上海車展的19款雷凌預售，那麼所謂的預售代表什麼含意？銷費者想購車該如何選擇？
現在，汽車作為一種商品，是會被穿上很漂亮的服裝的，誰不想自己的車被很光彩的出門呢?所以，這營銷方面的竅門就會有很多了。從一款新車的發佈到上市，可能現在做的不會那麼直接，就像人結婚一下，先訂婚，然後領證，再辦酒席，最後蜜月，都有一個過程。車也一樣，現在商家都喜歡來做預售、新車發佈會、媒體試駕並報道、新車上市儀式......
那麼，預售為何要做?其實說穿了，就是好比扔一塊石頭到河裡，看看會產生多高的水柱和多寬的漣漪，對吧?商家想要了解什麼?
一就是我的這款新車市場上的接受程度、喜愛程度、反對的情況、不足的地方，然後自己在較短的時間儘量想辦法去完善修改再完善。
二是還要公佈價格，這個大家都知道屬於最敏感的元素，車再好價格不好的話，也會最後大打折扣的?就像3月中旬大眾新速騰的上市，先不說車質量怎麼樣，就那價格區間有多少人搖頭，甚至直接站出來說不厚道、不推薦等，最高價已經探到了中級車的區間了， 19.18萬，消費者可以買到帕薩特、邁騰、凱美瑞等車型，加上原來就有優惠促銷還不是入門車型，可能還是次低配車型，你想，一邊是緊湊型轎車，一邊是中級車型還是次低配(雖然不是最新款)，這個選擇答案我想基本就不用考慮了吧!
可能這是大眾公司對自己足夠有信心，或者這就是他營銷手段中的一部分，不過後期難逃大幅降價的措施，否則市場表現肯定不會熱。
三是主動出招，目的就是讓消費者更為舒服的接受。消費者最關心的是什麼?兩樣內容:配置和價格。車企要做什麼?把價格公佈出去，看看市場反響，通過直接詢問來訪的消費者、市場問卷、互聯網問卷調查、手機端互動等，掌握到市場最新動態，消費者會根據預售的情況心裡有一個概念和期望值，車企如果能捏準這個期望值，就可以做很多工作，成功的就是在消費者的期望值上再進行提升和升級，就做法就是實際售價低於預售價或者保持相對原價但配置提升，反正就是做對消費者有利的措施，讓消費者看到你的誠意後，後期的表現我想也是有利於企業的發展。
此次是豐田對旗下雷凌的預售，豐田作為大公司，而雷凌也已經擁有了廣泛的市場基礎，這次帶來的市場調查表格款新車。從採取預售的措施可以看出：
一是豐田的營銷工作做的比較小心和細緻，注重穩紮穩打。
二是豐田對市場的足夠尊重和重視，特別是中國市場，消費者現在可不是這麼容易再被忽悠了，特別是進入手機互聯時代，手拿手機，人人都像專家一樣。
三是豐田對中國特供車這一做法已經不同於往年了，以前特供車不是質量提高，而是針對中國市場進行簡配，豐田對凱美瑞、卡羅拉、榮放等車型基本看齊國際同款車型配置，簡配的不是那麼多，而安全和可靠性方面這三款車可以說在各自領域都是標杆車型，這也能體現出豐田對市場的誠意。
反過來，如大眾、日產、雪佛蘭、起亞等部分車型上，簡配縮水的做法可以說有點令人接受不了了。
相信很多汽車迷都喜歡一年四季跑到別的大城市去參加汽車展。我們在參加汽車展之前，可以針對官方給出的汽車性能數據進行比較，選出最好的那一臺，才能有針對性的參觀汽車，從而準確找到那臺最適合自己的愛車。不僅如此，我們也要了解汽車展的一些基本規則。那你知道，汽車展的19款雷凌預售，所謂的預售代表什麼意思嗎?
其實所謂的預售是指消費者可以提前預定還沒有正式出售的汽車。那如果我們消費者想要購車該如何選擇呢?選車的學問可大了，我們不能僅僅只關注汽車的“ 高矮胖瘦”，選擇一輛適合我們的汽車才最重要。首先我們需要確定好自己能接受的汽車價位，理性購買。其次我們要看所選的汽車耗油量如何，許多人買了車以後，發現耗油量實在太大很後悔。最後，要買車的朋友們也多問問家人的意見。
買好一輛車很重要，畢竟現在一輛車的價格都不算低。而且我們每個人買車肯定都是有需求才買，所以要想清楚我們究竟想要一臺怎麼樣的汽車。我們一般都認為一輛車可以用很久，除非它實在過於破舊了，否則我們都對它有感情了也不捨得換車，想清楚自己對汽車的要求，好好了解自己的需求,然後結合對每一款預售汽車的認識，綜合考慮再下手。
一輛好車對於許多男性朋友來說很重要，在某些程度上，簡直是可以比得上自己的老婆了!即使我們不是汽車迷，當我們想要購買汽車時，也需要事先對汽車進行詳細瞭解。對於車展上的預售，我們該全方面的考慮考慮，畢竟預售的汽車無論是性能還是其他方面，一般都是最新款。
車是在有超多車的路上跑的，安全第一！沒有安全就沒有一切！
油耗跟駕駛習慣有關，任何車一賣出立馬貶值。
跟任何車系比，有眼光有品位重安全有責任心的人，首選安全性和性價比，是所有車系中最高的東風標緻雪鐵龍。
PSA在歐洲與BBA同價位，具有百年文化底蘊，是世界賽車冠軍車，在世界上一直大賣特賣，還連續多年增長。
東風標緻雪鐵龍獲得國家汽車行業唯一全國質量獎等多項大獎。
可以說質量幾乎好到讓修車人失業了。
網上無數長期造謠詆譭的要錢不要良心的自媒體職業法黑，是應該人人喊打的罪人。
他們都閉嘴了，在國內也必定更火更旺，這將是國人的幸運。
真心希望滿大街都是標緻雪鐵龍，並遵守交通規則，人人平安快樂！
我常回答問題，說的都是可以查證的實事求是的真話實話對人有益的話，是做利人利己的善事。
我的人格無價，我以人格保證，沒人為此給我半毛錢
說明白點就是造勢
1 凡事有新車上市一定提前造勢
廠家想讓人直到自己出了新車，那麼就會搞一系列的活動啊，宣傳啊來提高知名度，有點吊人胃口的感覺，先讓你看看暫時你還買不到要等發佈會上市等等。
2 看看市場反應
從一系列的造勢來看自己的車型在市場屬於什麼熱度，看看民眾反應如何，從而收集市場反饋在最終上市開賣。
消費者要總結經驗，廠家都有自己的套路看出眉目來別輕易就嚐鮮，未必是個好事。建議新車上市後半年再去購車可以足夠了解新車的各種性能和出現的毛病看看影響自己能不能接受。
提前預熱而已，交2000抵5000，就看市場情況如何了，前期預售如果價格太高那估計肯定沒多少人感興趣，如果預售價格最低配的車價跟軒逸朗逸中配的落地價一樣，估計有戲。具體看廠家能不能做到全國統一預售價了，只要價格合理，那還是會吸引很多人關注的。正式上市後熱度高，銷量也高。速騰之前新車上市也是預熱了很久，但是一看到價格就沒有什麼吸引力了，賣得好的基本還是靠2018舊款，清庫存的車。如果只賣2019款的，又沒優惠，銷量肯定會比較難看。前10肯定沒希望，前20都難。
汽車新車上市前在媒體上公佈的價格，主要是吸引潛在客戶的眼球，保持到新車上市時的新鮮度，是一種廣告策略，與競爭品牌爭奪客源的招術。預售價就是投石問路，看市場反應來調整實際售價。 作為消費者的我們，如果真的要買車，首先要確定自己心目中中意的那款車型，而不要盲目去跟風，其次再根據自身情況去選擇購買。
我認為產品預售是一種銷售手段，也就是向消費者伸出了一支橄欖枝，既能收回一些銷售貨款，又能使產品安按計劃批量生產，以降低生產成本，其目地的也是為了實現利潤的最大化。消費者購車應貨比三家，慎之又慎。
預售就是提前預訂，還沒有正式銷售，還有一段時間，只是提前幾天展示一下，不過離正式預出售也不遠了
預售代表廣告商。買車買後驅寬車為佳：省油是其一，車效是第一…
不存在售，沒有價格。就是看看消費者反應，後面好定價。