求便宜，而且選擇性價比高的車型，二手車屬於非標品，除了對於車型的選擇，還要注意對於車況的判斷。
9萬買2014年的B級車，說實話，像大眾、日系等保值的B級車2014年之後的確實買不到，這個價位能買到的都是一些小眾車型，在市面上不保值，保有量低的車，例如雪鐵龍C5，標誌508，也可以考慮裝逼三寶（邁瑞寶、起亞K5，現代索八）這些車型不是說不好，只是不保值，其實開起來也挺不錯的，只是受一些影響，市場保值率比較低。
東風有個什麼玩意……就是那個用雪鐵龍C6平臺做的，A9還是啥來著！應該符合你的要求，1.8T的機器，就是小毛病有點多，車身愛生鏽！市場保有量少所以很不保值！
另外沃爾沃S80這個價差不多也能淘一臺！除了款式老舊，小毛病多維修保養貴點沒啥其他值得吐槽的，車嘛！哪有不壞的！
還有就是別克君越2.0T，配置高，氣場足，實際上換了2.0T發動機的君越油耗也不高了！就是可靠性不如同級別的帕薩特和凱美瑞雅閣之類的車！還是小毛病多！
其他的還真沒啥值得一提的B級車14款以後還10 萬內能拿下的……，我想想，還有日系三寶天籟，雅閣和經典款凱美瑞這三個車雖然技術老舊，但是中庸而質量可靠！價格好像也差不多少！哦對，還有一個，福特蒙迪歐，最近兩年二手車的爆款！
看你個人喜好咯！車都差不多，這個價位沒有特別好也沒有很差的，但是買二手車一定要擦亮眼睛，小心謹慎！不要掉坑了，切記不了貪小便宜最後吃了大虧
看到你的問題，我特意二手車網站搜了下，能滿足你的要求的只有以下幾款車，名圖，起亞k5、k4，邁銳寶，君威，標誌508，馬自達6，還有一些自主品牌，比如博瑞，榮威950等。
二手車不建議選自主品牌，剩下的合資品牌不建議選韓系品牌。
剩下的車，按照你的需求選吧，如果不注重品牌價值，就選擇邁銳寶，可能配置相對會高點。
其餘三輛，君威，標誌508和馬自達6，建議選君威，油耗可能會高點，但是美系車nvh做的不錯。
另外提醒下買二手車，一定要找個有經驗的人驗好車，千萬別再到涉水或者大事故車輛，不然維權特別痛苦！
