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奧迪e-tron Sportback概念車是奧迪未來新能源車型的設計雛形，今年的上海車展已經亮相過了，這次則披露了更多車型設計參數，新車有望2019年量產，目標直指特斯拉。
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奧迪e-tron Sportback概念車據介紹最大輸出功率達320kW，超級模式達370kW，續航里程超過500km。特斯拉Model S的輸出功率在284—568kW之間，續航里程在480-632km之間。
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奧迪e-tron Sportback概念車的造型必然是未來奧迪電動車的設計雛形。首先可以看到大嘴造型得到保留但更加科幻，LED矩陣大燈十分帶感。
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奧迪e-tron Sportback概念車，名字裡就有溜背（sportback），這樣的造型設計也表明，這款車未來可以延伸成轎車或SUV，也就是說特斯拉Model S和Model X都在射程範圍。
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奧迪e-tron Sportback概念車的造型整體來看很科幻，很帶感，這種設計或許也是奧迪粉絲們願意看到的，說不準這樣的設計理念還會延伸到傳統燃油車上。
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奧迪e-tron Sportback概念車的尾燈也是LED的，線條肌肉感力量感十足，這種動感營造，奧迪還是很有功底的。
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奧迪e-tron Sportback概念車內飾走得是極簡科幻風，到處都是屏幕，儀表是液晶屏，中控大尺寸液晶屏，就連空調控制區和手套箱表面都是屏幕。
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奧迪e-tron Sportback概念車平底平頭的方向盤造型，還有排擋杆區域懸空。可不要一位這些科幻的效果離我們很遠，要知道我剛試駕的吉利遠景X1，才賣5萬塊就已經有了液晶儀表和中控大屏了。
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奧迪e-tron Sportback概念車這個排擋杆和空調控制區域有個明顯的朝向駕駛員傾斜，排擋杆像飛機控制桿一樣科幻，空調控制區貌似還是留下了一些機械按鍵，這樣才方便操作。實際上，未來這些實體按鍵很可能都被語音命令代替。
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奧迪e-tron Sportback概念車是四座設計，後排座椅和扶手都是極簡風格，雖然我個人喜歡這個風格，但如果未來量產，那以奧迪的調性，必然還會搞些真皮座椅啊，七七八八的功能啊之類的。
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奧迪e-tron Sportback概念車最大的亮點還是這套動力系統，前輪有一臺電動機帶動，後輪則有兩臺電機，這就構成了四輪驅動。特斯拉的四驅是靠雙電機驅動的，一前一後。
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奧迪e-tron Sportback概念車電控系統都在前面，其實電動車佈局相對簡單，零部件也少得多，所以國內才有那麼多的低速電動車生產廠。
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奧迪e-tron Sportback概念車的底盤透視圖，這個圖片看起來和特斯拉的底盤很像了，都是電池佈局在車輛底部。
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奧迪e-tron Sportback概念車電池佈局好處是降低車輛重心，可以提升操控感。
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奧迪e-tron Sportback概念車說白了還是來自燈廠的作品，LED矩陣式大燈未來必須搭載，LED的特點是造型可變範圍大，亮度高。
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奧迪e-tron Sportback概念車尾燈自然也不放過，很有奧迪特點的尾燈造型。
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奧迪e-tron Sportback概念車的矩陣大燈技術不僅僅是看起來科幻而已，智能科技對安全也是有幫助的。
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奧迪e-tron Sportback概念車搭載有矩陣激光探測技術，已經十分接近自動駕駛了，當然了，屆時量產車能達到什麼自動駕駛水平，目前還不得而知。
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奧迪e-tron Sportback概念車的設計手稿，有點擔心未來這款車又出現“概念車范冰冰，量產車羅玉鳳”現象。
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奧迪e-tron Sportback概念車，大家說說，這款概念車的設計是不是比現在的奧迪車還是帥多了。
