對於現在廣東湛江的經濟發展,未來發展局勢會怎麼樣?它會成為廣東第三城或者粵西中心城市嗎?

10 個回答
锦绣中源
2019-07-05

湛江本來就是粵西的中心城市,但湛江基本不可能成為廣東的第三城。廣東是我國經濟大省,其中珠三角地區的經濟發展無疑是最好的,而且珠三角也是廣東的發展重心。從2018年各地各市的經濟情況來看,湛江GDP只有3008.39億元,位居全省第八,甚至要略低於同處粵西的茂名。南粵雙雄——廣州和深圳,它們是廣東的經濟中心,在省內是無敵般的存在,而佛山、與東莞為一檔,也遙遙領先省內其它城市!因此湛江很難趕超它們。

湛江本來就是粵西的中心城市,但湛江基本不可能成為廣東的第三城。廣東是我國經濟大省,其中珠三角地區的經濟發展無疑是最好的,而且珠三角也是廣東的發展重心。從2018年各地各市的經濟情況來看,湛江GDP只有3008.39億元,位居全省第八,甚至要略低於同處粵西的茂名。南粵雙雄——廣州和深圳,它們是廣東的經濟中心,在省內是無敵般的存在,而佛山、與東莞為一檔,也遙遙領先省內其它城市!因此湛江很難趕超它們。

湛江,舊稱“廣州灣”,別稱“港城”,是一座沿海城市,也是粵西地區的中心城市,近年來與珠海、汕頭被廣東定位為省域副中心。湛江地理位置十分優越,位於中國大陸最南端雷州半島上,地處粵桂瓊三省區交匯處,海岸線漫長,擁有優良港灣,是1984年全國第一批沿海開放城市,但可惜的是,擁有那麼好的條件,這些年來湛江經濟發展卻差強人意,其2018年的人均GDP只有4.12萬元,低於全省、全國平均水平,其經濟主要以重化工業為主,鋼鐵、石油化工產業實力雄厚。

湛江本來就是粵西的中心城市,但湛江基本不可能成為廣東的第三城。廣東是我國經濟大省,其中珠三角地區的經濟發展無疑是最好的,而且珠三角也是廣東的發展重心。從2018年各地各市的經濟情況來看,湛江GDP只有3008.39億元,位居全省第八,甚至要略低於同處粵西的茂名。南粵雙雄——廣州和深圳,它們是廣東的經濟中心,在省內是無敵般的存在,而佛山、與東莞為一檔,也遙遙領先省內其它城市!因此湛江很難趕超它們。

湛江,舊稱“廣州灣”,別稱“港城”,是一座沿海城市,也是粵西地區的中心城市,近年來與珠海、汕頭被廣東定位為省域副中心。湛江地理位置十分優越,位於中國大陸最南端雷州半島上,地處粵桂瓊三省區交匯處,海岸線漫長,擁有優良港灣,是1984年全國第一批沿海開放城市,但可惜的是,擁有那麼好的條件,這些年來湛江經濟發展卻差強人意,其2018年的人均GDP只有4.12萬元,低於全省、全國平均水平,其經濟主要以重化工業為主,鋼鐵、石油化工產業實力雄厚。



未來湛江的發展前景還是非常好的!近年來,湛江在中央和省委、省政府的支持下,大力實施“工業立市,以港興市”戰略,而且湛江又是環北部灣城市群的中心城市之一,近年來還被定位為省域副中心成為省內重點發展的城市,因此在眾多政策利好的情況下,湛江未來發展潛力還是很大的,但也不能盲目樂觀,湛江想要成為廣東第三城,可能性確實不大。

湛江纵横哥
2019-12-05

說起湛江在廣東的排名,從歷史上看,別說“第三城”,上個世紀大部分時間是廣東老二,在特殊年代還是第一。湛江在抗戰期間,尤其是在廣州香港淪陷後,大量港人逃往湛江避難,湛江成為大後方唯一的港口物資運輸中心,廣州灣被稱為“小香港”,當時的繁華雖說是畸形的,但也是廣州香港比不上的。

解放後,湛江由於工業基礎好,在廣東省經濟一直名列前茅,高校數量僅次於廣州,湛江專區所轄範圍最大從廣西東興到珠三角,稱為“廣東老二”當之無愧。即使是在80年代,湛江也被列為全國14個沿海開放城市之一。落後主要是改革開放後,尤其是八十年代未九十年代初,重農輕工,走私成風,錯過了改革開放的機遇。當然,也跟政策偏向珠三角有關。

從GDP 來看,湛江要超越佛山東莞,成為廣東第三城,近20年可能性都不大。但隨著省裡對東西兩翼的扶持,隨著高鐵動車的開通,隨著鋼鐵石化大項目的進駐,進入湛江的資金和人才將越來越多,城市建設和鄉村振興都會越來越好,前景還是可觀的。

另外,湛江地理位置優越,環境好,空氣清新,海鮮豐富,冬季溫暖,成為廣東前五名的宜居城市和過冬候鳥聖地應該沒問題。國內一些地產大鱷,也是看到這一點,紛紛進駐湛江開發項目,在外的湛江遊子,也紛紛回鄉置業,形成了“GDP 不高房價高”的奇怪現象。

城市发展报告
2019-07-08

前景向好,但第三無望。

湛江曾是廣東省第二經濟強市,但隨著經濟重心東移,湛江之輝煌不復往日。但這無法掩蓋湛江優越的地理條件以及值得期待的前景。

前景向好,但第三無望。

湛江曾是廣東省第二經濟強市,但隨著經濟重心東移,湛江之輝煌不復往日。但這無法掩蓋湛江優越的地理條件以及值得期待的前景。

湛江地處雷州半島,由珠三角、北部灣、海南三域合圍之處,既有豐富的旅遊資源,也有天然良港,地勢不可謂不好,目前所欠缺的似乎只是一個高級別的規劃。

不過像題主所說的粵西中心城市,這對於湛江其實是個雞肋。粵西一共就三個城市,而且沒有強市,樹立此區域的中心,對於提升湛江的整體影響力並沒有多大幫助。

前景向好,但第三無望。

湛江曾是廣東省第二經濟強市,但隨著經濟重心東移,湛江之輝煌不復往日。但這無法掩蓋湛江優越的地理條件以及值得期待的前景。

湛江地處雷州半島,由珠三角、北部灣、海南三域合圍之處,既有豐富的旅遊資源,也有天然良港,地勢不可謂不好,目前所欠缺的似乎只是一個高級別的規劃。

不過像題主所說的粵西中心城市,這對於湛江其實是個雞肋。粵西一共就三個城市,而且沒有強市,樹立此區域的中心,對於提升湛江的整體影響力並沒有多大幫助。

隨著粵港澳大灣區的落地,廣東將得到更多的機會與更高的定位。雖然湛江未能入圍粵港澳灣區,但是省域定位的提升,意味著相關城市的機會也在增加,畢竟核心區域的容積率有限,而大級別規劃往往會讓很多人注重其外圍區域的潛力。更何況湛江未來有望成為銜接廣東與海南的橋樑。經濟加速提振是大概率的。

但是想成為廣東第三,這是沒可能的,佛山的經濟體量三倍於湛江,年增量比湛江高一倍不止,所以兩者的差距是在逐年擴大的。因此未來湛江更實際的目標是中山,畢竟只有幾百億的差距,而湛江的經濟增速是高於中山的。所以湛江在十年之內有望躋身前六,甚至挑戰惠州的位置,但前四是絕無可能。

前景向好,但第三無望。

湛江曾是廣東省第二經濟強市,但隨著經濟重心東移,湛江之輝煌不復往日。但這無法掩蓋湛江優越的地理條件以及值得期待的前景。

湛江地處雷州半島,由珠三角、北部灣、海南三域合圍之處,既有豐富的旅遊資源,也有天然良港,地勢不可謂不好,目前所欠缺的似乎只是一個高級別的規劃。

不過像題主所說的粵西中心城市,這對於湛江其實是個雞肋。粵西一共就三個城市,而且沒有強市,樹立此區域的中心,對於提升湛江的整體影響力並沒有多大幫助。

隨著粵港澳大灣區的落地,廣東將得到更多的機會與更高的定位。雖然湛江未能入圍粵港澳灣區,但是省域定位的提升,意味著相關城市的機會也在增加,畢竟核心區域的容積率有限,而大級別規劃往往會讓很多人注重其外圍區域的潛力。更何況湛江未來有望成為銜接廣東與海南的橋樑。經濟加速提振是大概率的。

但是想成為廣東第三,這是沒可能的,佛山的經濟體量三倍於湛江,年增量比湛江高一倍不止,所以兩者的差距是在逐年擴大的。因此未來湛江更實際的目標是中山,畢竟只有幾百億的差距,而湛江的經濟增速是高於中山的。所以湛江在十年之內有望躋身前六,甚至挑戰惠州的位置,但前四是絕無可能。

蒋昊说经济
2019-07-07

海風徐徐,潮起潮落!

在上個世紀80年時代之前,湛江經濟影響力在廣東乃至全國都是有非常大的影響力,但是隨著珠三角地區崛起,大量的人口往珠三角聚集,湛江也不例外,這樣一個人口遷徙的過程,也是一個潮起潮落的過程。

過去的湛江,被稱為“廣州灣”,經濟實力僅次於廣州,是廣東省第二大城市,但是現在的湛江,GDP總量已經掉到第8名。

隨著湛江被確定為廣東省省域副中心城市,到底有沒有可能成為廣東第三城呢?

我的觀點是:在GDP方面,不可能成為廣東第三城,在經濟指數更不可能,在經濟戰略上有可能,但是可能性非常低,原因分析如下:

廣東前六名城市基本已成定局

深圳、廣州、東莞、佛山、惠州、中山,這六座城市是湛江無法超越的。

首先,從資金總量來看,湛江與珠三角城市的差距非常大。

然後從常住人口增量來看,湛江是流出,珠三角是流入,所以,湛江不可能成為廣東第三城。

佛山是目前的廣東第三城,全國製造業中心,常住人口高於戶籍人口100萬以上,這種優勢,湛江無法比擬。

其次,湛江在經濟指數,城市創新力、高新技術產業佔比、固定投資總額,研發總額、營商環境,人才引進策略,多個維度來看,是落後於珠三角城市的。

隨著粵港澳大灣區的快速化崛起,廣東非珠地區被邊緣化,也是繼續改善的,所以,未來,湛江有可能成為北部灣城市群的核心城市之一,因為涉及到廣西南寧、防城港、欽州等城市,還有海口、茂名等城市,所以,無法確定湛江能否城市北部灣的中戲年城市,但是至少也是核心城市之一。

但對比粵港澳大灣區,北部灣就顯得體量太小了。

海風徐徐,潮起潮落!

在上個世紀80年時代之前,湛江經濟影響力在廣東乃至全國都是有非常大的影響力,但是隨著珠三角地區崛起,大量的人口往珠三角聚集,湛江也不例外,這樣一個人口遷徙的過程,也是一個潮起潮落的過程。

過去的湛江,被稱為“廣州灣”,經濟實力僅次於廣州,是廣東省第二大城市,但是現在的湛江,GDP總量已經掉到第8名。

隨著湛江被確定為廣東省省域副中心城市,到底有沒有可能成為廣東第三城呢?

我的觀點是:在GDP方面,不可能成為廣東第三城,在經濟指數更不可能,在經濟戰略上有可能,但是可能性非常低,原因分析如下:

廣東前六名城市基本已成定局

深圳、廣州、東莞、佛山、惠州、中山,這六座城市是湛江無法超越的。

首先,從資金總量來看,湛江與珠三角城市的差距非常大。

然後從常住人口增量來看,湛江是流出,珠三角是流入,所以,湛江不可能成為廣東第三城。

佛山是目前的廣東第三城,全國製造業中心,常住人口高於戶籍人口100萬以上,這種優勢,湛江無法比擬。

其次,湛江在經濟指數,城市創新力、高新技術產業佔比、固定投資總額,研發總額、營商環境,人才引進策略,多個維度來看,是落後於珠三角城市的。

隨著粵港澳大灣區的快速化崛起,廣東非珠地區被邊緣化,也是繼續改善的,所以,未來,湛江有可能成為北部灣城市群的核心城市之一,因為涉及到廣西南寧、防城港、欽州等城市,還有海口、茂名等城市,所以,無法確定湛江能否城市北部灣的中戲年城市,但是至少也是核心城市之一。

但對比粵港澳大灣區,北部灣就顯得體量太小了。

綜上所述:

湛江不可能發展成為廣東第三城,未來的目標是保8爭7.

旗23200741
2019-11-22

湛江(舊稱廣州灣)是廣東第三城已經是過去式,計劃經濟年代湛江的確是廣東的第三城,紡織、電子、機械、食品、製糖業、輕工、家電、精細化工、橡膠、汽車製造等門類很齊;80年代以前至建國初期湛江專區的範圍很大,東至台山、開平、恩平、陽江、陽春、信宜、高州、茂名、電白、化州、吳川、北至廉江、遂溪、南至海康、徐聞、西至北海、合浦、東興、防城、靈山、欽縣。這樣大的區域所以經濟量自然會很大,但是自1965年欽北防劃給廣西,臺、開、恩、三市歸佛山地區,到1983年廣東省地市合併改革,先後又分出了陽江(升格為地級市),茂名(升格為地級市),湛江專區也實施了地市合併,只保留吳川、廉江、遂溪、海康(雷州)、徐聞和市轄5區(含東海島開發區)歸新的湛江市管轄,所以湛江的範圍變小了,自然經濟量也小了許多。但湛江是廣東省的老牌地級市,一直以來資源彙集,基礎較紮實,海陸空交通發達,湛江市轄五區(含東海島開發區)的經濟還是很強勁的。所以,湛江市為廣東省域三個副中心城市之一(粵西),其餘兩個為:珠海市(粵中)、汕頭市(粵東)。

鲲子的翅膀
2019-11-19

這個問題有點問題。湛江成為“廣東第三”幾乎不可能(“大灣區”未來的發展只會更快);而“粵西中心城市”它一直都是。湛江未來的目標應該是“非珠三角第一城”。同時還可以爭取一下廣東第六或者第五。

九願铸心
2019-05-27

市區搞創衛做形式,海水被造紙廠鋼鐵廠汙染,空氣被湛江化工廠弄成霧霾,別人發展高科技,我們發展舊工業。房價堪比珠三角,工資低過四線,建一條高鐵變成又貴又慢的水魚號,吹牛能吹成科技強市的話,韓國早就世界第一強國。然並卵,中興華為被打壓,中國無芯只會上淘寶,拼多多也許有9.9的cpu黑科技,就不知大湛江有沒有5塊錢的青菜賣。


市區搞創衛做形式,海水被造紙廠鋼鐵廠汙染,空氣被湛江化工廠弄成霧霾,別人發展高科技,我們發展舊工業。房價堪比珠三角,工資低過四線,建一條高鐵變成又貴又慢的水魚號,吹牛能吹成科技強市的話,韓國早就世界第一強國。然並卵,中興華為被打壓,中國無芯只會上淘寶,拼多多也許有9.9的cpu黑科技,就不知大湛江有沒有5塊錢的青菜賣。



市區搞創衛做形式,海水被造紙廠鋼鐵廠汙染,空氣被湛江化工廠弄成霧霾,別人發展高科技,我們發展舊工業。房價堪比珠三角,工資低過四線,建一條高鐵變成又貴又慢的水魚號,吹牛能吹成科技強市的話,韓國早就世界第一強國。然並卵,中興華為被打壓,中國無芯只會上淘寶,拼多多也許有9.9的cpu黑科技,就不知大湛江有沒有5塊錢的青菜賣。




市區搞創衛做形式,海水被造紙廠鋼鐵廠汙染,空氣被湛江化工廠弄成霧霾,別人發展高科技,我們發展舊工業。房價堪比珠三角,工資低過四線,建一條高鐵變成又貴又慢的水魚號,吹牛能吹成科技強市的話,韓國早就世界第一強國。然並卵,中興華為被打壓,中國無芯只會上淘寶,拼多多也許有9.9的cpu黑科技,就不知大湛江有沒有5塊錢的青菜賣。





市區搞創衛做形式,海水被造紙廠鋼鐵廠汙染,空氣被湛江化工廠弄成霧霾,別人發展高科技,我們發展舊工業。房價堪比珠三角,工資低過四線,建一條高鐵變成又貴又慢的水魚號,吹牛能吹成科技強市的話,韓國早就世界第一強國。然並卵,中興華為被打壓,中國無芯只會上淘寶,拼多多也許有9.9的cpu黑科技,就不知大湛江有沒有5塊錢的青菜賣。





随缘軒
2019-11-20

不會,本來湛江一直都是具備海陸空交通運營條件,海港碼頭,火車高鐵,飛機場。為什麼不能躍進經濟繁榮區?因為湛江不單單只是經濟要地,更重要的是軍事重地,南海艦隊的大本營,不允許過多外資外企外來不明人和物進入湛江。更不動員將湛江變成旅遊城市,湛江不是經濟城市,但一定是軍事港城。


不會,本來湛江一直都是具備海陸空交通運營條件,海港碼頭,火車高鐵,飛機場。為什麼不能躍進經濟繁榮區?因為湛江不單單只是經濟要地,更重要的是軍事重地,南海艦隊的大本營,不允許過多外資外企外來不明人和物進入湛江。更不動員將湛江變成旅遊城市,湛江不是經濟城市,但一定是軍事港城。



不會,本來湛江一直都是具備海陸空交通運營條件,海港碼頭,火車高鐵,飛機場。為什麼不能躍進經濟繁榮區?因為湛江不單單只是經濟要地,更重要的是軍事重地,南海艦隊的大本營,不允許過多外資外企外來不明人和物進入湛江。更不動員將湛江變成旅遊城市,湛江不是經濟城市,但一定是軍事港城。




不會,本來湛江一直都是具備海陸空交通運營條件,海港碼頭,火車高鐵,飛機場。為什麼不能躍進經濟繁榮區?因為湛江不單單只是經濟要地,更重要的是軍事重地,南海艦隊的大本營,不允許過多外資外企外來不明人和物進入湛江。更不動員將湛江變成旅遊城市,湛江不是經濟城市,但一定是軍事港城。





不會,本來湛江一直都是具備海陸空交通運營條件,海港碼頭,火車高鐵,飛機場。為什麼不能躍進經濟繁榮區?因為湛江不單單只是經濟要地,更重要的是軍事重地,南海艦隊的大本營,不允許過多外資外企外來不明人和物進入湛江。更不動員將湛江變成旅遊城市,湛江不是經濟城市,但一定是軍事港城。






不會,本來湛江一直都是具備海陸空交通運營條件,海港碼頭,火車高鐵,飛機場。為什麼不能躍進經濟繁榮區?因為湛江不單單只是經濟要地,更重要的是軍事重地,南海艦隊的大本營,不允許過多外資外企外來不明人和物進入湛江。更不動員將湛江變成旅遊城市,湛江不是經濟城市,但一定是軍事港城。







不會,本來湛江一直都是具備海陸空交通運營條件,海港碼頭,火車高鐵,飛機場。為什麼不能躍進經濟繁榮區?因為湛江不單單只是經濟要地,更重要的是軍事重地,南海艦隊的大本營,不允許過多外資外企外來不明人和物進入湛江。更不動員將湛江變成旅遊城市,湛江不是經濟城市,但一定是軍事港城。








不會,本來湛江一直都是具備海陸空交通運營條件,海港碼頭,火車高鐵,飛機場。為什麼不能躍進經濟繁榮區?因為湛江不單單只是經濟要地,更重要的是軍事重地,南海艦隊的大本營,不允許過多外資外企外來不明人和物進入湛江。更不動員將湛江變成旅遊城市,湛江不是經濟城市,但一定是軍事港城。









不會,本來湛江一直都是具備海陸空交通運營條件,海港碼頭,火車高鐵,飛機場。為什麼不能躍進經濟繁榮區?因為湛江不單單只是經濟要地,更重要的是軍事重地,南海艦隊的大本營,不允許過多外資外企外來不明人和物進入湛江。更不動員將湛江變成旅遊城市,湛江不是經濟城市,但一定是軍事港城。










不會,本來湛江一直都是具備海陸空交通運營條件,海港碼頭,火車高鐵,飛機場。為什麼不能躍進經濟繁榮區?因為湛江不單單只是經濟要地,更重要的是軍事重地,南海艦隊的大本營,不允許過多外資外企外來不明人和物進入湛江。更不動員將湛江變成旅遊城市,湛江不是經濟城市,但一定是軍事港城。










雅加达3
2019-11-19

感覺湛江這座城市有點擔憂,湛江正在走茂名的老路,在東海島搞重化工業,一、對水產養殖業影響。二,對南三島等周邊旅遊業影響。三,因東海島在市區東南面對城市的環境影響。在中科煉化,東興煉化,德國化工園,鋼鐵基地,中國造紙基地。全部發展起來後,湛江城市價值就變了,再不是美麗的港城,變成石化城。再不是海鮮美食之都了。到那時徐聞海安的房價肯定比湛江市區房價要高。

RX蘇
2019-11-19

湛江在新中國成立後一直都是粵西中心城市,過去是,現在是,未來也是。但以後要成為第三城,在未來的三十年內是不可能的。去年湛江的經濟總量排在廣東第八位,要想成為成為第三城,經濟必須超佛莞惠中茂,因為與廣深差巨大暫不用去對比。在現在的第三至第七之間,除開茂名其餘都是珠三角城市,而且第三、四名的佛山和東莞不是高湛江一點點,佛山是3.38倍,東莞是2.68倍,現在增速也明顯高於湛江,前有勇土後有追兵,排在後面的江門、珠海也快趕上湛江,特別是珠海今年的增速在省裡排第一,兩者應該在2019年會超過湛江,所以在這兩年湛江的排名還會下跌,跌至第十名。中科煉化等大項目的投產,可能在2020年會超過茂名,但只能排第九,或重會第八,即這五年內最多排第八,十年內坐七爭六,二十年內爭取第五位,三十年內是爭不到第三的。湛江近一兩年得到中央和省的重視,多重利好疊加,早前定位為沿海開放城市、粵西中心城市,近來定位為國家一帶一路戰略支點城市、全國45個交通樞紐城市之一、北部灣城市群中心城市、廣東省域副中心城市。現在在大交通大項目得到上級的扶持,湛鋼的投產和即將擴建、中科煉化2019投產、巴斯夫煉化一體、華僑城項目、中船重工等以上幾個項目的到來,每個項目投資都不低於500億。交通方面6條高速5條高鐵1個國際機場和40萬噸航道的建設,讓湛江交通得到飛躍。湛江與廣西北部灣經濟區和海南自貿區相鄰,有溢出效應。這些都會讓湛江加速增長,成功超車。習近平主席今年視察廣東時也特提到湛江,明確指出要把湛江建設為廣東新的增長極。總之,湛江明天是美好的,加油!湛江!


湛江在新中國成立後一直都是粵西中心城市,過去是,現在是,未來也是。但以後要成為第三城,在未來的三十年內是不可能的。去年湛江的經濟總量排在廣東第八位,要想成為成為第三城,經濟必須超佛莞惠中茂,因為與廣深差巨大暫不用去對比。在現在的第三至第七之間,除開茂名其餘都是珠三角城市,而且第三、四名的佛山和東莞不是高湛江一點點,佛山是3.38倍,東莞是2.68倍,現在增速也明顯高於湛江,前有勇土後有追兵,排在後面的江門、珠海也快趕上湛江,特別是珠海今年的增速在省裡排第一,兩者應該在2019年會超過湛江,所以在這兩年湛江的排名還會下跌,跌至第十名。中科煉化等大項目的投產,可能在2020年會超過茂名,但只能排第九,或重會第八,即這五年內最多排第八,十年內坐七爭六,二十年內爭取第五位,三十年內是爭不到第三的。湛江近一兩年得到中央和省的重視,多重利好疊加,早前定位為沿海開放城市、粵西中心城市,近來定位為國家一帶一路戰略支點城市、全國45個交通樞紐城市之一、北部灣城市群中心城市、廣東省域副中心城市。現在在大交通大項目得到上級的扶持,湛鋼的投產和即將擴建、中科煉化2019投產、巴斯夫煉化一體、華僑城項目、中船重工等以上幾個項目的到來,每個項目投資都不低於500億。交通方面6條高速5條高鐵1個國際機場和40萬噸航道的建設,讓湛江交通得到飛躍。湛江與廣西北部灣經濟區和海南自貿區相鄰,有溢出效應。這些都會讓湛江加速增長,成功超車。習近平主席今年視察廣東時也特提到湛江,明確指出要把湛江建設為廣東新的增長極。總之,湛江明天是美好的,加油!湛江!



湛江在新中國成立後一直都是粵西中心城市,過去是,現在是,未來也是。但以後要成為第三城,在未來的三十年內是不可能的。去年湛江的經濟總量排在廣東第八位,要想成為成為第三城,經濟必須超佛莞惠中茂,因為與廣深差巨大暫不用去對比。在現在的第三至第七之間,除開茂名其餘都是珠三角城市,而且第三、四名的佛山和東莞不是高湛江一點點,佛山是3.38倍,東莞是2.68倍,現在增速也明顯高於湛江,前有勇土後有追兵,排在後面的江門、珠海也快趕上湛江,特別是珠海今年的增速在省裡排第一,兩者應該在2019年會超過湛江,所以在這兩年湛江的排名還會下跌,跌至第十名。中科煉化等大項目的投產,可能在2020年會超過茂名,但只能排第九,或重會第八,即這五年內最多排第八,十年內坐七爭六,二十年內爭取第五位,三十年內是爭不到第三的。湛江近一兩年得到中央和省的重視,多重利好疊加,早前定位為沿海開放城市、粵西中心城市,近來定位為國家一帶一路戰略支點城市、全國45個交通樞紐城市之一、北部灣城市群中心城市、廣東省域副中心城市。現在在大交通大項目得到上級的扶持,湛鋼的投產和即將擴建、中科煉化2019投產、巴斯夫煉化一體、華僑城項目、中船重工等以上幾個項目的到來,每個項目投資都不低於500億。交通方面6條高速5條高鐵1個國際機場和40萬噸航道的建設,讓湛江交通得到飛躍。湛江與廣西北部灣經濟區和海南自貿區相鄰,有溢出效應。這些都會讓湛江加速增長,成功超車。習近平主席今年視察廣東時也特提到湛江,明確指出要把湛江建設為廣東新的增長極。總之,湛江明天是美好的,加油!湛江!




湛江在新中國成立後一直都是粵西中心城市,過去是,現在是,未來也是。但以後要成為第三城,在未來的三十年內是不可能的。去年湛江的經濟總量排在廣東第八位,要想成為成為第三城,經濟必須超佛莞惠中茂,因為與廣深差巨大暫不用去對比。在現在的第三至第七之間,除開茂名其餘都是珠三角城市,而且第三、四名的佛山和東莞不是高湛江一點點,佛山是3.38倍,東莞是2.68倍,現在增速也明顯高於湛江,前有勇土後有追兵,排在後面的江門、珠海也快趕上湛江,特別是珠海今年的增速在省裡排第一,兩者應該在2019年會超過湛江,所以在這兩年湛江的排名還會下跌,跌至第十名。中科煉化等大項目的投產,可能在2020年會超過茂名,但只能排第九,或重會第八,即這五年內最多排第八,十年內坐七爭六,二十年內爭取第五位,三十年內是爭不到第三的。湛江近一兩年得到中央和省的重視,多重利好疊加,早前定位為沿海開放城市、粵西中心城市,近來定位為國家一帶一路戰略支點城市、全國45個交通樞紐城市之一、北部灣城市群中心城市、廣東省域副中心城市。現在在大交通大項目得到上級的扶持,湛鋼的投產和即將擴建、中科煉化2019投產、巴斯夫煉化一體、華僑城項目、中船重工等以上幾個項目的到來,每個項目投資都不低於500億。交通方面6條高速5條高鐵1個國際機場和40萬噸航道的建設,讓湛江交通得到飛躍。湛江與廣西北部灣經濟區和海南自貿區相鄰,有溢出效應。這些都會讓湛江加速增長,成功超車。習近平主席今年視察廣東時也特提到湛江,明確指出要把湛江建設為廣東新的增長極。總之,湛江明天是美好的,加油!湛江!




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